市政道路改造翻新施工组织设计.docx

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市政道路改造翻新施工组织设计市政道路改造翻新施工组织设计一、编制说明一、编制说明1编制说明编制说明通过充分学习和研究有关本工程招标文件、设计图纸等资料，分析各种影响施工的因素如气候、现场条件和周围环境等，以及本工程的施工特点、难点后，我们公司有充分的信心保证优质、高速、安全地完成本工程的施工任务。

1.1从对本工程全面负责的原则出发，突出施工方案先进合理，施工组织周到严密，施工管理严格细致，确保以一流的施工技术、一流的科学管理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。

1.2认真做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。

发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位领导和监督下的项目管理制度。

通过对劳动力、机械设备、材料、技术、施工方法和信息的优化处置，实现工期、质量及社会信誉的预期目标效果。

1.3严格按照国家施工技术规范标准和自治区有关质量规定进行施工，尤其是将全面贯彻执行建设部颁发的强制性标准，确保本工程质量达到国家现行质量验收标准。

1.4为了确保本工程最终质量，我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级政府质量监督部门的监督直至工程竣工验收。

1.5为了确保工程施工全过程的安全生产，我公司在编制施工组织设计的同时，编制好安全生产保证计划，落实好各级人员安全生产责任制，明确项目经理为本项目安全总负责人，设立专职安全员进行现场安全全过程管理。

1.6我公司将严格按照国家及自治区、柳州市的有关规定组织施工，确保施工现场清洁，达到工完料清的文明施工要求，争创安全文明工地。

2编制依据编制依据2.1本工程施工招标文件；2.2施工图纸及招标答疑文件，现场踏勘。

2.3ISO9001质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OHSAS18001职业安全卫生管理体系，我公司质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。

2.4广西壮族自治区及柳州市有关建设和环境、安全方面的法律、法规。

2.5建设部推荐重点推广的十项新技术，广西壮族自治区重点推广的十项新技术。

2.6现行国家、行业及地方的有关工程建设标准、技术规范。

序号标准名称标准代号1建设工程项目管理规范GB/T50326-20062城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008）3建设工程文件归档整理规范GB/T50328-20014工程测量规范GB50026-20075钢筋混凝土用钢第2部分：

热扎带肋钢筋GB1499.2-20076通用硅酸盐水泥GB175-20077钢筋焊接施工及验收规程JGJ18-20038钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-20019钢筋机械连接技术规程JGJ107-200310重大危险源辨识GB18218-200911建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-9312建设工程施工现场消防安全技术规范GB50720-201113室外作业场地照明设计标准GB50582-201014起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废GB/T5972-200915建筑机械使用安全技术规程JGJ33-200116施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200517建筑施工安全检查标准JGJ59-201118施工现场机械设备检查技术规程JGJ160200819环境空气质量标准GB3095-201220建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-200416公路沥青路面施工技术规范JTGF40-200417公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-200118公路路基施工高技术规范JTGF10-200619无障碍设计规范GB50763-200220公路路面基层施工技术规范JTJ034-200021公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGF80/1-200422检查井盖GB23858-200923城镇道路养护技术规范CJJ362006二、总体概述二、总体概述1项目概况项目概况工程名称柳太路（宜柳高速太阳村入口白露大桥底）道路改造1标（K0+000K6+200）建设地点柳州市建设规模本项目公路段（K0+000K6+200）线路总长6200m,其中（K0+000K1+000.653、K2+175K6+200）道路宽度为26m,双向4车道;（K1+000.653K2+175）道路路宽为30m,双向4车道。

道路等级为城市主干道。

项目在不改变道路红线宽度的前提下,将公路断面改造为城市道路断面,通过压缩机动车道宽度,将硬路肩改造为非机动车道。

招标范围经评审备案的道路施工图范围内包含的施工内容。

质量要求质量标准：

合格计划工期90日历天本次改造主要内容为道路工程、交通工程、桥梁工程、排水工程。

1、本次设计为路面改造，道路平面维持现状不变；横断面基本维持现状，将公路断面改造为城市断面，通过压缩机动车道宽度，将硬路肩改造为非机动车道。

2、由于老路为水泥混凝土路面，路面破损较严重，且右幅路面状况比左幅差，因此路面改造方案为：

对右幅K1+750K6+200段老路水泥混凝土路面进行白改黑路面改造，其中右幅K2+175K6+200段碎石化后加铺沥青面层，太阳村段（桩号范围：

K1+750K2+175）由于道路两侧建筑物密集、人流量大，同时考虑到工程量较少等原因，故挖除太阳村范围内老路水泥混凝土面层后加铺基层和沥青面层；对左幅全段及右幅白改黑路面改造范围以外路段的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加铺钢纤维水泥混凝土面层，钢纤维砼板换板面积为2571m2。

3、本次设计白改黑路面改造后路面标高比旧路现状标高抬高约20cm，纵断面结合改造方案改造后路面抬高约20cm，纵断面线形基本维持现状不变，局部为了路面平顺进行优化调整，对白改黑路面改造段与老路路面以及桥头等构造物衔接处以5%水泥稳定碎石进行过渡，顺接坡度不超过2%。

4、本次设计对沿线桥梁伸缩缝过渡段混凝土局部破损、人行道板砖局部破损和人行道栏杆扶手涂层剥落、锈蚀进行维修改造，桥面铺装结构维持原结构不变。

5、柳太路右幅白改黑路面改造范围内（桩号：

右幅K1+750K6+200）的道路工程、附属工程、排水工程以及交通工程的改造方案如下：

（1）本次设计对白改黑路面改造段沿线中分带侧石利用现浇砼基础结合路面改造方案抬高20cm，翻挖并替换损坏侧石后进行重排；沿线中分带增设平石；对太阳村段人行道侧平石进行翻新，侧石利用现浇砼基础结合路面改造方案抬高20cm。

