1416高考地理分类交通Word文档下载推荐.docx
《1416高考地理分类交通Word文档下载推荐.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《1416高考地理分类交通Word文档下载推荐.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
(1)简述马赛成为法国天然良港的条件。
(1)位于地中海沿岸;
为基岩海岸,港阔水深;
海湾风浪小,潮差小;
靠近罗讷河河口;
腹地广阔。
【名师点睛】从题干中读取“三面被石灰岩山丘环抱,气候宜人”的信息;
从图中读取地理位置、河流入海口附近及海湾分布等信息,结合港口形成条件的地理原理知识,全面回答阐述即可。
江苏卷)29.阅读材料,回答下列问题。
(13分)
材料一为深入实施区域协调发展战略,加快苏北振兴步伐,2016年5月,江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二随着江苏省沿海高铁(①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设,各省辖市将全面进入高铁时代。
图17为江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图。
(1)与规划建成后的铁路网相比,江苏省现有铁路网存在的明显不足是、,这种不足对江苏省经济社会产生的影响是。
(4分)
(2)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的有(填
序号)。
淮安-盐城段和淮安-扬州段高铁工程建设需要克服的有、。
(3分)
(3)规划在建的高速铁路网建成之后,淮安交通区位和经
济区位发生的变化分别是、。
(2分)
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义?
。
(1)部分铁路标准低布局不合理制约江苏经济的协调和均衡发展
(2)②地势低洼河网密布路基地质条件较差
(3)多条铁路交汇,将成为江苏中部新的交通枢纽密切了与长三角经济区的联系
(4)促进苏北基础设施建设发展提高苏北产业发展水平促进苏北与苏中、苏南生产要素的交流
促进南北产业转移促进区域经济均衡发展
(3)从图中可以看出有多条铁路在淮安交汇,将成
为江苏中部新的交通枢纽,交通条件改善,密切了与长三角经济区的联系。
(4)新的铁路网对苏北振兴有哪些积极意义主要是交通改善,有利于人员的流动,文化的交流,加强与周边地区的联系,有利于经济联系。
考点:
交通运输
【名师点睛】
回答交通运输意义主要从下面几个方面回答。
缓解交通运
输紧张状况,加快物资流通,促进当地经济发展,促进商业繁荣和对外开放,有利于区域之间的优势互补和相互交流,缩小地区经济差距,促进科技创新和进步,政治保持稳定、加强民族团结,巩固国防、促进区域繁荣。
但是,要注意不
能不分清楚,随意回答,比如,没有通过少数民族地区时就
不要回答加强民族团结。
回答影响线路建设的因素时,首先要考虑经济因素,在特
别地区要具有分析,比如青藏铁路主要考虑有利于民族团
结;
自然方面要主要考虑地势起伏大小,地质条件(如喀斯
特地貌发育、泥石流、滑坡等),暴雨、洪水等气象灾害度。
生态环境问题:
森林遭破坏,水土流失,野生动物生存环境受到影响。
【2015年高考题】
(2015?
新课标I卷)甘德国际机场(图2)曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一,当时几乎所有横跨北大西洋的航班都
要经停该机场补充燃料,如今,横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成下列小题.
