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汽轮机生严重超速……………………………………………31

第十节：

运行中叶片损坏或断落………………………………………32

第十一节：

蒸汽管路发生故障…………………………………………33

第十二节：

双减器及背压的切换………………………………………34

第四章：

给泵操作规程………………………………………………36

泵组的技术规范……………………………………………36

给水泵的检查启动与停止…………………………………37

给水泵在运行中的注意事项………………………………39

给水泵的事故处理…………………………………………41

第五章：

除氧器运行规程……………………………………………46

除氧器的设备规范…………………………………………46

除氧的目的原理……………………………………………47

除氧器投入运行前的检查和准备…………………………48

除氧器的启动与停止………………………………………49

除氧器在运行中的注意事项和事故处理…………………51

附：

汽轮机开机操作票………………………………………………56

汽轮机停机操作票…………………………………………………57

Q/PTY.J04.05.1-2005

第一章汽轮机组基本特性与技术参数

第一节汽轮机组基本特性

本汽轮机为单缸、中温中压、冲动式、背压汽轮机，与锅炉、发电机及其它附属设备组成成套发电设备、汽轮机排出的背压蒸汽可供工业用汽，以提高供热系统的经济性。

汽轮机可以按电负荷运行（此时背压蒸汽不可调整），也可以与电网并列按热负荷运行（此时电负荷变化电网承担），电负荷与热负荷不能同时调整。

汽轮机组技术参数与运行参数

项目

参数

型号

B6-3.43/0.49

主油泵进口油压

0.045～0.1MP

额定功率

6000KW

主油泵出口油压

0.80～1.0MP

额定转速

3000转/分

轴向位移油压

0.30～0.45MPa

额定周波

50HZ

润滑油压

0.08～0.15MPa

转子临界转速

1667r/min

脉冲油压

主蒸汽压力

3.43MPa

轴承温度

≤65℃

蒸汽室压力

冷油器出口油温

35～45℃

复速级压力

0～3.0MPa

发电机进口风温

20～45℃

排汽压力

0.49MPa

发电机出口风温

35～65℃

主蒸汽温度

435℃

热膨胀

3～7mm

排汽温度

250℃

汽轮机允许最大振动

0.05mm

注：

1、除主汽门前蒸汽参数低于额定值及背压高于额定值同时发生外，对上述参数的任何组合，均保证发出额定功率。

2、蒸汽温度在上限值445℃时，运行一次不得超过30分钟，全年累计不得超过20小时。

第三节联络信号说明

一、汽机室发给主控室的信号

1、注意—引起电主控室的注意

2、增加—可以按规定带负荷

3、减少—可以按规定减少负荷

4、可并列（已准备好）—汽机可以正常并入系统

5、机器危险—机器出现故障

6、更改命令—信号操作失误时使用的信号

二、电主控室发给汽机室的信号

1、注意—引起汽机室的注意

2、增加—增加转速与负荷

3、减少—降低转速与负荷

4、已并列—该机与系统并列

5、已解列—该机与系统解列

6、更改命令—命令信号有误时立即使用的信号

三、联络信号的使用规定

1、联络信号为汽机室与电主控室联系之用

2、发信号前必须发“注意”信号，否则信号无效

3、开、停车时使用和接班时倒序试验

第四节汽轮机禁止启动条件

在下列情况下禁止启动汽轮机：

①油温低于25℃或润滑油压低于正常值时。

②任何一保安装置工作不正常时。

③主汽门、调节汽门有卡涩现象时。

④汽轮油泵及自启动装置工作不正常时。

