路面工程专项施工方案Word文档下载推荐.docx

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最热月7月均温为20.2C°

,最冷月1月均温为5.1C°

,最热月与最冷月温差15C°

,年均无霜期271天,日照时数1593小时;

年均降水量1390毫米,雨热基本同季。

5—10月的降雨量占年降雨量的88%,适宜于动植物的繁衍生长。

因此施工期间需精心安排,计划施工。

2.4工程设计概况

序号

项目

主线技术指标

1

公路等级

四级公路

2

设计速度

20Km/h

3

路线长度

6.350Km

4

路基宽度

12m

5

路面宽度

11m

6

路拱横坡

2.0%

7

桥涵设计荷载

公路-Ⅰ级

8

最小平曲线半径

20m/7处

9

不设超高的平曲线最小半径

150m

10

不设加宽的平曲线最小半径

250m

11

最大纵坡

9%/10处

12

凸形竖曲线最小半径

500m

13

凹形竖曲线最小半径

550m

14

最短坡长

80m

2.4.1路面结构设计

上面层——3cm厚AC-13细粒式沥青混凝土;

粘层;

下面层——4cm厚AC-16中粒式沥青混凝土;

1cm下封层;

基层——30cm厚水泥稳定碎石;

底基层——20cm厚级配碎石;

总厚度为57cm

2.4.2设计标准

道路等级:

四级

计算行车速度:

路面类型:

沥青混凝土

路面轴载:

BZZ-100

土基回弹模量:

一般路基40Mpa

路面结构设计年限:

8年

2.5主要工程数量

项目名称

单位

数量

备注

20cm厚级配碎石底基层

m2

83437

30cm厚水泥稳定碎石基层

1cm下封层

4cm厚AC-16中粒式沥青混凝土下面层

粘层

3cm厚AC-13细粒式沥青混凝土上面层

3.施工总体部署及规划

3.1施工总体目标

3.1.1项目管理目标

“以工期为核心,以质量为生命线”,以集约化、专业化的现代工程施工总承包管理方法,以科学化、信息化的现代工程管理手段,在优质、快速的前提下,确保既定目标实现。

施工总目标:

质量创全优、安全达国标、按期完成各项施工任务。

3.1.2项目质量目标

(1)满足项目部工程建设质量目标的要求,确保工程质量,确保主体工程质量零缺陷。

(2)检验批一次验收合格率100%。

检验批、分项、分部、单位工程满足六盘水市市政工程整体评优要求,确保工程整体质量验收评定等级达到优良。

(3)努力争创成都市市政工程优质样板工程。

(4)在工程局及总承包部贯标审核中不发生严重不合格项。

(5)不发生质量事故瞒报、谎报、拖延不报行为。

(6)竣工文件真实可靠,规范齐全,实现一次交验合格。

3.1.3安全文明施工目标

安全文明施工目标为:

(1)工伤死亡率:

0;

重伤率:

小于0.4%;

(2)重大责任交通事故发生率:

0次/年;

(3)无2万以上经济损失火灾事故发生;

(4)无食物中毒事件发生;

(5)员工从事有毒有害作业防护率:

100%;

(6)创建安全文明施工工地。

3.2施工组织机构

3.2.1项目组织机构及现场管理

为确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现,本着“精干、高效”的原则组建“封家湾至太阳庙公路项目经理部”,负责本工程施工管理,根据本工程特点施工管理组织机构图如下。

图3.2-1项目部组织机构图

3.2.2主要职责和工作内容:

项目经理:

全权负责本标工程的生产、安全、质量和经营合同管理,具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目副经理:

在项目经理的领导下,负责项目的生产组织、调度、安排和安全管理以及其生产成本控制,主管作业队推进生产,并协助项目经理工作。

技术负责人:

在项目经理的领导下,负责项目技术工作。

协助项目经理负责本标工程的施工技术和施工质量及合同工期进度管理,组织编制本标工程进场施工组织设计及分部、单项工程施工措施计划,负责解决工程施工全过程中的疑难技术问题。

负责质量体系的正常运作及领导工作,参与质量事故的调查处理工作,审核批准各项技术措施。

主管施工技术部和试验检测工作。

施工管理部:

