毕业设计（论文）-电动车整车造型及结构设计.doc

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本科毕业设计

电动车整车造型及结构设计

燕山大学

2011年6月

本科毕业设计

电动车整车造型及结构设计

学院（系）：

车辆与能源学院

专业：

交通运输

学生姓名：

学号：

070113010007

指导教师：

授

答辩日期：

2011.06.25

毕业设计（论文）任务书

院（系）：

车能学院基础教学单位：

车辆与交通工程系指导教师：

张润生

学生姓名

专业（班级）

车辆07

题目来源

自拟

设计题目

电动车整车造型及结构设计

设计

内容

和目标

设计内容：

（1）车身造型方案选择；

（2）车身骨架设计；

（3）车身外形设计。

设计目标：

（1）完成车身造型总图；

（2）完成车身骨架分片图及结构设计。

设

计

要

求

技术参数：

（1）总体尺寸：

2520x1100x1300；悬架及转向系在原有基础上降约200mm

（2）满载质量：

495kg；

（3）轮距：

1000mm；轴距：

1650mm；

（4）；乘坐人数：

1人；

（5）最高车速：

50km/h。

完成工作量：

（1）设计工作量3.5张A0图纸，撰写设计说明书2.4万字；

（2）外文资料翻译0.3万字。

参

考

资

料

1陈家瑞.汽车构造,机械工业出版社,1997

2刘惟信.汽车设计,清华大学出版社,2001

3张洪欣.汽车底盘设计,机械工业出版社,1998

4徐灏等《机械设计手册》,机械工业出版社，1995

5设计参考资料

周次

1—4周

5—6周

7—13周

14—16周

17—19周

应

完

成

的

内

容

调研

查资料

读阅参考文献，外文翻译

车身形式选择主要参数确定

车身效果图，车身总图、骨架图、外形效果图及结构设计

总结

撰写毕业论文

答辩

基层教学单位审核

院（系）

意见

摘要

摘要

近年来，我国经济持续增长，人民收入稳步提高，轿车正在逐步走入普通人的家庭。

但是随之而来的环境问题和能源问题也是不容忽视的。

基于上述电动车则具有它独特的优势。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

并且电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转、传动部件少，维修保养工作量小。

现在无论是国内或国外都在争相研发属于自己的电动车。

由此可见电动汽车在未来是很有发展前途的。

本文首先从车身造型设计的概念、分类、方法及未来车身开发的方向进行阐述。

随后介绍了白车身的组成及其各部分的具体介绍。

然后通先介绍车身设计的方法、需要注意的问题随后从本电动车车身的造型过程、结构设计过程、三维建图过程、投影二维图来详细介绍了本次电动车车身的制作过程。

最后综合考虑轻量化及其现实的加工水平来说明了对于本电动车的选材

关键词　电动车；铝板；电动车骨架

Ⅰ

燕山大学本科生毕业设计

Abstract

Inrecentyears，oureconomykeepsonhighspeedgrowth，people’sincomesteadyexaltation,Thecarisgraduallyintoourordinarylife.Buttheissuesoftheenvironmentandtheenergyodaycannotbeignored.Sotheelectriccarhasitsuniqueadvantages.Theexhaustproducedbythecarwithoutinternalcombustionenginedoesnotproducedexhaustpollution.Itisveryusefulfortheenvironmentalprotection,anditisalmost“zeropollution”.Theelectricvehiclesarewithsimplestructure,lessfunctioningandtransmissionparts,soitsrepairandmaintenanceworkislessthanthecarwiththeinternalcombustionengine.Noweverycountyisdevelopingthereownelectriccarwhetherdomesticcountriesorforeigncounties.Allthoseshowthattheelectriccarispromisinginthefuture.

First，thisthesisdiscussesfromtheconcept，classificationmethodofthecarriageshapedesign.Thenweintroducedthedescriptionofthecarbody.Andthenweintroducedalltheprocessesofthemakingofthecarbody.Finallywiththeconsiderationoflightweightandrealisticlevel,weintroducedtheselectionoftheelectriccar.

