涂装通用技术标准文档格式.docx
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GB/T1732-93漆膜耐冲击力测定法
GB/T1865-93漆膜老化(人工加速)
GB/T1734-93漆膜耐汽油性测定法
GB/T1734-93漆膜铅笔硬度
GB/T1743-93漆膜光泽度测定法
GB/T1743-93漆膜耐候性
GB/T1764-93漆膜厚度测定法
GB/T1771-93漆膜耐盐雾测定法
GB/T1764-93钢铁工件涂漆前磷化处理条件
13 定义
本标准中使用的主要用语的定义如下:
1)涂层涂上的涂料,由于溶剂的挥发、蒸发及涂层形成要素的氧化、聚合、缩合反应而形成的固体被膜。
2)外装从周围及使用状态下,能够直接看到的零件。
3)内装从周围及使用状态下,不能够直接看到的零件。
4)露底漏涂或未能完全覆盖前道涂层而显材料色泽的现象。
5)起泡涂层表面呈现鼓包的现象。
6)脱落涂层从涂面呈现片状脱离现象。
7)锈痕涂层中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象。
8)裂纹涂层表面呈现不规则,深浅不同的断裂纹的现象。
9)麻点涂层表面因水、油等异物影响致使涂料不能均匀附着,产生抽缩形式的泡疤而呈凹坑的现象。
10)流痕喷涂在垂直面上的涂料向下流动,使漆面产生条痕的现象,严重时称为流挂。
11)颗粒涂层附着颗粒状物质的现象。
12)起皱涂层表面呈现凹凸不平且无规则折皱的现象。
13)桔皮涂层表面呈现桔皮状纹路的现象。
14)针孔涂层表面呈现针孔小孔或毛孔的现象。
14 涂层的种类
14.1 涂层的种类按涂装面的材质及用途,分为铁系列、铝系列(包括锌、镁)、塑料系列,见表1、表2和表3的规定。
表1 被涂面为铁系列
种类符号
用途
工艺示例
适用零部件示例
备注
F1
需要高耐腐蚀性的外装零件
磷化+阳极电泳+罩光
车架、平叉
尽量使用阴极电泳
F2
通用的外装零部件
磷化+烤漆+罩光
油箱、手把管座、后视镜、货架
F3
外观要求低的外装黑色零部件
(喷丸)+磷化+阳极电泳
主支架、侧支架、托架、支架
F4
内装黑色零部件
支架
F5
要求耐热性的零部件(500℃)
喷丸+耐热涂装
排气管、消音器
F6
要求耐热性,但外观要求低的零件(150℃下)
磷化+电泳
铸铁缸体
表2 被涂面为铝系列
A1
外装铝合金件
发动机箱体、箱盖、尾盖、手把座、制动卡钳、制动主缸、铝轮、手柄、三角板
A2
要求耐热性高的外装铝合金件
磷化+耐热涂装
缸体、缸头
表3 被涂面为塑料材料系列
P1
通常的外装零部件
底面涂装+罩光
全车覆盖件烤漆
ABS材料
P2
PP水+底面涂装+罩光
PP材料
14.2 表示符号
涂层的表示符号,参见下例:
1示例JL125侧盖的涂装要求为P1。
15 检验规则
15.1 判定部门及人员
15.1.1 判定部门为公司品质部。
15.1.2 检验人员必须满足下列条件,具有正常识别颜色能力,两眼视力在0.7以上。
15.2 判定场所
环境:
使用荧光灯的照度必须在300Lx以上,判定色调时,原则上采用扩散昼光。
15.3 判定方法
外观的判定原则是在成车状态下进行判定时,应按表4的规定。
表4 外观判定的原则
种类
条件
方法
距离
照度
AA级保护装饰面
500mm
300Lx
不断改变被测物的光源角度进行观察。
A级保护装饰面
B级保护装饰面
1000mm
在光源不投映在被测物上的角度进行观察。
C级保护装饰面
1500mm
15.4 判定分类
在成车状态下,按显著易见度等级划分为AA,A,B,C四级。
1)AA级保护装饰面:
成车状态下暴露面(特殊要求)。
2)A级保护装饰面:
成车状态下站在周围50cm处能直视的范围。
3)B级保护装饰面:
成车状态下站在周围50cm处不易观察的范围。
4)C级保护装饰面:
成车状态下不可视面。
15.5 摩托车涂装件所用涂料应按技术文件规定的品牌、型号、名称执行,漆膜颜色应符合劲隆公司确认的上、下限色板要求。
16 涂层外观质量要求
AA级、A级、B级保护装饰面要求外观平整光滑,光泽鲜艳一致。
C级保护装饰面以防锈为主,不要求修饰的表面。
具体要求见表定5的规定。
表5 外观检验标准
等级
缺陷
露底
不允许
直径<1.5毫米
直径<2毫米
起泡
直径<1毫米
脱落
锈痕
锈斑少于5处,单个直径<1.5毫米
锈斑少于10处,单个直径<1.5毫米
裂纹
隐约可见裂纹1处
麻点
单点异色相距240mm,直径0.4mm允许3点
单点异色,相距240mm,直径0.5mm,允许8点
单点相距100mm,直径0.8mm
单点直径<1mm
流痕
隐约侧视可见,对外观无影响
隐约正视可见,对外观轻微影响
明显可见,对外观影响不大
颗粒
单粒相距240mm,直径0.2mm以下,允许3点
