车站信号自动控制试题BWord格式文档下载.docx
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一、单项选择题(每题1分,共15分)
1、单动道岔选用一个()组合。
A、QB、DDC、SDFD、SDZ
2、在有两个发车方向时,出站兼调车信号机应选用()组合。
A、LXZB、1LXFC、LXZ、1LXFD、LXZ、2LXF
3、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对进路上的道岔实行的锁闭是()。
A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导锁闭
4、6502电气集中在排列进路过程中,进路始端按钮表示灯在()熄灭。
A、进路锁闭后B、XJ吸起后C、方向电源无电后D、选路完毕后
5、调车信号继电器DXJ是受()线控制。
A、8B、8线和11C、10D、11
6、根据平行进路断线法规律,优先道岔在左侧,撇形道岔断开()线控制电源。
A、1B、2C、3D、4
7、KZ-GDJ条件电源的特点是()
A、通电快,断电慢 B、断电快,通电慢
C、通电快,断电快D、通电慢,断电慢
8、()可以证明选岔电路工作正常完毕。
A、进路始端的JXJ吸起.B、进路终端的JXJ吸起.
C、进路左端的JXJ吸起.D、进路右端的JXJ吸起
9、DCJ和FCJ励磁吸起后,在()复原。
A、始端JXJ励磁后B、道岔转换后
C、终端JXJ励磁后D、SJ落下时
10、所办进路经过双动道岔反位时,双动道岔的操纵继电器()。
A、1FCJ↑B、2FCJ↑C、1FCJ↑、2FCJ↑D、DCJ↑
11、进站信号机点灯电路共有()点灯线。
A、8条B、9条C、12条D、14条
12、JD-1A型计算机联锁系统控制台,出站兼调车信号机白闪表示()。
A、信号关闭B、列车信号开放C、调车信号开放D、灯丝断丝
13、DS6-K5B型计算机联锁,当系统运行正常,面板指示灯D2灯亮表示()。
A、两系不同步B、两系同步C、执行控制功能D、控制功能停止
14、计算机联锁系统的功能的核心部分是()。
A、人机对话功能B、系统维护功能
C、与其他系统交换信息的功能D、联锁功能
15、道岔定位有表示,向反位操纵,道岔能转换完毕,无反位表示的原因()。
[332000000][331010201][3330501[323050103[321020101]
A、X1与X2相混B、X1与X3相混
C、X2与X3相混D、X1与X4相混
二、填空题(每空1分,共15分)
1、电气集中室设备有:
控制台、()、组合及组合架、区段人解盘、();
室外设备有:
信号机、轨道电路、转辙机。
2、组合排列图不包括()和电源组合。
3、长调车进路信号的开放顺序是由()及()顺序开放。
4、6502电气集中均采用()选路法,先后按下进路始端按钮和终端按钮,就可以把进路上所有的道岔位置选出来,并使防护这条进路的信号机开放。
5、选择组电路完成任务后,由执行电路完成开通进路、()、开放信号和解锁进路的任务。
6、6502选岔电路为防止迂回电流和串电现象,采取的防护措施有()、断线法和二极管堵截法。
7、取消进路时,进路处于预先锁闭状态;
人工解锁时,进路处于()状态。
8、在6502电气集中电路中用()继电器电路检查进路选排的一致性。
9、单置调车信号机按钮作()使用时,DX和DXF组合的JXJ均吸起。
10、计算机联锁系统具有联锁功能、()功能、记录存储和故障检测与诊断功能、语音提示功能、结合功能。
11、TYJL-II型计算机联锁系统中联锁机柜由上到下依次可为电源层、()层、采集层、驱动层和零层。
12、计算机联锁是以计算机技术为核心,采用通信技术、可靠性与容错技术以及()技术实现铁路车站联锁要求的实时控制系统。
13、根据对()的不同可把容错技术分为故障检测技术、故障屏蔽技术、动态冗余技术和软件可靠性技术。
三、判断题(每题1分,共15分)
1、6502电气集中控制台,股道有车亮两节红光带;
股道空闲不亮光带。
()
2、调车信号机蓝灯灭灯时,不能开放允许信号。
3、按压进路上的两个按钮,都能选出一条基本进路。
4、照查继电器吸起,说明本咽喉未向股道办理接车或调车进路。
5、色灯进站信号机红灯灭灯后仍可以开放允许信号。
6、在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车。
7、两端同时向无岔区段调车为敌对进路。
()
8、办理进路在进路锁闭前可用KJ吸起证明道岔位置正确。
()
9、人工解锁发车进路时,进路解锁的延时时间为30秒。
10、6502电器集中第14网络线控制点亮红光带。
()
11、防止和减少故障发生的技术叫避错技术。
12、TYJL-II型计算机联锁系统中监视系统主要由监视控制机和控制台组成。
13、JD-IA型计算机联锁系统的人机对话层与联锁运算层之间采用单通信网通信。
14、TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统是采用双套互为备用的微机系统,系统有人工和自动切换两种方式。
15、进站信号机的红灯熄灭时其复示器亮红灯。
四、简答题(每题5分,共35分)
1、什么是变通进路?
