春北交《交通工程学》在线作业一Word下载.docx

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.废气排放与燃料有关

.废气排放与汽车行驶状态无关

.废气排放与车速无关

.废气排放与气温无关

6.画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。

.黄色单虚线

.黄色双实线

.白色单虚线

.白色双实线

7.排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。

.服务方式

.服务态度

.服务人员

.服务方针

8.表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。

.100%位车速

.75％位车速

.35％位车速

.15％位车速

9.交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（）。

.出入量法

.偏移指数法

.摄影法

.牌号对照法

10.交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和（）。

.年平均日

.月平均日

.核查线调查

.周平均日

11.交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。

.道路交通

.自然科学

.政治经济

.社会

12.公路按技术等级一般可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和（）。

.国家公路

.四级公路

.主干路

.叉路

13.不属于交通流理论的是（）。

.跟车理论

.概率论方法

.交通波理论

.绿波带

14.城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。

.快速路

.次干路

15.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）。

.车速愈高，视野愈窄

.车辆静止时，驾驶员视野范围最小

.车速愈低，视野愈窄

.车速愈高，视野愈大

二、多选题（共10道试题，共40分。

1.道路交通的基本要素就是（）

.人

.车

.路

.信号

2.交通工程学研究的主要对象是驾驶员、（）

.行人

.车辆

.道路

.交通环境

3.我国现行公路工程技术标准将车辆类型主要分为（）

.小客车

.鞍式列车

.载货汽车

.自行车

4.城市道路分类主要为（）

.支路

5.交通量的调查是在（）内的车辆数量调查。

.固定地点

.固定时段

.随机地点

.随机时段

6.公路按技术等级一般可分为高速公路、（）。

.一级公路

.二级公路

.三级公路

7.表征交通流特性的三个基本参数分别是（）。

.交通量

.行车数量

.行车速度

.车流密度

8.表征车速统计分布特性的特征车速常用（）

.中位车速

.90%位车速

.85%位车速

.15%位车速

9.典型的城市道路网布局主要有（）

.棋盘形

.带形

.放射形

.放射环形

10.公路行政等级可分为（）

.省公路

.县公路

.乡公路

三、判断题（共15道试题，共30分。

1.基本路段是指道路不受匝道立交及其附近合流、分流、交织、交叉影响的路段，它是道路的主干和重要组成部分。

.错误

.正确

2.车流密度是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目，车流密度的大小反映了一条道路上的交通密集程度。

3.T是月平均日交通量，为30内每天日交通量的平均值。

4.两块板断面形式不利于道路沿线车辆左转进出。

5.交通工程即是与交通运输有关的工程。

6.交通流是道路上车流和人流的总称。

7.交通流连续方程表明：

当流量随距离而降低时，车流密度随时间而增大。

8.城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。

9.交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。

10.若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。

11.随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。

12.判断决策是驾驶人在感知信息的基础上,结合驾驶经验和技能，经过分析，作出判断，确定有利于汽车安全顺畅地行驶的措施。

13.在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的点车速，这些点速度的最大值，即为该断面的时间平均车速。

14.路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的总面积。

15.交通量的构成是指交通量中各种交通工具所占数量和比重。

1.驾驶员的制动反应时间通常取为（）。

.4～6秒

.4～5秒

.2～3秒

.5～6秒

2.非自由行驶状态车队的特性有制约性、延迟性和（）。

.不确定性

.突然性

.变化性

.传递性

3.交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。

4.我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。

.速度

.流量

.车辆延误率

5.分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。

.路段交通量

.左转交通量

.主线交通量

.右转交通量

6.表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。

7.道路交通标志的三要素为颜色、形状和（）。

.符号与文字

.图形

.宽度

.轮廓标

8.确定汽车最高车速是指在良好的（）。

.上坡路段

.水平路段

.下坡路段

.转弯路段

9.交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）。

10.不属于交通流理论的是（）。

11.我国将道路服务水平分为（）。

12.道路交通事故的要素包括人、车、路和（）。

.环境

.后果

.交警

.信号灯

13.下列叙述中，错误的是（）。

.交通量的周变化是指一周内各天的交通量变化

.交通量的周变化是指一月或一年内各周交通量的变化

.交通量的周变化，本质上是一周内的日变化

.交通量的周变化，又可称为交通量的周日变化。

14.排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。

15.交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。

.停车调查

.人口调查

.交通环境调查

.社会调查

1.典型的城市道路网布局主要有（）

2.在交通流的统计分布时，离散型分布一般可考虑采用（）。

.泊松分布

.二项分布

.负指数分布

.移位负指数分布

3.公路行政等级可分为（）

4.与交通工程学相关的学科主要有（）

.法学

.社会科学

.工程设计

5.交通系统管理策略主要包括（）三类。

.节点交通管理

.干线交通管理

.区域交通管理

.支线交通管理

6.交通量的调查是在（）内的车辆数量调查。

7.交通工程学科的特点主要有（）。

.系统性

.综合性

.社会性

.交叉性

8.交通工程学研究的主要对象是驾驶员、（）

9.公路按技术等级一般可分为高速公路、（）。

10.道路线形是指一条道路在（）三维空间中的几何形状。

.平

.纵

.横

.立

1.交通流流量、速度、密度基本关系模型中的速度为地点速度。

2.在阻塞交通流内，密度波向交通流行进的反方向传播。

3.跟驰理论描述了跟驰车辆的加速度与两车速度差的函数关系。

4.由于外界因素干扰导致交通流周期性的中断，形成间断流。

5.交通量的构成是指交通量中各种交通工具所占数量和比重。

6.交通规律是指交通生成、交通分布、交通流流动、停车等规律。

7.城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。

8.若道路某处的流量小于通行能力，则其交通状态是通畅的。

9.路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的总面积。

10.随着行车速度增大，驾驶员的注视点随之远移。

11.交通流连续方程表明：

12.行程车速又称平均车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比。

13.定时控制的信号周期是根据交叉口的进口交通量确定的。

14.交通流是道路上车流和人流的总称。

15.当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。

1.画于路段中央，用以分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车或压线行驶的标线，必须用（）。

2.交通发生预测方法通常有回归分析法和（）。

4.下列调查方法中，不属停放实况调查的是（）。

.机动车停放连续调查

.停车设施分布调查

.机动车停放间隔调查

.询问调查

5.交通量的空间分布主要指城乡分布、在路段上的分布、方向分布和（）。

6.城市道路按照道路在道路网中的地位、交通功能及对沿线建筑物的服务等级等划分，不包括（）。

7.关于驾驶员视野与车速大小的关系，正确的是（）。

8.排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。

9.交通工程学科的特点不包括（）。

.经济性

10.我国二级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。

11.交通的到达在某种程度上具有（）。

.模糊性

.随机性

.确定性

.稳定性

12.排队系统组成部分不包括（）。

.输入过程

.排队规则

.服务水平

13.表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。

14.道路的几何线形是指一条道路的平、纵和（）。

.立体

.斜向投影

.曲面

15.按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有年平均日交通量、月平均日交通量和（）。

.周平均日交通量

.交叉口交通量

.节假日交通量

1.驾驶员的视觉特性包括（）

.视力

.视野

.听力

.色感

2.表征交通流特性的三个基本参数分别是（）。

3.典型的公路网布局主要（）