驾照考试科目二与科目三详细总结完整版Word文档下载推荐.docx

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驶过左弯后准备向右转弯。

4、向右转弯：

当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，（等到左车角碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向）慢慢地往前走一会。

5、（当看到车头盖右加强筋顶点处和向右转弯的左边缘线碰到时，）向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

6、出弯：

当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

曲线行驶时一定要注意车速的平稳，打方向时也要记住及时回方向，注意不要停车，还应观察后视镜，注意车尾不要超出或压上标线。

曲线行驶合格标准：

任一车轮压道路边缘线，不合格（原规定车轮挤压边线扣20分，过线不合格。

新标准挤压边线也提高到不合格。

）

侧方停车:

1.车左轮开在两黄线的中间偏左，一直开到盖住前面的蓝油漆刹车停下；

2.挂倒车档，方向盘右打死。

轻抬离合。

看左后视镜，小铁片一碰到边缘白线时，右回正。

后车轮一压到边缘白线时，左打死。

3.车身与边缘线平行时，刹车停车。

侧方出库:

挂1档，抬离合。

车角碰黄线右回正 

倒车入库：

第1点位～方向盘向右打死:

看左后视镜下，压着些横的黄线上区域时；

第2点位～方向盘向左回正:

看右后视镜里，车尾靠近第二个黄色小钉时（注:

还有一点点距离，后视镜里一手指粗细）；

第3点位～方向盘向右打死:

头稍稍靠近头枕边缘，看左后视镜里，车轮上方的小月牙形铁片，贴在黄线上时，刚好碰到；

第4点位～方向盘向左回正:

看左后视镜，当后车尾与黄线距离约20公分（20厘米）时！

！

差不多要平行的时候立刻回正；

第5点位～入库停车，握住方向盘，向后倒库直至（左后视镜下面压着黄线下区域）停车。

起步，开左转向灯，直至车前盖压住前方黄线时，方向盘快速向右打死；

车头调整后，先回半圈，慢慢速，到左加强筋基本对准水泥缝时，适当调整方向，剩下一圈左回正。

（加强筋需对准地上水泥缝，车身与左侧黄线预留最佳距离1.5-1.8米，防止后边倒车动作压线。

）

注意:

慢速度，快转方向盘 

重要提示:

前进或倒车过程中，哪边空间大，方向盘就往哪边打

1压少量黄线快速右打死；

2近库角回正（还有一个手指粗细距离）；

3小铁皮碰黄线快速右打死；

4车身与库边线要平行时快速回正；

5微调方向盘，车身哪边空间大方向盘往哪儿转，后视镜下边，刚好盖住黄线停车。

挂空挡，拉手刹。

倒库左入库:

1.车头盖黄线，左打死。

直至在左后视镜下，看到全部黄线，停车；

2.踩离合，踩刹车，挂倒档一档。

3.后轮胎压白线，看到车身与黄线平行时，右回正。

（若车身与库边线距离过大，回正稍晚一点）

电子路:

（把雨刷器按下去，左后镜调整到最下，最前）

提示:

左加强筋全程对准路中线

（1）坡道定点及起步-

（2）直角拐弯（车窗有字标志）-（3）S道行驶（左车角，右加强筋）-（4）侧方停车（看左后视镜里，小铁片没有，就看车后轮黑色区域下端）

倒车入库:

（左，右后视镜调整）

15.12.18号倒车入库（南京石佛寺考场）本人160ＣＭ

右倒库:

1.压黄线一半

2.留黄角距离稍大一点

3.车黑铁皮靠近碰到一点黄线

4.看见库角回正

（打算左出库时，车头距离哪边大，方向盘就朝哪边带90度）

科目三加减档操作

1.操作要求

车辆在百米内依次完成一挡加到五挡，再从五挡减至二挡的过程，不能越级加减挡。

2.操作方法

①加减挡位考察考生对挡位操作控制的技能，其基本要求是速度匹配，及时平稳，不准越级。

挡位与车速匹配关系为：

一挡车速不超过20；

二挡车速不超过30；

三挡车速不超过40；

四挡车速不低于30。

②在考试过程中，不单独发加减挡指令，系统根据全程实际换挡情况作出判断，要求1挡连续行驶不超过100米。

2挡连续行驶不超过200米，全程1挡与2挡行驶路程总和不超过500米。

③加减挡位要求与车速匹配，加挡要加油冲车，减挡要空油轰车。

换挡时先踩离合后摸挡杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。

④每次换挡前，要看一下左后视镜，确保安全时再换挡。

加挡：

看左镜-加油门-松离合-松油门-放空挡-踩离合-加一挡。

减挡：

看左镜-松离合-松油门-放空挡-抬离合-轰空油-踩离合-减一挡。

3.操作技巧

①加挡操作：

加油行车稳方向，一踏离合油门放，速回空挡换新挡，缓抬离合油跟上。

②减挡操作：

减挡速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，迅速抬起离合器，空油轰车要适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。

