辽宁省公路桥梁通行安全非现场执法系统技术要求Word文件下载.docx

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15、《LED车道控制标志》JT/T597-2004

16、《高速公路LED可变信息标志》GB/T23828

17、《电力工程电缆设计规范》GB50217-2018

18、《信息安全技术应用软件系统通用安全技术要求》

GBT28452

19、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》

GA832-2014

20、《关于印发＜公安信息通信网边界接入平台安全规范（试行）的通知＞》公信通[2007]191号

21、

《公安视频传输网建设指南》

22、

《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T

16311-2009

23、

《道路交通反光膜》GB/T18833-2012

24、

《公路交通标志和标线设置规范》

JTGD82-2009

25、

《公路交通安全设施设计细则》

JTG/TD81-2017

3术语与定义

《衡器术语》GB/T14250、《高速公路LED可变信息标志》GB/T23828、《动态公路车辆自动衡器检定规程》JJG907、

《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》JT/T817、《称重传感器》GB/T7551、《动态公路车辆自动衡器》GB/T21296界定的术语与定义适用于本技术要求。

4总体要求

4.1一般规定

辽宁省桥梁通行安全非现场执法系统是设置在公路路面上，采用不停车称重的方式，实时获取车辆违反桥梁限重（车货总质量或轴载）通行数据及视频监控数据，按照执法工作流程，上传车辆违反桥梁限重通行等违法数据到公安交警部门进行事后处罚，并通知违法行为当事人。

同时将数据转发省级治超管理信息平台进一步服务于全省治超工作。

非现场执法系统由前端采集检测设备、公安视频专网接入平台、公安网非现场违法采集集成指挥平台、省级治超管理信息平台（以下简称省治超平台）四部分组成。

4.2数据要求

非现场执法系统采集的信息包括车辆称重检测通行数据和监控图片、图像取证信息。

图像取证每幅照片上至少叠加有违法时间、违法地点、违法代码、违法行为、图像取证设备编号、防伪信息、称重设备编号、防伪编码、行驶方向、车道号、车辆号牌、车辆轴数、桥梁限重值、车货总质量或轴载等信息。

视频图像能准确记录称重检测时间、地点、行驶方向、车辆号牌等信息。

4.3网络架构省治超管理平台以现有的路政管理系统和治超管理系统为基础升级改造，根据《全国治超联网管理信息系统省级工程建设指南》（交办公路【2018】77号），实现“数据采集、违法发现、全省互联、信息共享、协同办案、过程跟踪、同步公开”。

非现场执法系统前端采集的货车车辆称重检测通行数据通过专线传入各市交警支队后分为两路，一路进入公安网在各市交警公安网内完成对违反禁令标志等交通违法行为的处罚；

另一路通过专线传到所在辖区的交通主干网。

非现场执法系统前端全景监控球机采集的全景监控视频数据通过专线传至所在辖区的交通主干网。

上述数据通过省交通主干网传到省治超平台和交通厅视频平台。

网络传输市内部分采用运营商专线，包括非现场执法系统前端到交警支队、交警支队到辖区的交通主干网和非现场执法系统前端全景视频到辖区的交通主干网三条传输专线。

各市到省治超平台长途部分采用省交通主干网。

非现场执法系统网络架构及数据传输图如下。

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图1非现场执法系统网络架构

4.4数据传输架构

非现场执法系统前端检测数据传入各市交警视频专网路通过网络边界接入平台进入公安网（六合一网），另一路通过网络边界平台传输到省平台，同时通过网络由省平台直接上传至部联网中心。

如下图所示，非现场执法系统数据传输架构如下。

5软件功能要求

5.1非现场数据处理软件

非现场数据处理软件主要用于不停车称重设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏等的数据整合，将违法信息实时发布到信息发布设备第一时间提醒驾驶人，同时将数据上传至交警视频专网，用于事后（对违反禁令标志等交通违法）处罚。

