小区门禁车牌识别系统解决资料文档格式.docx

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●《智能建筑评估标准》DG/TJ08-602-2001

●《民用建筑电气设计规范》JGJ/T16-92

●《安全防范工程程序与要求》GA/T75-94

●《防盗报警控制器通用技术条件》GBI2663-90

●《建筑电气工程施工质量验收规范》GB0303-2002

●《中华人民共和国公共安全行业标准——出入口控制系统技术要求》GA/T394-2002

二．系统总体技术方案

为了实现停车场的现代化智能管理，车辆智能管理系统由区位车位引导系统、车牌自动识别系统和智能收费系统组成，建立停车场的监控中心，将收费、监控、安全和车位数据集中管理，并将相关数据传输到上级管理层以便其对停车管理的监控。

系统软件和硬件配置上留出相关的接口，可以很方便的扩充管理功能和区域，为地上停车场的管理打下基础。

2.2系统功能

系统可对停车场整体停车状况、安全状况和收费进行全方位的智能管理，对进入车场的车辆进行停车引导，并实时将各种停车信息发布给停车用户。

车辆出入停车场，完全处于系统监控之下，停车场控制室对整个车场的各种停车数据进行监控和管理，使停车场的出入、收费、防盗、车位管理完全智能化具有方便快捷、安全可靠的优点。

●车牌自动识别

系统将出入库车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证，自动采集出入库车辆的前部特征图像，自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像，作为车位引导、停车管理、停车收费、安全认证的原始数据，并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。

通过出入口的识别结果比对来判断车辆性质和收费情况。

●入口无障碍通行

由于将自动记录入口通行车辆信息，自动识别车牌号码作为停车管理和收费管理的凭证，所以无论是内部长租车辆还是临时收费车辆，都无需在入口停车，不需拿取任何入场凭证，大大提高了入场的方便性，降低了入库设备的成本。

●车位自动引导

系统通过车位探测器检测每一个车位的停车情况，通过泊位显示器直观的显示给入场车辆，并通过各通道上的停车引导屏将停靠车辆引导到该车应停靠的停车区域。

●停车智能管理

系统具有对停车场车辆智能管理的功能，包括：

自动计数、显示场内的停车位情况；

自动管理车辆的租用情况，自动提示用户；

自动记录收费车辆的入场和出场时间，提供相关图像作为收费凭证；

可连接大厦的智能管理系统，用户可远程控制自己车辆的通行权利；

统计、查询管理数据；

收费自动提示和黑名单车辆的自动报警。

●对停车场租用车辆进行认证

系统对通行车辆进行身份认证，保证车位和停靠车辆的唯一性，杜绝多车租用一个车位的现象。

●车辆自动计费

根据车辆出场的信息比对进场信息自动计费，在车辆出场时将信息作为收费凭证显示给用户。

并自动通知收费人员。

●车位自动计数

系统自动记录车辆的出入库情况，并在入口处自动显示各层空车位信息。

●车辆管理信息显示

系统可将各种管理信息在出口显示给用户。

●提前收费

设置多个收费点，自动或人工记录提前交费车辆的车牌号码，将提前交费信息传输给出口收费机，出口收费机自动判断已交费车辆并自动进行。

2.3系统工作流程

触发信号

车牌识别仪

车辆前部全景图像

车辆前部特征图像

识别车牌号码

入口控制器

1．接收出/入口汉王眼识别结果

2．接收出/入口抓拍车辆图片

3．判断车辆性质

4．数据存贮

5．自动计数

6．控制栏杆机

数据库服务器

1、数据库

2、处理数据

3、数据管理

4、数据备份

提前收费计算机

1．人工录入车牌号码

2．提取车辆入口信息

3．自动计算收费金额

4．将收费信息写如数据库

5．将信息输给出口

车位引导

1．探测车位停靠信息

2．显示在泊位显示屏上

3．引导停靠车辆

4．计算空车位数量

车场监控

1．采集各监控点的视频信号

2．显示在管理中心的显示屏上

3．记录各监控点出的数据。

4．控制各监控点的摄像头。

管理计算机

1、收费管理

2、查询浏览

3、信息显示

4、升级系统

5、系统维护

光达眼

出口控制器

6．判断是否交过费

7．控制栏杆机

报警

入口设备

视频监视器

泊位显示屏显示屏显示器

室外显示屏显示器

出口设备

三．车牌自动识别子系统

该子系统将选用“光达眼”车牌自动识别系统快速识别出入场的车辆，将识别出来的车牌号码作为收费的标志，主要完成车辆图像的抓拍、车牌的识别、图像的压缩和识别结果的输出。

