地下连续墙施工监理工作总结Word格式文档下载.docx
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对总承包方上报的测量方案进行审核，发现测量方案存在的问题反馈给总包单位，经修改后该测量方案已复核规范及设计要求。
6、监测方面
（1）监测方案报审情况
围护结构施工前，第三方监测方案编制完成并经过专家评审。
上报我方后经我放审核提出问题并修改完善。
施工监测进场后，上报监测方案，经我方审核经提出修改意见后修改完善。
（2）人员仪器
围护结构施工前两方监测单位人员、仪器提前进场。
（3）监测点埋设
第三方监测单位进场后按照监测方案中周边环境监测点布设图对周边建筑沉降点进行布设。
监测点布设完成后经我方验收合格，围护结构施工前进行了初始值采集工作并签发初始值确认单。
地表沉降监测点及管线监测点因道路翻交等原因未能及时布设。
10月下旬对此类点位进行布设，采取初始值后进入正常监测。
7、安全文明施工方面
（1）认真贯彻和落实“建设工程监理施工安全监督规程”（DG/TJ08-2035-2014）精神，按照其要求编制“施工安全监督方案”，作为监理施工过程安全监督依据。
（2）完善组织机构，落实安全生产责任制。
（3）严格执行国务院第393号令和上海申通集有关安全文明施工有关文件及规定，明确安全文明施工目标。
协助与督促施工单位将上海轨道交通14号线24标土建工程施工工地创建为：
“上海市文明示范工地”
。
（4）加强内部安全文明施工监督学习教育，进一步提高安全施工监理监督能力。
（5）针对地下连续墙施工，分析危险作业项目是钢筋笼吊装作业，进行危险源辨识如下：
1）未严格按照起重吊装方案进行起吊，吊点设置不合理，导致钢筋笼在起吊过程中倾翻造成人员伤害；
2）钢筋笼及吊点焊接不牢固，导致在起吊过程中钢筋散落造成人员伤害；
3）起吊钢筋笼时操作司机无证作业、违章作业、吊机“带病”作业或作业人员违章站于正在起吊中的物件下面导致下方人员被砸伤、擦伤等；
4）起吊钢筋笼时未配备专业、专职人员进行指挥，由于指挥信号的不清晰发生吊装事故，导致人员、设备损坏；
5）钢筋笼下放就位后，起重机吊钩解钩人员因未系安全带或违章操作导致坠落造成伤害；
6）起吊过程中由于吊具、钢丝绳断裂发生事故；
7）起重设备制动装置失灵或安全保护装置失灵引发起机体毁损、吊物坠落、人员伤亡事故；
8）吊装作业区不设警戒区或吊装作业时回转半径内人员进入，造成人员伤亡。
根据以上危险源辨析分析，对现场钢筋笼吊装作业进行安全监督。
8、本监理项目部贯彻落实“上海申通地铁集团建设工程监理动态管理及考核办法”，按照“建设工程监理规范（GB/T50319-2013）”、合同约定及“动态管理及考核办法”中规定，组建项目监理机构，配备监理人员和监理仪器设备等，履行监理职责。
二、施工阶段控制
1、检查总包方、分包方现场施工负责人、安全质量负责人在岗情况，特种作业人员持证上岗作业。
2、我们监理做到只要现场有施工，24小时就有监理工程师管控，钢筋笼吊装作业期间，安全监理工程师全过程进行管控，做到对现场施工时全过程、全方位、无死角的进行监理。
3、对进场的材料控制
（1）首先检查材料进场时的合格证、质保书、复核进货单的数量、规格、型号、批号、标牌，复核送货单位名称是否与已查收的分包商资质证明相符，符合验收标准后准入进场。
进场后及时进行监理、施工双方的见证、取样员按检测要求抽样，并及时送到指定的材料检测部门检测。
对某种新材料及特种材料还需提供产品使用说明书，并进行复试合格后使用。
（2）对材料在进场时，如发现质保书、合格证或规格、型号等在送货单上不清或缺少某一资料，当场清退出场，不留隐患。
特别对商品砼的进场，还必须控制它的搅拌时间是否超过初凝时间，、混凝土塌落度是否能满足地下连续墙导管浇筑。
一旦发现混凝土初凝时间、混凝土塌落度不能满足施工要求立即清退，在清退时还要注意该车的车号，并及时与该厂联系，防止该车车辆在场外一转又开进，必要时连该车子也清场，不准在这期施工中使用。
对材料的进场验收后，及时收存资料，分类装订，做好签收记录。
（4）对需现场制作试块的，及时督促并作好旁站，按检测标准要求做好塌落度、试块送进标准养护室后，复查标养室内的温度、湿度的控制数据，在砼试块初凝时还及时进行硬签标识，防止混淆或变换。