非现场数据处理软件满足如下要求：

5.1.1基本功能

1）检测日志：

记录车辆检测的简要信息。

2）时间同步：

对接入的设备进行时间校准。

3）参数管理：

对接入的设备参数进行配置管理。

4）消息管理：

各模块间消息的收发及处理。

5.1.2数据采集及报警功能

1）称重管理：

获取称重检测数据和称重设备运行状态。

2）视频监控：

获取车辆检测过程视频信息及视频监控设备状态。

3）车牌识别及抓拍：

获取车辆号牌抓拍图像、识别出的车辆号牌信息及车牌识别设备运行状态。

4）车辆违反桥梁限重通行报警：

如果车辆违反桥梁限重通行（具有大件运输许可证的车辆除外），则发送报警信息到电子显示屏,获取电子显示屏运行状态。

5）非现场违法信息采集：

将非现场采集的违法信息经审核后写入交警部门业务系统。

6）非现场违法信息导出：

将已采集、已处理非现场违法信息导出后，交换到省级治超管理信息平台。

5.2业务处理功能

1）检测数据匹配：

将各个设备模块检测到的车辆数据进行匹配，形成完整单车数据。

2）超限判定及引导:

对匹配后的车辆检测数据进行车辆违反桥梁限重判定并生成警告信息。

3）检测数据上报:

将检测信息和是否报警信息实时上传上位系统。

4）数据异常检测:

对采集的车货总质量、轮轴信息等数据进行监测,发现异常数据发送警告信息。

5.3数据传输功能向公安和交通系统上传称重检测数据和称重图像数据，接收省治超管理平台下发的可在本非现检测点通行的大件运输许可数据。

具体数据接口应同时满足交通部和公安部接口要求。

5.4数据存储和备份应建立数据备份与恢复机制，数据备份应明确备份信息的备份方式、备份频度、存储介质、保存期等。

完全数据备份至少每日一次，备份介质场外存放。

不停车称重设备采集的检测数据在本地至少留存6个月，在治超系统中永久留存，违法车辆的称重图像数据在治超系统中至少留存2年。

6硬件技术参数

非现场执法系统各组成部分应当符合国家标准或行业

标准。

前端采集检测设备中非现场违法行为图像取证、公安视频专网接入平台、公安网非现场违法采集集成指挥平台中涉及相关设备及信息采集、存储，还应符合相关公安行业技术规范；

前端采集检测设备中货车车辆称重检测、视频采集需满足交通、市场监管等部门的要求。

6.1称重设备

6.1.1功能要求

1）能够自动检测出车辆车货总质量等信息，能对车辆进行准确、有效的自动分离（能判断挂车和半挂车）,保证车辆和数据一一对应;

2）具备自动缓存功能，能够本地存储6个月的数据，当向

上位机发送数据失败时,能重发数据,并保持数据的唯一性和完整性;

3）具备数据重发功能,并在出现通信链路不稳定等异常情况时保障数据的唯一性和完整性;

4）具有故障自检功能,当出现设备或线路故障时,应能取

得相应的故障信息,并能够将这些故障信息上报

5）具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议。

6.1.2性能指标要求

6.1.2.1称重检测设备

1）车货总质量误差：

＜±

2^5（首次检定和后续检定）＜±

5%（使用中检验）；

2）允许速度范围：

0.5km/h〜100km/h;

3）工作温度范围：

-40C〜+70C,寒区使用时应具备耐低温性能；

4）湿度范围：

0〜95%;

5）传感器防护等级：

IP68;

6）使用寿命：

10年以上;

7）精度稳定性：

设备标定周期>

6个月。

6.1.2.2称重控制机

1）机柜：

采用野外机柜，双层机箱密封设计，并有独立的温控系统；

2）工作温度范围：

-40C〜+70C，寒区使用时应具备耐低温性能；

3）湿度范围：

4）平均故障间隔时间：

>

20000h;

5）平均修复时间：

<

30min;

6）通信接口：

RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口;

7）防护等级：

IP65;