“光达眼”将数据包括：

车牌号码数据：

包括车牌号码、颜色和用于车牌号码匹配的数据，共64字节。

车辆前部大图像：

为彩色JPEG格式大图，6—10K字节，输出至出口控制器（收费机）。

控制器自动控制车辆入场流程，并将数据传输给控制室内的服务器，“摄像机”还输出一路彩色视频监视信号给监视系统。

3．1主要功能

●触发：

地感线圈及线圈感应器，触发信号线直接接入摄像机。

线圈检测置于入口的配电箱内。

●摄像头：

内嵌在“摄像机”内部，专用设计。

●辅助照明：

采用闪光灯斜对地照射补光方式，利用地面反射光（散射型光）补光，避免对驾驶员产生影响，并同时保证夜间车牌识别率。

采用我公司自主改进的长寿命闪光灯，低功耗，亮度高。

●识别：

所有运算均基于DSP硬件运算平台，无需工控机，运行稳定可靠。

●输出：

通过网口将车牌号码识别结果及车辆图片出口控制器，全景视频信号通过视频线传给控制器供图象采集卡采集车辆全景图象。

入口信息数据通过网口传输给服务器。

●可提供一路标准模拟动态视频信号，用以代替车道摄像机。

●识别内容包括汽车牌照中的汉字、字母、数字及颜色（黄、蓝、白、黑）

3.2主要技术指标

●车牌自动识别时间：

≤150ms

●图像分辨率：

768×

576

●整牌识别率：

≥97.3%

●牌照定位率：

≥98%

●允许车辆行驶速度：

0-160km/h

●工作电压：

AC220V±

10%50Hz

●输出接口：

支持RS232/RS485、10/100M以太网口

●视频输出接口：

BNC

●抓拍图片：

车头特征图及车道全景图同步抓拍

●字符叠加：

入口名、入口时间叠加于抓拍图片，全景图同时叠加车牌号码

四．智能收费系统

停车场智能停车管理软件是基于车牌自动识别和出入车辆车牌比对的收费系统，软件结构设计为数据库集中处理两级管理，一级为收费功能，二级为收费管理。

可以加强对车场收费的管理和监督同时可以将车位引导子系统、信息发布子系统和视频监控子系统的信息融合在一起，形成停车场智能管理系统，彻底实现停车场的智能管理提升管理水平和停车安全。

4.1软件对应菜单

4.1.1用户登录

点击菜单“用户登录”，出现下面界面：

用户可以输入自己的编号和密码然后按回车键（Enter以下简称回车键），或者点击“登录”进入系统的其它操作。

4.1.2修改密码

点击菜单“修改密码”，出现下面界面：

已经登录的用户可以输入自己的旧密码，然后再输入新的密码，点击“确定”，如果提示密码修改成功，则下次登录时需要输入新密码，即本次修改密码是输入的新密码。

1.一级用户（收费员）的主要操作

一级用户主要进行的操作除上面的描述外，主要的操作就是收费操作，也就是在主界面上进行操作。

主界面显示如下：

入口

出口

左边显示入口数据，右边对应出口数据。

4.1.3入口操作

由于收费员在出口处理收费时，不能对进来的车辆及时的进行处理，因此对于进来的车辆在收费员没有确定时，先加到“未确定列表中”。

等收费员不在处理出口的收费操作时，点击“未确定列表中”中的第一列（车牌）中某一个车牌时，会在上面的信息中显示所点击车牌对应的大图、进入时间、及车牌号码，对于识别正确的车牌号码，用户只需按回车键确认入库。

