新驾照考试过关秘籍Word下载.docx
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“应该看到绿灯就减速，到路口如果变成黄灯，就一脚踩停。
”，“如果有倒计时，就根据自己的车速估计；
如果没有倒计时，看到红绿灯就减速。
”
在接近路口30米到100米的地方就该减速，防止绿灯突然变成红灯。
3、能否右转要看现场情况
一段视频中，一个圆形交通信号灯控制着路口，地面交通标线允许车辆直行和右转弯。
这时，一辆轿车行驶到这里，打着右转弯灯却不走了。
“请问，这辆车可以右转开走吗？
“不该。
”“该。
”……回答不一。
红灯是禁止通行信号，亮时禁止通行。
右转弯车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
“遇到直行与右转弯共用车道的情况，如果此时前方亮起圆红灯，停车线外又停了一辆车等待直行，这时你右转弯的特权就被取消了。
一定要等别人走了，你才可以走。
”这条交规不止学员，甚至很多老司机都不懂。
4、黄灯闪烁该走还是该停
新交规出台后有一个笑话，说的是一男子深夜未回家，妻子问之，原来是遇到一个黄灯一直闪烁不停，无奈之下，男子只得在原地等候到第二天信号灯变成绿灯。
那么，遇到黄灯闪烁，到底该走还是该停呢？
“红绿灯肯定要转换的，不转换真的等到天亮啊？
”“我还没遇到过，但肯定要有规矩地走。
黄灯闪烁意味着告知司机，现场已无信号灯控制，司机在确保车辆和行人安全的前提下，可以通过。
不是所有绿灯都可通行
5、不是所有绿灯都可通行
正常情况下，只要绿灯亮，车辆就可以开动。
但有一种情况就算绿灯亮了，车辆也不能开动（如图3）。
“啊？
我第一次听说。
”“以后我看到这种绿灯开动了车，岂不是要遭扣分？
在一个十字路口，允许对面的车辆左转弯。
如果左转弯的车太多，引起路口交通堵塞，那么就算是直行方向亮起了绿灯，也不应该再往前开，否则会引起更大规模堵车。
动画视频找出违章行为
6、动画视频找出违章行为
两段视频，一段4秒的动画视频中，一辆小车行驶在路上，旁边有限速标识；
另一段视频是在一个十字路口，小车在直行道路上，前方交通信号灯亮的红灯，小车向左转弯（如图4、图5）。
要求学员分别找出两段视频中各有几处违章行为。
在第一个视频中第二遍才看出一处违章———超速。
第二个视频中，只看出两次违章。
第一个视频有两次违章，分别是超速和遮挡车牌号；
第二个视频有三处违章，分别是没按导向线行驶、闯红灯、车牌号被遮住。
这些标识不常见考前记住它叫啥
这些标识不常见考前记住它叫啥
一些不常见的交通标识连老司机也搞不懂具体含义。
如果你在驾考中遇到了，千万要认得它们哟！
这些信息你要知道
新驾考理论教材将推出
对于理论考试，过去是公安部出台相应考试题，交通部再出台对应的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。
实施新交规后，两部门联手一起打造了一个集考试、教学和机动车驾驶培训于一体的大纲，因此，不会再有题库提供给学员背。
“比如红灯亮了，该通行还是该停止？
”过去这可能就是一道判断题，现在可能是判断题，也可能是选择题。
“再背ABC哪里还有用呢？
现在学员一定要认真听课，才有希望通过考试。
针对新交规编写新的教学考试大纲，很快将会与学员见面，大纲会增加新标识标线和信号灯的内容。
网上题库做了也没有用
由于理论考试变难，不少学员在网上拼命找题库。
“如果不认真听课，这种所谓的题库，就算做一百遍也没有用。
“在网上输入2013驾校理论考试题库字样，就会弹出很多练习题。
”，他看过这些题，有一部分和考试题类似，但绝大多数都与考题不同。
“不管你做多少这类题库，由于正式考试的题目是保密且变化的，只要学员没真正明白新交规，随便怎么做题库，都不可能考过。
新增图片分析和动画题
现在虽然拿到了考试大纲，但只有考试范围，不知道具体有哪些题目。
“且新教材还在加紧编制中，目前只能用以前的老教材。
新交规驾考的考试题库有1060道题，随机选择100道考。
“以前题库是公开的，现在是保密的，我们都不晓得有什么题。
”王老师说，现在科目一考试还是和以前一样，为选择和判断两种题型，但增加了图片分析题和动画题。
在题库中，图片分析题占比60%左右，动画题有25道。
“题目变得更活了，有些题目有情节，需要学员仔细看了这个情节后，再回答相关问题。
这个难度比以往无疑提高了很多。
”王运铸说。
按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考（倒杆）与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。
那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处？
学员们该如何练习和应考？
让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1
没有挂杆作参考
倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度（准头）不再起作用。
虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。
[支招]
后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。
不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。
难点2
半离合控制车辆
中途禁停车
之前的桩考（即倒杆），使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。
现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。
在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。
甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化（弯道踩得较浅、直道踩得深）。
熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。
秘籍
（本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。
）
侧方停车示意图
侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。
倒车入库示意图
倒车入库示意图
第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。
第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。
第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。
此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。
很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。
换挡卡顿要扣五分
拖挡行驶直接下课
手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。
首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。
其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分（扣10分视为不及格），起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。
换挡要迅速
抬离合要慢要轻
首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡（不启动车辆排挡）锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。
在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。
减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。
过路口规定动作多
夜考要换灯光信号
通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。
但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡；
如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。
这一系列动作常常让学员们措手不及。
仔细判路口
记熟踩变看三字
通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。
在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。
归纳成三字经就是踩（减速）、变（变换）、看（观察），夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。
此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：
凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。
难点3
停车减速逐级减挡
减至一挡才能停车
新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。
在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。
减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。
手眼相配合
观察打灯再靠边
靠边停车是学员们极易被扣分的环节。
首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。
减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器（抬起时在离合点要放缓抬脚速度），换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。
驾考到底多难？
老司机模拟考试
侧方停车一次成功
倒车入库
第一次，由于没有车辆作固定参照物，在逆倒入库时由于转向较晚，后保险杠稍稍越过库位左侧边线，失败。
第二次，有了前车之鉴，顺利过关。
第三次，同样由于转向较晚，原本在进库时该进行修正方向，但后保险杠角度太大，稍稍超出了右边线，失败。
第四次，能够顺利进库，却因为进库太深，后保险杠超出后边线，失败。
从第五次开始，便能保证100%的成功率。
而在侧方停车的练习中，经过简单的观察，一次性停车成功。
模拟路考多次违规
路考过程更是惨不忍睹。
第一次尝试。
开了约一公里，没有观察路况、弯道未减速、右手长时间放在排挡杆上、拖挡行驶等5处违规操作。
在路口减速、减挡，弯道减速，人行横道强制减速等方面，犯了4处错误，最终失败。
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