⑤转速表及其它指示仪表出现误差时。

⑥机组振动超过0.05mm时。

⑦调速器工作不正常时。

⑧主油泵工作不正常时。

⑨油系统管路不通畅时，油箱油位低于正常值时。

第二章汽轮机的启动、运行维护和停机

第一节启动前的检查、准备工作

一、接到启动汽轮机发电机组的通知后，运行人员应仔细检查汽轮机本体和各辅助设备，确定检修（安装）工作已结束，各设备及地面卫生已清扫完毕。

二、准备好各种仪表和使用工具，照明应完好，并且与锅炉、电气有关单位联系。

三、对油系统进行下列检查

1、油泵系统及油路系统均处于完好状态，无阻塞和漏油现象。

2、油箱内油位正常，油位计浮标上下灵活，放尽油箱内积水和油渣，油质化验应合格。

3、油箱与冷油器的放油门应关闭严密，并有防止误操作措施。

4、投入运行的冷油器进出口油门应开启，冷却水进水门关闭，出水门开启，备用冷油器出油门关闭，进油门开启。

5、电动油泵的进出阀均应开启，并确定盘车装置无

卡涩现象，电机绝缘合格。

6、清洗油管路，启动前必须拆除每一轴承前临时添加的滤网或堵板。

7、各轴承回油窥视孔清洁。

四、对汽水系统进行下列检查

1、主汽门前隔离阀及旁路阀关闭，疏水阀开启。

2、主汽门应关闭，主汽门前三通，汽缸本体疏水阀开启。

3、汽封加热器、进汽阀应关闭，进水阀关闭，出水阀开启。

4、背压隔离阀、旁路阀关闭，疏水阀开启。

5、背压放空阀开启，安全阀完好。

6、汽轮油泵进汽阀及手动进汽阀关闭，疏水阀开启。

7、冷却水总阀应全开，发电机冷风器进水阀关闭，出水阀开启。

五、对调节保安系统进行下列检查

1、同步器动作方向应正确。

2、调节汽门及油动机无卡涩现象。

3、压力变换器手轮及调压器上部手轮，应在低限位

置，调压器侧面手轮在断开位置。

4、转速表应完整良好。

5、调速汽门的支架和拉杆应灵活（活动处需加润滑油）。

6、各保安装置完整、良好、并在断开位置。

六、检查滑销系统，汽机本体应能自由膨胀，在冷态下测量各膨胀间隙尺寸，并记录检查结果。

完成上述各项检查工作后，通知锅炉供汽暖管。

第二节隔离阀前暖管

1、隔离阀前主蒸汽管路与汽轮油泵蒸汽管路同时进行暖管，微开隔离总阀的旁路门，逐渐提升管压到0.2～0.3MPa，暖管20～30分钟以后，按每分钟增加0.1～0.15MPa的速度，提升至正常压力。

2、暖管时应注意，防腐门是否冒出蒸汽，当发现防腐门冒汽时，应检查关严隔离阀及其旁路阀，严防暖管时蒸汽漏入汽缸。

3、压力升至正常压力后，应注意将隔离阀总阀逐渐开大至全开，关闭旁路阀。

Q/PTY.J04.05.1-20054、在升压过程中应根据压力升高程度适当关小直

疏水阀，并检查管道膨胀与吊支情况。

第三节启动汽轮油泵及做静态试验

1、逐渐开启汽轮油泵进汽阀，使蒸汽经由汽轮油泵

自启动装置后进入汽轮油泵，低速暖机约3分钟（压力0.3MPa左右）。

2、测听汽轮油泵声音，确定工作正常后逐渐提升压力至正常转速（蒸汽压力1.2MPa，出口油压稳定在0.6MPa），检查润滑油压是否正常（0.08～0.12MPa）。

3、检查油路系统各部分管无漏油，检查全部轴承回油口，肯定各轴承有足够的油流过。

4、将危急遮断油门，轴向位移遮断器，磁力断路油门挂闸，旋转手轮开启主汽门，主汽门开启1/3后，手打危急遮断油门，检查主汽门是否关闭。

主汽门关闭≯1秒。

5、将危急遮断油门挂闸，开启主汽门1/3后，分别使轴向位移遮断器，磁力断路油门动作，检查主汽门是否迅速关闭。

6、一切正常后，将各保护装置挂闸，接通主汽门高压油路，将主汽门关闭严密，检查调节汽阀是否在全开位置。

7、将同步器摇至低限位置。

8、将调压器侧面手轮放在断开位置。

第四节主汽门前暖管

1、微开隔离阀的旁路阀，按每分钟0.1～0.15MPa压力的速度将管道压力提升至正常压力，在升压过程中，根据压力升高情况适当关小疏水阀，并检查管路膨胀和吊支情况。

