人行道工程监理实施细则Word格式.docx
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6.0.6
建设单位收到工程竣工报告后，应由建设单位项目负责人组织监理、施工、设计勘察等单位项目负责人进行单位工程验收。
1、提醒建设单位收到竣工报告后及时组织各方进行单位工程验收；
2、核查验收前资料是否齐全；
3、总监理工程师应协助建设单位监督参
、
加单位工程竣工验收会议的施工、设计
勘察等单位项目负责人资格符合要求；
4、针对验收会议中提出的问题，应积极督促责任单位进行整改。
四、涉及人行道铺装工程建设标准的强制性条文和监理工作要点及措施：
五、监理工作要点
工程项目
质量控制要点
控制方法
前期准备工作
地下管线的了解和保护措施、软土地层的处理
熟悉设计图纸和地质勘查报告，现场检查和确认，审
核管线保护方案
方案审核
方案的程序性审核、容的针对性和可
实施性
核查资料，提出书面审核意
见
3
原材料验收
水泥、砂、人行道砖等原材料的外观质量检查、合格证和性能检查报告、复试
报告、砂浆强度等级和配合比报告
目测，用5m钢卷尺量测，见证取样过程，核查证明文
件
4
灰土基层
路床压实度、灰土基层压实度、高程、
平整度、厚度
核查证明文件，用水准仪检
查，书面记录
5
混凝土垫层
混凝土配合比和质量控制资料、强度等
级、混凝土厚度、横坡度、高程
用5m钢卷尺量测，现场旁
站，用水准仪检查，书面记
录查证明文件
6
铺装过程控制
设置基准点、洒水湿润、砂浆虚铺系数、面砖的平整度和高程控制、铺筑的直线
性、灌缝质量、外观质量、成品保护
巡视检查，用3m检测尺及
5m钢卷尺量测，用水准仪
检测，核查资料
7
特殊部位的处理
检查井、盲道、树穴、无障碍坡道的处
理、
用5m钢卷尺量测，平行检
验，巡视检查，核查资料
8
质量验收
平整度、横坡度、相邻板块面差、缝宽、纵缝和横缝的顺直度
拉5m直线，用3m检测尺及
六、监理工作方法及措施
1、事前控制措施
1.1前期准备工作
（1）有地下管线、设施段，要求施工单位采取有效保护措施，避免施工过程中被破坏。
（2）遇到软土地层或土质不良的部位时，督促施工单位按照设计要求进行处理，处理到位后监理人员进行验收，验收合格后方可进入下一道工序。
1.2人行道工程开始施工前，监理部应要求施工单位上报施工方案，施工方案应根据工程特点编制，具有针对性，监理部对施工方案进行审查，审查合格后方可允许施工。
1.3原材料的验收和复试
（1）要求施工单位选择上报国家标准的水泥，审查产品合格证和出厂检验报告，进场后见证施工单位取样和复试，重点对强度、安定性及其他必要的性能指标进行检测，复试合格后方可使用。
（2）要求施工单位选用质地坚硬、干净的粗砂或中砂，含泥量应小于5％，并见证
施工单位取样和复试，复试合格后方可使用。
（3）要求施工单位选用符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ63的搅拌用水，应宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，PH值宜为6～8。
（4）检查人行道砖的外观质量，要求大小均匀、颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、
裂缝等现象，无缺边掉角，顶面均匀细密，核查面砖的合格证和强度、耐磨性能的试验
报告，其中抗压强度应符合设计规定，设计5未规定时，不宜低于30MPa。
监理人员应对
面砖的尺寸进行量测，允许偏差应符合下表要求。
预制人行道砌块加工尺寸与外观质量允许偏差
项目
允许偏差（mm）
长度、宽度（mm）
±
2.0
厚度（mm）
3.0
厚度差①（mm）
≤3.0
平面度（mm）
≤2.0
正面粘皮及缺损的最大投影尺寸（mm）
≤5
缺棱掉角的最大投影尺寸（mm）
≤10
非贯穿裂纹长度最大投影尺寸（mm）
贯穿裂纹（mm）
不允许
分层
色差、杂色
不明显
注：
①示同一砌块厚度差。
2、事中质量控制措施
2.1基层施工质量控制措施
