高三物理一轮复习习题有答案牛顿运动定律专题五综合练习Word文件下载.docx

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B．小球向前运动再返回不会停止

C．小球向前运动一段时间后停止

D．小球始终向前运动

3．如图是长征火箭把载人神舟飞船送入太空的情景。

宇航员在火箭发射与飞船回收的过程中均要经受超重或失重的考验。

下列说法正确是

A．火箭加速上升时，宇航员处于失重状态

B．飞船加速下落时，宇航员处于超重状态

C．飞船落地前减速，宇航员对座椅的压力小于其重力

D．火箭加速上升时，若加速度逐渐减小时，宇航员对座椅的压力逐渐减小，但仍大于其重力

4．4．如图，一倾角为α的光滑斜面向右做匀加速运动，质量为m物体A相对斜面静止，则斜面运动的加速度为

5．如图所示，在光滑的水平面上有一质量为M、倾角为θ的光滑斜面体，它的斜面上有一质量为m的物块沿斜面下滑．关于物块下滑过程中对斜面压力大小的解答，有如下四个表达式．要判断这四个表达式是否合理，你可以不必进行复杂的计算，而根据所学的物理知识和物理方法进行分析，从而判断解的合理性或正确性．根据你的判断，下述表达式中可能正确的是（）

C．

6．物块从光滑曲面上的P点自由滑下，通过粗糙的静止水平传送带以后落到地面上的Q点，若传送带的皮带轮沿顺时针方向转动起来，使传送带随之运动，如图所示，再把物块放到P点自由滑下则

A．物块可能仍落在Q点

B．物块可能会落在Q点的左边

C．物块可能会落在Q点的右边

D．物块一定会落在Q点的右边

7．物块以初速度

从底端沿足够长的斜面上滑，该物块的速度图象不可能是

8．质量为m1的物体放在A地的地面上，用竖直向上的力F拉物体，物体在竖直方向运动时产生的加速度a与拉力F的关系如图中直线A所示；

质量为m2的物体在B地的地面上做类似的实验，得到加速度a与拉力F的关系如图中直线B所示，A、B两直线交纵轴于同一点，设A、B两地的重力加速度分别为g1和g2，由图可知（）

二、多选题

9．如图所示，一名消防队员在模拟演习训练中，沿着长为12m的竖立在地面上的钢管向下滑．已知这名消防队员的质量为60Kg,他从钢管顶端由静止开始先匀加速再匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零．若他加速时的加速度大小是减速时的2倍，下滑总时间为3s，g=10m/s2，则该消防队员（　　）

A．下滑过程中的最大速度为4m/s

B．加速与减速过程的时间之比为1：

2

C．加速与减速过程的位移之比为1：

4

D．加速与减速过程中所受摩擦力大小之比为1：

7

10．如图在光滑地面上，水平外力F拉动小车和木块一起作无相对滑动的加速运动，小车质量是M，木块质量是m，力大小是F，加速度大小是a，木块和小车之间动摩擦因数是μ，则在这个过程中，木块受到的摩擦力大小是（）

D．μmg

三、解答题

11．如图甲所示，“雪圈滑雪”是一种不受季节限制的四季游玩项目。

我们可以将此情景简化为如图乙所示模型，图甲中倾斜滑道可视为斜面，且倾角θ=37°

，水平滑道可视为水平面。

人坐上雪圈从顶端A点由静止开始下滑，滑到斜面底部B点后沿水平滑道再滑行一段距离，在C点停下来（斜坡滑道末端与水平滑道间是平滑连接的，速度大小不发生变化）。

雪圈与两滑道间的动摩擦因数均为0.5，不计空气阻力。

（sin37°

=0.6，cos37°

=0.8，g=10m/s2）求：

（1）人和雪圈在倾斜滑道下滑时加速度a的大小；

（2）现测量A点距水平滑道高度为30m，人在水平滑道上滑行的距离x；

12．研究“跳伞”运动时，在运动员身上装好传感器，用于测量运动员在不同时刻下落的速度。

根据传感器测到的数据，得到如图所示的v-t图像。

为研究问题方便，将运动员和跳伞装备看成一个整体，总质量为80kg，不考虑运动员在水平方向的速度，g=10m/s2。

（1）当速度达到最大值时，运动员和跳伞装备受到阻力f的大小；

（2）减速过程中，定性分析阻力大小的变化，并简要说明理由。

参考答案

1．A

【解析】

试题分析：

鱼受到重力和水对鱼的作用力的作用，二个力的合力沿水平方向向左，使得鱼产生一定的加速度，故水对鱼的力只可能是斜向上的，故选项A正确．

考点：

力的合成．

【名师点睛】根据鱼的加速度方向可以确定鱼的合力方向，又因为鱼一定受到竖起向下的重力作用，故这另一个分力就是水对鱼的作用力，由此可知，水对鱼的作用力不可能是水平方向的，一定是斜向上，向左的．