协助项目总工程师负责工程施工全过程的技术管理、生产安排及新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用,负责工程施工技术、测量工作、试验检测和内业资料的收集、整理工作。

同时联系和接洽业主代表、设计代表、过程控制和监理工程师等业务工作。

预算合同部:

负责工程施工全过程的生产经营、计量及合同管理、月生产计划和统计报表编制检查督促及工程内外结算等工作。

财务核算部:

在项目经理的领导下,参与生产、物资供应、产品销售、技术措施、基本建设等计划和主要经济合同的审查,检查计划、经济合同的执行情况,考核生产经营成果。

执行经济核算工作,建立各级经济活动分析制度,挖掘增产节约潜力。

负责本工程的人事工资管理、资金管理、成本核算。

安全质量管理部:

在项目经理的领导下,负责项目的健康、安全、文明施工、环保、卫生、消防和保卫工作,负责安全保证体系建立、贯彻及执行相关法律、法规,施工工程的安全质量检查、整改和验收。

建立安全管理、控制制度,并具体负责实施及监控等。

安全生产技术措施的制定,并具体负责实施、巡视、检查、整改监督等。

物资设备部:

负责工程施工过程所需材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收等管理;

负责设备及其备品配件的供应、维护、管理和保养使用。

综合办公室:

负责对施工过程的资料收集、整理和汇总,对外宣传等工作。

负责项目部后勤管理和一般日常事务、人事管理、工资管理等工作。

路面作业队:

具体负责本工程内的底基层、基层、面层及附属工程施工作业。

3.3工期安排

根据施工总进度计划安排以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间,编制了本施工进度计划,具体细部施工进度计划将在项目施工过程中结合现场精确编排,并根据现场情况予以调整。

总之因业主要求工期紧,任务重的情况下,我部应加班加点进行施工,确保按期完成任务。

本路面工程预计40天施工完成,其施工计如图:

3.4施工准备

3.4.1技术准备

根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证、试验记录及报告,施工记录表等资料;

工地试验室抓紧时间进行原材料取样试验及施工配合比设计。

根据施工图纸,项目经理部组织技术人员编制质量安全计划、主要工序作业指导书和过程检验与试验计划,组织技术交底工作。

同时根据各种施工工艺组织施工作业队进行岗前培训。

3.4.2资源配置

本工程采用的机械设备按施工需求配齐,根据本标段工期安排,随工程进展需要陆续进场。

配备本标段施工的主要机械设备见下表:

拟投入的主要机械设备表

机具名称

规格

双钢轮压路机

2Y8×

胶轮压路机

YL20-3

振动压路机

YZ220

履带式挖掘机

PC200

PC300

平地机

PY180

沥青摊铺机

SAY1803-2(8米)

沥青洒布车

4T

自卸汽车

20T

20

平板式振动器

常柴1.5Kw

洒水车

5T

空压机

龙泉2.8M3

清扫吹灰

装载机

ZLG50

稳定土拌和站

SAY90

沥青拌和站

SAY120

混凝土切割机

HQS500A

人员的配备根据工程特点、计划工期安排和工程实施情况及时增减,避免因人手不足造成工期延误或人员过多造成浪费。

因征地拆迁工作的不确定性,我部拟先配备以下主要人员:

拟配备的主要人员表表4.5-1

职务

人数

项目经理

项目总工

项目副经理

现场施工管理

现场安全负责

现场试验人员

现场测量人员

机械操作人员

普通工人

30

3.4.3施工现场准备

施工准备期间完成车辆运输通道、施工用水、用电、照明,临时通讯等工作。

车辆运输通道:

通过249县道进行运输。

施工用电:

因本路面工程均采用机械作业,因此对施工用电需求量小。

施工用电主要用于夜间照明,因此,我部拟配备2台30KW柴油发电机作为夜间照明用。

施工照明:

为确保工地现场的夜间安全,我部在进、出道口及堆料场设置夜间照明灯具,数量根据场地面积而定。

照明灯具的金属外壳必须接地或接零,单相回路内的照明开关箱必须装设漏电保护器。

施工用水:

本工程的施工用水主要是养护用水,因此采用1台5t洒水车进行供应。

4.各结构层施工方法

本工程所需路面材料均采用外购(商混)。

水稳基层和沥青面层各结构层施工前,我们将铺筑长100m的试验路段,以验证混合料的质量和稳定性,检验机械设备能否满足备料、运输、摊铺、拌和、压实的要求和工作效率及确定混合料松铺系数。

通过试拌,提出与设计级配相吻合的、稳定的混合料生产控制方法与体系,确定合理的级配及配比。

通过试铺,调整现场工艺操作,确定碾压遍数与组合方式,使工艺与材料组成协调、摊铺速度与碾压速度相协调,实现压实度与平整度的统一。

因本合同段内各条路的路面结构层设计均相同,因此选择只在一条路做试验段,其试验段成果应用于其它各条路。

其试验段施工方案另详。

4.1级配碎石垫层施工方法

4.1.1施工放样

在检验合格的路床上恢复中线,每15-20米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出垫层的设计高程。

4.1.2级配碎石质量控制

级配碎石作为垫层,首先应用预先筛分成几组不同粒径的碎石及4.75mm以下的石屑组配而成,其颗粒组成应该是一根圆滑的曲线,混合料必须拌和均匀,没有细颗粒离析现象。

碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20%,不应有粘土块、植物等有害物质。

级配碎石采用连续级配型,级配碎石的颗粒组成范围如下表所示:

筛孔尺寸(mm)

37.5

31.5

26.5

16

9.5

4.75

1.18

0.6

0.075

通过率(%)

100

85~100

65~85

42~67

20~40

10~27

8~20

5~18

<

材料进场前,应及早检查其规格和品质,不符合技术要求的不得进场。

材料进场时,还应按规定项目对其抽样检查,检查结果报驻场监理单位。

4.1.3材料运输及铺筑

级配碎石拌好后应尽快用自卸车运送到铺筑现场,装车时,应控制每车料的数量尽量相同。

卸料时,通常由专人指挥按事先通过试验确定的松铺系数计算出每车料的卸料距离,避免铺料过多或不够。

级配碎石的铺筑采用装载机初平、平地机精平的方式配合进行。

由于本项目垫层设计厚度为20cm,因此采用一次性全断面摊铺成型,尽量不留纵缝。

4.1.4碾压

级配碎石摊铺长度大于50m后即用20t压路机进行碾压,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;

在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时,后轮应重叠1/2轮宽;

后轮必须超过两段的接缝处。

后轮压完路面全宽时,即为一遍。

碾压一直进行到要求的密实度为止。

压路机的碾压速度,头两边以采用1.5~1.7km/h为宜,以后用2.0~2.5km/h。

路面的两侧应多压2~3遍。

4.2水泥稳定碎石基层施工方法

本项目基层分为:

20cm厚级配碎石底基层+30cm厚5%水泥稳定级配碎石基层。

按照两次摊铺一次成型的方式将下层分段摊铺和碾压密实后,立即摊铺上层。

由于我部所需混合料均采用外购方式。

因此对于选用的水泥稳定碎石生产厂家需经业主及相关部门考查合格后方可选用。

在水泥稳定碎石拌合时,我单位派专人去监督,以确保水泥稳定碎石的拌合质量。

每一车料进场时,必须经监理见证取样检测,检测合格后方可使用。

4.2.1材料要求

1、水泥

水泥采用32.5级普通硅酸盐水泥,水泥终凝时间宜在6小时以上,因气候原因水泥终凝时间不能满足生产需要时,应掺加缓凝剂。

2、集料

碎石应用硬质岩轧制,采用反击式破碎机破碎,压碎值<

26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于37.5mm。

用于基层的集料应满足下表所列性能要求:

基层材料性能要求

检测项目

要求

扁平颗粒含量%

≤20

压碎值%

≤30

用于基层的集料的级配采用骨架密实型,应满足下表所列要求。

基层材料(集料)级配要求

结构层次

通过下列筛孔尺寸的百分率%

19.0

68~86

38~58

22~32

2.36

16~28

8~15

0~3

液限

28

塑性指数

注:

0~5mm的细集料有塑性指数时,0.075mm筛孔的通过率不应超过5%。

材料强度要求:

用于水泥稳定碎石的单个颗粒最大粒径不应超过37.5mm,水泥稳定碎石的7天浸水抗压强度应不小于3.0MPa。

4.2.2试验段的施工

开工前在规定的时间将配合比及其他各项试验提交工程师批准,并根据监理工程师的指示铺设一段不少于1000m2的试验段,试验段用以检验修正计划的拌和、摊铺、压实机械设备的合理配置及施工方法、工艺等的合理性,并得出相应的数字依据。

4.2.3施工方法

测量放样:

在下承层上恢复中线,每15-20米设一桩,在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石底基层边缘的设计高程。

运输:

混合料应在拌和均匀后用自卸车运至摊铺现场,在距离铺装地点较远时,按工程师要求予以覆盖。

摊铺及整形:

底基层厚度均为20cm级配碎石,基层为厚度30cm掺5%级配料,故卸料时由专人指挥卸载,用装载机初平后用平地机精平。

①摊铺时按试验所确定的松铺系数确定好摊铺厚度,松铺厚度按下式求得:

松铺厚度=压实厚度×

松铺系数

②摊铺时混合料含水量要高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

③混合料摊铺时,在设专人消除粗细集料离析现象,特别要铲除局部粗集料“窝”和粗集料“带”,并用新拌和料填补。

施工中派测量员随时检测摊铺后的标高,出现异常马上采取补救措施。

派专人用拌和好的水泥稳定碎石,对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补,使表面均匀,局部水分不合适的要挖除换填合格材料。

多余废料不得抛弃路旁,应用小推车随时清出现场。

在摊铺过程中保证水泥稳定碎石的平整度、厚度符合规范要求。

碾压:

在摊铺长度达到80m后采用18-20T三轮压路机或振动压路机碾压。

碾压作业满幅进行,做到均匀不漏压,除了路幅两边适当增加碾压遍数外,做到各部位碾压遍数相同。

在压路机无法碾压的局部地方,采用打夯机打夯密实。

压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低向高的原则,以达到平整、密实的结果。

①初压采用1台两轮压路机跟在摊铺机后面进行碾压,采用两台摊铺机梯步作业,不留纵缝。

碾压次数2遍,速度定为1.5~1.7Km/h,复压采用1台YZ22T振动压路机进行碾压,碾压次数2~4遍,速度定为2.0~2.5Km/h,终压采用1台轮胎压路机YL20进行碾压,碾压次数为2~4遍,速度定为2.0~2.5Km/h。

②碾压过程中,水泥稳定级配石层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,要及时补撒少量的水,但严禁洒大水碾压。

③碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,要及时清除重新拌和(加适量的水泥),使其达到质量要求。

④经过拌和、整形的水泥稳定碎石,要在初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,碾压完成后,由试验人员检测压实度,若压实度达不到要求,现场技术人员指挥压路机继续碾压直到合格。

⑤压实度达到要求后,由测量人员进行标高复测,每个断面按左、中、右三点布桩,及时将计算结果给施工技术人员。

施工技术人员根据现场复测标高结果,安排工人进行挂线跟补,高的铲平,低的加料,并安排轻型压路机压实。

⑥施工中,要注意混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过6小时,同时不得超过水泥的终凝时间。

4.2.4接缝及调头处的处理

水泥稳定碎石尽可能少设或不设接缝,必须设置时,应采用高度与水泥稳定碎石压实厚度相同的方木或钢模板做支撑,从而避免出现斜缝。

若设置施工缝,应采取相应处理措施,来保证接缝平顺、牢固,搭接长度符合规范要求。

1、对于横向接缝我们将采取如下措施:

①摊铺机摊铺混合料时连续进行不中断,如因故中断时间超过2h,要设置横向接缝,摊铺机驶离混合料末端;

②人工将末端含水量合适的混合料修整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度应与混合料的压实厚度相同;

整平紧靠方木的混合料;

③方木的另一侧用砂砾或砂砾加填约3m长,其高度高出方木几厘米;

④将混合料碾压密实;

