长沙市交通运输类专业竞赛规程.docx
《长沙市交通运输类专业竞赛规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《长沙市交通运输类专业竞赛规程.docx（38页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
长沙市交通运输类专业竞赛规程
2014年长沙市中等职业学校学生技能竞赛
交通运输类专业竞赛规程
1、竞赛时间、地点
时间：
2014年10月23日，23日上午8:
00报到，9:
00竞赛正式开始。
地点：
长沙汽车工业学校
二、竞赛项目、形式及要求
1、汽车二级维护和车轮定位:
2人小组赛，每校限报一组；竞赛作业车辆：
卡罗拉（二级维护）、花冠（车轮定位），竞赛所需设备由赛点统一准备。
2、汽车维修基本技能:
个人赛，每校限报1人，每名选手需完成“丰田5A发动机曲柄连杆机构的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装”和“汽车故障诊断”二项任务。
竞赛所需卡罗拉整车由赛点统一准备，丰田5A发动机由学校自行准备。
3、车身涂装（涂漆）:
个人赛，每校限报1人，每名选手需按要求完成指定的五项任务。
竞赛所需设施设备由赛点统一准备。
4、车身修复（钣金）：
个人赛，每校限报1人，每名选手需按要求完成指定的三项任务。
竞赛所需设施设备由赛点统一准备。
5、汽车营销：
2人小组赛，每校限报1组，竞赛内容包括汽车营销基本流程操作、汽车营销基础知识竞赛、整车销售常见问题处理、服务接待综合技能模拟四个部分。
竞赛车辆为广汽菲亚特菲翔1.4T尊享版，比赛使用北京运华天地科技有限公司开发的TC10汽车营销竞赛软件。
6、汽车空调维修：
个人赛，每校限报1人，考核在规定时间内，按规范操作流程对指定车辆进行空调系统维修、故障排除和保养作业。
竞赛所需设施设备由赛点统一准备，竞赛车辆为丰田威驰整车。
7、汽车美容：
个人赛，每校限报1人，要求在规定时间内对一个车门面完成标准的打蜡和抛光工艺，同时对一个汽车轮胎完成拆装和冷补工艺。
三、竞赛规程、评分标准、竞赛时量
（二）汽车维修基本技能项目
▲ 竞赛规程
1、竞赛内容及时量
⑴丰田5A发动机曲轴拆装与检测：
对发动机曲轴进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装；按要求填写检查测量记录，并根据测量结果进行分析计算，确定维修方案，并按要求填写相应的作业工单；时量30分钟。
⑵汽车故障诊断：
对卡罗拉整车发动机控制系统进行故障诊断，故障包含有故障码故障和无故障码故障；时量30分钟。
2、竞赛考核要求
⑴丰田5A发动机曲轴拆装与检测
①作业要求：
对发动机曲轴进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装；按要求填写检查测量记录，并根据测量结果进行分析计算，确定维修方案，并按要求填写相应的作业工单。
②考核要点：
按照维修手册要求对指定的发动机曲轴进行拆装和检查，重点考核拆装工艺、零件清洁、工量具使用、零部件测量、作业规范及安全，并正确填写作业表。
⑵汽车故障诊断
①作业要求：
在30分钟的规定时间内，要求对卡罗拉发动机指定的系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除、填写记录等。
②考核要点：
按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现并找到故障点，按照裁判现场要求排除故障，完整准确填写《汽车故障诊断作业表》。
作业中要求较熟练查阅维修资料、正确使用工量具和仪器设备、精确测量技术参数、正确记录测试数据、准确判断故障位置，认真记录作业过程，安全文明作业。
3、成绩评定与名次确定办法
总分采用百分制，配气正时机构拆装与测量占实操成绩的50%，汽车故障诊断占实操成绩的50%。
计算公式如下：
总分=配气正时机构拆装与测量成绩×50%+汽车故障诊断成绩×50%。
竞赛名次按照总分从高到低排序，总分相同，用时少者名次排前。
▲ 评分标准
总分200（拆装及测量100分；故障诊断100分）
一、发动机曲轴拆装与检测
内容
在规定时间内，对发动机曲轴的拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装
计分
满分100分，要求操作规范，工具使用正确。
时间
30分钟
发动机
丰田5A发动机
作业项目
对发动机曲轴进行拆解、检查（包括外观检查和尺寸测量）和组装；按要求填写检查测量记录，并根据测量结果进行分析计算，确定维修方案，并按要求填写相应的作业工单。
二、汽车故障诊断
内容
对指定的系统进行故障诊断
计分
满分100分，要求操作规范，正确使用诊断仪器，故障点判断准确
时间
30分钟
车型
丰田卡罗拉
作业项目
按照维修手册要求对设定的相关系统故障进行检测诊断，按照《汽车故障诊断作业表》内容进行相应项目检测、记录，并按裁判现场指示处理
故障设置
范围
故障范围包括丰田卡罗拉轿车发动机控制系统，故障点两个，故障包含有故障码故障和无故障码故障
▲ 评分细则
1、丰田5A发动机曲轴拆装与检测评分细则