2、压力升至正常后，开启隔离阀，直至全开，然后关回半圈，关闭旁路阀。

第五节汽轮机的启动

1、用盘车装置转动转子2～3转，测量汽轮发电机组声音，无异音与卡涩。

2、检查各轴承回油正常，冷油器出口油温不低于

25℃，润滑油压0.08～0.12MPa，主蒸汽压力不低于2.5MPa，主蒸汽温度≥350℃。

3、慢慢开启主汽门旋转手柄，待转子冲动后立即关回，维持转速300～500转/分，低速暖机10～15分钟，测听通流部分、轴封、主油泵等处是否有不正常声音。

4、一切正常后均匀缓慢开启主汽门，升速至800转/分进行30分钟暖机，随时注意各轴承的温升情况和各处膨胀与振动情况。

5、当轴承进口油温高于45℃时，冷油器投入运行。

开启冷却水阀保持油温35～45℃。

6、低速暖机正常后，将转速提至1200～1400转/分，中速暖机，全面检查并控制有关疏水。

全面检查各轴承振动不应超过0.05mm。

7、一切正常后，观测膨胀指示大于3.0时，可迅速平稳地通过临界转速，然后按300转/分的速度升速，在升速过程，如有以下情况应停止升速：

①机组发生不正常声音或振动时；

②油系统有不正常现象时（如油温过高或过低等）；

③发现机组膨胀有显著变化时。

8、当转速升至调速系统开始动作时，此时调节汽阀

第一个阀门稍开，其它阀均在关闭状态，汽轮机转速由调速系统控制。

9、逐渐开大主汽门至全开，然后关回半圈，手摇同步器调节转速至3000转/分。

10、当确认主油泵工作后，对启动油泵进行退出操作，其间严密观测各油压变化。

（汽轮油泵可由自启装置

控制自动停泵。

若不能，手动关闭进汽阀）

11、全面检查关闭有关疏水阀、投轴封加热器、调整油温、风温在正常值。

12、逐渐关小背压放空阀，使汽轮机背压慢慢增加（提升速度以排汽温度每分钟不超过4℃为准），试验背压安全阀，视动作压力为0.76～0.77MPa，正常后开启放空阀，使安全阀复位。

13、调整背压略高于工作背压，通知热网准备接通背压排汽管路，缓慢开启背压隔离阀，同时关闭放空阀，保证背压为工作背压。

14、背压升至正常后，开启汽封加热器冷却水阀，使水侧充水，慢慢开启抽汽器进汽阀，使冒汽管有少许蒸汽冒出即可。

15、关闭主蒸汽管路、汽缸、背压管路等处疏水阀。

16、在空负荷运行情况下，应保证转速3000转/分（用同步器调整），主油泵出口油压与入口油压差为0.9MPa，各轴承油温正常，记录各测量点读数。

17、正常后，对调节保安系统作动态试验。

①手击危急保安器油门、主汽门、调节汽门应迅速关闭，转速下降至2900转/分时恢复正常转速。

危急保安器油门复位。

②调节轴向位移油压，使油压下降至动作油压时，（0.25MPa）主汽门、调节汽门应迅速关闭，转速下降后恢复正常转速。

③接通磁力断路油门电开关、主汽门、调节汽门迅速关闭。

（电开关接通时间不得超过5分钟），转速下降后恢复正常转速。

④向两个方向旋转同步器手轮，转速应平稳上升与下降，调节系统和配汽机构应无卡塞现象。

18、空载试验结束,轴向位移保护退出。

19、汽机在第一次启动时，大修后或停机一个月后启动以及运行2000小时以上应进行超速试验：

①将同步器销子拉出，手摇同步器提升转速达3300～3360转/分时，危急遮断保安器必须动作，否则

应立即手击危急遮断器油门，停机调速危急遮断器动作转速（也可以拧紧错油门调节螺针升速，但试验后必须重新调整脉冲油压至正常值）。

②危急保安器动作后，应将主汽门手轮旋到底，等转速下降3000转/分以下时，才可将危急保安器重新挂闸，开启主汽门，使汽机转速恢复正常。

③汽轮机在第一次启动和大修后，危急遮断器动作，试验应进行三次，前两次动作转速差不应超过0.6%，第

三次和前两次平均数相差不应超过1%。

第六节带负荷

1、汽轮机按电负荷运行（不并电网时）。

①与电气值班室作好联系，汽轮机准备带负荷。

②带负荷时严密注意汽机转速，利用同步器调整汽机转速在3000转/分。

2、汽轮机按热负荷运行（同时汽机并入电网运行）。

①由电气部分发出信号，操纵同步器进行并电网，利用同步器带25%负荷严密注意汽机背压。

②开启调压器蒸汽脉冲管路上蒸汽阀，待蒸汽冲出

后关小排空门，慢慢开启调压器蒸汽钉形阀至全开。

③旋转调压器侧部手轮到接通位置，向增负荷方向慢慢旋转调压器手轮，同时向减负荷方向旋转同步器手轮（保持调速汽门开度不变），背压不变至同步器处于空负荷位置，而调压器能保证该背压时，确定调速器已切换为调压器工作。