4.导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素
是()
A.位置B.经济
c.地形D.人口
5.甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是
()
A.地区经济发展缓慢B.横跨北大西洋航班减少
c.飞机飞行成本降低D.飞机制造技术进步
6.一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞
行,1小时候后该飞机的纬度位置可能为()
A.66.5°
NB.60°
N
C.53°
ND.40°
【答案】4、A5、D6c
【名师点睛】本组试题取材现实生活,以甘德国际机场位置图为载体,以航空运输发展为背景,考查交通运输行业的变化对某地地理位置重要性的影响,及利用经纬网计算距离
的主干知识。
试题强调考查考生获取、解读地理信息的能力。
注意对材料中的关键词“补充燃料”的理解,即加油。
重庆卷)图中的曲线示意中国、日本、意
大利和法国四个国家的城镇化率变化情况,曲线上的圆点表
示各国不同高铁线路开始运营的年份。
读图,回答以下问题。
4.图中第一条高铁开始运营时,四个国家中乡村人口比重
最小的为()
A.20%-30%B.30%-40%c.40%-50%D.60%-70%
5.图中2000-2010年高铁新运营线路最多的国家在此期间
A.工业化程度提高B.人口增长率增大
c.逆城市化现象明显D.经济发展水平最高
【答案】4.B5.A
【名师点睛】该组题目以地理图表为切入点,将城市化率
计算、城市化的表现、城市化的动力等问题联系起来,重点考查教材中城市化这一主干知识。
采用常见的地理坐标图展
示城市化率的变化情况、城市化过程中地铁开始运营的时间等地理信息,注重学生读图能力、获取信息能力的考查,体现地理学科多图表、重能力的特点和要求。
安徽卷)34.(22分)阅读图文材料,结合所学知识,回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。
改革开放以后,随着交通条件的改善,福建省经济得到快速发展,地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元,城市化水平不断提高。
(1)简述福建省交通运输网的变化特点。
(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
(12
分)
(1)交通运输线路里程增加,站点增多,密度增大;
高
速公路从无到有,沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多,交通布局更加合理;
形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
(2)加强了区域内外联系;
促进了经济发展,推动了工业化进程和产业结构调整,农村人口向城市迁移;
城市数量增多,规模扩大,等级提升,布局合理,沿海地区城市密集,城市等级体系更加完善。
【名师点睛】该题以福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图,考查福建省交通发展和交通对福建城市化的影响,考查学生综合分析和运用表达能力。
第
(1)问,回答
福建省交通运输网的变化特点,注意审题,交通变化特点和交通运输网变化特点的区别,这样就保证回答要点到位;
第
(2)问,难度不大,这是学生比较熟悉提问方式,交通发展对城市化的影响主要从城市人口数量和比重的变化,城市
规模和城市等级的变化来分析回答。
天津卷)13、读图,回答问题。
(20分)
自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
(1)说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自
然和人文原因。
请各答一条。
(4分)
目前我国正在沿此路建设高标准公路、铁路,与缅甸境内的公路、铁路相接,以实现与海上丝绸之路的连通。
(2)高标准公路、铁路的建成,将给我国西南地区对外联
系带来哪些好处?
请列举两条。
(6分)
图9所示甲、乙两地2014年先后发生了地震,相
关情况见下表
(3)甲地损失比乙地大,主要是由于甲地的地震引发了灾害,此灾害是如何形成的?
请利用表中两条信息加以说明。
(8分)
(1)自然:
地形起伏相对较小(自然屏障较少:
水源充足)
人文:
聚落较多(人口较多;
利于商贸和补给)。
(2)增加了一条通向印度洋的便捷通道(使对外联系更加快捷):
