高速铁线路下路基工程沉降观测技术Word格式.docx

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加密后的水准基点（含工作基点）间距200m左右时，可大体保证线下工程垂直位移监测需要。

沉降变形点。

直接埋设在要测定的沉降变形体上。

点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特点部位；

不但要求设置牢固，便于长久保留和观测，还要求形式美观，结构合理，且不破坏沉降变形体的外观和利用。

.变形测量品级及精度要求

哈齐线沉降变形测量按变形测量三等规定执行（见表3-1）

表3-1变形测量品级及精度要求

变形测量等级

沉降变形（垂直位移）测量

水平位移观测

沉降变形点的高程中误差（mm）

相邻沉降变形点的高程中误差（mm）

沉降变形点点位中误差（mm）

二等

±

三等

.变形监测网要紧技术要求及建网方式

沉降变形监测网

沉降变形监测网的要紧技术要求

沉降变形监测网要紧技术要求按表3-2执行

表3-2沉降变形监测网要紧技术要求

等级

相邻基准点高差中误差（mm）

每站高差中误差（mm）

往返较差、附合或环线闭合差（mm）

检测已测高差较差（mm）

使用仪器、观测方法及要求

DS05型仪器，按国家一等水准测量的技术要求施测。

DS05型仪器，按国家二等水准测量的技术要求施测。

注：

n为测站数

沉降变形监测网建网方式

线下工程沉降变形监测网由沉降监测基准点、工作基点或包括部份沉降变形点组成附合或闭合水准线路，一样按沉降变形品级三等（国家二等水准测量）的要求施测。

水平位移监测网

水平位移监测网要紧技术要求

哈齐线水平位移监测按三等规定执行（见表3-3）

表3-3水平位移监测网要紧技术要求

相邻基准点的点位中误差（mm）

平均边长（m）

测角中误差（"

）

测边中误差（mm）

水平角观测测回数

″

DJ1″

DJ2″

≤400

6

9

—

≤200

4

≤450

≤350

3

沉降变形测量具体要求

沉降变形水准测量执行国家二等水准测量要求，采纳单线路来回观测。

对线下工程沉降变形点的测量，应形成附合或闭合水准线路，水准线路通过的工作基点或基准点不得少于2个。

应利用DS05级及以上的自动安平电子水准仪，仪器及配套水准标尺均应在有效的合格检按期内。

水准仪与水准尺在利用前及利用进程中，常常规检校合格，水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过15″。

仪器各类设置正确，其中有限差要求的项目按标准要求在仪器中进行设置，并在数据搜集时自动操纵，不知足要求时应依照仪器的提示进行重测。

外业测量一条线路的来回测利用同一类型仪器和转点尺垫，沿同一线路进行。

观测功效的重测和取舍按《国家一、二等水准测量标准》（GB/T12897-2006）二等水准有关要求执行。

观测时，视线长度≤50m，前后视距差≤m，前后视距积存差≤m，视线高度≥且≤。

测站限差：

两次读数差≤，两次所测高差之差≤mm，检测间歇点高差之差≤mm。

观测读数和记录的数字取位：

利用数字水准仪读记至。

观测时，一样按后-前-前-后的顺序进行，关于有变换奇偶站功能的电子水准仪，按以下顺序进行：

往测：

奇数站为后—前—前—后

偶数站为前—后—后—前

返测：

奇数站为前—后—后—前

偶数站为后—前—前—后

每一测段均为偶数测站终止。

4路基工程沉降变形测量

观测点布置原那么

路基沉降观测断面上的观测点依照不同的地基条件，不同的结构部位等具体情形设置。

混凝土基床路堤地段采纳A型观测断面（见图4-1），A型断面包括沉降板和不锈钢测钎。

基床施工完成后，于路堤中心埋设沉降板，其底板位于混凝土路堤顶面。

预压土卸载后，拆除沉降板，并于距左、右线中心双侧遍地于基床表层埋设2根不锈钢测钎（φ20mm，L≥，顶部磨圆并刻划十字线，下端削尖）。

图4-1混凝土基床沉降监测剖面元件布置示用意（A型）

软土、松软土路堤地段采纳B一、B2两种型式的观测断面。

B1型观测断面包括沉降观测桩、沉降板和位移边桩（见图4-2）。

沉降观测桩每断面设置5个，施工完基床底层后，预压土填筑前，距左、右线中心处于基床底层顶面埋设2个沉降观测桩，其余3个于基床表层施工完成后布置于双线路基中心及距双侧路肩1m处的基床表层顶面上；