（1）要求施工单位对人行道路床压实度进行检测，压实度应符合设计要求。
（2）灰土基层施工质量控制措施
①要求施工单位选择Ⅲ级以上消石灰，有效钙镁含量不小于55%，未消解残渣含量
不大于17%；
②要求施工单位选择塑限指数10～15的中液限黏土为宜，土中15～25mm的土块不
宜超过5%；
③要求施工单位委托具有检测资质的试验室对灰土的灰剂量、最大含水率等指标进行检测，检测结果应符合设计要求；
④监理人员应复核灰土基层中线和检验控制桩高程，并督促施工单位提交预检表；
⑤要求施工单位对灰土基层压实度进行检测，压实度应符合设计要求。
（3）路缘石施工质量控制措施6
①原材料验收：
核查预制混凝土路缘石的合格证和强度性能检测报告，见证施工单位的取样过程，重点对路缘石的抗压强度和拉弯强度进行试验，复试结果合格后方可允许施工单位使用；
②安装过程中，监理人员应检查路缘石的砌筑质量，砌筑应稳固、砂浆饱满、勾缝密实，外露面清洁、线条顺畅，平石不阻水；
③砌筑完成后要求施工单位采用M10砂浆灌缝，并养护3天以上；
④要求施工单位按设计要求浇筑路缘石的靠背混凝土，并及时回填土方进行夯实，监理人员应检查回填土的压实度，检查结果应符合设计要求；
⑤对路缘石进行验收时，监理人员应重点核查路缘石的直顺度、相邻块高差、缝宽、顶面高程。
（4）混凝土垫层质量控制措施
①混凝土施工前，要求施工单位按照设计要求在人行道两侧安装路缘石；
②要求施工单位选择商品混凝土，监理人员应审查商品混凝土的质量控制资料，混凝土强度应符合设计要求；
③施工过程中监理人员应检查混凝土垫层厚度，该厚度与设计要求应相符，同时督促施工单位控制混凝土垫层的横坡度；
④监理人员对混凝土垫层表面进行复查，对不符合规要求的部位要求施工单位对垫层进行修整，当低处≦1cm时，用砂浆填补；
当高处大于1cm时，应要求施工单位返工重做，重新铺筑垫层。
2.2人行道铺装质量控制措施
（1）要求施工单位在路缘石边设置人行道面砖基准点，并通过基准点设置两条相
互垂直的基准线，其中一条基准线与路缘石基准线的夹角宜为0°
。
（2）要求施工单位设置两个及两个以上面砖基准点，同时铺筑砖时，宜设间距为5～
10米的纵横平行砖基准线。
（3）根据基准点及基准线，要求施工单位用经纬仪定线打方格，监理人员以对角线检验方正，并要求施工单位在控制桩上标明该点面层设计标高，打方格时把缝宽计算在。
（4）要求施工单位提前将垫层清理干净并洒水润湿，监理人员应检查铺筑砂浆质量，并督促施工单位用刮板找平，铺砌应采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数应经试验确定。
面砖铺设随铺砂浆同时进行，砖在铺设前要7
求施工单位提前1～2d用水润湿。
（5）铺砖时，要求施工单位按控制桩高程在方格铺砌样砖，后期铺砖依次按照样砖铺砌。
监理人员应分别按照纵、横线检查人行道面砖的直线段直顺程度，同时用3米检测尺和塞尺随机抽查平整度。
（6）铺砌过程中，要求施工单位作业人员轻拿轻放面砖，用木锤或橡胶锤轻锤砖的中心，如砖不平，应将砖拿起且垫平砂浆后重新铺筑，不允许在砖底塞灰或硬料支垫，必须使砖平铺在密实的砂浆上，且稳定无动摇、无空隙。
（7）铺砌过程中，监理人员应跟踪检查，发现不符合规要求的部位，督促施工单位及时整改，同时要求施工单位保持路面清洁，以免砂浆污染路面。
（8）要求施工单位灌缝时采用细砂，先在砖表面均匀撒铺一层细砂并扫入缝中，而后浇水灌实，反复几次直到缝隙饱满为止，多余的细砂要派人应扫干净。
灌缝完毕后，监理人员对灌缝质量进行检查，并督促施工单位及时洒水养护，养护期间禁止行人踩踏。
2.3特殊部位处理的质量控制措施
（1）各种检查井的处理
①督促施工单位按照设计标高、纵坡度和横坡度调整各种检查井的井圈高程；
②要求施工单位对已破坏的和跳动的井盖、井圈及时进行更换。
（2）树穴的处理
①要求施工单位在铺砌前按照设计要求的间隔和尺寸留出树穴；
②铺砌过程中检查树穴与路缘石衔接的方正；
③要求施工单位不应在人行横道线、公共汽车站处等部位设置树穴。
（3）路口处无障碍坡道的处理：
对于路口处无障碍坡道施工，要求施工单位严格