（5）材料见证及平行检验方面
1、钢筋
序号
钢筋规格
数量
见证
平行
1
HRB400E12
52.07T
1组
2
HRB400E14
62.43T
2组
3
HRB400E16
86T
3组
4
HRB400E18
45T
5
HRB400E20
60T
6
HRB400E22
96T
7
HRB400E25
135.7T
8
HRB400E28
176T
9
HRB400E32
65.5T
10
HPB30032
30T
2、钢筋焊接
代表数量
300个
3、钢筋机械连接
500个
6组
4、水泥
工程部位
一期南侧槽壁加固
500T
5、水泥土
强度等级
P.O42.5
15组
6、混凝土
导墙
C30
一期南侧地下连续墙
水下C35
抗压试块
34组
水下C35P8
抗渗试块
5组
3号出入口
水下C35耐
13组
7、止水带
规格型号
CB-2（270×
8）
4、钢筋笼制作、钢筋笼吊装控制
（1）编制地下连续墙钢筋笼制作、吊装监理细则，并对施工方和监理内部进行交底，明确监理程序和安全监督重点，以此指导监理工作。
（2）对起重机械设备的管理
1）审查起重机械设备租赁单位的资质及相关许可证，确认机械设备租赁单位。
2）审查拟进场的起重械设备的《安全技术档案》。
3）审查安装单位的资质和安全生产许可证及特种作业人员操作证书及与总包单位安全协议的签订情况。
4）审核起重机械的《安装、拆卸专项方案》。
5）查验起重机械安装设备安装、拆卸进所用的辅助设备设施的安全性能。
6）确认由总包单位负责向有关主管部门办理的《安装、拆卸告知书》。
7）现场监督安装单位执行《安装、拆卸专项方案》的情况，做好监控记录。
8）参加由总包单位组织的起重设备的进场验收，签署相关验收文件。
9）督促总包单位办理使用登记。
10）审查起重机械设备的验收文件，签署进场验收文件。
11）定期或不定期检查起重设备使用单位的《设备检查记录》和《日常维修保养记录》
（3）现场人员管理
1）检查专职安全管理人员的岗位证和相关企业的委派文件。
2）核验特种作业人员的资格证书。
3）检查作业人员三级安全培训情况及安全技术交底情况
（4）钢筋笼吊装前条件核查
1）检查钢筋笼吊点、临时搁置点的位置及焊接质量情况，钢筋笼整体性情况。
2）查验起重机械设备的安全性能。
3）检查吊具、吊索、钢丝绳的安全性能。
4）查验特种作业人员持证上岗情况，是否与报审人员相符。
5）检查作业前安全技术交底情况。
6）核查行走路线，是否安全可靠。
7）检查吊装作业区域的警戒线及安全警示标识的设置情况。
8）核查安全管理人员的到岗情况
9）条件具备，签署吊装令。
（5）对钢筋笼吊装全过程旁站
1）每幅钢筋笼吊装前，现场安全监理工程师进行吊装前安全项点检查确认，签署吊装令；
2）检查试吊情况
3）检查起吊执行方案的情况
4）每幅地墙钢筋笼吊装做好安全旁站记录。
（6）钢筋笼焊接质量及整体性控制要点
1）钢筋笼应增设纵向钢筋桁架及主筋平面上的斜拉条等措施，所有钢筋连接处应焊接。
焊接质量应符合规范要求。
2）钢筋笼周边主筋与水平筋要求满焊，中间主筋与水平筋的焊接不少于50％、水平加强筋与主筋须满焊、二侧封口筋与水平筋必须100%满焊。
3）桁架筋配置的规格和直径必须符合设计要求，位置符合设计要求，焊接符合设计要求单面搭接焊10d。
（为确保钢筋笼的整体性，建议和水平筋节点满焊）并报验经监理工程师对焊缝100%检查，合格后方可允许焊接到钢筋笼上，并且形成检查记录签字确认。
4）每幅地墙钢筋笼吊筋设置的规格及直径必须符合设计及专项方案要求，长度按顶部第一道水平加强筋至吊环下口的长度为准，其长度必须与测量标高相符，吊环双面焊接必须固定牢固。
吊环（筋）与主筋的焊缝必须饱满，焊缝长度符合规范要求，并报验经监理工程师对焊缝100%检查，检查焊缝合格方可允许签吊装令，并且形成检查记录签字确认。
5）接驳器安装的控制要点及指标和要求：
型号规格及锚固筋必须符合设计要求，标高位置和间距的误差；
允许偏差值±
10mm，锚固筋焊接应三点固定。
6）预埋钢板及锚固筋的型号及规格和数量必须符合设计要求，标高位置和间距的误差；
10mm，锚固筋与钢板焊接按设计要求塞焊，钢板周边与主筋焊接牢固。