沉降板位于路堤中心，基底铺设碎石垫层的地段埋设于垫层顶面，基底设混凝土板地段设于板顶面，随填土增高而慢慢接高测杆及爱惜套管。

预压土卸载后，拆除沉降观测桩1和沉降观测桩2，同时将使沉降板的测杆和爱惜套管降低至基床表层顶面上。

右边坡脚外2m，12m处，别离设置位移观测边桩，以便监测加载期间路基的稳固性。

当线路临近既有线，设置边桩不足时，能够不设边桩。

图4-2软土、松软路堤沉降监测剖面元件布置示用意（B1型）

B2型观测断面包括沉降观测桩、沉降板、位移边桩和剖面沉降管（见图4-3）。

沉降观测桩每断面设置2个，基床表层施工完成后，布置于距双侧路肩1m处的基床表层顶面上，沉降板位于路堤中心，底板埋设于基床底层顶面上，随填土增高而慢慢接高测杆及爱惜套管；

路堤基底铺设碎石垫层的的地段，横剖面管埋设于基底碎石垫层顶面处，基底设混凝土板地段，横剖面管埋设于混凝土板顶面处。

预压土卸载后，拆除沉降板。

右边坡脚处2m，12m处，别离设置位移观测边桩，以便监测加载期间路基的稳固性。

图4-3软土、松软路堤沉降监测剖面元件布置示用意（B2型）

路基沉降观测元件的埋设

沉降观测桩的埋设

选择Φ20mm不锈钢棒，顶部磨圆并刻划十字线，底部焊接弯钩，待基床表层级配碎石施工完成后，在观测断面通过测量埋置在设计位置，埋置深度不小于，桩周用C15混凝土浇筑固定（见图4-4），完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。

图4-4路基沉降观测桩埋设布置图

沉降板的埋设

通常由底板、金属测杆（φ40钢管）及爱惜套管（φ75PVC管）组成。

钢筋混凝土底板尺寸为50cm×

50cm，厚3cm或钢底板尺寸为30×

30cm，厚（见图4-5）。

图4-5路基沉降板埋设布置图

沉降板埋设位置应按设计测量确信，埋设位置处可垫10cm砂垫层找平，埋设时确保测杆与地面垂直。

放好沉降板后，回填必然厚度的垫层，再套上爱惜套管，爱惜套管略低于沉降板测杆，上口加盖封住管口，并在其周围填筑相应填料稳固套管，完成沉降板的埋设工作。

测量埋设就位的沉降板测杆杆顶标高读数作为初始读数，随着路基填筑施工慢慢接高沉降板测杆和爱惜套管，每次接长高度以为宜，接长前后测量杆顶标高转变量确信接高量。

金属测杆用内接头连接，爱惜套管用PVC管外接头连接。

接长套管时应确保垂直，幸免机械施工等因素致使套管倾斜。

位移边桩的埋设

在双侧路堤坡脚外2m及12m（或10m）处各设一个位移观测边桩。

位移观测边桩采纳C15钢筋混凝土预制，断面采纳15cm×

15cm正方形，长度不小于最大冻深＋。

并在桩顶预埋Φ20mm半圆形不锈钢耐磨测头。

边桩埋置深度在地表以下不小于最大冻深＋，桩顶露出地面不该大于10cm。

埋置方式采纳洛阳铲或开挖埋设，桩周以C15混凝土浇筑固定，确保边桩埋置稳固。

完成埋设后采纳经纬仪（或全站仪）测量边桩标高及距基桩的距离作为初始读数。

剖面沉降管的埋设

路基基底剖面沉降管在地基加固施工完毕后，填土至高度碾压密实后开槽埋设，开槽宽度20～30cm，开槽深度至地基加固表层顶面，槽底回填厚的中粗砂，在槽内敷设沉降管（沉降管内穿入用于拉动测头的镀锌钢丝绳），其上夯填中粗砂至与碾压面平齐。

