XX铁路监理一标监控量测监理实施细则2修订Word文件下载.docx
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（4）下一步我们加强新验标、规范和施工指南的学习，结合施工现场变更设计文件要求进一步补充完善监理实施细则，使监理实施细则始终处于动态管理之中。
二 编制依据
（1）《铁路建设管理办法》（铁道部令〔2003〕第11号）
（2）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）
（3）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）
（4）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）
（5）《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
（6）《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）
（7）XXXX铁路XXXX有限责任公司下发XXXXXXX【2010】161号文、XXXXXXX电【2010】81号文
（8）XXXX铁路XXXX有限责任公司相关管理办法
（9）XXXX铁路XXXX段标准化管理手册
三 工程特点及技术、质量标准
1 线路地理位置及走向
2 主要工程特点
2.1 沿线地形条件
2.2 气象特征
2.3 水文特征
2.4 工程地质
（1）地质构造
（2）地层岩性
（3）地质问题
2.5 专业工程情况
桥隧占管段线路比例大，且穿越多条断层，断层破碎带因其复杂性、导水性及工程性差等特点对隧道工程影响较大，重难点长大和地质复杂的隧道有：
3 主要技术标准
四 组织机构设置与分工
实行总监理工程师负责制，监控量测报由总监理工程师负总责，监理一标项目部设安全副总监一名，在总监理工程师的领导下负责安全和监控量测工作日常监理管理工作。
下设安全质量环保部，配备专职测量监理工程师，负责监控量测工作的日常监督检查工作，并指导现场监理工程师具体落实。
监控量测监理组织机构图
副总监理工程师
监理部安质部
测量监理工程师
五 监理工作范围及重点
1 监理工作范围及内容
监理一标范围:
里程范围：
正线长度约km（双线）。
（1）按照国家和铁道部及XXXX公司的相关规定，对XXXX铁路（XXXX段）监理一标段监控量测工作承担监理责任。
接受政府、行业和群众监督。
（2）依据工程建设强制性标准和安全生产标准，审批施工单位编制的监控量测实施细则并监督执行。
由监理部组织各监理组、监理部测量专监审查监控量测实施细则中安全、技术措施是否符合国家强制性标准，分别提出修改意见，施工单位修改完善后，总监理工程师签署审查意见报建设单位审批后实施。
（3）在实施监理过程中，对监控量测进行旁站并做好记录，发现存在的问题应要求施工单位限时整改。
情况严重的，应立即要求施工单位停工整改，并向建设单位报告。
2 监理工作重点
（1）施工单位量测人员配置数量与业务能力。
（2）仪器、量测设备、传感器等各种元器件的配置数量与质量。
（3）监控量测断面及测点布置，量测点的保护。
（4）监控量测过程的正常运转和量测数据的采集频率，量测成果的真实、准确、及时。
（5）浅埋地段地表沉降观测。
（6）量测数据的处理分析及反馈。
六 监理工作程序
1 监控量测监理控制流程图
2 发生重大问题的应急处理工作流程图
3 监控量测管理流程图
七 监理工作控制要点、目标及监控手段
1 监理控制要点
1.1 施工准备阶段
（1）审查施工单位制定的监控量测实施方案。
施工单位应成立专业监控量测小组，监控量测组织机构设置应合理，配置的人员数量要满足施工要求，各关键岗位人员应按规定要求配备，并具备执业资格持证上岗，方案中的技术要求应符合规范和相关管理制度的强制规定，管理制度齐全，安全质量保证体系切实可行。
