公路工程监理月报第1期文档格式.docx
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计划完成率
累计完成率
1
路基土石方挖方70000m3
50000m3
71.4%
2％
2
盖板涵10道
2道
20.0%
3％
3
桥梁基础及下部结构1座
/
0.0%
4
浆砌挡土墙3000m3
132.2m3
4.4%
1％
2）下月进度计划安排
下月计划
路基土石方挖方90000m3
路基土石方填方20000m3
盖板涵20道
桥梁基础及下部结构3座
5
浆砌挡土墙5000m3
2、B标
项目
工程量
本月计划完成
℅
备注
K60+448桥
一座
桥墩及桥面模板
一个桥墩的80℅
15
桥墩已开挖完成一个月
K60+562—k51+065路基
9.5km
K51+065—k59+857
7.6km
90
受部分拆迁影响
涵洞
19道
全部完成
4道、2道基础
25
受砂石影响
路肩墙基础（开挖）
601.3m
本月计划全部完成
570m
95
衡重式挡土墙基础
336.5m
100
6
衡重式挡土墙砌筑
1085m³
360m³
33
受地方材料影响
7
路边排水沟
2258m
1800m
650m
28
8
道路挖方
34092m³
32092m³
94
9
土方回填
13906m³
12806m³
92
10
弃土方
21366m³
18796m³
88
11
路肩墙砌筑
601.3m
486m
375m
62
受砂石未到影响
12
盖板涵底混凝土浇筑
7道
4道
57
受砂石材料影响
13
混凝土盖板预制
35个
14
圆管涵安装
12道
6道
50
项目名称
单位
总工程量
完成℅
备注
K60+448、k59+857桥
座
两座
K60完成，k59完成桥墩
85
力争K59桥面结构层
K60+448—k59+857路基
m
705
路基边沟
在拆迁顺利前提下
K51+065—k59+857路段
8792
水泥稳定层、路肩边沟
在拆迁、材料顺利情况下
K45+712—k51+065
5350
涵洞、挡墙
后半月可实施路基
3、进度控制采取的措施
A标小桥施工增加了人员，涵洞施工增加模板投入，路基开挖合理安排机械设备，组织现场施工。
B标增加挡土墙施工人员，加强对外协调，确保后勤保障供应能够满足施工需求。
三、工程质量及控制情况
1、A标质量概述
A标施工质量可控，路基开挖满足设计要求，涵洞施工参数符合设计要求。
桥基开挖、挡墙基础开挖、结构尺寸满足设计要求。
因目前无正式配合比，待达到龄期后才能确定砂浆、混凝土强度是否符合设计要求。
2、B标质量概述
B标施工质量有待加强，砂石骨料原材料控制有待加强。
路基开挖碾压满足设计要求，涵洞施工参数符合设计要求，桥基开挖、挡墙基础开挖、结构尺寸满足设计要求。
3、质量巡查情况
经过建设单位和监理机构的检查督促，各施工点文明规范施工情况有明显进步，工程质量得到了有效控制，一些施工中存在的细节问题得到了承包人的重视。
4、监理抽检情况
（1）测量抽检情况及质量控制情况
原地貌中桩测量放样进行抽检，误差在规范允许范围内。
路基、小桥基础放样进行抽查，误差在规范允许范围内。
K2+288、K60+448号桥墩基础放样抽检，误差在规范允许范围内。
盖板涵洞基础标高、结构尺寸误差在允许范围内。
（2）试验抽检情况及质量控制情况
进场材料砂石抽检2次、水泥2次、钢筋原材2次，试验检测报告未上报，根据现场实地查看，原材料质量基本满足规范要求。
5、质量方面监理开展的工作
（1）4月13日发出监理指令，要求A、B两个施工单位尽快落实实验单位，做好试验检测工作，上报原材料试验检测及各级配混凝土配合比报告。
（2）4月27日发出“关于加强亚日贡乡至波密乡公路改建工程质量检测及验收评定管理的规定”，并抄报建设单位。
（3）督促各施工单位进一步完善质量保证体系。
建立各项监理规章制度，主动与施工单位联系，熟悉施工现场。
认真学习领会合同文件、技术规范和施工图纸，为后续的监理工作打下坚实的基础。
主要有以下监理工作内容：
1）编制了监理规划、监理实施细则，下发了公路工程用表。
2）督促施工单位进行了导线点、水准点和原地面的复测工作。
3）审核施工单位的施工组织设计，复核工程量清单。
4）检查施工单位的质量和安全保障体系。
四、合同管理及控制情况
1、计量与支付审批情况
1）A、B两个标段的开工预付款已批复，根据施工方与建设单位的合同协议书，A标开工预付款应支付10675841.4元，B标开工预付款应支付11018908.5元，鉴于目前本项目的财政状况，实际支付A标540万元、B标600万元。
2）本月A、B标未进行工程量结算。
2、设计变更处理情况