2．D

【详解】

在第一段时间内，小球做匀加速直线运动，第二段时间内做匀减速直线运动，由于两段时间内的加速度大小相等，方向相反，可知两段时间末速度为零，然后重复之前的运动，可知小球始终向前运动．故选D．

3．D

A.火箭加速上升时，加速度方向向上，宇航员处于超重状态。

故A错误

B.飞船加速下落时，加速度方向向下，宇航员处于失重状态，故B错误。

C.飞船在落地前减速，加速度方向向上，宇航员处于超重状态，宇航员对座椅的压力大于其重力，故C错误。

D.火箭加速上升时，加速度方向向上，宇航员处于超重状态，宇航员对座椅的压力大于其重力，若加速度逐渐减小时依然超重，压力仍大于重力。

故D正确。

4．C

【解析】物体随斜面体一起沿水平方向运动，则加速度一定在水平方向，对物体进行受力分析如图

物体受到重力和斜面垂直向上的支持力，两者合力提供加速度，而加速度在水平方向，所以加速度方向一定水平向右，根据图象可知：

竖直方向：

，水平方向：

，所以

，故C正确，ABD错误．

故选C．

5．D

如果物体不是放在斜面上，而是在水平面上，即

的时候，此时Mm之间的作用力应该是mg，此时的

，AB选项的结果为0，所以AB错误；

对于C选项，

是可能的，而在C选项中，此时的结果为无穷大，所以C错误；

所以ABC都错误，正确的只有D选项．

考查了力的合成与分解

【名师点睛】由于斜面是在光滑的水平面上，并没有固定，物体与斜面相互作用会使斜面后退，由于斜面后退，物体沿着斜面下滑路线与地面夹角＞θ，与物体沿着固定斜面下滑截然不同．

6．AC

物块从斜面滑下来获得一定的速度，当传送带静止时，在水平方向受到与运动方向相反的滑动摩擦力，物块将做匀减速运动，离开传送带时做平抛运动；

当传送带顺时针转动的速度较小时，物体可能一直向前做减速运动，离开传送带时速度与传送带静止时相同，所以物体仍落在Q点；

当传送带顺时针转动的速度较大时，物体可能先减速后匀速，离开传送带时的速度大于传送带静止时的速度，所以会落到Q点的右边；

当传送带顺时针转动的速度更大时，物体可能先加速后匀速，也可能一直加速，离开传送带时的速度大于传送带静止时的速度，所以会落到Q点的右边。

故AC正确，BD错误。

故选AC。

7．C

若斜面光滑，物体上滑时的加速度与下滑时的加速度大小一样，因此斜率保持不变，A可能；

若斜面粗糙，物体可能滑到顶端时由于最大静摩擦力大于物体的下滑分力，因此物体会静止在最高点，D可能，也可能再从最高点滑下来，这时由于向下滑时摩擦力向上，物体加速度小于上滑时的加速度，图象的斜率减小，B有可能，因此只有C不能可能．

图象，牛顿第二定律．

8．B

根据牛顿第二定律得，F-mg=ma，则

．知图线的斜率表示质量的倒数，纵轴截距的大小表示重力加速度．从图象上看，A图线的斜率大于B图线的斜率，则m1＜m2，纵轴截距相等，则g1=g2．故B正确，ACD错误．故选B．

牛顿第二定律

9．BD

A．设下滑过程中的最大速度为v，则消防队员下滑的总位移

得到

故A错误。

B．设加速与减速过程的时间分别为t1、t2，加速度大小分别为a1、a2．则

v=a1t1

v=a2t2

t1：

t2=a2：

a1=1：

2．

故B正确。

C．由t1：

t2=1：

2，又t1+t2=3s，得到

t1=1s，t2=2s

匀加速运动位移为：

匀减速位移为：

所以加速与减速过程的位移之比为x1：

x2=1：

2，故Ｃ错误。

D．加速与减速过程的加速度分别为：

，a2=4m/s2，

根据牛顿第二定律得，加速过程：

mg-f1=ma1

f1=mg-ma1=2m

减速过程：

f2-mg=ma2

f2=mg+ma2=14m 

所以

f1：

f2=1：

7．

故Ｄ正确；

10．BC

小车和物块为共加速度系统，根据牛顿第二定律：

对物块，静摩擦力提供加速度：

两式相比：

，AD错误，BC正确。

故选BC。

11．

（1）

（2）20m

（1）人和雪圈在倾斜滑道下滑时，对人和雪圈整体受力分析，由牛顿第二定律可得：

解得：

（2）由几何关系知，斜面长

人和雪圈在AB段做匀加速直线运动，则：

人和雪圈在水平面上做匀减速直线运动，则：

人在水平滑道上滑行的距离为20m

12．

（1）800N

（2）先增大后减小

（1）当速度达到最大值时，由瞬时加速度的定义可知，此时加速度为零，

（2）根据图像可知，在减速过程中，图像切线斜率先增大后减小，则瞬时加速度先增大再减小，根据牛顿第二定律：

可知：

阻力f先增大后减小。