（2）本次设计对白改黑路面改造段行车道范围内的检查井进行抬高加固，并更换重型防盗球墨铸铁井盖；土路肩范围内的检查井进行抬高；对沿线雨水口进行抬高修复，并更换重型球墨铸铁篦；对沿线边沟进行清淤、修复以及抬高。

（3）本次设计对白改黑路面改造段内现状超高段排水沟进行修复清淤，并结合路面改造后路面标高进行抬高，对破损的排水沟盖板进行更换。

（4）本次设计仅对白改黑路面改造段交叉口范围内的机动车道路面进行改造；机动车道标高均抬升了20cm左右,对沿线进出口进行顺接，路面结构为4cmSMA-13（SBS改性）+6cmAC-20C（0.4%抗车辙剂）+1cmES-3型稀浆封层，并做好搭接。

（5）太阳村段（桩号范围：

K1+750K2+175）现状设置有人行道，本次设计右幅人行道结合路面改造抬高约20cm，挖除现状人行道板后加铺水稳基层和人行道板，人行道路面结构为：

6cm透水砖+3cm1：

2水泥砂浆粘结层+15cm5%水泥稳定碎石。

同时对太阳村段人行道范围内的路灯井结构结合路面改造方案抬高20cm。

（6）本次设计对白改黑路面改造范围内的土路肩进行硬化，并结合路面改造方案抬高20cm，同时在碎石化施工范围内的土路肩设置排水盲沟，硬化结构为：

10cm硬化现浇C25砼+40cm碎石透水层+防渗土工布。

柳太路道路改造工程设计概要一览表设计方案右幅白改黑路面改造段（K1+750K6+200）太阳村段（K1+750K2+175）碎石化段（K2+175K6+200）左幅全段及右幅白改黑路面改造范围外的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板平面及横断面平面维持现状；横断面基本维持现状，将公路断面改造为城市断面路基、路面结构挖除旧砼板后加铺基层和沥青面层碎石化后加铺沥青面层挖除砼板后换填钢纤维混凝土板纵断面抬高20cm，过渡段采用5%水稳碎石，顺接坡度2%维持现状人行道改造人行道抬高20cm，挖除现状人行道板加铺基层和透水砖；人行道范围内的路灯井抬高20cm-侧平石中分带侧石抬高20cm，中分带增设平石，人行道侧平石抬高20cm-土路肩、排水盲沟土路肩硬化土路肩硬化并设置排水盲沟-排水工程行车道内检查井抬高加固并更换井盖；土路肩内检查井抬高；雨水口抬高、修复并更换雨水篦；边沟清淤、修复及抬高-附属工程超高段排水暗沟抬高、修复并更换破损井盖；出入口抬高顺接-1.1道路工程道路工程1.1.1平面、纵断面、横断面设计1、平面设计本项目范围为柳太路（宜柳高速太阳村入口白露大桥底），桩号范围K0+000K10+944.371，路线长度为10.944km。

本合同段桩号范围为K0+000K6+200，平面线形与既有路一致，共设置8个交点，平面线形指标满足现行设计规范要求。

2、纵断面设计本项目主要为旧路改造，纵断面受现状路面标高控制，结合改造方案改造后路面抬高约20cm，纵断面线形基本维持现状不变，局部为了路面平顺进行优化调整。

针对柳太路道路现状特点及道路改造方案，纵断面设计对柳太路左幅、右幅进行分开设计。

本次设计纵断面标高右幅白改黑路面改造路段（桩号范围：

K1+750K6+200）顶面高程比原路面抬高20cm，其中K2+175K6+200段为旧砼板碎石化后加铺沥青面层，太阳村段（桩号范围：

K1+750K2+175）为挖除旧砼板后加铺基层和沥青面层；对右幅白改黑路面改造路段与老路路面以及桥头等构造物衔接处以5%水泥稳定碎石进行过渡，顺接坡度不超过2%；对左幅全段及右幅白改黑路面改造范围以外路段的破碎砼板和裂缝病害严重的砼板采取挖除老路水泥混凝土面板后加铺钢纤维水泥混凝土面层，纵断面标高与原路面标高一致；其余路段高程均为老路水泥混凝土路面顶标高。

本次纵断面设计范围为右幅白改黑路面改造路段（桩号范围：

K1+750K6+200），本合同段纵断面设计共设18个变坡点，最小凹竖曲线半径为11000，最小凸竖曲线半径为8500。

3、横断面设计本合同段城镇段横断面维持现状不变，仅对路面进行改造；公路段断面改造为城市道路断面，通过压缩机动车道宽度，将硬路肩改造为非机动车道，总宽度不变。

（1）公路段（K0+000K1+000.653、K2+175K6+200）改造为城镇断面的标准横断面布置为：

0.75m（土路肩）+3.25m（非机动车道）+23.5m（机动车道）+4.0m中间带（含20.5路缘带）+23.5m（机动车道）+3.25m（非机动车道）+0.75m（土路肩）=26.0m。

具体标准横断面布置如下图所示：

道路标准横断面图（K0+000K1+000.653、K2+175K6+200）

（2）太阳村段（K1+000.653K2+175）标准横断面布置为：

3.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+23.5m（机动车道）+4.0m中间带（含20.5m路缘带）+23.5m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）=30.0m。

具体标准横断面布置如下图所示：

道路标准横断面图（K1+000.653K2+175）4、路拱横坡行车道、路缘带横坡为2%，土路肩横坡为4%，人行道为反坡