（2）检查施工单位监控测量技术交底。
交底资料符合监控量测方案，责任明确，落实到人。
现场监测人员、仪器配置数量以及质量，制定人员仪器管理制度，确保人员稳定，仪器状态良好，监控过程正常运转。
（3）检查施工单位仪器、量测设备、传感器等各种元器件的配置数量与质量。
数量应满足施工要求，元件质量应符合XXXX公司要求。
1.2 施工阶段
按XXXX公司下发XXXXXXX号文规定，现场监理工程师应对监控量测进行旁站，监控量测实施过程详细记录在监理日记上。
对施工单位监控量测和监控量测评估单位监控量测复核工作质量进行确认，对监控量测工作进行技术指导和检查监督。
检查监控量测数据、实时分析报告、阶段分析报告。
（1）监控量测项目
1）监控量测项目分为必测项目和选测项目。
必测项目是隧道工程应进行的日常监控量测项目，见表1；
选测项目是为满足隧道设计与施工的特殊要求进行的监控量测项目，具体监控量测项目按表2选择。
表1监控量测必测项目
序号
监控量测项目
常用量测仪器
备注
1
洞内、外观察
现场观察、码相机、罗盘仪
2
拱顶下沉
水准仪、钢挂尺或全站仪
3
净空变化
收敛计、全站仪
4
地表沉降
水准仪、铟钢尺或全站仪
隧道浅埋段
表2监控量测选测项目
围岩压力
压力盒
钢架内力
钢筋计、应变计
喷混凝土内力
混凝土应变计
二次衬砌内力
混凝土应变计、钢筋计
5
初期支护与二次衬砌间接触压力
6
锚杆轴力
钢筋计
7
围岩内部位移
多点位移计
8
隧底隆起
水准仪、锢钢尺或全站仪
9
爆破振动
振动传感器、记录仪
10
孔隙水压力
水压计
11
水量
三角堰、流量计
12
纵向位移
多点位移计、全站仪
2）隧道开挖后应及时进行地质素描及数码成像。
3）初期支护完成后应进行喷层表面裂缝及其发展、渗水、变形观察和记录。
（2）监控量测断面及测点的布置
1）浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖前布设。
地表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。
对于浅埋或超浅埋隧道，隧道横断面方向的地表下沉量测边界应在隧道开挖影响范围以外，并在开挖影响范围以外设置基准点。
一般条件下，地表沉降测点纵向间距应按表3的要求布置。
表3地表沉降测点纵向间距
隧道埋深与开挖宽度
纵向测点间距（m）
2B<
Ho<
2.5B
20一50
B<
Ho≤2B
10一20
Ho≤B
5一10
注:
Ho为隧道埋深，B为隧道开挖宽度
地表沉降测点在横断面上至少应布置11个测点，两测点的横向间距为2—5m。
在隧道中线附近测点应布置密一些，远离隧道中线应疏一些。
隧道中线两侧量测范围不应小于Ho+B，当地表有建筑物时，应在建筑物周围增设地表下沉观测点。
在隧道纵向（隧道中线方向）至少布置一个纵向断面。
其测点布置如图1所示。
图1地表沉降横向测点布置示意
浅埋隧道地表下沉量测的重要性，随隧道埋深变浅而增大，如说明表4所示。
说明表4地表沉降量测的重要性
埋深
重要性
测量与否
3B〈Ho
小
不必要
2B〈Ho〈3B
一般
最好量测
B〈Ho〈2B
重要
必须量测
Ho〈B
非常重要
必须列为主要量测项目
2）拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。
监控量测断面按表5的要求布置。
拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线附近。
当隧道跨度较大时，应结合施工方法在拱部增设测点，参照图2布置。
表5必测项目监控量测断面间距
围岩级别
断面间距（m）
V
≤5
Ⅳ
≤10
Ⅲ
30～50
Ⅱ级围岩视具体情况确定间距。
3）净空变化量测测线，可参照表6、图2布置。
表6净空变化量测测线数
开挖方法
地段
一般地段
特殊地段
全断面法
一条水平测线
—
台阶法