有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、文化往来(有利于扩大对外联系的
区域)。
(3)滑坡(崩塌:
泥石流)。
A信息:
高山峡谷地区:
说明:
山体坡度大,岩体不稳定。
B信息:
植被稀疏;
地表松散物质裸露.容易滑落。
c信息:
地震发生时间为8月:
正值雨季,降水多。
若答滑坡,则ABc任答两条。
若答崩塌,则AB必答。
若答泥石流,则c必答,AB任答一条。
(3)甲地位于高山峡谷,地震易引发滑坡、泥石流等地质灾害。
从滑坡及泥石流形成的条件分析,从地形分析,甲地位于高山峡谷区,坡度大,岩体不稳定;
从植被条件分析,该地植被稀疏,地表物质松散,易导致滑落;
从降水条件分析,地震发生时间为8月,正值雨季,降水较多,易发生泥石流。
本题主要考查影响交通运输线分布的主要因素、交通运输的意义、地质灾害形成原因。
【名师点睛】影响交通运输线布局的因素:
社会经济因素起决定作用,交通运输线的修建主要满足社会经济发展的需求;
自然条件影响交通运输线是走向,特别是地形因素,交通运输线主要沿地势起伏和缓地带;
科学技术是修建交通运
输线的保障,特别是在自然条件复杂地区,对技术水平要求高。
滑坡泥石流形成的条件:
泥石流必备的三个条件:
水体、固体碎屑物及一定的斜坡地形和沟;
滑坡形成:
一是地质条件与地貌条件;
二是内外营力(动力)和人为作用的影响,从地形地貌分析,只有处于一定的地貌部位,具备一定坡度的
斜坡,才可能发生滑坡。
重庆卷)14.(26分)阅读图文材料,完成下列要求。
近年来,中非合作稳步前行。
图5是非洲某国局部区域示意图,该国是高度依赖原油出口的发展中国家。
洛比托大型炼油厂和图5所示铁路是我国与该国合作的典范。
(1)指出图中铁路通车对洛比托港口货物运输可能打来的有利变化。
(2)图5中甲、乙两路段列车设计速度分别为90k/h、
40k/h。
请从地形角度分析甲、乙两路段列车设计速度差异的原因。
(12分)
(1)货物集散范围扩大,货物种类增加,货物吞吐量(运输量)增大。
(2)甲路段位于沿海地区,地势低平;
线路较为平直,列车设计速度高。
乙路段地处沿海地区到高原的过渡地带,地形高差大(地势起伏大),地形破碎;
线路弯道多,列车设计速度低。
【名师点睛】等值线图综合判读是高考文综地理重头戏,本题以中非合作这一热点问题为切入点,以区域等高线图展
示地理信息,将港口的区位因素分析、交通建设的影响因素,考查回归教材主干知识点“交通建设的区位因素”。
试题难
度一般,设问均属常见题型,存在问题可能是答案过于笼统而不够细化、对题目误读误判等。
【2014年高考题】
(2014?
海南卷)近年来,全球变暖使北极(海洋运输)
航线的开通成为可能。
下图示意计划中的北极航线(包括东北航线和西北航线),据此完成9〜11题。
9、东北航线、西北航线汇合处N临近()
A、北冰洋和大西洋的分界线B、欧洲和北美洲的分界线
c、亚洲和欧洲的分界线D、亚洲和北美洲的分界线
10、若北极航线开通,该航线()
A、可全年航行B、单位距离能源消耗较少
c、不宜使用罗盘导航D、航行的船舶维护费用较低
11、若北极航线开通,下列国家间海上航运受益最大的为
A、中国一巴西B、日本一英国c、越南一法国D、美国一印度
【答案】9、D10、c11、B
【名师点睛】该题考查学生空间定位能力,要求对世界的北极投影图较熟悉。
第9题,根据图示和经纬度定位,N是
白令海峡,它既是北冰洋和太平洋的分界线,又是亚洲和北美洲的分界线。
第10题,北极航线只有夏季短暂时间段能通航;
北极海域浮冰较多,运行速度慢,单位距离能源消耗较多;
浮冰易冲撞船体,破坏船只,维护费用较高;
北极地区磁场较强,不宜使用罗盘针。
第11题,从日本到英国通
过北极航线比走其他航线距离近得多,运输成本就会大幅度
降低,效益自然较大。
新课标I卷)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。
兰新铁路在x疆吐鲁番附近的线路如下图所示。
读图,完成4-6题。
4、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素
A、河流B、聚落c、耕地D、地形
5、后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合
理,理由可能是()
A、线路过长B、距城镇过远
c、易受洪水威胁D、工程量过大
6、50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,
是因为该区域的城镇分布受控于()
A、地形分布B、绿洲分布c、河流分布D、沙漠分布
【答案】4、D5B6、B