按照设计要求施工。
（4）盲道的处理
①要求施工单位在铺砌过程中不允许出现行进盲道砌块与提示盲道砌块混用现象；
②检查盲道铺筑部位，要求施工单位避开树池、检查井、杆线等障碍物；
③检查路口处盲道铺设质量，要求施工单位铺设为无障碍形式。
2.4人行道施工的检查频率和允许偏差
（1）检查人行道砖：
①人行道砖（含盲道砖）强度应符合设计规定；
②检查数量：
同一品种、规格、每批1组；
③检验方法：
查抗压强度试验报告。
8
（2）检查砂浆平均抗压强度：
①砂浆平均抗压强度等级应符合设计规定，任一组试件抗压强度最低值不得低于设
计强度的85％；
同一配合比，每1000m2取1组（6块），不足1000m2取1组；
查试验报告。
（3）检查盲道砌块铺设质量：
①行进盲道砌块与指示盲道砌块铺砌正确；
全数；
观察。
（4）检查人行道砖铺筑质量：
人行道板铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直
顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。
（5）人行道铺装工程的允许偏差应符合下表：
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
围
点数
平整度（mm）
≤5
20m
用3m直尺和塞尺量
横坡（％）
0.3％且不反坡
用水准仪量测
井框与面层高差（mm）
≤4
每座
十字法，用直尺和塞尺量最大值
相邻块高差（mm）
≤3
用钢尺量
纵缝直顺（mm）
≤10
40m
用20m线和钢尺量
横缝直顺（mm）
沿路宽用线和钢尺量
缝宽（mm）
＋3，－2
七、人行道工程质量常见问题及防治措施
质量问题
现象
产生原因
防治措施
沉陷开裂
预制人行道板铺面，经过一段时间的使用，有时会产生不同程度的
沉陷、开裂。
1、预制人行道板铺面基础强度不足是产生沉陷、开裂的主要原因；
2、由于人行道上各种管线的
敷设和人行道宽度狭小，使土
基和基层难以有效压实，导致
9
1、加强基础，提高基础材料的强度和水稳定性。
可用10～15cm石灰粉煤灰粒料作基础，再以砂（石屑）、或干水泥砂、砂浆作垫层，在其上铺设人行道预制板；
2、严格遵循先管线、后土基和基础、
现浇人行道铺
日后发生沉陷；
再作铺面的顺序施工。
对土基及基础
面，也会产生
3、预制板间接缝无防水功能，
进行有效压实，必须满足设计压实度
局部沉陷、开
雨水下渗和冲刷，使垫层流
要求。
在碾压困难的地段可采用混凝
裂，但比预制
失，铺面沉陷、开裂；
土基层；
板数量为少。
4、人行道上违章停车是造成
3、人行道铺面的施工必须严格要求，
人行道损坏的外在重要原因。
认真执行技术规程；
4、人行道铺面有临时停车需要时，
铺面结构厚度应适应当增加。
1、彩色人行道铺面板与基础
1、严格遵守施工工艺规程，精心施
之间的粘结层、未采用水泥砂
工，确保砂浆粘结层和面板的施工质
浆，而用黄砂或石屑替代，使
量。
做到“砂浆准确配比，面板坐浆
上下层间失去粘结；
铺设面板
敲振”；
行人在人行道
时，水泥砂浆过干、过湿或已
2、砂浆要作到随拌、随用、随铺，
上行走时，出
初凝，影响上下层粘结，也会
防止时间过长，使砂浆凝结或流动性
现板块翘动、
使人行道铺面板松动；
不够，以确保面板平整密贴，与基层
铺面板松
不稳，雨后冒
2、用细粒混凝土作为粘结层，
有良好的粘结；
动冒浆
浆溅水。
普通
而铺面板未适量敲振，使其密
3、采用水泥砂浆作为粘结层的人行
混凝土预制板
贴；
铺设面板时，面板与基础
道铺面，要注意成品保护，刚刚完成
中，亦时有发
湿润不够，过于干燥，影响粘
的人行道铺面上，禁止行人或车辆行
现。
结力，造成松动、冒浆；
走，达到一定强度后方可使用。
3、普通混凝土预制板下的垫
4、普通混凝土板的基础要平整、密
层流失或走动，使面板翘动，
实，垫层厚度要均匀。
垫层可采用石
而后冒浆。
屑。
其抗冲刷性较黄砂为好。
彩色铺面经过
1、彩色面板表面应是1.5～
1、加强对彩色面板成品的质量控制，
一段时间的使
