关键线路施工组织设计Word文档格式.docx
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1.4主要施工技术规范、标准
《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)
《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2018)
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/TF30-2014)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ/TF50-2011)
《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)
《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)
《公路工程质量检验评定标准》((JTGF801-2012)
《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90—2018)
《福建省普通公路施工标准化管理指南》
1.5主要试验规程
《公路工程集料试验规程》(JTGE42-2005)
《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)
《公路工程岩石试验规程》(JTGE41-2005)
《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)
《路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)
《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》(GB/T1346-2011)
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)
《水泥化学分析方法》(GBT176-2008)
《混凝土外加剂》(GB8076-2008)
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTGE51-2009)
《公路土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)
《钢筋混凝土用钢第1部分:
热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)
《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)
《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ55-2011)
《砌筑砂浆配合比设计规程》(JGJ/T98-2010)
《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2014)
二、工程概况
2.1设计概况
本项目A2合同段起点位于xx梅山乡姜坑村,起点桩号K12+160,终点位于湖美乡和平村,终点桩号K20+300,全长8.1525公里(断链增长里程12.496米)。
2.2主要技术标准
本项目采用二级公路标准,设计行车速度60公里/小时,路基宽度10米;
隧道净宽10.5米,桥面宽11米;
平曲线最小半径200米,凸形竖曲线2000米,凹形竖曲线1500米,最大纵坡6%。
桥梁设计荷载采用公路-Ⅰ级;
桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级,大、中桥设计洪水频率1/100,路基、小桥涵设计洪水频率1/50。
其余标准按交通部《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)执行。
2.3控制性和重难点工程分析
(1)本合同段6座桥梁均跨越街面水库,街面水库常水位282.5m,正常蓄水位290m,受蓄水和放闸发电影响,全年水位上下波动明显,对桥梁下部影响较大,是本合同段桥梁施工的重难点;