序号
考核项目
配分
扣分标准（每项累计扣分不超过配分）
1
工量具的准备
5分
1.工量具准备错误扣2分。
2.未校验量具扣2分。
3.工量具摆放不整齐扣1分。
2
维修手册使用
5分
1.不会使用维修手册扣5分。
2.不能熟练使用维修手册扣2分。
3.每查错一个数据或漏查1个数据扣1分。
3
曲轴的拆卸及安装
15分
1.主轴承盖拆卸顺序不正确扣3分。
2.未查看或标记零件记号扣3分。
3.工具使用不正确扣2分每次。
4.零件摆放不整齐扣1分每次。
4
曲轴的外观及磨损检查
10分
1.未检查外观扣5分。
2.未检查轴颈磨损扣2分。
3.检查部位不正确扣2分。
4.少检查轴颈一道扣1分每次。
5
检测主轴颈圆度
15分
1.未清洁轴颈扣2分。
2.测量部位不正确扣5分。
3.量具使用不正确扣5分。
4.测量数据不正确扣2分每次。
6
检查曲轴径向间隙
20分
1.塑料间隙规放置不正确扣3分。
2.未按规定力矩拧紧主轴承盖螺栓扣5分。
3.测量过程中曲轴发生转动扣2分。
4.检测数据不正确扣2分每次
5.结果判断不正确扣5分。
7
检查曲轴轴向间隙
15分
1.未能正确安装曲轴轴承扣1分。
2.曲轴止推片安装方向错误扣2分。
3.主轴承盖安装顺序不正确扣2分。
4.主轴承盖螺栓未达规定扭力扣1分。
5.磁性百分表安装不正确扣2分。
6.检测方法不正确扣2分。
7.检测数据不正确扣2分。
8.结果判断不正确扣3分。
8
维修记录
5分
维修记录的填写不规范、不详细，每处扣2分。
9
安全文明生产
10分
1.整理、整顿等5S情况不到位，扣3分。
2.不注重安全操作，扣4分。
3.着装不整齐、言行举止不文明，扣3分。
4.造成人身、设备重大事故，该项目计0分。
10
合计
100分
说明：
作业速度要求：
基本作业项目规定作业时间为30分钟，比赛按规定时间完成，提前完成不另加分；相同分数的情况下以作业速度快的为胜；超过规定时间停止作业，没做完的项目按配分标准给予扣分。
2、汽车发动机电控系统故障诊断项目评分细则
序号
操作步骤
操作内容
配分
评分标准
扣分
得分
1
前期准备
1．工位确认
1
未做扣1分
3．检查工量具、测量仪器、护具
2
每漏一项扣1分，扣完为止
2
安全检查
1、垫三角木、安装座椅套、地板垫、安装方向盘套、挂驻车档、拉驻车制动
2、检查机油、冷却液、蓄电池电压、
5
每漏一项扣2分，一项操作不正确扣1分，扣完此项配分为止
3
仪器连接
正确选择连接器件进行正确连接
5
1、不能准确选择连接器件扣2分
2、不能准确找到诊断座扣2分
3、连接仪器时没关闭点火开关扣4分
4、造成元器件损坏此项配分全扣
4
故障现象确认
能正确确认发动机的故障现象，正确填写作业表
5
1、不做仪表指示确认扣1分
2、未试起动发动机就检查故障扣2分
3、未正确填写《汽车电控系统故障项目作业表》该项内容扣1分
4、未确认与故障现象相应的功能是否正常1分
5、确认仪器连接与通讯是否正常，未确认扣1分
5
故障代码检查
能正确读出故障代码，并且正确填写作业表
3
1、不能正确读出故障代码扣3分
2、未正确填写《汽车电控系统故障项目作业表》该项内容扣1—2分
6
正确读取数据流和清除故障码
能正确读出基本定格数据和动态数据以及读取与故障码特征相关的定格数据和动态数据并记录读取结果；能正确清除故障码并确认故障码是否再次出现，并且正确填写作业表
4
1、未正确读出定格数据记录扣2分
2、未正确读出动态数据记录扣2分
3、不能正确清除故障码扣1分
4、未确认故障码是否再次出现并填写结果扣1分
5、不能正确填写《汽车电控系统故障项目作业表》中该项目扣1分
7
确定故障范围
能准确确认故障范围，并填写好作业表
4
1、每判断错误一个故障点扣2分，扣完此项配分为止
2、判断程序不正确扣1分
3、未填写好作业表扣1分
8
基本检查
目视检查凸轮轴位置及发动机转速传感器、进气温度传感器、水温传感器、节气门位置传感器、进气质量流量传感器、爆震传感器、氧传感器、喷油控制电路、点火控制电路、怠速控制电路、VVT控制电路及连接器情况并记录。
5
1、漏检查或未填写一项扣1分，扣完此项配分为止
2、将检查出来的不正常的元器件、线路或发动机其他部位记录在作业表上并说明。
未记录或说明不到位的每项扣1分
9
部件测试
对怀疑的部件进行部件测试并记录测量结果
10
1、不能正确判断传感器或执行器性能好、坏的每项扣5分，扣完此项配分为止
2、未写明测量结果每项扣1分
10
电路测量
对怀疑的线路进行测试并记录测量结果
10
1、不能正确检查传感器或执行器电路好坏的每项扣5分，扣完此项配分为止
2、未写明测量结果每项扣1分
11
故障部位确认和排除
1、确认的故障部位准确
10
每一故障点未能准确确认扣5分
扣完此项配分为止
2、用正确的方法排除故障并能对故障排除方法进行说明。
12
1、每一故障未能正确排除扣5分，扣完此项配分为止
2、每一故障不能对故障排除的方法进行说明扣2分
12
维修结果确认
1、维修后故障代码读取，并填写读取结果
2
1、维修后没有正确进行故障代码读取扣1分
2、没有正确填写结果扣1分
2、与原故障码相关的动态数据检查结果
2
1、没有进行与原故障码相关的动态数据检查扣1分
2、没有记录数据流扣1分