2.0cm彩色混凝土，下面为素
严格控制规定要求加工生产，确保
彩色铺面
用，面层褪色，
色混凝土。
但有的产品，只是
1.5～2.0cm彩色混凝土的厚度。
板褪色
鲜艳程度不
在混凝土表面有一层薄薄的
2、必须保证彩色混凝土的强度，严
一，有明显的
彩色水泥浆或在混凝土初凝
格控制振捣时间，成品采购应选择有
磨耗痕迹，影
前洒些彩色颜料粉。
这类产品
信誉、质量有保证的产品；
响美观，降低
不符合质量标准要求，经不起
3、经常清扫，保持铺面板洁净。
寿命。
磨耗，很快显现底色，降低了
彩度和明度；
2、无机颜料本身不易退色，
但其与胶结料粘结的好坏，会
影响色泽。
由于彩色混凝土强
度低，不耐磨耗而褪色；
3、铺面被泥、灰污染，特别
是酸碱性的物质，腐蚀性更
大，易使铺面褪色。
1、低温季节竣工的人行道铺
现浇混凝土人
面工程未设胀缝或胀缝数量
1、较低温度下竣工的人行道应设置
行道铺面沿纵
不足；
胀缝，胀缝间距可参考混凝土路面设
向呈拱状隆
2、胀缝被异物堵塞，阻碍混
计规，宜选较小值；
或设置多贯穿
现浇混凝
起，严重时发
凝土的伸胀，提高了热胀应
板厚的缩缝，代替胀缝；
土铺面拱
生断裂，影响
力，达到一定程度后，铺面失
2、胀缝的异物应彻底清除，填塞
胀
人行道正常使
稳，发生拱胀；
适用的填缝料；
用。
此种现象
3、施工季节气温越低、胀缝
3、重视胀缩缝的日常养护，防止阻
往往发生在夏
间距越长、厚度越薄，上下层
塞，影响有效胀缩。
季高温期间。
间越光滑，越易失稳。
人行道铺面板
的的平面尺寸
和厚度的偏差
1、应使用优质钢制模板，其材质与
超过标准，使
制造预制板的模板磨损与变
规格应符合标准要求，不宜采用木
预制板尺
铺面板纵、横
形是尺寸偏差超标的主要原
模、及塑模类模板；
寸偏差大
向不齐，纵、
因。
2、要求施工单位必须加强成品质量
横缝宽度不
验收，杜绝不合格产品用于工程上。
一，呈无规则
的错位状态。
铺面纵横线不顺
人行道铺面板纵向不成列，横向不成行，缝宽不统一，
影响美观。
1、预制板平面尺寸偏差大；
2、施工要求不严，操作不认
真。
1、严格控制预制板成品质量，有专人负责质量检查，发现问题，及时采取措施进行处理；
2、放线复核应准确，严格施工管理，
坚持工程质量标准。
铺面与构筑物衔接不顺
人行道围各种公用设施的检查井、开关、阀门等构筑物高出人行道面或低于人行道面，给行人带了不便，
有时造成伤害
1、施工时不重视，发现问题
未及时解决。
2、市政设施和公用设施协调不够，高程不统一，造成衔接不顺。
1、市政、公用等设施的主管部门应进行有效协调，保证各项设施高程统一；
2、分期实施的各种设施应惯彻“后施工者接顺”的原则，避免构筑物与人行道衔接不顺的现象发生。
铺面灌缝不饱满
铺面板间的接缝。
中，黄砂、石屑或煤渣等填充料塞不足，或者根本没有填充料，导致人铺面板
松动。
1、扫缝填料不足，扫缝不认
真，造成灌缝不满；
2、填料粒径大，容易堵塞缝隙，影响灌缝密实性。
施工时看上去满了，过一段时间下沉后又呈未满状态；
3、雨水冲刷，使填料流失，
造成灌缝不满。
1、重视填缝工序，确保所需工日和
填料数量，作到认真灌缝、扫缝；
2、灌缝填料粒径要与缝隙宽度相应，避免上满下空。
联锁板扫缝后可进行轻碾，以利锁结。
填料粒径一般应小于5mm，并有一定的级配要求。
出入口处
衔接不顺
人行道出入口高差太大，斜坡太陡，行人不便，非机动
车通行困难。
1、设计时未充分考虑机动车、
非机动车和行人的方便；
2、施工过程管理不到位。
1、设计时应充分考虑机动车、非机动车和行人的方便。
出入口应尽量缩小与人行道的高差，力求用纵横向缓坡连接。
2、在施工上尽量做到接顺、接平。
10
铺面积水
人行道铺面排
水不畅，雨后
1、人行道铺面沉陷；
2、人行道铺面纵横坡超标；
1、人行基础应有足够的强度和密实
度，以减少人行道铺面日后沉陷；
积水，影响行
3、人行道铺面低于侧石顶面，
2、应保证有合适的人行道铺面纵坡
人通行、安全
影响排水畅通。
和横坡；
和景观。
3、保证人行道铺面达到高出侧石
0.5cm的设计要求，以利排水。
升级会员 