每台阶一条水平测线
每台阶一条水平测线，两条斜测线
分部开挖法
每分部一条水平测线
CD或CRD法上部、双侧壁导坑法左右侧部，每分部一条水平测线，两条斜测线、其余分部一条水平测线
全断面法施工时测线测点布置图台阶法施工测线布置图
CD或CRD法施工时测线测点布置双侧壁导坑法施工时测线测点布置
图2拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置示例
4）选测项目的断面间距应视需要而定，或在有代表性的地段选取若干测试断面。
凡是地质条件差、隧道开挖断面积大、施工工序复杂的重要工程，布点应适当加密。
为了尽早对隧道设计参、施工方法、制定的监控基准等进行评价，应在设置有选测项目的隧道区段尽早进行布点。
5）不同断面的测点应布置在相同部位，测点应尽量对称布置，以便数据的相互验证。
（3）监控量测点的布设要求
预埋测点由钢筋加工而成，采用冲击电锤或风钻钻孔，埋入钢筋采用直径不小于20mm的螺纹钢，前端外露钢筋与埋入钢筋焊接，直径不小于6mm，加工成三角形钩。
测点用快凝水泥或锚固剂与围岩锚固稳定，埋入围岩深度不小于20cm，若围岩破碎松软，应适当增加测点埋入深度，预埋测点严禁焊接在钢架或钢筋网上。
如图3所示。
图3监控量测点的布设示例
（4）监控量测频率
1）必测项目量测频率应根据测点距开挖面的距离及位移速度分别按表7和表8确定。
然后取两者中较高者作为实际量测频率。
出现异常情况或不良地质时，应增大监控量测频率。
在塑性流变岩体中，位移长期（开挖后两个月以上）不能变化时量测要继续到每月为1mm为止。
表7按距开挖面距离确定的监控量测频率
监控量测断面距开挖面距离（m）
监控量测频率
（0～1）B
2次/d
（1～2）B
1次/d
（2～5）B
1次/2-3d
＞5B
1次/7d
B为隧道开挖宽度。
表8按位移速度确定的监控量测频率
位移速度（mm/d）
≥5mm
1～5
0.5～1
0.2～0.5
1次/3d
＜0.2
当拱顶下沉、水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时，应暂停掘进，并及时分析原因，采取处理措施。
2）开挖面地质素描、支护状态、影响范围内的建（构）筑物的描述应每施工循环记录一次。
必要时，影响范围内的建（构）筑物的描述频率应加大。
3）选测项目监控量测频率应根据设计和施工要求以及必测项目反馈信息的结果确定。
在没有特殊要求的情况下，选测项目可以采用和必测项目相同的量测频率。
（5）监控量测控制基准
1）监控量测控制基准包括隧道内位移、地表沉降、爆破振动等，应根据地质条件、隧道施工安全性、隧道结构的长期稳定性，以及周围建（构）筑物特点和重要性等因素制定。
2）隧道初期支护极限相对位移可参照表9和表10选用。
表9跨度B≤7m隧道初期支护极限相对位移
埋深h（m）
h≤50
50＜h≤300
300＜h≤500m
拱脚水平相对净空变化（%）
Ⅱ
0.20～0.60
0.10～0.50
0.40～0.70
0.60～1.50
0.20～0.70
0.50～2.60
2.40～3.50
Ⅴ
0.30～1.00
0.80～3.50
3.00～5.00
拱顶相对下沉（%）
0.01～0.05
0.04～0.08
0.01～0.04
0.03～0.11
0.10～0.25
0.03～0.07
0.06～0.15
0.10～0.60
0.06～0.12
0.50～1.20
注：
A、本表适用于复合式衬砌的初期支护，硬质围岩隧道取表中较小值，软质围岩隧道取表中较大值。
表列值可在施工中通过实测资料积累作适当修正。
B、拱脚水平相对净空变化指两拱脚测点间净空水平变化值与其距离比，拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至隧底高度之比。
C、墙腰水平相对净空变化极限值可按拱脚水平相对净空变化极限值乘以1.2～1.3后采用。