8）满足GB/T7724的要求；

9）可部署称重检测系统。

6.2车牌识别及抓拍设备

6.2.1功能要求抓拍的车辆照片应同时满足公安部门取证技术要求和交

通部门称重检测相关技术要求；

6.2.2性能指标要求

1）摄相机抓拍图片分辩率不小于300万像素；

2）日间车辆号牌识别准确率应不小于95%，夜间车辆号牌识别准确率应不小于90%；

3）日间车辆号牌颜色识别准确率应不小于90%，夜间车辆号牌颜色识别准确率应不小于80%；

4）车辆号牌种类识别准确率应不小于95%；

5）未悬挂号牌的识别率应不小于80%；

6）识别车辆行驶速度：

对0km/h-140km/h范围的车辆进行识别；

7）通信接口：

RS232、RS485、以太网接口等多种实时传输接口；

8）工作温度：

-40C〜+70C,寒区使用时应具备耐低温

性能；

9）工作湿度:

20%〜90%;

10）防护等级：

IP66;

11）平均无故障时间：

MTB®

30000h;

12）平均修复时间：

MTTRC30min;

13）电磁兼容性：

符合GB/T17626.11-2008;

6.3视频监控设备

视频监控摄像机应具备全天候对不停车称重检测区全方位的摄像功能。

视频监控设备应满足以下要求，寒区使用时应具备耐低温性能，与称重设备温度要求一致。

6.3.1功能要求视频监控设备应由摄像机、数字硬盘录像机、音视频输入设备、音视频输出设备、数字视频/音频/数据光端机等组成。

具有图像的硬盘录像功能，并可进行图像回放；

支持完备的点播功能，点播过程可实现用户权限控制功能，防止非法用户点播和盗链，可记录用户每次点播内容；

根据网络带宽的不同情况，实现自动调节抽帧或降低分辨率，以保证正常的监控。

6.3.2性能指标要求

6.3.2.1全景

视频监控设备

1）一体化彩色黑白模式自动转换,日夜两用型快速球形摄像机；

2）不低于200万像素（1920*1080）的高清机芯,支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿；

3）内置高速云台：

可水平360°

连续旋转；

垂直扫描范围：

＞90°

云台速度：

0-80°

/s；

4）应具备红外功能，20倍光学变焦；

5）工作温度：

6）工作湿度：

0〜90%;

7）帧率：

1-25fps；

8）取证视频图像应实时传输到省级治超管理信息平台。

6.3.2.2数字硬盘录像机

1）音、视频输入：

不少于16路;

2）显示/录像速度：

不小于25帧/秒/路;

3）可全屏、4、9、16画面显示;

4）录像分辨率：

不小于720P（1280*720）;

5）视频压缩方式：

H.265、H.264、MJPEG;

6）具有千兆网口;

7）硬盘容量：

满足30天以上连续录像要求。

6.4电子显示屏

6.4.1功能要求

1）应提供对外场显示设备进行信息编辑、信息查看、信息发布功能;

2）应保存发布的信息内容;

3）具有开放的、通用的数据传输接口和传输协议。

6.4.2性能指标要求

1）可视距离：

静态视距>

30m

2）显示亮度：

>

5000CD/m2可自动多级（最少四级）调节发光强度，以防止在夜间产生眩光。

长期暴露在太阳光的环境条件下，发光强度不能降低;

3）LED视认角：

＞30;

4）失控率：

＜1/1000

5）LED平均寿命》1万小时；

6）通迅接口：

RS485、RS232、RJ45以太网接口；

7）屏体防护等级；

IP65；

8）工作温度：

-40C〜+70C,寒区使用时应具备耐低温性能；

9）LED配比；

不低于双基色，4R2G；

10）显示面积：

单车道不低于1.6mX3.2m,根据现场车

道数量以满足用路人通行要求确定具体显示面积，采用

48＞96点阵，像素点间距：

不低于20mm；

6.5供电设备与防雷接地非现场执法系统应配置稳定可靠的供电，视需要可以配

置UPS不间断电源。

非现场执法系统供电接口和控制接口应采取必要的防雷电和过电压保护措施，防护措施应符合JT/T

817的相关规定和要求。

非现场执法系统设备应按照GB

50057的要求配置相应的防雷设施。

工作温度范围：

-40C至+70Co

6.6网络安全设备

为了确保网络和数据安全，前端采集检测设备应按照GB17859、GA/T1389-2017的要求，参照网络安全等级保护中在安全通信网络、安全区域边界及安全计算环境等方面的三级安全保护要求，同时充分考虑外场设备的物联网属性，开展安全防护。