沉降管埋设位置挡土墙处应预留孔洞。

沉降管敷设完成后，在两头设置m×

m×

C15素混凝土爱惜墩。

两头应砌筑观测坑，并加设盖板，以方便观测及对孔口进行长期爱惜，并做好坑内及其周围的排水。

并于一侧管口处设置观测桩，观测桩采纳C15素混凝土灌注，断面采纳m×

最大冻深+，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。

待上部一层填料压实稳固后，持续监测数日，取稳固读数作为初始读数。

路基剖面沉降管埋设布置见图4-6

图4-6路基剖面沉降管埋设布置图

路基沉降观测技术要求

观测方式

横剖面沉降观测方式

采纳横剖仪和水准仪进行横剖面沉降观测。

每次观测时，第一用水准仪测出横剖面管一侧的观测桩顶高程，再把横剖仪放置于观测桩顶测量初值，然后用横剖仪测量各测点。

应依照所利用的横剖仪的种类确信测点距离。

利用传感式仪器必需依照仪器的要求距离进行测量，此种仪器一样要求为；

利用水压式仪器时，区间每测量一点，车站内测点间距可为。

在测量前应和仪器厂商沟通，了解仪器的性能及操作要求。

沉降板观测方式

采纳水准测量方式，按测量精度要求和频次按期观测沉降板测杆顶面测点高程。

沉降板观测时应在测杆头上套一个专用的测量帽。

测量帽下部以恰好套入测杆为宜，测量帽上部以中心为一半球型的测点。

在沉降板测杆接高时应同时测量接高前后的测杆高程。

沉降观测桩观测方式

采纳水准测量方式，按测量精度要求和频次按期观测路肩观测桩顶面测点高程。

位移边桩观测方式

采纳水平位移观测方式，按测量精度要求和频次按期观测位移观测边桩水平位移。

路基沉降观测桩、沉降板等水准测量要求形成附合水准线路进行来回观测，观测线路布置图如图4-7所示。

图4-7路基沉降观测点位布置及水准观测线路示意图

测量精度

路基沉降观测水准测量的精度为±

，高程取位至。

观测按国家二等水准测量要求执行。

剖面沉降观测的精度应不低于4mm/30m，横剖面沉降测试仪最小读数不得大于。

位移观测测距误差±

3mm，方向观测水平角误差为±

″。

观测频次

路基（含过渡段）沉降观测的频次不低于表4-1的规定。

实际工作进行时，观测时刻的距离还要看地基的沉降值和沉降速度，两次持续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次。

当显现沉降突变、地下水转变及降雨等外部环境转变时应增加观测频次。

路基施工各节点时刻（包括路基堆载预压土前后、卸载预压土前后、运梁车架桥机通过前后、基床表层施工、轨道板底座施工、铺板、轨道板精调（或铺砟）和铺轨时刻）应具有沉降观测数据。

观测进程中及时整理绘制“填土-时刻-沉降”曲线图，观测应持续到工程验收交由运营治理部门继续观测。

表4-1路基沉降观测频次表

观测阶段

观测频次

填筑或堆载

一般

1次／天

每天填筑量超过3层时

1次/每填筑3层

沉降量突变

2～3次／天

两次填筑间隔时间较长

1次／3天

堆载预压或路基施工完毕

第1个月

1次/周

第2、3个月

1次／2周

3个月以后

1次／月

架桥机（运梁车）通过

全程

前2次通过前后各1次；

其后1次/天，连续2次；

其后1次/3天，连续3次；

以后1次/周

无砟轨道铺设后

3～12个月

1次／3月

路基沉降观测要求

为了观测到各部位的沉降，从路基填土开始，沉降观测也随即进行。

预压地段依照相关要求在基床底层顶面设置临时沉降观测桩；

非预压地段，现在基床表层的级配碎石也未填筑，在路基中心及双侧各2m范围内设置临时沉降观测桩，临时沉降观测桩的材质，埋置要求及观测标准与正式的沉降观测完全相同，待预压土卸载时，临时沉降观测桩随之拆除或废弃沉降板测杆随之降低，待基床表层的级配碎石铺设完成后，依照相关要求埋设正式的沉降观测桩，开始观测路基沉降。

沉降板随着预压土的填筑而接高，随预压土的卸载而降低，观测持续进行，剖面沉降管和位移观测桩不受预压土的阻碍。

路基填筑完成或施加预压荷载后应有很多于6个月的观测和调整期。

观测数据不足以评估或工后沉降评估不能知足设计要求时，应延长观测时刻或采取必要的加速或操纵沉降的方法。

沉降设备的埋设是在施工进程中进行的，施工单位的填筑施工要与设备的埋设做好和谐，做到互不干扰、阻碍。

观测设施的埋设及沉降观测工作应按要求进行，不能阻碍路基填筑质量。

观测进程中发觉异样必需及时查明缘故，尽快妥帖处置。

路基填筑进程中应及时整理路堤边桩位移及中心沉降观测点的沉降量，当边桩

水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基处沉降观测点沉降量大于10mm/天时，应及时通知项目部，并要求停止填筑施工，待沉降稳固后再恢复填土，必要时采纳卸载方法。

5结语

路基是经受高速铁路轨道结构重量和列车荷载的基础，也是线路工程中最不稳固，最薄弱的环节。

因此，在高速铁路的建设进程中，科学、合理的运用路基沉降观测技术是提升工

程质量，确保项目交付利用后路基、轨道的稳固性，知足设计要求的关键。

参考文献

（1）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》（铁建设[2006]158号）

（2）《高速铁路工程测量标准》（TB10601-2020）

（3）《国家一、二等水准测量标准》（GB/T12897-2006）

（4）《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》（TZ216-2007）

（5）《工程测量标准》（GB50026-2007）

（6）《客运专线铁路变形观测评估技术手册》（铁道部工程治理中心，2020年7月）