单粒相距240mm,直径0.5mm以下,允许8点
单粒相距100mm,直径0.8mm
直径<1mm
桔皮
隐约侧视可见,分布均匀,对外观无影响
隐约正视可见,皱纹面积<4平方毫米
明显可见面积<6平方毫米
针孔
在100×
100面积内允许1-3个
100面积内允许3-10个
100面积内允许10-20个
17 除外观外的品质要求
涂层除外观外的品质按照表8的规定项进行试验时,必须满足表6、表7的规格,如必须的品质要求在此项中没有规定,由当事者协商决定。
表6 被涂面为铁系列
项目
种类的符号
铅笔硬度
≥H
≥HB
≥H
——
附着力
2mm网格法100/100
厚度
由当事者协商
光泽度(60º
)
≥90
冲击强度
≥50kg•cm
耐汽油性
8h无异常
耐机油性
24h无异常
耐盐雾试验
120h无异常
48h无异常
当事者协商
耐湿润性
加速耐候性
400h≤1级
(综合评级)
200h≤1级(综合评级)
400h≤1级(综合评级)
备注:
1)耐盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm,双边涂层脱落宽度≤6mm,其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂,不得有明显的失光和软化。
2)以上要求中其余无异常指的是:
涂层不得有脱落、变色、起泡、开裂,不得有明显的失光和软化。
表7 被涂装面为铝合金系列
HB以上合格
400h≤1级(综合评级)
1)盐雾试验的无异常指的是单边涂层脱落宽度≤3mm,双边涂层脱落宽度≤6mm,其余区域内无脱落、变色、起泡、开裂,不得有明显的失光和软化。
表8 被涂面为塑料材料系列
光泽度
以上要求中无异常指的是:
18 试验方法
18.1 涂层颜色
用涂装件与上、下限色板对比目测。
将标准板的1/4重叠于部件,在天然散射光线下检查,眼与样板距离30—45cm,呈120—140度角。
18.2 涂层外观
以目测或触感,目测时实验人员应定于被测部位0.5m处。
18.3 涂层附着力
按GB/T1720规定网格法进行。
先在涂层上划11道相互平行的,间距可为1mm(单层漆)和2mm(多层漆)切痕,然后再垂直切割与前者切割道数及间距相同的切痕。
切割时,单刃刀尾刃口与涂面呈30度夹角,用力均匀,速度平稳无颤动。
刃口切割正好能穿透涂层触及底材。
然后在其上粘贴宽24mm,粘附力每10mm大于2.94N的透明胶,粘贴长度约50mm.用橡皮查擦使胶带完全粘贴在涂层上半分钟后,手持胶带一端与涂面垂直迅速将胶带撕下。
检查方格内涂层或前一道涂层的分离情况。
18.4 涂层硬度
用中华牌高级绘图铅笔测试,采用HB铅笔刻划漆层,漆膜上不得有凹痕。
,要求铅笔笔心直径1.8mm以上,露出长度3mm左右,笔尖圆平。
检验时用手握住铅笔,铅笔与被检涂层表面保持45度角,推进速度1mm/s。
推力要保持均匀,用力以不折断铅芯为限。
推进方向按图1。
在被检部位刻划出5条平行线后,用橡皮将铅笔灰擦去,以目测检验漆膜划痕的深浅及明显程度,若涂层表面有凹痕,则涂层硬度不合格。
图1 涂层硬度测试示意图
18.5 涂层厚度
按GB/T1764-89漆膜厚度测定法检验。
18.6 涂层光泽度
按GB/T1743-93漆膜光泽度测定法检验,角度按60º
检验。
18.7 冲击强度
按GB/T1732-93冲击强度测定法检验。
18.8 耐汽油性检验
将试验件浸入90#汽油中,在20±
2℃条件下放置8小时,取出,室温放置1小时,观察外观的变化。
18.9 耐机油性
将试验件浸入发动机用机油中,在20±
2℃条件下放置2小时,取出,室温放置1小时,观察外观的变化。
18.10 耐盐雾试验性
漆膜进行耐盐雾试验时,将试验件从离有效面的焊接部、孔部、端部5mm以上的地方,用刀片交叉切,刻痕至底材,放入盐雾试验箱中,保持温度在35±
1℃,喷雾收集液的PH值保持在6.5~7.5,试验时间为48小时。
试验结束后,用流动水清洗,室温放置2小时。
将宽24mm的粘胶带完全粘在交叉切纹上,立即将胶带的一端从垂直于涂装面的方向瞬间剥离,测量沿交叉纹路脱落的涂层宽度。
18.11 耐湿润性
漆膜进行耐湿润试验时,将试验件放入湿润试验箱中,保持温度在50±
2℃,保持湿度在98±
2%,试验时间为48小时。
18.12 加速耐候性
漆膜进行耐候性试验时,将试验件放入光老化试验箱中,试验时间按表6、表7和表8的要求。
试验结束后,室温放置2小时。
19 标志、包装、运输、贮存
19.1 标志
每批产品标明制造厂名、产品名称、产品规格或型号、检验员章。
19.2 包装
产品可用纸箱或塑料袋包装,或按用户要求包装。
19.3 运输和贮存
在运输和贮存时严禁烟火,防止雨、雪、水。
贮存应放在干燥通风处,不宜露天长期暴晒,远离热源,不能与化学品接触。