（1）A标K0+763~K0+793段由于挡墙基础为被水浸泡的软基，基础下挖1.5m深、1.2m宽，浇筑C15片石混凝土；
K8＋340～K8＋430段边坡为松散风化岩层，开挖中坍塌严重，路基无法成型，
以上变更申请正在审批中。
（2）B标
11道钢筋盖板涵洞变更为圆管涵洞在审批中。
3、延期与索赔处理情况
无。
五、安全生产、环境保护、文明施工情况
“质量是生命，安全是效益”。
为确保安全文明施工生产，主要采取以下措施:
1、督促各施工单位完善安全生产管理体系。
2、督促施工单位积极开展安全生产教育，每月不定期进行各标段的安全文明施工检查。
3、施工现场各项安全标语、标示牌基本齐全，全员关注安全、参与安全、支持安全。
在施工过程中，严格贯彻国家安全生产条例，严格施工安全管理，确保无安全质量事故发生。
4、场地布置基本合理，设备、机具和材料摆放整齐；
道路平整，排水畅通，材料存放整齐。
本月各单位都比较注重安全生产，未发生机械及人身伤亡等安全事故，各工序开工前能做到事前安全交底，事中安全检查；
机械运行、保养、维修等情况有专人定期进行检查，杜绝机械、设备误操作事故；
现场安全警示牌、警戒线能做到及时安装和维护。
文明施工和环保满足相关方面的要求。
六、承包单位的资源配置情况
1、A标资源配置情况
（1）项目部主要设项目经理1人，执行经理1人、总工1人，副总工1人、生产主管1人、质检员1人、安全员1人、测量员1人、资料员1人，项目部主要管理人员共9人。
下设四个施工作业班组：
路基、桥涵、挡土墙、路面班组。
（2）施工所需各型号钢筋、水泥满足施工要求，因砂石系统处于安装调试阶段，目前施工所需砂石来源于亚日贡乡扎如村。
（3）进场主要机械设备共6台挖掘机、装载机1台、双桥自卸车1台，能够满足目前施工需要。
2、B标资源配置情况
（1）项目部主要设项目经理1人，执行经理1人、总工1人，副总工1人、质检员1人、安全员1人、生产主管1人、测量员1人、资料员1人，项目部管理人员（含后勤人员）共计18人。
下设4个施工作业班组：
（2）施工所需各型号钢筋、水泥满足施工要求，砂石系统正在安装调试，目前施工所需砂石来源于波密乡下坡村，需做加工处理。
（3）进场主要机械设备共4台挖掘机、装载机1台、压路机1台、水车2台、运输车辆按需在当地租赁，均能满足现目前施工需要。
七、协调及需要解决的问题
1、A标：
（1）K0+000.00～K7＋000.00m路基段有三处白塔未移除，将影响路基宽度。
（2）K0+763～K0+793段（右）挡土墙因被上游侧渗水，现已开挖至设计高程后发现仍有渗水，需在原设计基础上下挖1.5m深、1.2m宽，浇筑C15片石混凝土基础。
（3）K2＋960~K3＋300段，3颗电杆需加固；
K9＋540电杆需迁移。
（4）K8＋340～K8＋430段边坡为松散风化岩层，开挖中坍塌严重，路基无法成型。
2、B标：
（1）K59+857m小桥位置下调6m，涉及开挖方量及占地补偿问题。
（2）11座盖板涵洞变更为圆管涵洞的问题，监理部至今未收到设计单位签署意见文件，现已施工4道。
（3）浆砌边沟变更为混凝土边沟问题，监理部未收到报告。
（4）新改线K53＋920开始，共计642m长路基施工已成型，未上报增减测量断面成果资料（工程量）。
八、存在问题及整改情况
（一）本月施工过程中出现的问题：
1、A标段
K2+288m小桥0号桥台第一节承台模板加固不牢，现场监理指令立即进行了整改。
2、B标段
（1）K60+448m小桥0号桥台第二节承台模板加固不牢，混凝土浇筑前出现积水，现场监理指令采用深挖积水坑形式进行抽排，浇筑前完成了整改。
（2）挡墙砌筑砂浆拌和没有采用机械拌和，而是采用人工拌和，水泥量增大，现场监理指令无论何种拌和方式都应搅拌均匀，须满足设计和规范要求。
（二）对A、B标的建议和要求
1、要求各标段项目部加强现场管理，合理配置现场管理人员及自检人员，做到管理到位、责任到位、安全和技术交底到位。
2、严格监理程序，严格报验制度，未报验（书面报验）、未经监理工程师认可不得进入下道工序施工。
3、施工现场加设中桩及边桩，设置50m桩，设置结构物告示牌。
4、严格控制路基成型质量，表面松散土清理干净，确保平整度。
5、工程相关各项保险请各单位按照投标、合同文件等相关规定要求及时购买。
6、工程已经开工，各标段必须高度重视农民工工资问题，不得以任何理由拖欠，如发生此类纠纷，请业主代扣支付。
7、各标段在后续施工中如发现与设计不符或发生新增及变更项目须及时通知业主、设计、监理现场确定，提交报告审批，需设计单位出相关变更通知后方可施工，不能擅自修改设计。
8、由于两个标段在没有原材料检测报告和正式配合比的情况下已经进行了挡墙和部分桥涵混凝土施工，严重违规作业，监理部在未收到相关满足设计要求的试验报告前暂不予签认，并视为不合格工程，不予计量。