⑤在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或砂砾和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;

⑥摊铺机返回到已压实层的末端,重新开台摊铺混合料;

⑦如摊铺中断后,未按上述方法设置横向接缝,而中断时间超过2h,则必须将摊铺机附近及其下而未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直且垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

⑧如施工机械必须到已碾压完毕的水泥稳定碎石层上调头,采取下面措施保护调头作业段:

在准备用作调头的约8~10m长的稳定碎石层上,先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。

2、纵缝的处理

底基层分两幅摊铺,采用一台摊铺机摊铺混合料,并一起进行碾压,避免纵向接缝。

在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须端面垂直相接,严禁斜接,并符合下列规定:

在前一幅摊铺时,在靠中央的一侧放置高度与稳定土层的压实厚度相同的钢模板用做支撑侧模;

养生结束后,在摊铺另一幅之前,拆除支撑钢模板。

4.2.5养生及交通管制

水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。

为保证质量养生采用专用养生膜保湿养生,并在整个养生期间保持潮湿状态。

养生时间不少于7d,每天洒水的次数视当天气温而定,整个养生期间要始终保持底基层表面潮湿,除洒水车外,养生期间封闭交通。

不能封闭时,将车速限制在10km/h以下,并严禁重型车辆通行。

4.3路缘石工程

本工程路缘主要采用C25砼浇筑,施工前根据设计图纸要求,选择符合要求的模板,现场浇筑,砼质量严格把关。

4.3.1路缘石安装工艺

工艺流程:

测量放样模板安装标高控制浇筑砼拆模养护

4.4沥青混凝土施工

4.4.1透层、与粘层

1、透层

透层沥青采用阳离子乳化沥青PC-2,沥青用量通过试洒确定,用量一般为0.3-0.6L/m2。

透层宜在基层碾压成形后表面稍干,但尚未硬化的情况下,用沥青洒布车喷洒沥青,洒布的透层沥青应渗入基层一定深度,不应在表面流淌,并不得形成油膜,渗入基层的深度宜不小于5mm。

如遇大风或即将降雨时不得浇洒沥青透层,气温低于10摄氏度时或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。

浇洒透层前,路面应清扫干净,应采取防止污染路沿石的措施,浇洒沥青透层后应立即撒布2-3m3/1000m2石屑或粗砂,并严禁车辆、行人通过,在铺筑沥青面层前,当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时,应予清除。

在基层上浇洒透层沥青后,为保护透油不被运输车轮破坏,立即撒布用量为2-3m3/1000m2的石屑。

当不能及时铺筑面层,并需开放施工车辆通行时,撒布石屑后应用6-8t压路机稳压一遍。

通行车辆应控制车速(小于5km/小时),不得刹车和调头,铺筑沥青下封层前如发现局部地方透层油剥落,应予以修补,有多余的石屑应予以清除,透层油洒布后应尽早铺筑下封层。

2、粘层

在热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间必须喷洒沥青粘层,粘层采用阳离子乳化沥青PC-3型,其用量一般在:

沥青面层间为0.3-0.6L/m2.用沥青洒布车喷洒粘层沥青,并选择适宜的喷嘴,气温低于10摄氏度时,不宜喷洒粘层油,当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油,当路面上有赃物、尘土时应清除干净,当有沾粘的土块时,应用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。

喷洒的粘层油必须成均匀雾状,在路面全宽度内均匀分布成一薄层,不得有洒花漏空或成条带状,不得有堆积。

喷洒不足的应补洒,过量处应刮除。

在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷。

粘层油应在当天洒布。

喷洒粘层油后,严禁运料车外的其他车辆和行人通过,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后,应立即铺筑沥青层,确保粘层不受污染。

4.4.2沥青混凝土面层

本项目面层为沥青混凝土面层,分上、下下层。

上面层为3cmAC-13细粒式沥青混凝土,下面层为4cm4cm厚AC-16中粒式沥青混凝土。

沥青外购地址(盘县两河新区)沥青拌和站,运距为(15)km。

1、施工准备

面层施工前,完成路缘的浇筑,以路缘作为铺筑沥青混凝土面层的侧模

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