深基坑土方开挖及基坑支护专项施工方案评审Word文档格式.docx

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边坡/深基坑设计单位:

河南省交通规划设计研究院股份有限公司

勘察单位:

核工业第五研究设计院

监理单位:

河南省中大工程监理有限公司

施工单位:

新蒲建设集团有限公司

本项目(二标段)工程包括人防地下室、地下车库、主楼地下室,上部三栋住宅楼,分别为4#、5#、6#住宅楼,其中地下车库、人防地下室地下二层,主楼地下室地下三层,4#楼、6#楼左塔为33层右塔为20层、5#楼为33层,均为框架剪力墙结构平板式筏板基础,建筑高度均为97.35米,建筑总面积为8.48万平米;

本支护工程为临时性工程,基坑侧壁安全等级为二级,基坑设计安全周期为二年,基坑有效支护深度分为两种:

主楼地下室范围基坑支护深度为10.5米,多层建筑及地下车库范围基坑支护深度为8.5米。

2.2基坑支护工程形式

复合土钉墙支护形式,基坑支护设计方案及施工图纸已经过评审认定;

2.3土方开挖方式

土方开挖采用机械分层分段开挖,人工配合清除基底预留土层及边坡修复;

2.4土方开挖及基坑支护施工段划分

2.4.1土方开挖施工段划分

土方开挖共分七层、二段:

a.第一层一段土方由东向西沿基坑周圈依次开挖,开挖深度2米,开挖宽度不得小于8米,第一层二段由北向南依次开挖,开挖深度2米;

b.第二层一段土方由东向西沿基坑周圈依次开挖,开挖深度1.5米,开挖宽度不得小于6米,第二层二段由北向南依次开挖,开挖深度1.5米;

c.第三层、第四层、第五层土方开挖深度及分段划分同第二层一致;

d.基坑支护深度10.5米范围第六层土方开挖深度及分段划分同第二层一致;

基坑支护深度8.5米范围第六层剩余0.5米厚土方采用小型挖掘机械及人工配合清理,分段划分同第二层一致;

e.基坑支护深度10.5米范围第七层剩余1米厚土方暂不挖除,待桩基施工完成后,采用机械及人工配合同桩间土一同进行挖土方,挖至设计标高;

2.4.2基坑支护施工段划分

基坑支护共分七层:

a.第一层基坑支护施工作业开始施工时间为第一层一段土方开挖完成50%后,沿第一层一段土方开挖方向进行连续作业,第一层基坑支护高度为2米;

b.第二层至第五层基坑支护高度为1.5米,施工顺序及开始施工时间同第一层基坑支护施工一致;

c.基坑支护深度10.5米范围第六层基坑支护深度、施工顺序及开始施工时间同第二层一致;

基坑支护深度8.5米范围第六层基坑支护高度为0.5米,施工顺序及开始施工时间同第二层一致;

d.基坑支护深度10.5米范围第七层基坑支护深度为1米,待第七层土方及桩间土挖出后进行作业。

2.5基坑支护工程周边环境及地质情况

2.5.1地质概况

1、基坑支护深度10.5米范围地质概况:

第1层,杂填土,平均层厚1.6米;

第2层,粉土,平均层厚6.0米;

第2-1层,粉砂,平均层厚3.1米;

第3层,粉土,平均层厚1.8米;

第4层,粉质黏土,平均层厚7.1米;

2、基坑支护深度8.5米范围地质概况:

第1层,杂填土,平均层厚2.1米;

第2层,粉土,平均层厚5.8米;

第2-1层,粉砂,平均层厚1.6米;

第3层,粉土,平均层厚2.7米;

第4层,粉质黏土,平均层厚6.8米;

3、地质分布情况详见下图:

支护深度10.5米范围地质柱状图支护深度8.5米范围地质柱状图

2.5.2地下水情况

a.地下水位:

勘察期间测得地下水在自然地面下埋深29米左右,水位年变幅3.0米左右,本场地近3-5年最高水位埋深为地面下26米。

b.场地地下水补给方式:

主要为大气降水,场地环境类别为Ⅱ类,按干湿交替环境考虑。

c.综合上述情况,地下水对本工程基础工程及基坑支护工程施工无影响。

2.5.3周边环境

a.本工程位于西站路道路北侧,在西站路上共有三处管井、管道,依据勘察数据,电井及管道距建筑红线3.5米,埋深约1.5米,天然气管距建筑红线4.5米,埋深约1.2米,污水管距建筑红线20米,埋深约2.5米,依据上述勘察数据,本工程第一道预应力锚杆埋深为1.5米,长度8米,经测试,西站路上三处管道、管井对本工程基坑支护施工无影响。

b.本工程基坑周圈设置砖砌围墙,基坑支护工程设计时已将围墙考虑,并进行了基坑支护加强的设计计算,为保证现场安全施工,对局部围墙距离基坑较近部位进行加固,加固措施为采用钢管或50*100木方进行支撑加固,围墙高度范围横向设置二道横撑(围墙上部及中部各一道),利用二道斜撑与地锚杆进行连接,斜撑及地锚杆水平间距为1.5米。

c.本标段基坑北侧AN轴/11轴-12轴处,设有建设单位提供的箱式变压器一座,基坑开挖及支护工程中应优先依据变更设计做法对此部位进行支护加强处理。

d.上述本标段深基坑工程周边环境具体分布位置详见附图:

施工现场及基坑周边环境图

三、项目组织机构及职责

根据同类工程施工经验,为保证按期保质完工,我们将严格按照既定的施工计划,合理安排施工,合理安排机械设备和劳动力计划,监督落实计划中每个节点的实际完成情况,认真分析影响施工进度的各种因素,并及时制定出相应有效措施,确保工程工期目标和质量目标的实现。

为此,本工程特配备了优秀而富有施工经验的工程管理及技术人员,以保证工期,保证质量。

项目组织机构及职责

姓名

职务

职责

刘国州

项目经理

对工程质量、安全、进度及成本控制全面负责

贺沛茹

项目负责人

对工程质量、安全、进度全面负责

赵世亮

技术负责人

负责施工技术交底、进度安排

冯卫

施工管理

负责现场施工、质量管理

安改涛

技术管理

现场技术管理

王照法

安全员

负责现场施工安全管理

樊辉峰

负责现场基坑支护巡查、监测工作

吴磊

施工员

负责施工测量放线

安燕

质检员

负责现场质量检查

李松峰

电工管理

负责现场施工用电

马凯

护坡队长

负责组织护坡施工

万光如

土方班长

负责土方开挖

四、施工部署

4.1质量目标

本工程质量总目标:

合格,争创“结构中州杯”。

为了达到该质量总目标,在施工全过程中,以目标管理统揽全局,以经济承包为杠杆,以全面推行IS09001国际质量标准为手段,开展全面质量管理工作。

将质量总目标分解成各分项、工序分目标,并将质量分目标落实到具体人头上,实行经济承包,对于关键工序实行重奖重罚,使项目每个员工都和质量目标挂钩,对目标负责。

给项目每个员工以压力和动力,最大限度调动和发挥每个员工积极性、创造性、提高员工的质量意识。

4.2安全目标

a.按省级“安全文明质量标准化示范工地”施工。

b.伤亡指标零,重伤指标零,轻伤事故率控制在小于0.3‰。

4.3工期目标

2016年10月25日开挖第一层土;

依次分层分段开挖土方、护坡施工;

计划在2016年11月28日土方开挖至设计标高,2017年1月2日护坡施工完毕,2016年10月25日至2017年7月8日期间为施工期间护坡变形监测阶段,具体详见施工进度计划表;

4.4材料、设备及劳动力计划

4.4.1材料计划表

材料名称

材料型号

数量

备注

水泥

硅酸盐32.5

350T

土钉注浆

硅酸盐42.5

100T

锚杆注浆

钢管

Φ48

25T

基坑护栏

砂、石

中砂、石子(瓜子片)

80T

蒸压灰砂实心砖

28万块

槽钢

[12a

370米

钢筋

HRB300Φ6

40T

HRB400Φ14、20、25

30T

钢板

10mm

3T

20mm

1.5T

4.4.2设备计划表

土方挖运机械设备一览表

设备名称

设备型号

数量

反铲挖土机

1.6m3

2~3台

运输汽车

12m3

15~20台

基坑支护施工机械设备一览表

空压机

9m3

2台

混凝土喷射泵

Pz-5

正铲装载机

ZL50

1台

注浆设备

ZKSY70-90

1套

钢筋加工机械设备一览表

钢筋调直机

钢筋弯曲机

WJ40-1

2台

电焊机

BX-300

3台

钢筋切割机

GJ51-32

4.4.3劳动力计划表

工序名称

人员安排

备注

施工准备

10

基坑支护及第一层土方开挖

15

基坑支护及第二层土方开挖

18

基坑支护及第三层土方开挖

基坑支护及第四层土方开挖

基坑支护及第五层土方开挖

基坑支护及第六层土方开挖

基坑支护及第七层土方开挖

基底清槽

4.5总体施工流程

4.5.1施工流程

基坑支护施工与土方开挖施工配合总体施工流程:

测量放线→分层分段开挖土方→人工边坡修土→分层分段施工基坑支护作业→挖柱墩土方→4#、5#、6#主楼开始桩基施工→向上作业→分层回填夯实。

4.5.2交叉施工注意事项

a.基坑开挖前先进行场地内清理,保证坑边荷载小于设计值,同时施工坑边排水沟及集水井按设计要求挖基坑外侧土体。

b.用机械挖土时必须注意,挖土深度严禁超过各层土方深度标高,挖边坡土方时预留人工修坡厚度,不得损坏边坡老土层结构,在挖下层土方时,注意保护上部已完成的护坡结构,防止挖掘机碰触边坡支护造成损坏。

c.基坑内挖出的土方及时外运,基坑四周6m范围内不得堆载,否则会使维护结构变形过大,危及基坑安全。

d.基坑挖土施工应做到“五边”,即:

边挖土、边修坡、边土钉、边铺网、边喷护砼的施工方法,保证基坑土体不长期暴露,确保基坑稳定。

五、主要施工方法

5.1土方开挖

5.1.1土方开挖工艺流程

测量放线→切坡→分层分段开挖→整平→留足预留土层。

5.1.2土方开挖顺序

本工程基坑支护深度10.5米范围位于4#楼西侧(4-A1轴/X-AC轴之间),边坡长度约14.1米、5#楼南侧(1-7轴之间)、西侧(C-M轴之间),边坡长度共计约49米,其他部位基坑支护深度均为8.5米。

根据基坑支护设计图纸,基础平面位置及周边环境,采用机械开挖,人工配合清除基底预留土层。

主要考虑土方分七层、二段开挖,各层土方外坡线及切坡线定位并撒白灰线完成后,挖掘机进入率先开挖第一段土方,第一段土方开挖行进方向为由基坑北侧与一标段分界线处(箱变处)开始,沿基坑周圈进行依次开挖,待第一段土方开挖完成后,开始第二段土方开挖,第二段土方开挖行进方向为有基坑北侧向南侧依次进行开挖。

第一段土方开挖时,基坑支护作业人员开始进入进行边坡修土,陆续开始支护作业,待基坑支护完成后,方可进入下层第一段土方开挖作业;

基坑支护深度10.5米范围内土方挖至9.5米后,土方暂停向下开挖,待桩基施工完成后,采用机械及人工配合同桩间土一同进行挖土方,挖至设计标高;

基坑支护深度8.5米范围土方挖至8米后,剩余0.5厚土方采用小型挖掘机械及人工配合清理,挖至设计标高。

5.1.3主要施工方法及措施

1、设备进场前,按建设单位的要求及有关部门规划、规定、设立施工放线控制点和高程水准点。

根据图纸及现场实际情况,该工程基坑较深,属深基坑挖土。

整个基坑按图纸分2个剖面放坡。

依据基坑支护施工图平面中平面定位尺寸,先放好总坡顶线、坡脚线,经复测及验收合格后开始开挖(分层挖土每层放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始开挖)。

2、第一层第一段挖土完成50%时,方可进行边坡支护,随后陆续推进进行,待第一层第一段已施工完成的土钉墙达到80%设计强度后(养护期大于7天后),进行第二层第一段土方开挖,挖掘机回到第一层开挖起始点按第一层行走方向进行第二层开挖,每个施工段长度为50m,开挖完成后,立即修整边坡,并按复合土钉墙施工流程进行护坡施工。

3、基坑支护深度8.5米范围挖至距设计标高0.5米时,采用小型机械及人工清挖至设计槽底标高,基坑支护深度10.5米范围挖至距设计标高1米时,进行桩基施工,待桩基施工完成后,采用小型机械及人工清挖至设计槽底标高。

4、基坑挖至基坑底标高后,在基坑内沿护坡边周圈,距离坡体下脚0.2~0.3m处设置排水沟,排水沟形式采用人工挖300高、300宽排水沟,每20米设置基坑一个,集水坑尺寸为800长*800宽*500高,均为人工开挖土沟。

5、粉砂层处理措施:

(1)、依据地质勘察报告,基坑底部位于第2-1层地质为粉质砂土层内,在进行此层土方开挖时,如果裸露时间较长,极易失去水分,为减少对砂层扰动机会,受到扰动会使砂层成片剥落,缩短清坡到支护时间,采用小型机械及人工配合进行开挖,将开挖分段长度减到5~10m一段,并改变施工工序,清坡后,立即编网并喷射混凝土,必要时,可采用隔断开挖的方式,进行此砂层的开挖。