9、两个标段需购买混凝土回弹仪，便于自检和监理、业主抽检使用。
10、砂、石骨料须分类堆放，不能混堆，个别标段已出现类似问题，请及时整改，不得野蛮施工。
11、各标段要加强内部团结和外部协调工作，确保工程顺利实施。
九、工程资料整理情况
对A、B标项目部所上报的文函及相关质检资料已经及时签认、批复，监理抽检资料与施工资料同步。
十、下月监理工作计划
根据目前各标段的施工进度安排，5月份A、B标进行路基开挖、砌体、涵洞和桥梁正常施工。
因此，监理部将以下工作作为下月监理工作的重点：
（1）坚持对桥梁混凝土结构物施工全过程旁站，尤其台身砼浇筑是下月监理部工作的重中之重。
（2）严格质量检查验收制度，加强混凝土施工质量控制，严格配合比施工，确保“内实外美”。
（3）严格控制路基施工中的的平整度、横坡、边坡、排水等工作。
（4）严格控制砌体质量，特别是路肩墙、涵身砌筑工艺、砂浆饱满、石料质量，养生等的控制。
（5）加强施工现场的安全生产管理工作，尤其是高边坡开挖，督促各标段安全员加大巡视检查和旁站力度，确保施工安全。
（6）督促各标段进一步加快施工进度，积极与业主配合抓好安全、质量和进度。
（7）协助业主处理变更等事宜。
（8）要求各标段项目部加强现场施工管理，同时加强各工序之间协调配合及各工作面工序衔接工作。
同时加强施工设备、人员、材料的计划与落实保障工作，确保月进度计划的全部落实。
（9）各标段设计图中路肩墙位置与现场实际个别地段有误，桩号、高程及地质略有变化，原则上不再新增工程量，监理部将加强对新增工程量或项目变更的核定与控制。
十一、本月监理工作小结
本月施工进度施工安全、质量、进度、投资、计量与支付、合同管理、监理机构运行状况等相关情况总体情况良好，但各标段施工中仍然存在不足之处，有待进一步加强监理工作。
主要内容如下：
1、熟悉设计图纸、图集和各种技术文件。
2、对A、B标各工序项目等进行了质量验收检查。
严格进行质量控制，对进场的原材料进行检验，取样检测复试合格后才允许使用，并及时做好登记工作，督促各标段完善各级配混凝土配合比试验检测报告。
3、要求各标段加大管理力度，现场管理人员跟踪班组进行作业。
班前要加强安全、技术交底，发现隐患及时排除。
每道工序施工单位须进行“三检”合格后，方可通知监理进行终检，并完善相关签证资料，验收合格后方可进入下道工序施工。
对桥涵砼浇筑进行旁站监理，对重要工序采用巡视和平行检验的方式，督促施工单位做好各项工作。
对施工质量进行严格检查和提出相关要求。
4、对现场安全文明施工进行检查，发现安全隐患及时指出，并要求施工单位进行整改。
做好安全巡视检查，督促施工单位做好安全教育，杜绝人的不安全行为，物的不安全状态，保证施工机械设备的安全运行。
5、进行进度控制，配合施工单位在保证质量的情况下加快进度。
准确、及时地进行质量签证，做好监理资料。
6、做好组织协调工作，发现问题及时与业主沟通解决。
7、本月召开了第一次工地会议，对需要协调解决的有关事项及时的进行了协调处理。
8、及时对A、B标上报文函进行审核及批复，完成了本月相关监理资料。
通过本月监理工作，认为施工安全及工程质量基本得到控制，但是有些小细节还须注意。
十二、工程大事记
1、2015年3月13日业主梁小华总工、张德强副局长、现场代表李川；
监理部张进松到B标巡视检查，下午在波密乡政府召开现场协调专题会议，施工单位执行经理常城、巴塘县纪委书记、波密乡党委书记、乡长等主要人员参加。
2、2015年3月18日业主梁小华总工、A标现场代表李国涛、B标现场代表李川；
监理部张进松；
设计单位泸工到A、B标与施工单位进行现场导线点交桩。
3、A标于2015年4月6日正式开工；
B标于2015年4月2日正式开工。
4、2015年4月7日下午14:
30时在巴塘县交通局二楼局长办公室召开第一次工地会议，会后业主下发正式设计图给各单位。
5、2015年4月28日在巴塘县交通局二楼局长办公室组织召开第一次监理例会。
十三、工程照片
1、A标工程照片
K1+660.00～K1＋680.00m路肩墙基础开挖
K2＋288.00m零号桥基第一节承台模板及结构尺寸质量检测
K0+525～K0+560m段路肩墙浆砌石砌筑
K1+323～K1+353m段已砌筑的浆砌石路肩墙
2、B标工程照片
盖板涵洞钢筋制作堆放
涵洞钢筋盖板预制场
K53+900~K55+500m段碾压成型路基
K60+448m0号桥台
四川省城市建设工程监理有限公司
巴塘县亚日贡乡至波密乡公路改建工程项目监理部
二0一五年四月二十九日
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