7）钢筋网片点焊主要是检查焊点数量及外观（焊碴及钢筋有无咬伤），桁架筋制作安装、吊点、搁置点主要检是焊缝长度、高度及外观（有无咬伤、夹碴、裂纹、焊碴敲除）
（7）钢筋笼验收：
首先对钢筋接头进行检查验收，每幅钢筋笼验收总体分四步：
底筋、桁架筋、顶排筋和预埋件、整体验收。
5、接头器安装及橡胶止水带安装控制
地下连续墙接头止水是采用橡胶止水带，用金属街头器固定止水带，该施工工艺在上海地铁地下连续墙首次使用，在刚开始施工出现接头器位置位移、扭转混凝土绕流而导致接头器拔出困难，影响施工进度，后来采取在地表用钢板固定接头器位置，在接头器背面填充碎石，接头器钢板表面涂刷润滑剂等，采取相应措施，效果比较好。
6、测量方面工作
（1）控制网复测
控制网复测严格按照要求每月对平面控制点及水准控制点进行复测。
自2016年1月开始，至今已完成10次复测，复测数据均在误差允许范围内，可以正常使用。
大渡河路深埋水准点因道路翻交，近期可能损坏，经业主单位协调，近期将在大渡河路重新埋设水准点位。
（2）测量复测
测量复测严格遵循“每测必复”的原则，地连墙施工期间，每道工序施工前总包单位进行一测一复，我方待总包单位完成后，对施工单位测放点位进行复测。
（3）测量工作前期施工中存在的不足及今后应加强的方面：
前期测量放线工作中因场地狭小、施工机械数量较多、机械行走范围较小等原因，测量加密点布设位置选取不理想。
局部施工时加密点不能通视。
后期施工过程中应充分考虑现场施工条件，合理布设现场加密点位。
槽壁加固施工作业期间控制点测放，距离三轴搅拌机械较近，导致控制点时常被泥浆覆盖，今后施工期间应增大控制点外放尺寸，并及时清理控制点周边泥浆。
做到控制点清晰可见。
7、监测方面
本阶段施工期间，监测工作监测项目主要有：
周边建筑竖向位移监测、周边地下管线监测、坑外周边地表沉降监测、周边建筑物倾斜监测。
围护结构施工期间监测频率按照相关规范要求监测频率为1次/天。
各监测项目沉降均未超出报警值。
周边建筑累计变化量最大为-5.23mm，位于阳光商务大厦（F25）。
地下管线累计变化最大为-3.69mm，为西大门处污水管（W10）。
地表沉降累计最大变化量为-6.55（DB15-1），位于西大门处。
本阶段周边环境监测数据均较为稳定，累计变化量均在沉降允许范围内。
（1）本阶段监测工作中存在的问题
本阶段施工存在监测点布设不及时的现象，地表沉降点及管线监测点未能在围护结构施工前进行布设，并采取初始值。
监测资料上报不及时的现场
两家监测单位数据相差较大
（2）后续施工注意事项
针对前期监测工作暴露出的种种问题，总结出以下几条意见：
本工程分阶段施工在下阶段施工前两月及时布设地表沉降监测点并经验收合格。
并在围护结构施工前两周采集初始值。
1）管线监测点得布设应参考管线翻排单位翻排计划，及时布设直接点。
并在围护结构施工前两周采取初始值。
2）监测报表（包括日报、周报、月报）应及时上报，日报上报时间为每次外业采集完成后两个小时内，周报时间为每周三下午。
月报上报时间为每月最后一天。
3）两家监测单位应每月对水准控制点及工作基点进行联测。
每次联测完成后对工作基点高程进行对比，较差小于允许误差时取平均值作为本月工作基点高程值，若较差大于允许误差值时应重新测量。
4）监测工作应定人、定仪器。
不得随意更换人员、仪器。
5）两家监测单位外业数据采集应采用统一线路，每次应自水准控制点开始做成闭合线路。
6）当存在工序交接或下阶段施工时，上阶段部分监测点可能距离工作面较远，影响较小且监测对象变形、变化趋于稳定时，此类点位可以适当增大监测时间间隔，减少检测次数。
但不得放弃对此类监测点的监测工作。
8、安全文明施工方面监理工作
（1）根据申通集团、十五号项目公司文件要求，以及工程建设监理合同文件规定，监理项目部建立健全了施工安全监理制度，严格执行建设工程监理规范（GB/T50319-2013）规定，认真落实上海市工程建设规范《建设工程监理施工安全监督规程》（DG/TJ08-2035-2014），制定了施工安全监督方案。
同时还设置了一名专职安全监理工程师，加强对施工现场的安全作业行为监督、检查、指导。
（2）现场文明施工所抓的几个方面：
1）场地内原材料、半成品、成品应严格按型号归类、摆放整齐，并按要求悬挂好标识牌；