3、维修后的功能确认并填写结果
2
1、维修后没有进行功能确认扣1分
2、没有填写功能确认结果扣1分
13
安全生产
1、安全操作规程执行情况。
2、作业中未发生工伤事件。
10
发生有一处不合要求扣2分，作业中发生轻伤事故扣5分，发生较重工伤扣10分。
14
文明生产
1、工作场地、环境卫生。
2、工量具摆放整洁。
3、拆卸的零部件摆放有序，零件清洗干净、不落地。
4、废油（液）处理合理
5、工具、零件、废料不落地。
6、尊重裁判，服从裁判
8
1、有一项（次）不合要求扣1分，扣完为止。
2、与裁判发生争吵，扣1—8分。
合计
100分
说明：
作业表中的“前期准备”、“安全检查”、“仪器连接”、“安全文明操作”等项目无需选手填写工单，其他项目均需选手填写工单，若没填写或没按要求填写根据配分标准扣分。
（四）车身修复（钣金）
▲竞赛规程
1、竞赛内容
（1）车身电子测量和校正
在规定时间内，先对车身（吉利GC7白车身）进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。
比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。
每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。
比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。
（2）板件更换
板件更换项目的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板。
板件尺寸如下图。
A板件尺寸图：
B板件尺寸图：
C板件尺寸图：
在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
①A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。
a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。
b．A、B定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。
②板件的切割分离。
a．在A板上画切割线（如下图）。
b.然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。
③C板件进行定位、焊接。
把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：
按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：
直径6mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）。
按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。
焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。
操作程序：
·选手按照工作人员指示进入比赛场地。
·裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
·裁判给选手提供A、B板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。
·选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。
·选手穿戴个人防护用品。
选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
·选手A、B板件进行组合、夹紧、定位。
·选手调整电阻点焊设备、试焊，试焊时要求自行进行破坏性试验。
然后把A板和B板件焊接起来。
注：
破坏性试验后的焊片要交给裁判评分。
·在A板件上进行划线、切割，去除需要更换的A板部分板件，裁判进行部分项目评分后选手再进行清洁工作。
注：
去除的部分A板要给裁判评分。
·裁判把C板交给选手，选手把C板安装在AB组合件上，定位、夹紧，使用气体保护焊进行塞焊和对接焊按要求进行焊接。
·选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标注选手的号码。
·比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。
·选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。
·裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等待下一位选手比赛。
·当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。
每个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。
·比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。