2、方向继电器的作用是什么?
用什么条件构成励磁和自闭?
3、选岔网路供电规律如何?
4、在什么情况下,采用引导进路总锁闭方式开放信号?
5、简述单置调车信号机分别作始端、作终端、作变通按钮时,其按钮继电器的工作情况。
6、条件电源KZ-GDJ的组成和特点?
7、光分路器有何作用?
DS6-K5B型计算机联锁系统中使用了两个光分路器,分别用于哪些连接?
五、综合题(每题10分,共20分)
1、6502电气集中执行组电路中各条网路线的作用是什么?
2、简述TYJL-II型计算机联锁系统联锁机的结构组成,并写出联锁机的主要功能?
车站信号自动控制试卷B答案
1、B2、D3、C4、B5、B6、A7、B8、D9、D10、C
11、A12、D13、A14、D15、C[332000000][331010201][3330501[323050103[321020101]
1、分线盘;
电源屏2、方向组合3、远;
近4、双按钮进路式
5、锁闭进路6、分线法7、接近锁闭8、开始9、变通按钮
10、显示11、计算机12、“故障-安全”13、故障处理方式
1、√2、×
3、×
4、√5、×
6、×
7、√8、√9、×
10、×
11、√12、√13、×
14、√15、×
答:
在进路的始、终端之间有几条径路时,通常把一条路径最短、经过道岔数量少或影响其他作业较小的进路规定为基本进路,而其余的进路称为变通进路。
方向继电器的作用是:
区别按下按钮顺序和区分进路方向;
区分进路性质是列车还是调车进路。
由进路的始端按钮吸起构成FJ的励磁条件;
由进路的终端按钮吸起构成FJ的自闭电路。
选岔网路供电规律是:
无论选排进路的性质和方向如何,总是由进路左端经AJ的吸起向1、3、5线供KZ,从左向右顺序传递直至进路右端;
由进路右端经AJ吸起向2、4、6线供KF,一直送至进路最左端。
随着进路由左向右逐段选出,1、3、5线KZ电源由左向右逐段传递,而2、4、6线KF电源由左向右逐段断开。
当道岔失去表示或向非接车线路上接车时,应采用引导总锁闭方式引导接车。
作始端:
1AJ↑、AJ↑
作终端:
1AJ↑、2AJ↑
作变通:
1AJ↑、2AJ↑、AJ↑
6、答:
条件电源KZ-GDJ是由GDJ和GDJF两组前接点分别并联后串接形成的。
它具有断电快和来电慢两个特点。
光分路器的作用:
将一侧的输入信号分成两路输出,同时将另一侧两路输入的信号合并成一路输出。
在DS6-K5B型计算机联锁系统中使用了两个光分路器。
1#光分路器用于联锁1系同控显双机连接。
2#光分路器用于联锁2系同控显双机连接。
执行组电路共有8条网路线:
第8线是控制信号检查继电器用的网路线。
通过8线检查进路是否空闲、道岔位置是否正确、敌对进路是否建立,为锁闭进路、开放信号准备条件。
第9线为区段检查继电器和股道检查继电器的励磁网路线。
使进路中的各区段转入锁闭状态。
第10线为QJJ的自闭网路线。
用来防止进路迎面错误解锁,保证行车安全。
第11线为信号继电器的励磁网路线,并兼做引导信号继电器YXJ用的网络。
通过11线检查道岔位置是否正确、敌对进路是否在未建立状态、进路是否锁闭等条件。
第12、13线为解锁网路线。
通过检查各种进路解锁的解锁条件,满足条件后接通解锁电源,使各区段的1LJ和2LJ按照一定的规律吸起,使进路解锁。
第14、15线为控制进路光带的网路线。
用14线控制白光带,反映进路的锁闭。
用15线控制红光带,反映进路的占用,以及轨道区段的故障情况。
(1)联锁机的结构:
由上到下依次为电源层、计算机层、采集层、驱动层和零层。
①电源层主要由电源指示面板、采集电源、驱动电源和计算机电源组成。
②计算机层由微处理板、指示报警板、通信板、接口板;
③采集层由采集机笼、采集板以及与计算机层和电源层联系的扁平电缆、电源线及相应的接插件组成。
④驱动层主要由驱动机笼、驱动板以及与计算机层和电源层联系的扁平电缆、电源线及相应的接插件组成。
(2)联锁机的主要功能:
①实现与上位机和执表机的通信调度;
②实现信号设备的联锁逻辑处理功能,完成进路确选、锁闭,发出开放信号和动作道岔的控制命令。
③采集现场信号设备状态,如轨道电路状态、道岔表示状态、信号机状态;
④输出动态控制命令,通过动态板驱动偏极继电器,控制动作现场设备;
⑤实现主备机间的同步。