表10跨度7m≤B≤12m隧道初期支护极限相对位移
0.01～0.03
0.01～0.08
0.03～0.10
0.08～0.40
0.30～0.60
0.10～0.30
0.20～0.80
0.70～1.20
0.20～0.50
0.40～2.00
1.80～3.00
0.03～0.06
0.05～0.12
0.04～0.15
0.12～0.30
0.06～0.10
0.30～0.80
0.08～0.16
0.14～1.10
0.80～1.40
表列值可以在施工中通过实测资料积累作适当的修正。
B、拱脚水平相对净空变化指拱脚测点间净空水平变化值与其距离之比，拱顶相对下沉指拱顶下沉值减去隧道下沉值后与原拱顶至隧底高度之比。
C、初期支护墙腰水平相对净空变化极限值可按拱脚水平相对净空变化极限值乘以1.1～1.2后采用。
3）位移控制基准应根据测点距开挖面的距离，由初期支护极限相对位移按表11要求确定。
表11位移控制基准
类别
距开挖面1B（U1B）
距开挖面2B（U2B）
距开挖面较远
允许值
65%U0
90%U0
100%U0
B为隧道开挖宽度，U。
为极限相对位移值。
4）根据位移控制基准，可按表12分为三个管理等级。
表12位移管理等级
管理等级
距开挖面1B
距开挖面2B
U＜U1B/3
U1B≤U≤2U1B/3
U2B/3≤U≤2U2B/3
Ⅰ
U＞2U1B/3
U＞2U2B/3
U为实测位移值。
5）地表沉降控制基准应根据地层稳定性、周围建（构）筑物的安全要求分别确定，取最小值。
6）钢架内力、喷混凝土内力、二次衬砌内力、围岩压力（换算成内力）、初期支护与二次衬砌间接触压力（换算成内力）、锚杆轴力控制基准应满足《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）的相关规定。
7）爆破振动控制基准应按表13的要求确定。
表13爆破振动安全允许振速
保护对象类别
安全允许振速（cm/s）
<
10Hz
10～50Hz
50～100Hz
土窑洞、土坯房、毛石房屋
0.5～1.0
0.7～1.2
1.1～1.5
一般砖房、非抗震的大型砌块建筑物
2.0～2.5
2.3～2.8
2.7～3.0
钢筋混凝土结构房屋
0.0～4.0
3.5～4.5
4.2～5.0
一般古建筑与古迹
0.1～0.3
0.2～0.4
0.3～0.5
水工隧道
7～15
交通隧道
10～20
矿山巷道
15～30
水电站及发电厂中心控制室设备
0.5
新浇大体积混凝土
龄期:
初凝～3d
3～7d
7～28d
2.0～3.0
3.0～7.0
7.0～12
A、表列频率为主振频率，系指最大振幅所对应波的频率。
B、频率范围可根据类似工程或现场实测波形选取。
选取频率时亦可参考下列数据：
深孔爆破10一60Hz；
浅孔爆破40一100Hz。
C、有特殊要求的根据现场具体情况确定。
8）采用分部开挖法施工的隧道应每分部分别建立位移控制基准，同时应考虑各分部的相互影响。
9）围岩与支护结构的稳定性应根据控制基准，结合时态曲线形态判别。
10）一般情况下，二次衬砌的施做应在满足下列要求时进行:
A 隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降；
B 隧道位移相对值已达到总相对位移量的90%以上。
对浅埋、软弱围岩等特殊地段，应视现场具体情况确定二次衬砌施做时间。
（6）监控量测系统及元器件的技术要求
1）监控量测系统的测试精度应满足设计要求。
拱顶下沉、净空变化、地表沉降、纵向位移、隧底隆起测试精度为0.5～1mm,围岩内部位移测试精度为0.1mm，爆破振动速度测试精度为1mm/s。
其他监控量测项目的测试精度结合元器件的精度确定。
2）元器件的精度应满足表14的要求，元器件的量程应满足设计要求，并具有良好的防震、防水、防腐性能。
表14元器件的精度
序号
元器件
测试精度
≤o.5%F.S.