④逐渐增加热负荷，在汽机与热网并列情况下，旋转调压器上部手轮来增加热负荷，在汽机单独供热情况下旋转调压器上部手轮调整背压。

⑤在增加负荷过程中，应严格监视汽轮发电机组运行情况，注意调整前后汽封漏汽量，保证前后冒汽管微微有蒸汽冒出即可。

⑥负荷提升速度按每分钟150KW进行，提升速度应

均匀，在负荷升到1500KW时应稳定10分钟，进一步暖机。

适当调节冷油器的冷却水量保持出口油温35～45℃，轴承温度不允许超65℃。

3、根据发电机风温情况，投入空气冷却器，保持进口风温在20～40℃之间。

4、带足负荷后应对机组进行全面检查。

5、机组大修后开车，需进行甩负荷试验。

第七节汽轮机的正常运行及运行中的维护

1、为了保证汽轮机经常在经济状态下运行，应注意保持：

主汽门前压力：

3.43（+0.192～-0.288）MPa

润滑油压：

主汽门前温度：

435（+10～-15）℃

主油泵出口油压：

0.8～1.0MPa

排汽压力：

0.49（+0.2～-0.1）MPa

脉冲油压：

0.3～0.45MPa

排汽温度：

250℃

周波：

50±

0.5HZ

主油泵进口油压0.045～0.1MPa

2、每小时抄表一次，发现数值不正常应立即查明原因，采取措施。

3、经常对油系统进行检查，保持管路清洁和通畅，不得有漏油的地方，冷油器要定期清洗，按时放出油箱底部积水与油垢，并补充新油，保持油箱油位正常，滤油网不得有堵塞现象，定期对透平油进行过滤或更换。

滤水器和滤油器的滤油网，要定期冲洗或更换。

4、汽轮油泵自启动装置的蒸汽管路应经常处于开启状态，使汽轮油泵随时处于准备开启状态。

5、经常检查蒸汽母管管路及各疏水管中的各种阀门，管路中的积水应及时清除干净。

6、汽轮机电负荷不允许超过额定功率。

7、每天白班将主汽门的阀杆上下移动一、二次，以避免发生阀杆咬死现象。

8、所有自动保安装置均应定期进行试验。

9、汽机在运行中，各轴承进油温度保持在35～45℃之间。

10、将备用冷油器投入运行时应：

①首先作放油门放油检查，肯定备用冷油器油侧没有积水与油垢。

②向备用冷油器充油，一般应在汽轮油泵启动投入

运行的姿态下进行（此时出口油门应关闭），先慢慢开入口油门充油，同时开启油侧空气考克放出空气，等有油流出，确保空气已放净，将空气门关闭，注意在充油过程中不使油系统油压发生波动。

③开启备用冷油器水侧空气考克和进水门，（此时出口水门应在开启位置），使水侧通水排除空气后关闭空气

考克。

④慢慢开大油侧出油门和水侧进水门，注意在操作过程中不使油系统油压与油温发生波动。

⑤如把运行中的冷油器停下来，必须密切注视进入轴承的油压与油温，缓慢关闭油侧和水侧阀门（先关进水阀）。

⑥为了防止漏水至油内，油侧压力应大于水侧，冷油器出口阀应经常在开启状态，用进水门调节冷却水量。

11、当机组不能维持空负荷运行和甩去全部负荷后不能控制转速时，禁止汽轮机带负荷。

12、禁止在下列情况下，汽机由调速器切换为调压

器：

①调压器“接通”后，负荷小于额定25%时。

②调压器“接通”后，背压值小于汽机最低限定值时。

13、在下列情况下要严格注意汽轮机运行状态

①负荷有显著变化时。

②主蒸汽压力与温度有较大变化时。

③轴向位移增加时。

④机组运行中振动增大和有异响时。

Q/PTY.J04.05.1-2005⑤运行方式改变时。

14、当以热负荷运行时（调压器投入工作），为保护机组正常运行，电负荷不应小于额定25%。

15、机组应严格监视负荷、周波、轴承温度（不得超过65℃），发电机组在运行中轴承座各次振动双倍振幅不得大于0.05mm，经常检查电刷是否发生火花，若发生火花应通知电气处理。