考核要点：
安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。
技术要求：
·电阻点焊焊接技术要求。
焊件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。
电阻焊点直径≥4mm。
·气体保护焊焊接技术要求。
焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔＞3个，不正确熔化＞1mm，咬边长度＞5mm，二次焊接，飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格。
对接焊的焊疤宽度：
工件正面：
5mm≤焊疤宽度≤10mm
工件背面：
焊疤宽度≤5mm
对接焊工件夹缝宽度：
≤1.5mm
塞焊的焊疤直径：
工件正面：
6mm≤焊疤直径≤9mm
工件背面：
焊疤直径≤7mm
焊疤高度：
正面焊疤最大高度≤2mm
（3）受损门板修复
受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板。
损伤位置如下图：
在40分钟内，对受损右前门外板上的长100mm，宽40mm，深11mm的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，凹陷损伤穿过车身线。
（注意：
条形凹陷为纵向，凹陷损伤穿过车身线。
损伤长度由两部分组成共100mm，车身线上部为30mm,车身线下部为70mm；损伤宽度为40mm；损伤深度为11mm。
）
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。
考核要点：
安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。
修复后技术要求如下：
·打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。
·凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。
·车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。
曲率卡尺测量位置见下图：
·凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
·凹陷部位修复后不得有孔洞。
2、竞赛时量
车身电子测量和校正40分钟、板件更换40分钟、受损门板修复40分钟。
3、成绩评定与名次确定办法
（1）总成绩=车身电子测量和校正成绩×30%+板件更换成绩×40%+受损门板修复成绩×30%。
（2）竞赛名次按照总分从高到低排序。
若总分相同，3项实操合计用时少者名次排前；若总分相同，用时也相同，则操作规范者名次排前。
▲评分标准与评分细则
1．评分标准及分值
1．电子测量
内容
在40分钟的规定时间内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正
配分
100分
时间
40分钟
车型
吉利GC7白车身
竞赛设备
Bantam-B2E车身校正仪，Bantam-Shark3超声波电子测量
作业项目
竞赛提供3张不同测量点车身图纸，每张图纸上标注需要测量的6对12个（包含2对基准点，4对测量点）车身底部测量点，选手抽签选择竞赛用图纸，每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长宽高数据）。
根据测量系统的使用、测量和数据的准确性来评分
2．板件更换
内容
在40分钟的规定时间内，对提供的板件（A、B、C板件）进行测量、画线、切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。
配分
100分
时间
40分钟
焊片规格
厚度1mm，尺寸见竞赛内容中的图
材质
低碳钢
竞赛设备
Bantam-fan-I电阻点焊机、BantamV1500气体保护焊机
作业项目
在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
1）A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。
a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置
b．A、B定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点
2）板件的切割分离。
a．在A板上画切割线
b.然后把需要更换的板件切割分离
3）C板件进行定位、焊接。
把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：
直径6mm的塞焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作。
对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。