错误的需要进行修改，修改后按回车键确认入库。

考虑到收费员输入汉字比较麻烦，界面上按钮“京”按下后，直接在正确号码框中显示“京”，按钮“<

<

”是其它汉字的，点击它，出现下面界面：

选中某个汉字，点击它后，就会在正确号码框中显示您所选的汉字。

对于无车牌的车辆或者车牌看不清楚的车辆可以不输入或者只输入后四位，输入少于四位的，会作为无牌车辆处理。

4.1.4出口操作

出口主要是判断当前出库车辆的性质（免费、固定、散户），根据性质判断收费，如果收费计算出所收取的金额。

对于出库车辆性质的判断：

免费车辆包括军、警车和数据库中存储的免费车辆；

固定客户为数据库中存储的、并且在有效期限内的车辆和特殊固定用户（建行客户）没有超过固定车位的车辆；

散户是指除以上车辆外的车辆和识别错误修改后只是后四位匹配的车辆，以及无牌车辆。

对于识别错误没有匹配的车辆，需要在出口的正确号码框中输入后四位或者全牌进行处理，没有车牌的车辆会作为无牌处理。

不同的车辆几种处理方式

无牌处理

无牌车辆可以在正确号码输入框中，什么也不输入，直接按回车键，然后出现下面界面

对于超过十个的无牌车辆可以通过“下一页”和“上一页”进行翻看，如果找到对应的车辆，则用鼠标点击您所选中的图片，系统会自动根据您所选的图片计算收费金额。

补录

补录是针对出库车辆没有触发线圈，从而导致系统接收不到车牌，需要计算该车辆的费用。

按下“补录”按钮，

输入车牌按回车或确定即可，系统自动匹配。

没有输入会做为无牌处理。

修改

对于一些临时的免费车，或者识别错误后，把本来是免费的或者固定用户车辆识别为散户，需要对收费金额进行修改，即实收金额。

此操作将被记录在数据库中，四级用户可以查看此操作日志。

输入实收金额后按回车键，表示更改此金额。

黑车

黑车是指闯杆逃费的车辆，此时收费员需要按下“黑车”按钮，将此车存入黑车库中，便于下次补缴费用。

对于过期车辆的显示

对于固定车辆需要在将近期限时，显示给收费员，具体内容如下：

数据备份

每月需要对数据进行备份，此时界面会出来下面信息，问用户是否备份

此时收费员需要问更高级用户，该月数据是否需要备份。

如果需要备份，则点击“是”，会出现下面提示

在文件名中输入你要备份的数据文件名称，可以选择备份文件路径。

4.2二级用户

二级用户的权限

4.2.1数据管理――>

用户管理

二级用户可以查询当前数据库中存储的所有固定用户，数据列表中显示查询信息，当选中某一行时，在上面会显示当前用户的详细信息。

并且可以根据显示的内容进行修改。

删除操作，同样需要选中列表的某一项。

用户类型可以点击那些小圆圈，选中所添加、修改的用户类型。

在上面的信息中输入需要添加的用户信息，然后点击添加，可以添加用户。

建行数据管理，可以在建行数据设置栏中，设置租用车位，通过点击上下箭头改变租用车位数，也可以直接输入。

然后保存。

4.2.2数据管理――>

车辆通行查询

可以选择时间段查询，也可以对某个车牌进行查询，还可以对包含某几个数字的所有车牌进行查询，列表中显示所查询车辆的进入时间、离开时间、应收费用、实收费用。

选中某个项，可以查看入口图和出口图。

4.2.3数据管理――>

固定客户服务

通过点击启用，启动建行服务，点击禁用，则急用建行服务。

4.3三级用户

三级用户除二级用户的操作权限外，还有以下操作权限。

4.3.1收费参数的设置

设置好收费参数点击确定进行保存

4.3.2黑车维护

对于闯杆的车辆，可以按照时间段和车牌进行查询，查询后可以在列表中进行显示。

选中某一项可以浏览对应的图片。

并且可以在处理后删除已经补缴的车辆。

4.3.3报表的生成

选择所要生成的报表类型，然后报表的时间，如果是月报表，则选择年月时间；

如果是日报表，则选择日报表生成的时间。

然后点击“生成报表”按钮，出现下面的“另存为”界面，输入您所要生成的报表名点击“保存”，提示“报表生成完毕”，则表示报表已经生成。

6.4四级用户

除三级用户权限外具有查看日志的权限

首先选择查看操作日志的类型。

选择时间段进行查询。

对于收费员的操作日志主要查看一些临时免费车辆。

对二、三级用户主要查看其添加、删除、修改、查询固定用户的操作。

在列表中操作项中显示。

4.5后端管理子系统

操作员维护

管理人员可以添加、删除、修改操作员（即收费员和管理员）的信息。

用户管理主要是指一些固定用户车辆或者特殊用户车辆的添加、修改、删除等操作，界面如下：

用户可以查询当前数据库中存储的所有固定用户，数据列表中显示查询信息，当选中某一行时，在上面会显示当前用户的详细信息。

固定数据管理，可以在建行数据设置栏中，设置租用车位，通过点击上下箭头改变租用车位数，也可以直接输入。

查询车辆通行记录

通过点击启用，启动建行服务，点击禁用，则禁用服务。

黑车维护

统计报表

然后点击“生成报表”按钮，出现下面的“另存为”界面，输入您所要生成的报表名，点击“保存”，提示“报表生成完毕”，则表示报表已经生成。

具体报表格式见报表模板。

设置收费参数

查看操作日志

远程监控

管理员可以通过远程监控软件监控前端收费员实时操作情况。

5．工程实施

为保证系统稳定可靠的运行，我公司在严格控制所选设备质量的同时，安排专业的工程技术人员进行现场实施，工程的工艺及技术指标严格按照用户的要求和行业标准执行。

在签定合同后，根据甲方实际需要绘制施工图纸，本公司提供接线图，系统图及平面施工布线图，按照合同文件规定提供设备材料,设备安装调试，系统开通运转,免费提供操作培训和售后服务；