其中姜坑1号大桥3、4号墩和姜坑4号大桥2、3、4号墩采用薄壁墩配高墩承台,施工周期较长,是本合同段控制性工程。
(2)本合同段和平隧道为长隧道,隧道长2142m,Ⅳ、Ⅴ级围岩共计941m,占隧道总长44%,且隧道内单侧设置3个紧急停车带,出口段为反坡开挖排水,施工难度较大工期较长,是本合同段隧道工程施工的重难点和控制性工程。
2.4关键线路工程量
关键线路主要工程量
序号
关键线路
主要工程量
1
姜坑1号大桥3#、4#墩
桩基8根,承台2个,箱墩2个,盖梁2个
2
姜坑4号大桥2#、3#、4#墩
桩基12根,承台3个,箱墩3个,盖梁3个
3
和平隧道
Ⅲ级围岩1201m,Ⅳ级围岩547m,Ⅴ级围岩394m
三、关键线路施工节点计划
1、姜坑1号大桥3#、4#墩施工节点计划
(1)2#钢筋场、3#搅拌站10月10日前建设完毕;
(2)姜坑1号大桥3#、4#墩桩基2018年11月31日前完成灌注并检验合格;
(4)姜坑1号大桥3#、4#墩承台2018年12月31日前完成混凝土浇筑;
(5)姜坑1号大桥3#、4#墩箱墩2019年2月28日前完成混凝土浇筑;
(6)姜坑1号大桥3#、4#墩盖梁2018年3月31日前完成混凝土浇筑;
2、姜坑4号大桥2#、3#、4#号墩施工节点计划
(1)姜坑4号大桥栈桥2018年12月31前完成搭设并通过验收;
(2)姜坑4号大桥2#、3#、4#墩桩基2019年4月30日前完成灌注并检验合格;
(3)姜坑4号大桥2#、3#、4#墩承台2019年5月31日前完成混凝土浇筑;
(4)姜坑4号大桥2#、3#、4#墩箱墩2019年7月15日前完成混凝土浇筑;
(5)姜坑4号大桥3#、4#墩盖梁2019年8月15日前完成混凝土浇筑;
3、和平隧道施工节点计划
(1)和平隧道计划于2019年3月31日前贯通;
(2)和平隧道二衬2019年5月30日前完成;
(3)和平隧道附属结构2019年6月30日前完成;
(4)和平隧道路面工程2019年7月31日前完成;
四、资源配置方案
4.1机械设备及劳动力投入
完成各分项工程的人力、主要机械设备
工程名称
人力
机械设备
备注
一
桥梁工程
管理人员6人、下部工人44人,共50人
钻机10台
泥浆泵9台
汽车吊2台
履带吊1台
二
隧道工程
管理人员15名、技术工100名、普工30名,共计145名
凿岩机10台
砼喷射机2台
电动空压机16台
锚杆钻机4台
注浆机2台
隧道风机2台
侧卸式装载机2台
挖掘机2台
自卸汽车6台
五、工期的保证体系及保证措施
5.1桥梁工程
(1)首先完成搅拌站及钢筋加工场的建设工作,为桩基及下部结构施工提供保证。
其次加快栈桥建设工作,为水中墩施工停供安全可靠的便道。
(2)桥梁一、二队同时进行桥梁的桩基施工,但根据桥梁架设顺序,优先施工姜坑1号桥和姜坑2号桥,墩台身工程一般紧跟桩基施工,必须优先施工姜坑1号大桥和姜坑2号大桥墩台身,为后续T梁架设提供条件。
(3)本标段6座大桥均跨域街面水库,部分墩位位于水库内,且水库水面标高因蓄水情况高差最大达10m以上,因此,干旱期优先加大设备集中突击水中墩。
5.2隧道工程
本标段控制工程和平隧道拟采用进出口端双向掘进。
洞口工程待第一阶段施工准备结束后进行;
洞身开挖及支护待洞口坡面防护到位且具备进洞条件后开始;
二衬在围岩初期支护变形基本稳定后施作。
当围岩变形量较大,流变特性明显时,要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌,二次衬砌在软弱围岩段紧跟。
附属工程可与二衬同步进行,洞内路面考虑在二衬结束后安排。
5.3各分项工程施工进度指标
(1)施工准备进度指标:
栈桥和平台搭设1个月。
(2)桥梁下部结构进度指标:
单根桩基计划15天,养生及桩检10天,承台10天,系梁7天,墩柱7天,翻模4天1模4.5m,墩系梁7天,盖梁10天。
(3)和平隧道:
Ⅲ级围岩1201m,Ⅳ级围岩547m,Ⅴ级围岩394m,共计2142m。
Ⅴ级围岩按每日进尺1.4m,月正常施工25日计,每月进尺35m,需338天;
Ⅳ级围岩按每日进尺3m,月正常施工25天计,每月进尺75m,需219天;
Ⅲ级围岩按每日进尺4.5m,月正常施工25天计,每月进尺113m,需319天;
合计876天,考虑两端双向掘进,计438天。
5.4工期保证措施
本合同段工程量大、工期紧、工序多,为保证工期,拟采取如下措施:
(1)加强施工管理,实行项目经理负责制,逐级签定责任状,落实施工网络计划。
(2)切实做好实施性施工组织设计,按照施工形象进度计划和网络控制计划,预先做好技术、质量、安全的施工筹划和机具、设备、材料的供应,以保证施工顺利进行。
(3)提前做好砂场、石料场的联系和备料工作,确保前期施工需要。
(4)加大机械设备投入,提高机械化作业水平,并做好维修保养工作,保证其良好状态。
(5)做好与当地政府、关系单位的协调工作,协助业主做好征地拆迁,以便各工程能按时全面展开施工。
(6)严格按施工组织设计和网络计划施工。
(7)提前做好冬雨季施工技术、安全等准备工作,合理安排工序,充分利用每年有利施工季节,突击施工,加快进度。
(8)做好安全工作,以安全促进度;
备足应急资金,一旦工程进度款供应不及时,便可调剂使用,确保施工顺利进行。
六、质量控制、安全施工方面的计划措施
A、质量保证措施:
1、建立健全质量管理组织机构,从组织上确保质量目标的落实。
2、落实项目法人质量终身责任制,建立健全各级各岗位的质量责任制,明确责任落实到人。
3、贯彻实施ISO9001系列国际质量认证标准,建立自我约束机制和自我完善机制;
强化质量教育,认真执行公司质量控制程序文件和项目质量计划。
4、制定质量目标,创优规划和创优措施,分项工程施工先试验再铺开,抓好各类工程首件的施工质量,树立工程样板,以点带面。
5、加强质量监控,实行项目经理部、队两级自检制度,严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”;
经常进行定期或不定期质量检查,发现问题及时处理。
并按规定保存好有关的原始记录。
6、加强计量测试管理,建立工地试验室,完备检测手段,按技术规范配齐检验、测量和试验仪器设备,按规定进行校正和计量检定。
7、严格执行向监理工程师报告制度,有关试验报告、施工方案、施工方法、施工准备情况和质量保证措施等及时向监理工程师报送。
B、安全保障措施
确保生产一线人员的安全,杜绝人为责任事故,是安全管理工作的重点,亦是每位一线班员的职责。
㈠落实生产一线的安全责任是施工安全的关键
1.落实安全生产责任
各级人员认真履行岗位责任制,认真落实“管生产必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则,项目经理、安全总监和班组长、工作负责人,要在安全方面负起应有的责任,严格履行岗位责任制,认真履行合同和安全协议,各级领导不能出现“越位、错位、缺位”等现象,要对主管领导负责,对管辖人员负责。
2.建立自下而上的安全目标责任制
通过“三级控制”(即班组控制未遂和异常、单位控制轻伤和障碍、公司控制重伤和事故)和“四级考核”(即职工出现违章中断个人安全记录、班组发生未遂和异常中断班组安全记录、单位发生轻伤和障碍中断单位安全记录、公司发生重伤和事故中断公司安全记录)的方式,将安全目标实现情况与经济挂钩,与领导工作业绩挂钩。
明确安全目标分级控制,项目经理、部门负责人、班组长、施工人员对危险点分析层次清晰,侧重点不同,做到各自重点控制不同的安全因素。
3.强化安全监督体系,推行量化管理的安全检查制度
项目部每月开展“安全性评价”的安全大检查;
每月组织施工现场“安全观摩”;
安全检查不仅可纠正施工现场的不安全行为,也是提高施工管理水平的重要措施。
4.严格安全考核
部门要实施严格、到位的责任追究制度,从解决部分人员麻痹侥幸和不负责任的心理,到解决安全生产措施“严不起来,落实不下”的状态,使“安全第一”的思想不断深入人心。
㈡落实安全措施方案
1、非常规、较危险的施工必须有书面的安全施工措施(施工方案或作业指导书),并在施工前对参加施工的所有人员进行交底和签字认可。
无措施和未交底的严禁施工。
2、重要临时设施、重要施工工序、季节性施工、多工种交叉等施工项目以及重大起重运输、特殊高处作业及带电作业等危险项目必须有安全施工方案。
3、施工方案中编写的专项安全施工措施,应由项目施工工地专责工程师或技术负责人审查、批准、组织交底后执行。
㈢强化班组管理是施工安全的基础
1、提高班组人员的基本素质
针对部分施工一线人员安全意识淡薄,自觉遵守安全工作规程的纪律性较差,存在习惯性违章行为的现象,班组长要加强自身安全学习,提高意识,自觉带头遵章守纪,并正确引导、教育班组人员树立安全观念。
在对施工安全措施、危险点分析及控制方面上作周全考虑。