(2)、对于土质较差的地段,如果不能按照原定方案施工,可以先打入竖向钢筋,边挖边对砂土面层喷30厚细石混凝土进行加固处理,防止局部土体塌落,待前段面层混凝凝土凝固后,然后继续下挖进行支护(亦即采用超前支护),。

5.1.4土方堆放及外运

由于现场周边场地狭窄,故不能堆放在施工现场,需要汽车配合进行土方外运,待基础土回填时再运土回填。

5.1.5运输机械行走路线及通道设置

一旦工程土方开挖时土方外运要连续进行作业,直至土方开挖完毕为止,在此施工期间,给城市交通带来不便,因此在土方开挖前,首先做好与交通、城建部门、环保部门取得联系,得到有关部门批准后,按指定路线出行,方可进行土方开挖。

基坑内运输车辆临时道路及现场出入口设在5#住宅楼与6#住宅楼之间;

坡道方向向北,坡道长约50米,宽8米,两侧并按1:

0.33放坡。

在挖至基坑边时,将所挖的土堆放至坡道口两侧,以便于勾机出来回填坡口,这样也能充分的利用场地,具体位置详见附图:

基坑挖土方行走路线示意图。

5.1.6地下障碍物和文物的保护

a.土方开挖前,建设单位必须把已知地下障碍物改道、迁移完毕,如:

供水、排水、管道、通信、煤气、坟墓等,方可进行开挖。

b.地下障碍物处理:

在开挖工程中,发现地下有障碍应及时停止开挖,待有关部门处理完毕后在进行开挖。

b.地下文物的处理:

在开挖工程中,发现地下文物应及时停止开挖,保护现场并报告有关部门处理,待处理完毕后在进行开挖。

5.1.7质量技术措施

a.同一基坑,有深浅的,应遵循先深后浅,同时进行施工。

b.基坑开挖应尽量防止或减少对地基土的扰动。

c.基槽开挖完毕后,及时对土质做好覆盖工作。

5.1.8质量检验标准

土方开挖工程质量检验标准(mm)

项目

序号

允许值

检验方法

柱基

基坑

基槽

挖方场地平整

管沟

地(路)面基层

人工

机械

主控项目

1

标高

-50

±

30

50

水准仪

2

长度、宽度(由设计中心线向两边量)

+200

+300

-100

+500

-150

+100

-

经伟仪,用钢尺量

3

边坡

设计要求

观察或用坡度尺检查

一般项目

表面平整度

20

用2m靠尺和楔形塞尺检查

基底土性

观察或土样分析

5.2基坑支护

5.2.1基坑支护做法

本工程基坑采用预应力锚杆+复合土钉墙形式进行深基坑支护,支护深度分两个剖面做法,其中基坑支护深度10.5米剖面做法位于4#楼西侧(4-A1轴/X-AC轴之间),边坡长度约14.1米、5#楼南侧(1-7轴之间)、西侧(C-M轴之间),边坡长度共计约49米,其他部位均为基坑支护深度8.5米剖面做法。

1、基坑支护深度8.5米剖面做法共计四道土钉+一道预应力锚杆,具体分布位置及做法如下:

第一道为土钉:

位于自然地坪向下1.5米,直径100mm,长8米,向下倾斜角度15°

,土钉钢筋采用一根三级钢直径20,土钉横向间距均为1.5米;

第二道为预应力锚杆:

位于自然地坪向下3米,直径150mm,长13.5米,向下倾斜角度15°

,预应力锚杆钢筋采用一根三级钢直径25,锚杆横向间距均为1.5米,腰梁采用锚杆上下各一道[12槽钢进行连通加强,横向两道锚杆间槽钢内外两侧增加150*60*12钢缀板进行中部加强;

第三道为土钉:

位于自然地坪向下4.5米,直径100mm,长9米,向下倾斜角度15°

第四道为土钉:

位于自然地坪向下6米,直径100mm,长9米,向下倾斜角度15°

第五道为土钉:

位于自然地坪向下7.5米,直径100mm,长7米,向下倾斜角度15°

2、基坑支护深度10.5米剖面做法共计五道土钉+一道预应力锚杆,具体分布位置及做法如下:

位于自然地坪向下4.5米,直径100mm,长10米,向下倾斜角度15°

位于自然地坪向下7.5米,直径100mm,长9米,向下倾斜角度15°

第六道为土钉:

位于自然地坪向下9米,直径100mm,长7米,向下倾斜角度15°

5.2.2基坑支护工艺流程

1、复合土钉墙做法工艺流程:

人工修坡→移机就位→机械钻孔→绑扎面层钢筋网片及加强筋→土钉钢筋安装→土钉注浆(分两次注浆)→土钉锚头固定→喷射砼护土面→砼面层养护

2、预应力锚杆支护墙工艺流程:

人工修坡→移机就位→机械钻孔→绑扎面层钢筋网片及加强筋→预应力锚杆钢筋、预留套管安装→锚杆第一次注浆→锚杆第二次高压劈裂注浆→喷射砼护土面→槽钢加强腰梁安装→锚杆张拉锁定

5.2.1预应力锚杆+复合土钉墙支护施工方法

1、先自上而下分层分段开挖第一段边坡土方后,开始进入支护施工作业,各层各段依次交替进行,严禁无序大开挖作业。

坡顶严禁超载且2米范围内严禁堆载或重车通行

2、修坡:

本基坑采用挖土机械与人工修坡相结合的方式进行,基坑土方开挖时应预留足够的人工修坡厚度,人工修坡过程中注意坡面整平,必要时用铁夯局部夯实,然后才能进行护坡砼的喷射。

3、移机就位钻孔:

根据设计各道土钉位置移机就位,钻孔机下部用木板或钢板垫平,钻孔机依据设计角度调整,角度调整后开始进行钻孔,钻孔过程中如遇地下不明障碍物无法成孔时,可适当调整其位置或倾斜角度,如果其他原因不得随意更改钻孔位置及角度,钻孔深度应超过设计深度0.2-0.3米,钻孔完成后,提杆退出孔洞,清理洞口浮土,并报建设、监理单位进行查验。

4、绑扎钢筋网片及面层加强筋:

本基坑采用直径6间距200×

200的钢筋网片,此外,本基坑要求采用φ14钢筋在钢筋网片上与土钉钢筋焊接且网格形交叉布置,以加强土钉墙钢筋骨架的整体连接,面层内的钢筋网片与加强筋绑扎,牢固固定在边壁上,保护层厚度不小于30mm。

5、土钉钢筋制作:

土钉钢筋制作采用三级直径20螺纹钢加工,自钢筋头开始间隔2米焊接—定位器,定位器采用一级钢直径6盘条钢筋制作;

4、预应力锚杆钢筋及套管制作安装:

锚杆钢筋制作采用三级直径25螺纹钢加工,自锚固段钢筋头开始间隔2米焊接—定位器,定位器采用一级钢直径6盘条钢筋制作,锚固段长度8.5米,预留套管采用UPVC直径40管制作,自由段预埋长度5米,锚杆自由段内杆体表面刷防腐漆,将预留套管套入锚杆钢筋内,然后两侧管头采用胶带进行封堵,随锚杆一同放入钻孔内;

5、土钉注浆施工:

a.注浆前应检查土钉深度及孔径是否符合设计要求,锚杆间距误差应符合质量检验标准;

注浆材料采用PC32.5级水泥,水灰比为0.4-0.5,水泥用量35kg/m;

浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通;

b.注浆:

在孔口处设置止浆塞或封堵袋,并预留排气管或排气孔,孔口封堵完成后,将注浆管插入注浆口,深入到孔底250-500mm处,注浆管连接注浆泵,边注浆边向孔口方向拔管,第一次注浆以填充和渗透注浆为主,注浆压力应控制在0.4-1.0MPa,只要排气管停止排气或孔口溢出浆液,即暂停注浆,待第一次注浆沉稳凝固后,方可开始进行第二次注浆,第二次注浆以挤密和压密补浆为主,注浆压力应控制在0.8-1.5MPa,第二次注浆直至注满或排气管停止排气或孔口溢出浆液为止,将注浆管拔出,用泥浆充填孔口。

6、预应力锚杆注浆施工:

a.注浆前应检查土钉深度及孔径是否符合设计要求,锚杆间距误差应符合质量检验标准;

注浆材料采用P.042.5级水泥,水灰比为0.45-0.5;

b.注浆是锚杆施工的一道重要工序,直接决定锚杆的质量。

本次锚杆注浆分两次进行:

在孔口处设置止浆塞或封堵袋,并预留排气管或排气孔,孔口封堵完成后,将注浆管插入注浆口,深入到孔底250-500mm处,注浆管连接注浆泵,边注浆边向孔口方向拔管,第一次注浆压力应控制在1Mpa以内,注浆应慢、稳、连续地进行,直到孔内的液体和气泡全部排出孔外,出口处溢出的泥浆与新浆相同后,再延续1min即可停止;

第一次注浆完成后1小时内进行补浆,保证浆体饱满度。

d.二次高压劈裂注浆应在一次注浆形成的水泥结

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