应变计
士0.1%F.S.
拉伸,0.5%F.S.，压缩,1.0%F.S.
F.S.为元器件满量程。
（7）监控量测数据分析及信息反馈
1）监控量测数据取得后，应及时进行校对和整理，每次观测后应立即对观测数据进行校核，如有异常应及时补测。
同时应注明开挖方法和施工工序以及开挖面距监控量测点距离等信息。
每次观测后应及时对观测数据进行整理，包括观测数据计算、填表制图、误差处理等。
2）监控量测数据分析一般采用散点图和回归分析方法。
监控量测据的分析处理应包括数据校核、数据整理及数据分析。
监控量测数据的分析应包括以下主要内容：
A 根据量测值绘制时态曲线；
B 选择回归曲线，预测最终值，并与控制基准进行比较；
C 对支护及围岩状态、工法、工序进行评价；
D 及时反馈评价结论，并提出相应工程对策建议。
3）信息反馈应以位移反馈为主，主要依据时态曲线的形态对围岩稳定性、支护结构的工作状态、对周围环境的影响程度进行判定，验证和优化设计参，指导施工。
4）应确保监控量测信息传递渠道畅通、反馈及时有效。
5）监控量测数据可采用指模型、对模型、双曲线模型、分段函经验公式等进行分析，并预测最终值。
6）监控量测信息反馈及工程对策
A 实时分析：
每天根据监控量测数据及时进行分析，发现安全隐患应分析原因并提交异常报告；
B 阶段分析：
按周、月进行阶段分析，总结监控量测数据的变化规律，对施工情况进行评价，提交阶段分析报告，指导后续施工。
C 工程安全性评价应根据表12分三级进行，并采用表16相应的工程对策。
表16工程安全性评价分级及相应应对措施
应对措施
正常施工
综合评价设计施工措施，加强监控量测，必要时采取相应工程对策
I
暂停施工，采取相应工程对策
D 根据工程安全性评价的结果，需要变更设计时，应根据有关铁路工程变更管理办法及时进行设计变更。
E 工程对策主要应包括下列内容:
①一般措施
a 稳定开挖工作面措施；
b 调整开挖方法；
c 调整初期支护强度和刚度并及时支护；
d 降低爆破振动影响；
e 围岩与支护结构间回填注浆。
②辅助施工措施
a 地层预处理，包括注浆加固、降水、冻结等方法；
b 超前支护，包括超前锚杆（管）、管棚、超前插板、水平高压旋喷法、预切槽法等。
2 监理工作目标
按照“六位一体”管理要求规范管理，创建标准化监理部、标准化项目部、标准化工地。
实现标准化监理部全面达标，一次性验收合格；
施工单位标准化项目部达标率100%、标准化工地达标率80%以上。
“六位一体”标准化管理目标：
安全：
杜绝因生产安全责任引起的重大及以上事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；
杜绝因生产安全责任引起的重大铁路交通及以上事故，遏制较大铁路交通事故，减少一般铁路交通事故。
质量：
建设西南复杂地质艰险山区一流客运专线铁路，确保部（省）优，争创国优。
（1）杜绝工程质量特别重大事故，遏制工程质量重大和较大事故，减少工程质量一般事故。
（2）单位工程一次验收合格率100%。
（3）开通速度达到设计目标值。
（4）设计、施工资料、竣工文件做到真实，规范、完整、整洁、统一，实现一次交接合格。
工期：
确保标段计划工期按时完成。
投资：
节约资源，确保投资控制在批准的概算内。
环保：
美化铁路沿线景观、保护江河水质及植被，构建以环保通道、绿色长廊为标志的环境友好型的铁路。
技术创新：
以促进技术进步和服务工程建设为宗旨，攻克对工程建设安全、质量、工期、环境保护等影响重大的技术难题；
获得最大的科技、管理、资源、环保和社会经济效益；
争创国家科技进步奖项、省部级科技进步奖项
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