焊接时要求采用立焊姿势
1）电阻点焊焊接技术要求。
a.焊件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。
b.电阻焊点直径≥4mm。
2）气体保护焊焊接技术要求。
a.焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔＞3个，不正确熔化＞1mm，咬边长度＞5mm，二次焊接，飞溅物≥10个等缺陷判定此焊疤不合格。
b.对接焊的焊疤宽度：
工件正面：
5mm≤焊疤宽度≤10mm
工件背面：
焊疤宽度≤5mm
c.对接焊工件夹缝宽度：
≤1.5mm
d.塞焊的焊疤直径：
工件正面：
6mm≤焊疤直径≤9mm
工件背面：
焊疤直径≤7mm
e.焊疤高度：
正面焊疤最大高度≤2mm
3．门板外形修复
内容
在40分钟时间内，对受损车门外板上凹陷（漆膜已破坏）进行修复
配分
100分
时间
40分钟
竞赛工具
气动打磨机、钣金锤、垫铁、气吹洗枪、钢板尺
竞赛设备
Bantam-B2000外形修复机
作业项目
在40分钟内，对车门外板上的长100mm，宽40mm，深11mm的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复，凹陷损伤穿过车身线。
（注意：
条形凹陷为纵向，凹陷损伤穿过车身线。
损伤长度由两部分组成共100mm，车身线上部为30mm,车身线下部为70mm；损伤宽度为40mm；损伤深度为11mm。
）选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺进行损伤修复。
修复后技术要求如下：
1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。
2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。
3）车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。
4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
5）凹陷部位修复后不得有孔洞。
2．评分细则
（1）车身电子测量和校正评分细则
序号
考核项目
考核内容
配分
评分标准
（每考核点扣分总额不超过配分总值）
1
测量系统使用
启动电子测量仪，进入测量系统
6
1）设备操作错误，一次扣2分；
2）系统出现死机，扣2分/次。
2
建立工单
进入测量状态
2
工单建立错误，扣2分
3
车身数据选择
选择车型
3
车身数据选择与考核用车型不一致，扣3分
4
基准点测量
确定基准点、基准点发射器的连接
16
1）基准点选择错误每次扣1分（选择4个基准点）；
2）发射器连接错误每次扣2分；
3）发射器掉落扣16分/次，掉落2次此项目计0分。
5
底盘数据测量
据图纸对测量点进行连接及测量
38
1）测量点选择错误每次扣2分（测量8个底盘数据）；
2）探头选择错误每次扣1分；
3）发射器连接错误每处扣2分；
4）探头和发射器掉落1次扣16分，掉落两次测量本项计0分。
6
测量报告打印
打印测量报告
2
选择正确的报告并打印，操作错误扣2分
7
大梁校正仪的使用
根据测量结果分析校正的方向和受力点
15
1）校正方向错误扣4分；
2）拉伸点选择错误扣4分；
3）拉伸工具使用错误每次扣1分。
8
拉伸操作
拉伸操作流程的规范性
10
1）拉伸操作流程不规范或错误，每处扣2分；
2）校正仪使用不规范每次扣1分；
3）工件受到校正力扣4分。
9
安全文明生产
佩戴安全防护用品，清理工具，打扫场地
8
未使用或错误使用防护用品，每次扣1分，未进行现场清理扣2分，工具及工件摆放杂乱，扣2分/处。
合计
100
（2）板件更换评分细则
序号
作业说明
作业内容
配分
评分标准
1
遵循安全规则、正确使用设备
①戴头盔、戴皮手套、穿工服；
②电源、气源的开启、技术参数的调节；
③焊枪喷嘴的清洁、焊枪触头的清洁。
5
未按要求各扣2分/处，扣完为止。
2
A板件作业
A板件测量、画线。
5
未测量、画线此处不得分、画线不规范扣1分/处、扣完为止。
3
A、B板件组合
（电阻点焊）
A、B板件定位后,使用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊点。
20
1）工件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3个、焊点外圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格。
焊点直径≥4mm；在A板破坏孔位置进行扭曲破坏试验后，工件上有≥4mm的孔洞。
不符合各扣1分/处。
2）焊点位置偏离中心点扣1分/处。
3）出现焊穿，扣1分/处。
4）操作不规范扣1分/次。
注：
电阻点焊每处1分，扣完为止。
4
板件分离
按要求对A板件进行切割、焊点去除，把需要更换的板件切割分离。
12
1）切割不规范、切割边有毛刺处各扣1分/处,扣完为止。
2）钻孔时伤及B板件，扣2分/处
3）板件分离后，求对B板件进行整平扣5分
5
AB、C板件组合
升级会员 