2）施工场地卫生坚持每天有人清扫，作业现场施工垃圾及时清理，不得长时间堆积；
3）施工现场及现场周围视天气情况，定时开通喷雾设施进行降尘；
4）运渣土车辆及浇筑混凝土车辆在驶出现场前保证冲洗干净，建立车辆冲洗台账，实现可追溯管理；
5）所有施工机械、用电设备应按要求统一标识、挂牌编号；
6）场地内“五牌一图”、警示牌、安全标语布设合理、醒目，安全宣传板报能坚持定期清洗；
7）各班组严格认真加强员工文明施工意识教育；
8）严格落实文明施工管理制度，加大现场安全文明施工监督检查力度。
（3）监督施工单位、分包单位安全文明施工方案执行情况
1）安全生产管理人员及特种作业人员持证上岗情况；
2）现场指挥人员、作业人员着装情况，劳动保护用品着装情况；
3）安全教育培训落实情况；
4）施工现场临时用电情况检查和管控，配电箱配置是否符合要求；
5）施工现场消防器材配备情况是否符合要求。
（4）对施工环境保护
1）对施工环境保护措施的审查与审批
开工前，监理部督促承建单位按工程承建合同规定，编制施工环境管理和保护措施，并对上报的“施工环境管理和保护措施”进行审查和审批。
2）对施工场地环境保护的监督与检查
督促承建单位做好进场材料、设备的堆放管理，防止任意堆放的器材杂物阻塞工作场地周围的通道和影响环境；
工程完工后，监理部督促承建单位拆除不再需要保留的临时设施，并对施工场地进行了清理。
（5）对施工现场的安全检查
为了确保施工安全，监理部加强了对施工现场的安全检查和监督力度，并对施工安全措施执行情况进行了检查和监督。
同时还通过安全检查活动督促承包人按章作业、文明施工。
监理项目部每周对现场进行一次安全文明施工联合检查，对检查发现问题及时下安全监理通知单，并跟踪整改情况。
每月对现场安全、文明施工情况，按照相应表格进行评定打分，进行考核。
3、监理行为方面
1、每周召开一次监理例会和安全监理例会（二者合一），会上就工程质量、安全、文明施工方面存在问题进行总结和提出要求，检查上周监理例会存在问题处理情况反馈，对施工有影响的事宜进行协调和解决。
从开工至现在共召开监理和安全监理例会24期，及时出会议纪要，并按照相关规定上传和下发。
2、在一期地下连续墙施工期间监理下发质量通知单11份，安全通知单4份，监理通知单均在规定时限内给予回复，并且跟踪整改情况均属实，现场质量、安全、文明施工行为良好，处于可控状态。
下发工作联系单11份。
3、检验批验收：
每幅地墙为一个检验批次，总计验收39个检验批次，均为合格。
检验批资料齐全，有现场施工相应原始记录，自检验收记录，成槽超声波检测签字齐全。
四、工程信息管理
1、工程信息的管理工作
（1）对工程文件的分类管理
监理部依据工程信息的来源，按业主文件、设计文件、施工文件和监理文件等划分，做好分类管理。
（2）在实施工程监理过程中，监理人员及时、全面、准确地做好监理记录，按照要求内容填写监理日记、监理日志、监理旁站记录，并定期进行整编与反馈。
（3）工程信息管理的主要工作内容
监理部根据工程承建合同文件的规定，建立了信息文件目录，并完善工程信息、文件的传递流程及各项信息管理制度。
1）项目监理部按照15号线项目公司要求上传资料到Greata网络管理平台，包括监理合同、相关交底会议纪要，以及监理日志、监理周报、监理月报等。
2）和施工单位进行信息交流，掌握现场施工质量、进度动态，并做好相关监理旁站记录，发现有不符合规范要求的施工行为或安全生产隐患予以工作联系单警告和通知单及时整改。
3）现场监理人员每天按照要求佩戴北斗系统去现场，保证24小时有人员在现场进行监理和管控。
4）按照要求每周对施工现场的安全生产和文明施工进行评定和打分，并将打分结果及时上传到3G网络平台。
5）项目监理部由专人负责收集和整理监理文件和档案的收发、管理及保存工作，并且做到资料与进度同步。
使用科学分类的方法进行存放，便于满足项目实施过程中查阅求证的需要，方便项目竣工后文件档案的归档和移交。
由监理人员下发的文件都以书面形式签收。
所有的工程技术资料、文件全部及时输入电脑，使得资料便于管理，趋于科学化和规范化。
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