Keywords　ElectricVehicle;Drive;Motors

Ⅱ

目录

摘要 Ⅰ

ABSTRACT Ⅱ

第1章绪论 1

1.1课题背景 1

1.1.1电动汽车概述 1

1.1.2电动汽车的优点及意义 1

1.2电动汽车的发展 2

1.2.1国内外电动汽车的发展现状 2

1.2.2电动汽车的发展趋势 3

1.3本章小结 3

第2章车身设计基础 5

2.1概述 5

2.1.1车身的发展 5

2.1.2车身的特点 10

2.1.3车身的类型 11

2.2车身总布置设计 13

2.2.1车身总布置设计的原则 13

2.2.2车身总布置设计的内容 14

2.2.3车身总布置设计的性能要求 15

2.3车身和车架的联接技术 16

2.4本章小结 21

第3章电动车车身设计 22

3.1车身造型 22

3.2电动车车身结构设计 23

3.2.1汽车车身设计要求及原则 23

3.2.2汽车车身空气动力学设计 24

3.2.3电动车车身初步造型 29

3.3本章小结 29

第4章电动车骨架设计 31

4.1车身骨架的设计 31

4.2玻璃的安装 33

4.4后视镜的安装 34

4.5电动车车身前盖板的开启方式的设计 36

4.6蒙皮 37

4.7安装附属件 38

4.8涂漆 38

4.9本章小结 39

结论 40

参考文献 41

致谢 43

附录1 44

附录2 49

附录3外文翻译 54

附录4外文原文 62

Ⅲ

第1章绪论

第1章绪论

1.1课题背景

内燃机经过多年的发展和壮大，逐步实现机电一体化和全面应用现代高科技，其性能已达到至高的境界，在安全、环保、节能和廉价等方面取得了巨大进展，但是内燃机汽车的发展也面临着严峻的挑战。

随着世界经济和人口的增长，汽车的保有量不断增加，能源危机和环境污染的问题更清晰的摆在了人们的面前。

世纪伊始，世界汽车工业又一次站在了革命的门槛上。

为了解决这些问题，电动汽车呈现出了加速发展的趋势

1.1.1电动汽车概述

电动汽车（ElectricVehicle）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。

电动汽车由底盘、车身、蓄电池组、电动机、控制器和辅助设施蓄电池六部分组成。

由于电动机具有良好的牵引特性，因此蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。

车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。

1.1.2电动汽车的优点及意义

电动汽车的发展将集中考虑能源、环保和交通成为可能，而且他对促进高科技的发展、新型工业的兴起以及经济的发展将产生深远的影响。

它有内燃机汽车不能比拟的优点。

首先，从环保角度来看，电动汽车是零排放的市区交通工具，即使计入发电厂增加的排气，总量上看，它也将使空气污染大大减少。

此外，电动汽车使用电池储存的电能，没有内燃机工作时的机械噪声，所以，他能有效的控制城市的噪声污染。

其次，从能源角度来看，电动汽车将使能源的利用多元化（例如可使用各种可再生能源）和高效化，改善能源结构，达到能源的可靠、均衡和无污染的利用的目的。

电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。

因此开发电动汽车具有重要的能源战略意义。

再次，在改善交通安全和道路使用方面，电动汽车更容易实现智能化。

1.2电动汽车的发展

追溯电动汽车的起源，最早可到1881年。

它比内燃机汽车还早一些，但内燃机车后来居上，在性能、机动性和重量上远远超过了电动汽车，电动汽车在20世纪20年代达到鼎盛后就一蹶不振，成为“电瓶车”式的辅助车辆。

在20世纪初蒸汽汽车、电动汽车和内燃机汽车基本是三足鼎立，在汽车保有量中，蒸汽汽车占40%，电动汽车占38%，而内燃汽车仅占22%，美国是最早使用电动汽车作为运输车辆的国家之一，1915年美国电动汽车产量曾达到过年产5000辆的最高峰。

有很多电动汽车一直到第二次世界大战期间仍在使用。

但到20世纪60年代电动汽车的保有量仅占汽车总量的2%。

随着现代水力发电、核能发电、风力发电和太阳能的利用，为人们提供了巨大的能源。

各种高能蓄电池和高效率的电机不断研发出来，使人们把目光转向了电动汽车，电动车辆可以是人们摆脱对石油燃料的依赖和实现“零污染”和“超低污染”的排放，为电动车的“东山再起”创造了有利条件。

因此各国和各大汽车公司都重视了电动汽车的研究、开发和试制。

从20世纪70年代起，新一代电动汽车脱颖而出，出现了各种各样高性能的电动汽车。

1.2.1国内外电动汽车的发展现状

当前在美、日及欧洲等发达国家，纯电动汽车已经进入了推广普及实质性阶段。

大量的电动汽车被研发出来，其中包括美国通用的EV双座轿车、福特的Ranga两座皮卡、丰田汽车公司的RAV-4五座轿车、日产公司的四座ALTRAEV等