【考点定位】影响城镇分布的主导区位因素,交通线路布局的原则。
1.从文字材料中获取信息:
图示铁路为我国的兰新铁路。
2.从图表中获取信息
第4题,读图可知,兰新铁路与天山南麓的1000等高线
大致平行,且经过地区等高线稀疏,地势较为平坦,有利于铁路的修建和建成后的行车安全;
铁路没有经过城镇,且该区域河流水量小,耕地很少,故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。
第5题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约30千米,距城镇较远,对城市发
展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的
理由可能是距离城镇过远。
第6题,兰新铁路主要经过我国
西北干旱地区,因为城市的形成与发展和水源关系密切,而
绿洲地区有丰富的水源,所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。
广东卷)1、图1为某年许昌与周边部分城市的高速公路日均流量图,根据流量大小分为五个等级。
下列城市与许昌之间的高速公路日均流量处于同一等级的是
A、平顶山和新乡B、焦作和漯河
c、济源和开封D、郑州和洛阳
【答案】c
【名师点睛】首先阅读图例,然后对照各城市与许昌之间的日均流量进行判断。
读图可知,许昌与郑州之间的日均流量等级最高,与平顶山、漯河、洛阳之间的日均流量等级依
次降低,与济源、焦作、开封之间的日均流量等级最低。
许昌与平顶山、新乡之间,与焦作、漯河之间,与郑州、洛阳之间的日均流量等级都不相同,故不选AB、D。
许昌与济
源、开封之间的日均流量属于同一等级,故选c。
浙江卷)中亚位于“丝绸之路经济带”的中部,中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。
读我国与中亚
部分地区略图,完成第3-4题。
3.我国与中亚国家之间大力发展铁路运输,体现其优势的
①适宜长距离大宗货物运输②修建总成本低
③运输快捷,灵活方便④受气象灾害影响相对较小
A、①③B、②③c、①④D、②④
4.某贸易代表团7月从吐鲁番出发沿铁路前往中亚考察,
有关沿线的自然环境描述正确的是()
A、自咸海至阿拉木图呈现草原向荒漠的变化
B、在乌鲁木齐看到坡上有植被、顶部有积雪的山峰
c、锡尔河自上而下到河口水量不断增加
D、从阿拉木图往北走看到山地针叶林分布的海拔高度不断上升
【答案】3、c4、B
【名师点睛】第3题,图中显示了我国西北和中亚局部地区的城市、铁路、河湖等的分布及地形地势。
我国与中亚国家之间的合作,以能源资源为主,运输量大,距离远,适合发展铁路运输,所以①正确;
在各种运输方式中,铁路的修建成本并不低,灵活性不如公路,但铁路运输稳定性较强,受气象灾害影响相对较小。
第4题,咸海地处中亚腹地,属于荒漠带;
乌鲁木齐纬度较高,地势也较高,南北有高山,海拔达到雪线高度,B正确;
锡尔河属于内流河,中下游支流少,由于蒸发和沿途灌溉引水,下游水量减少;
根据垂直自然带分布的基本规律,纬度越高,同一种植被分布的海拔越低。
江苏卷)图6是我国某城镇发展变化示意图。
读图回答11-12题。
11.位于老城区东南的码头选址考虑因素是()
A.码头位于河流凸岸,不易淤积B.码头位于河流凹岸,
不易淤积
c.码头对面有沙洲,利于避风D.码头受水流冲击小,航行安全
12.随着新城区的建成,区域交通格局改变,待建码头的
主要作用是()
A.实现各类交通有效衔接B.减轻城镇人口压力
c.拉动城镇向西迅速扩展D.完善区域城镇体系
【答案】11.B12.A
【名师点睛】港口区位因素分析:
第11题,图示老城区东南的码头位于河流凹岸,河流主航线一侧,河中沙洲更靠近码头对岸,可知码头附近径流速度快,不易淤积。
第12
题,待建码头靠近桥梁,并且有公路连接北部的高速公路,有利于实现水陆交通的有效衔接。
四川卷)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。
读图回答3—4题。
3、图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在
A.700—900kB.600—800kc.500—700kD.400—600k
4.甲运输方式应该是()
A.高速公路B.普通铁路c.航空D.水路
【答案】3、B4、c
【考点定位】主要交通运输方式的特点,交通运输方式选择的原则。
【名师点睛】从图表中获取信息:
,第3题,由图示信息可知,在600-800k的运距范围内,高速铁路的客运市场占有率迅速下降,甲运输方式的客运市场占有率迅速上升;