现场施工及技术指导：

本公司在不妨碍市政设施管线以及本工程周围建筑物或构筑物的情况下进行工程的施工。

在施工期间，派出一位有经验的安装指导人员提供随时服务，负责排线施工，安装调试直至竣工验收解决一切有关本系统的现场安装问题。

并且施工人员遵守工地的有关规定和制度,并主动做好与土建总承包单位的配合协调工作；

调试：

在系统安装完毕后，派一组有经验的技术人员进行系统调试，调试完毕通过验收后，即保修期开始；

整个工程的设计必须经设计院认可签字后方能实施；

工程变更：

若买方以书面形式向本公司发出就工程所作的任何指示，则本公司应尽全力达到买方的需求。

如遇特殊情况应向买方阐明不能履行的真实理由，本公司不得单方面对承包工程做任何修改。

承包工程的任何变更，均应经过买方与本公司双方签字认可，否则无效。

5．1土建布线工程

各种线缆的敷设是综合布线中最重要的步骤，因此为了保证布线过程中线缆不受损坏和整个系统性能的可靠性与稳定性，我公司的工程师将自始至终在现场督导施工人员完成线缆的敷设。

铺设过程也将严格按照布线要求来完成，要求缆线的布放应自然平直，不得产生扭绞、打圈接头等现象，不应受到外力的挤压和损伤。

线缆两端应贴有标签，应标明编号，标签书写应清晰、端正和正确。

标签应选用不易损坏的材料。

5.2切挖线槽工程

切割线槽前需认真测量具体切割位置，避免损毁以前铺设的管线；

线槽切割完毕后将槽内泥土清理干净，以便铺设管线；

同时注意保持周围环境的卫生情况；

5.3管线敷设工程

系统布线原则：

由四部分构成从摄像机安装的位置到弱电线槽，采用PVC管，其穿线截面不得超过管子截面的40%。

电缆线在线槽中的走线应平直，无扭绞，并按规定距离进行扎线，固定。

机房内走线为暗线，必要时布设专用线槽，机柜配线应满足整洁、安全的工艺要求。

配管、配线施工工艺均应符合JGJ/T16-92《民用建筑电气设计规范》的要求。

镀锌的钢导管、可绕性导管和金属线槽不得熔焊跨接地线，不能有毛刺，以专用接地连线为铜芯软导线，截面积不小于4mm²

。

电缆导管的弯曲半径不应小于电缆最小允许弯曲半径。

管口平整光滑，管与管，管与盒（箱）等器件采用插入法连接时，连接处结合面涂专用胶合剂，接口牢固密封。

线缆在线槽中有一定余量，不得有接头。

5.4端接工程

为保证综合布线系统各项指标均能达到设计指标，我公司工程师将负责安装端接，并向用户提供端接表。

各种插座面板应有标志，以颜色、图形、文字表示所接终端设备类型。

缆线中间不允许有接头；

缆线终接处必须牢固，接触良好；

对绞电缆与插接件连接应认准线号、线位色标，不得颠倒和错接。

6．系统造价估算

内容见附件《设备工程清单》

7．施工组织计划（略）

五、售后服务承诺

考虑到贵司的品牌效应，现已将贵司纳入我司的“VIP”大客户群体系内，从而提供更优质、快捷的服务，并承诺如下：

1、产品自验收合格之日起，免费保修1年；

2、设备一旦出现故障或问题，响应时间不超过2小时；

3、售后服务部门24小时值班。

接通知后4小时内派员到现场处理，特殊情况2小时内派员到现场处理；

4、针对该项目，我司指定售后服务人员进行专人负责；

5、免费保修期过后，仅收取维修零配件成本费用，不收取人工费及其它费用，或可与我司签定维保合同，每年按合同总额5%收取费用；

6、每月对正常运行的设备进行巡检1次，每季进行1次彻底开箱检查，消除设备隐患，使设备始终处于最优化使用状态；

7、对今后更换使用人员，随时可对新人进行免费的全面培训，随叫随到；

8、每年公司举办一次大型客户专题培训及交流会；

9、供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问；

10、负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证；

11、建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据；

12、我司的售后服务均采用售后专用车，更好的保障反应速度；

特此承诺，请贵司监督执行！

六、部分工程实际案例

南苑机场3进3出

798艺术区（10进10出）

辽宁大厦（3进3出）