沟槽开挖过路钢便桥钢板桥搭设施工方案Word格式.docx
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保温及防腐：
检查室内管道及室内管道采用珍珠岩瓦保温，厚度及做法见RD-BW-01。
管道及附件采用无机富锌底漆和聚氨脂面漆防腐。
直埋管道采用符合《高密度聚乙烯外护管硬质聚氨酯泡沫塑料预制直埋保温管及管件》（GB/T29047-2012）标准的预制直埋保温管。
管材：
管道采用符合《输送流体用无缝钢管》（GB/T8163-2008）标准的钢管，材质20#。
2、钢板桥搭设设计
2.1设计依据
本工程设计图纸，现场调查情况。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）
《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）
《装配式公路钢桥多用途使用手册》
2.2钢板桥满足20t车行标准，钢板桥设计标准按照汽车-20级，设计行车速度10km/h。
2.3铺设位置及尺寸
本工程1点至3点之间的管线路由位于现状市政道路上，管线直埋敷设，施工期间需要明开槽施工，沟槽开挖深度约2-2.5米，如果放坡开槽搭设围挡施工会造成现状道路车辆无法正常通行，为了确保道路通行同时保证沟槽支护的稳定性，计划采取夜间施工，白天搭设钢板桥恢复道路交通。
为保证汽车桥的强度，采用型钢框架支撑。
型钢框架采用场外加工的方法，加工完毕后将型钢框架运至现场。
明挖沟槽段1点至3点之间全线搭设钢板桥，钢板桥长74米宽4.5米，2点处新建检查井1座，此处搭设钢板桥长7米宽3米。
2.4钢板桥枕梁：
枕梁宽度650毫米，高度为400毫米，并添加速凝剂、早强剂，以加快圈梁提高强度。
圈梁主筋使用8根Φ22螺纹钢，箍筋使用Φ12钢筋间距200mm.浇筑C30商品混凝土。
枕梁底部浇筑C15混凝土垫层厚度100mm，宽度超出枕梁两侧各100mm。
2.5钢板桥钢框架梁
承重钢梁的主梁采用40a工字钢，每根的长度为2.5米+槽顶宽，工字钢之间间距500mm，主梁之间的连接梁采用22a工字钢，工字钢之间的间距为500mm，连接梁与主梁连接在一起。
为了便于吊装，每3米为一组。
2.6钢板
钢承重梁顶部铺设减震橡胶垫以起到减震降噪的目的，钢板采用20mm厚钢板，钢板的表层满铺防滑沥青油。
2.7沟槽的开挖方式
本方案设计的钢板桥工艺基于放坡开槽的沟槽开挖方式。
为了却保沟槽支护结构的稳定性，钢板桥承重枕梁距离槽边的间距不得小于0.6米。
3、钢板桥夜间施工部署
在施工中白天铺设钢板桥保证交通的正常通行，夜间将钢板桥吊开施工，夜间施工时间为晚上22：
00至次日凌晨5：
00点。
钢板桥的搭设第一步进场后采取对施工区内道路导行，先切缝、破除圈梁部位的道路基层浇筑枕梁；
第二步待枕梁结构硬度达到90%后，破除核心土方至枕梁顶部标高搭设钢桁梁。
此后每天晚上施工前拆除钢板桥及钢框架梁，早上撤场前将钢板桥恢复，以此重复施工。
至施工完成后沟槽回填至路面时方可撤钢板桥恢复道路面层。
4、工艺流程
路面切缝、破除→施做钢板桥承重梁→开挖核心土至承重梁顶标高→型钢框架钢梁的安装→铺设钢板下橡胶板→桥面2cm厚钢板（带防滑沥青）铺设
5、搭设方法
测量放线后，使用路面切缝机切割沥青路面，在枕梁的两侧各切割一道缝，在沟槽开挖的槽顶坡口线处切割两道缝，然后使用破碎炮破除钢板桥承重梁开挖范围内的沥青路面及无机料基层，绑扎钢筋浇筑钢板桥承重梁。
钢板桥承重梁浇筑C30商品混凝土，混凝土中添加速凝剂、早强剂，以加快提高混凝土的强度。
圈梁混凝土强度达到90%后架设工字钢框架桥面梁。
桥面梁主梁采用40a工字钢，间距0.5米排放，每3米为一个子框架，40a工字钢主梁之间采用22a工字钢连接牢固，间距0.5米。
工字钢桥面梁的安装，采用25T吊车吊装工字钢桥面梁，吊装时要有安全员在场并有专职信号工指挥。
面梁上满铺设橡胶板，桥面2cm厚钢板铺设。
钢板表面提前满铺防滑沥青油面。
6、钢板桥拆搭、拆除
施工期间每天晚上进场后将钢板桥拆除，临时拆除使用25T吊车吊装，每次拆搭钢板桥人工4-8人配合施工作业，钢板如果现场无场地堆放可以将钢板临时放置在长12米板车上。
早上撤场之前将钢板桥重新铺设平整，并打扫干净。
沟槽回填施工完后，将钢板及型钢框架全部拆除后运回施工单位。
7、钢板桥搭设示意图
直埋段钢板桥搭设平面示意图
直埋段钢板桥搭设断面示意图
2点检查井处钢板桥搭设断面示意图
8、钢板快速施工方法
1）物探要细，施工范围内管线、构筑物必须调查清楚和制定详细解决方案，每天晚上施工前都要有详细的施工交底。
2）人力资源：
铺设钢便桥时不少于20人，维护交通8人，各种管理人员齐备。
3）机械：
挖掘机1台、25T吊车1台，板车2台，运土车根据实际情况定。
4）交通有专项方案、专人负责、专人指挥。
5）施工材料齐全。
6）夜间照明设施齐全。
7）准备各种详细的方案、交底、应急措施。
8）施工前会讲安全讲施工时间，讲施工技术等确保施工安全、质量、按时完成任务。
9）钢板桥铺设施工时必须在4个小时范围铺设完毕，钢板桥的框架梁的加工在加工厂进行，框架梁的加工为了便于吊装不要过长，每组长3米。
铺设时先将框架梁放置在枕梁上，人工找平。
10）运至现场的钢板提前在专业单位满铺防滑沥青油，防止车辆侧滑，并在每块钢板上设置吊装孔，吊装期间使用25T吊车进行吊装，为了便于运输及吊装铺设，保证每块钢板的长度不超过12米。
钢板桥宽度超过5米时，为了保证白天钢板的稳定，钢板与钢板的连接缝采用点焊将其焊接在一起，夜间拆搭钢板时再将其切开，点焊钢板施工前要确保底部沟槽内无可燃物。
9、安全防护、文明施工措施
文明管理目标：
确保达标工地，力争市文明工地。
安全管理
在施工中必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，必须严格执行各项安全措施和技术措施，切实做到管生产的同时必须管安全，保障操作人员的安全和施工机械设备不受损害，全面地、有效地实现安全生产。
建立健全岗位安全生产责任制，安全教育、安全交底、安全生产检查制度，奖罚制度等一系列管理制度。
施工中必须遵守执行管理制度，施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工人员的安全作业责任和自我安全防范意识。
施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全交底内容交代清楚。
严格执行班前会制度。
班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。
现场成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理、工长、专职安全员、电气、机械负责人为成员的安全生产小组，全面负责本工程施工安全的管理工作。
现场设置专职安全员，24小时值班，具体负责公司经理部各项安全生产制度的落实与完善工作，并建立起一整套的文字资料，不断总结经验，提高管理水平，避免工伤事故。
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