在
600-800k的运距范围外,这两种运输方式的客运市场占有率
变化幅度均较小,故选B项。
第4题,根据图中信息可知,甲运输方式的客运市场占有率在运距600k以内较低且变化小,
运距为600-800k时客运市场占有率迅速上升,在运距超过800k后,客运市场占有率在80%以上,说明该运输方式在远距离运输方面具有优势,最有可能是航空,故选c项。
大纲卷)36.(36分)阅读图文资料,完成下列要求。
图5示意某国南部沿海地区。
该地区河流含沙量大,沿海水浅。
18世纪,随着大规模的土地开发,该地区交通运输需
求大增,于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。
河自北向南纵贯该国中部,是该国重要的航道,H港为该国南部沿海
最大港口。
图5
(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。
(12分)
(2)分析沿海运河开凿工程量较小的原因。
(3)简述沿海运河航道航运优势。
(4)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条
件(12分)
(1)该地区河流大致自北向南入海,陆上缺少东西向(横
向)水运通道。
(6分)沿海多沼泽,海域水浅,泥沙多,风浪大,不利于航行,不适于建港。
(2)沿岸地区为河流冲积平原,低平,多沼泽(湿地、
海湾)。
(3)运河与海湾及多条河流相通,水位相对稳定;
避免海浪和海风影响。
(4)(该国南部沿海少港口)H港依托沿海运河,成为南部
沿海地区的贸易港口;
(4分)河流域广阔,腹地广,河道航
运繁忙;
(4分)H港位于河河口附近,是河、南部沿海运河航运和海运的枢纽。
(3)航道航运优势主要从水系和水文特征来分析。
图中河流众多,为南北向,运河沟通了各个水系,形成水运网,与海湾相通,可以发展河海联运,与海洋比,运河位于陆地,不受风浪影响,水位相对稳定。
(4)港口的发展条件,一般从水域条件和陆域条件及腹地来分析。
根据H港的位置及环境条件从上述方面来分析。
H港依托沿海运河,位于河口,与内陆联系方便,腹地广,成为南部沿海地区的贸易港口,H港位于河河口附近,是河、
南部沿海运河航运和海运的枢纽。
【考点定位】本题考查交通运输及其影响。
【名师点睛】根据图中海陆轮廓和经纬度判断,图示地区是美国南部墨西哥湾沿岸。
(1)图中南北向河流较多,河海
沟通便利,但无东西向水运通道,各南北向河道不能沟通,无法形成水运网。
(2)运河工程量大小与沿途的地形条件、地质条件等有关,有许多天然水域连接会大幅度降低工程量。
(3)对河运来说,水位及其季节变化对其航运价值影响巨大;
与海运相比,河运受自然条件影响较小。
(4)港口区
位一般从自然条件和社会经济条件两方面分析。
一方面分析
港口自身的条件,如风浪大小、航道深浅等;
另一方面要分析港口的腹地条件、交通运输条件、货物集散条件等。
海南卷)22、阅读图文资料,完成下列要
求。
(10分)
巴拿马运河受宽度和水深限制,目前仅可通航7.6万吨级
以下轮船,更大型轮船的货物则需分装、转运。
轮船通过运河的时间约9小时。
近期,哥伦比亚拟修建一条铁路,长约220千米,预计通过时间为3小时。
下图示意巴拿马运河和哥伦比亚拟修建铁路的位置。
说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟修建铁路在运输方面的优缺点。
【答案】优点:
适宜大宗货物运输,速度快,耗时少,受天气等自然条件影响较小。
缺点:
运费贵,运距长,(运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。
【名师点睛】五种交通运输方式的优缺点比较
方式优点缺点适合运输的货物
铁路运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好造价高,消耗金属材料多,占地面积广,短途运输成本高大宗、笨重、长途运输,如矿石、金属、牲畜等
公路发展快,应用广,机动灵活,周转快,装卸方便,对自然条件适应性强运量小,耗能多,成本高,运费贵短程、量小的货物
水运历史悠久,运量大,投资少,成本低速度慢,灵活性、连续性差,受自然条件影响大大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产等
航空速度快,效率高运量小,能耗大,运费高,投资大,
技术要求严格急需、贵重、数量不大的物品
管道气体不挥发,液体不外流,损耗小,连续性强,平稳安全,管理方便,运量大设备投资大,灵活性差原油、成品油、天然气等流体状货物