2、加强人员的技术水平考核
引入技术等级与经济收入挂钩机制,按照班组的技术情况设置等级,与之对应的是经济收入的挂钩,班组共分5个级别档次,每个档次相差20%的奖励,采取定期考核、评级、转换岗位的方式,确保机制的运作正常,也给所有班组人员有向上的动力。
3、提高施工人员的组织管理水平
加强班组长及班组人员的培训工作,完善班组的分工,改变班组长事事亲力亲为的管理方式。
建立施工中危险点的评估分析制度,在施工前明确指出危险点的所在,结合工程特点进行安全技术措施交底,并针对具体的施工情况,明确一些复杂和有难度的施工任务,加强监督。
4、加强工程现场施工协调管理
对施工图纸设计深度、开工手续审批及设备材料供应等要及时反馈情况,要及早将工作任务及施工要求向施工班组交底,在开工前要认真组织参与施工的人员学习“施工措施方案”,要加强施工机具现场管理,杜绝使用不合格的施工机具。
七、环境保护、文明施工以及保畅通方面的措施
A、环境保护措施
1、施工期间大气污染防治措施
(1)采用洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法,控制施工现场及道路扬尘,路基施工时应及时分层压实,并注意洒水降尘;
料场内一般积尘较多,料场应尽量设在距离居民区150m以外,进入料场的道路也应经常洒水,以减少粉尘污染。
(2)取土区应落实水土保持措施,防止遍地开花式的无序作业,并注意保持土壤湿度,抑制扬尘的产生。
(3)重视建筑物拆除扬尘控制,拆除建筑物时,不得从高处向下倾倒沙土废弃物,防止短时间、高尘量、大范围污染环境。
(4)车辆进行土石方和水泥建材、弃土弃碴运输时,应设置挡板、注意加盖篱席,并不得装载过满,避免撒落及因风起尘。
运输车辆经过城市道路时,应保持车辆清洁,避免对道路造成污染。
2、施工期噪声污染防治措施
施工过程中,各种施工机械作业、施工运输车辆是主要噪声源,必须采取以下控制措施,减少噪声的环境影响。
(1)根据国家和地方有关环保法规,严格控制施工期噪声排放量,施工场界噪声执行GB12523-90《建筑施工场界噪声限值》,并遵照《厦门市环境噪声管制办法》执行。
B、文明措施
1、认真贯彻国家关于文明施工的要求,做好施工现场的各项管理工作。
文明施工由项目党工委书记专项负责,各施工队设文明施工专职监督员。
2、按施工总平面布置图设置各项临时设施。
堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备,不得侵占场内道路及安全防护等设施。
施工现场设置明显的标牌,标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名,工程开、竣工日期。
3、场内施工便道以及利用的村道应有专人养护,经常洒水,杜绝扬尘。
4、施工机械进场必须经过安全检查,合格后方可使用;
机械操作手必须建立机组责任制,并持证上岗。
5、保证现场道路畅通,排水系统处于良好使用状态;
保持场容场貌整洁,随时清理建筑垃圾;
在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。
C、保畅通措施
1、项目管理技术人员应当将有关交通组织措施向施工作业班组、作业人员做出详细说明,并落实交底签字手续。
2、严格按照交通组织方案和作业规程进行布控,做好临时隔离设施,防止施工人员随意横穿,设置必要的临时防护设施,防止车辆冲入施工区;
派人员配合做好施工区段马青路的交通指挥。
3、施工作业控制区设置警示区、上游过渡区、作业区、下游过渡区。
各区段临时防护设施(标志)必须符合规范及设计文件的要求,施工作业控制区临时防护设施要充分考虑到雨、雾、夜间等气候条件下的使用功能。
4、施工作业控制区内作业人员穿着带有反光标志的桔红色工作服,专职安全员需外着带反光标志的桔红色背心。
5、对临时安全设施每日进行巡查维护,遇特殊情况须加密维护次数,增加维护力量。
6、如有发现施工路段过往车辆故障,及时报告交警、路政,条件允许的可利用现场临时防护设施进行先期布控警示,同时根据现场情况和交警部门的要求,配合做好清障工作(如:
用施工机械先行将故障车辆移离车道);
8、如有交通堵塞或交通事故发生,应马上报告交警、路政,维护好现场的临时防护设施,同时根据现场处置的需要和交警的要求,必要时开放布控或临时施工便道,疏通车流。