6.7供电要求供电系统容量应考虑前端检测系统的最大功率（考虑设备启动功率及瞬时最大功率），并预留一定量冗余以满足日后发展要求。

宜配置不间断电源，确保系统在供电中断后可以持续工作至少1小时。

7接口与通信协议设备的通信接口与协议应满足现行交通专用通信标准，无现行交通或国家专用标准时，应本着互联、互通、互换原则制定专用标准，具体通信接口与协议详见设计文件。

现场控制主机对外接口要求如下：

物理接口：

标准以太网接口；

通信协议：

TCP/IP协议；

通信速率：

10/100/1000M自适应;

传输方式：

现场控制主机与业务应用系统。

动态称重系统和网络通信协议采用TCP/IP协议。

车牌识

别系统通信协议应符合GA/T883的要求。

LED显示屏通信协议应符合JT/T606.3的要求。

8交通安全设施要求非现检测区安全设施内容主要包括道路前桥梁限重通行相关的标志、标线等设施，引导货车完成“进入检测区域”“接受检测”、“提示检测结果”等动作。

安全设施应按国家相关标准设定。

8.1交通标志通用要求

在非现检测区前方交叉路口设置前方桥梁限重通行电

子监察监管”（图4样式），非现检测区前方500米、150米处、50米处和桥梁上桥两端设置称重检测设备电子监察监

管”等提示警告、及限制质量标志（图5），在通往桥梁的首

个路口设置指路提示标志（图6样式）

图4提示牌（样式）

5.33限制质董标志〔图117>

表示禁止总质竝超过标忠所示数值的乍辆逋行.设在需匿限制车辆质址的桥讹两端*禁郡中数?

为示例•表示禁出装載总质肚趙过1Ct的车辆通过。

设酉此标忑的路段•在进人此路段询的賂II适当位就晏设肾相应的指蹄标志提示.使总质帕超过标志所示数值的乍辆陡够提前绕道行驶.

在经检〃，脸测和加固后的桥梁如果不能满足桥衲设计规范的疥求■借要在桥梁的两端设置此标志、数值根撫捡测、i平估等的结果确宦*

且下悄况可以不设此标忠：

詁法律规定禁止的乍辆载痕；

b）桥梁捋合相应的设计规范.

图5限制质量标志（GB5768.2截取）

图6十字交叉路口指路提示标志（样式）

在桥梁的另外一侧也同样设置。

在检测区前方150米处设置禁止超车”交通标志。

在检测区后方150米处设置解除禁止超车”交通标志。

（图7）

5.2.2讫黄实红布为礬止踏越对向车行逍分界域时，禁II■.锻方向车辆越钱眦压绫行驶.一股施划于临方胸有葯第或関傑灯上机动车道而股有设置实休中史井IS带的道路上•陳空更蹄口或允许车俩左转驾『或掉头［略段外,均应建续迎址，可采用板动标线的理式.

黄色实蜒红宽一熾为15cm,持味惜况下可降低至10cm*两标蜒的问陥一般为10血〜加诃*如图55所示｛图中箭头軀表示车版行缺方向儿

单位为願岸

图7禁止超车”、解除禁止超车”交通标志

检测区前后150米路面划双黄线或单黄线（图8）

5,2&

禁止超车标志〔图10恥

丧承该标击至的方斛除卑止超车标逾的賂段内.不允许机功乍超乍..设在禁止就车器段的起点“已设有'

通路屮心实线和车道实线的町不设此标忠.

图108禁29禁止超车

£

.27解睹蕪止超车标志E图10^）

敦示蕊止超乍路段结壊.设在於止超乍路段的终点•标志撕邑为白底’黑咽、总细斜杠*黑罔形.此标志应和禁止朝年标志（禁33成对使用。

圉109萦甜解除禁止超车

IS61线44世色单其线罐止聘越対向车音逍分界线

图8双黄或单黄禁止标线（GB5768.3截取）