4.评判标准

①在换挡过程，如果用眼睛看着变速器操控杆换挡视为不合格；

②车辆运行速度要与挡位匹配；

③根据路况和车速，合理加减挡，换挡要及时、平顺；

④要按指令平稳加减挡。

5.通关秘籍

科目三大路考（自己总结）

科目三：

先挂1档、起车踩2~3秒油门，挂2档、然后到20挂3档、到30挂4档、到40挂5档！

减档步骤:

要到十字路口，红绿灯处，

提前踩离合，踩刹车，（刹车踩完后送掉），将速度控制到20以下，立即挂二档

加档步骤:

上车，关门，安全带，踩离合，踩刹车，开左灯，放手刹，挂一档，抬离合，有点声音后松掉脚刹，

起步平稳后挂2挂，

速度20挂3档

到30挂4档

到40挂5档

松掉油门，踩离合到底，挂档，

挂档完成，完全松掉离合后，踩点点油门

停车:

右转向灯，观看后视镜三秒停车

1加档1-5档，

2超车（开灯，看镜，3秒，再打灯，看镜，3秒）

3变道（开灯，看镜,3秒）

4掉头（看灯，看镜，3秒，刹车控制到2档）

5通过门口，学校区域（看两边路况，轻踩刹车，将速度控制42左右）

6停车（开灯，看镜，3秒，踩离合，踩刹车直至停车）

7关灯，放空挡，拉手刹

全程听语音播报，（没有变更车道条件的，完成相应的行车动作）

灯光考试

听到"

通过"

闪4次

雾天"

，开雾灯，危险报警灯，小灯

雨天无法移动"

开危险报警灯，小灯

灯光很简单，只要不紧张就行。

大体技巧如下（老款桑塔纳汽车）。

语音会说“下面开始模拟夜间行车灯光使用的考试，……请在5秒钟之内……”。

第一个必定是把左边电源总开关打到底，然后听到夜间在……就是变近光（期间会提示变远光）。

听到夜间通过……就是交替远近光，向内拨4次灯控杆。

听到雨天……就是把左边电源总开关关一半，同时打开危险警报灯。

听到雾天行驶，就是电源总开关关一半，打开危险警报灯，同时雾灯打到底（雾灯也有两档哦，打到底就是前后雾灯同时开）。

雨天临时停车或者雨天故障难以移动和雾天行驶只会考一个，不会重复考。

也就是说，电源总开关关一半的只需操作一次。

最后是关闭所有灯光，

需要注意的是，你可以先关右边的危险警报灯（考到雾灯关雾灯，也是关到底哦），然后再关左边电源总开关。

其他车型我考试时未涉及，所以上文没有提到。

如果是用方向盘左侧的灯光操纵杆操作，一般操作方法是：

用左手按灯光操纵杆的轴向绕轴圆周方向向前拧一次是打开灯光总开关（后尾示廓灯和侧方示宽灯——总称示廓灯）；

向前拧两次（在示廓灯打开的情况下再向前拧一下）是打开近光灯；

将操纵杆向前推是打开远光灯，往回拨就恢复近光灯，快速回拨-松开-回拨-松开则是交替使用远近光灯。

操纵杆往下拨则是打开左转弯指示灯，向上拨则是打开右转弯指示灯。

还有，很多灯光操纵杆上还集成有雾灯，根据前后雾灯的标志转动，使前或后雾灯标志对齐白色指示线即可。

所以灯光操纵杆可以圆周转动——示廓灯、近光灯、雾灯；

灯光操纵杆还可以上下波动——分别代表右转和左转弯指示灯；

前后拨动——往前拨动（一般是用中指往前推或弹）是打开远光灯，用中指往后拨回原位则是恢复近光，再回拨则是临时远光，这次回拨松开后会自动回弹到原位（近光）的，所以只需要回拨两次就完成了两次远近光交替。

（往后拨或回拨是往自己的方向拨）。

南京科目三大路考注意事项

第一部分：

模拟夜间灯光考试

灯光考试共有两套试题，由电子语音播报，考试在车上做出相应的操作，灯光考试结束后语音提示关闭所有灯光，则考生关闭所有灯光起步。

试题1：

指令为“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”。

正确答案：

开启前照灯、示廓灯和后位灯。

试题2：

A、如前照灯非远光状态，考官发出“请将前照灯变换成远光”指令。

由近光灯变换为远光灯。

B、在远光状态下，考官发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令。

将远光灯变换为近光灯。

试题3：

“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”的指令。

交替使用远近灯光示意。

试题4：

A、同试题2A部分。

B、在远光灯状态下，听到“与对方会车距对方来车将近150米”指令。

试题5：

B、在远光状态下，考官会发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令。

试题6：

“雾天行驶”指令。

开启示廓灯、雾灯和危险报警闪光灯。

试题7：

“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令。

开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯。

考试的两套灯光题目由以上7小题组合而成，到时按照教练的指示多加练习，你会发现其实很简单的。

祝大家驾考顺利完成！