第八节停机

1、正常停机

①接停车通知时与锅炉、电气联系、检查试验电动

油泵和汽轮油泵。

②逐渐降低负荷，当负荷降至额定25%时，将调压器切换为调速器工作，断开调压器后，关闭调压器蒸汽脉冲阀，利用同步器将负荷降到零。

③得到控制室发出“解列”信号后，手击危急遮断油门，使汽机停止空运转将主汽门手轮关到底，注意主汽门是否关闭严密。

④开启汽缸疏水及主管路上疏水阀，开启排空阀，

Q/PTY.J04.05.1-2005关闭背压隔离阀，关闭汽封管路蒸汽进汽阀。

⑤在汽机降速过程中，汽轮油泵应自动或手动投入运行，维持润滑油压不低于0.08MPa，停空冷器。

⑥记录转子惰走时间，惰走时倾听汽机内部声音及轴承振动情况。

⑦当转子完全停稳后，投入盘车装置，直至转子完全冷却。

⑧停机后汽轮辅助油泵运行3～4小时，以冷却轴颈，以后盘车时投入电动油泵。

⑨当冷油器出口油温降至30℃时，关闭冷却水系统。

⑩关闭主蒸汽管路上隔离阀，开启有关直接疏水阀及防腐门。

2、紧急故障停机

步骤：

应立即打掉危急保安器或按紧急停车按扭，并通知主控制室将发电机与电网解列。

解列电网，完成运行规程中其它停机操作程序。

紧急停机条件：

（1）汽机转速升高至3300～3360转/分，而危急保安器未动作。

（2）机组突然发生振动，振动大于0.07mm。

Q/PTY.J04.05.1-2005（3）清楚听出汽机中有金属响声。

（4）发生水冲击。

（5）轴封内冒出火花。

（6）任一轴承断油或轴承出口油温急剧上升超过65℃。

（7）轴承内冒烟。

（8）油系统着火不能马上扑灭。

（9）油箱油位降至最低油位以下。

（10）主蒸汽管路及背压管路破裂。

（11）轴向位移超过极限值0.7mm，而轴向位移遮断器未动作。

（12）发电机内冒烟。

（13）配汽机构中连杆或提升断裂时。

（14）主油泵发生故障。

（15）调节系统不稳定或不能维护调速油压及润滑油压时。

（16）背压升高至0.76～0.77MPa，而安全阀不动作。

第三章汽轮机事故处理及预防

第一节事故处理原则

1、根据仪表的指示和机组外部的负征，确定设备确已发生事故，及时汇报。

2、迅速消除对人体和设备的危害，必要时应立即解列故障设备，防止事故曼延，确保其它设备正常运行。

3、处理事故时，要统一指挥，相互协调，迅速处理故障。

4、如事故发生在交接班时，交班人员负责消除故障，交接班双方班长共同处理事故，直到机组正常运转为止。

5、运行人员发现故障后，应立即报告班长，不明白或不能处理的切勿擅自操作。

6、重大事故，值长在机组发生故障时，必须在现场监督消灭故障工作，必要时工段长或指定运行技术人员，

直接下达事故处理命令。

7、故障消除后，运行人员应将所观察的现象，故障发生过程和时间，所采取的消除故障措施，正确的记录在运

行记录簿上。

第二节故障停机

一、事故停机：

因机组发生故障而必须停机时，司机须按下列操作。

1、向控制室发出“注意”“机器危急”信号。

2、撤除调压器，打掉危急保安器，检查调速汽门、主汽门是否关闭。

3、当主控制室发回“解列”信号以后，检查转子转速是否下降。

4、在此时，汽轮油泵应自动投入，否则，手动启动汽轮油泵。

5、解列热网，应完成运行规程中其他操作。

第三节主蒸汽压力和汽温不符合额定范围

一、当主蒸汽汽压和汽温不符合额定范围时，应照

下列原则处理：

1、蒸汽压力允许在额定汽压3.43（+0.192～

Q/PTY.J04.05.1-2005-0.288）MPa范围内变化。

2、如汽压超过3.55MPa时通过锅炉迅速降低压力，如经处理后锅炉无法降低压力，主蒸汽压力继续上升。

可关小隔离阀或主汽门节流，降低压力，保持汽轮机前的汽压正常节流无效时和主控室联系故障停机。

3、当汽压下降至3.1MPa以下时，联系锅炉升高压力，因短时间不能恢复正常压力时，按降低0.1MPa减少负荷10%，当汽压降至2.6MPa，应联系故障停机。

4、主蒸汽温度允许在435+10-15℃范围内变化。

5、当温度达到450℃时，通知锅炉降低温度，在此温度下运转30分钟以后，温度仍不能降低时，应通知故障停机（全年累计不超过20小时）。

6、当主蒸汽温度降至420℃以下时，联系锅炉提升温度，如继续降低，打开主汽管道及汽机本体疏水阀，并降低负荷，当汽温降至350℃以下无法恢复时，作故障停机处理（此情况要特别注意，要检查推力轴承和汽机的振动和声音）。

第四节油系统工作失常

Q/PTY.J04.05.1-20051、运行中主油泵声音失常，但油系统油压正常时，应仔细听主油泵的运转声音，注意油压