车辆工程专业英语复习资料教材.docx

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车辆工程专业英语复习资料教材

车辆工程专业英语复习资料

1.Thefour-strokespark-ignitionenginecycleconsists:

inductionstroke（intakestoke）,compressionstroke,powerstroke,exhauststroke.（四冲程点燃式发动机行程包括：

进气行程，压缩行程，作工行程，排气行程。

）

2.内燃机：

internalcombustionengine外燃机：

externalcombustionengine

3.Thelowerthegearratioselected,thehigherthetorquetransmitted.（选择的齿轮齿数越少，传递的扭矩越大）

4.Differentgear差速器driveshaft传动轴finaldrive主减速器universaljoints万向节steeringbox转向器

5.Thesepartscanbegroupedintofourmajorcategories:

Body,Engine,Chassisandelectricalsystem.（这些部件可组成四个主要部分：

车身、发动机、底盘和电路系统）

6.thepurposeofthecompletesuspensionsystemistoisolatethevehiclebodyformroadshocksandvibrations,whichwillotherwisebetransferredtothepassengersandload.（整个悬架系统的目的是分离车身来自路面的冲击和振动，否则会被传递给乘客和货物。

）

7.tubetires有内胎轮胎drumbrakes鼓式制动器discbrakes盘式制动器

8.mostmodernlighevehicleshaveeitherdiscbrakesonthefrontwheelsanddrumbrakesontherearordiscbrakesonall4wheels大多数现代光车是前轮采用盘式制动鼓上的所有4个车轮后面或盘式制动器制动器

9.theelectricalsystemsupplieselectricityforthestarter，ignition，lightsandheater电气系统为起动机、点火系统、照明灯具、取暖器提供电能

10.thesparksmustbesuppliedattherighttimeandtheysufficientenergyoverarangeofconditionstoignitethecharges火花必须在正确的时间提供足够的能量，他们在一系列的条件下点燃的指控

11.distributor分电器sparkplug火花塞

12.Energyisusedtoproducepower.Thechemicalenergyinfuelisconvertedtoheatbytheburningofthefuelatacontrolledrate.（能量是用来产生动力的，燃料中的化学能通过控制其比例进行燃烧可转化成热能。

）

13.Theengineactsasthepowerunit.Therearetwotypesofengine:

gasoline（alsocalledaspark-ignition）anddiesel（alsocalledacompression-ignitionengine）.（发动机是汽车的动力来源。

有两种发动机：

汽油机（也叫做点燃式发动机）和柴油机（也称作压燃式发动机）

14.Thechassisincludesthepowertrain,steering,suspension,brakingsystems.

Powertrainsystemconveysthedrivetothewheels.Steeringsystemcontrolsthedirectionofmovement.Suspensionandwheelsabsorbtheroadshocks.Brakeslowsdownthevehicle.（汽车底盘包括：

传动系、转向系、悬架和制动系。

传动系将动力传到驱动轮转向系控制着汽车的方向悬架和轮子缓冲来自路面的振动制动系减缓或制动汽车

15.thespark-ignitionengineisaninternal-combustionenginewithexternallysuppliedinignition,whichconvertstheenergycontainedinthefueltokineticenergy火花点火式发动机是一种内部与外部的点火器，将燃料中的能量转换为动能

16.intakevalve进气阀exhaustvalve排气阀specificfuelconsumption燃油消耗率sweptvolume有效容积enginecapacity发动机排量compressionratio压缩比

17.Excess-airfactor:

=Airmasssupplied/Theoreticalrequirement.（过量空气系数：

=实际进气量/理论要求空气量）

18.theflammabilityofgasolinevarieswithitsqualityandtheadditivesmixedwiththegasoline,thewaygasolineburnsinsidethecombustionchamberismostimportant汽油的燃烧随汽油质量和添加剂混合而变化，汽油燃烧，在燃烧室是最重要的途径

19.Thecombustionprocessinthecylinderisinfluencednotonlybyfuelmanagement,mixturequantityandair-fuelratio,butalsobytheignitionadvanceandtheenergycontainedintheignitionspark.（发动机气缸中的燃烧过程不仅受到喷油量、混合气量和空燃比的影响，而且也受到点火提前角的火花能量的影响。

）

20.becauseaspecificignitionadvanceangleandaspecificinjectiontimecorrespondtoeachpointoftheenginespeedloadmap,因为一个特定的点火提前角和一个特定的注射时间对应的发动机转速负荷图中的每一点，itisimportantthatallvariableswhichpertaintothesamepointarecalculatedonthesamespeed/loadarea更重要的是，所有的变量都归于同一点的计算是基于相同的速度或负荷区

21.Theexhaust-gasrecirculatedbacktothecombustionchamberthusservestoreducethepeakcombustiontemperature.Sinceformationofoxidesofnitrogenincreasessuperproportionallywiththecombustiontemperature,EGRasatempera-tune-reducingmeasureisaveryeffectivemethodofreducingoxidesofnitrogen.（废气再循环回到燃烧室中可使燃烧最高温降低。

因为数据显示，NOx随燃烧温度升高而增加，所以EGR就成为一种通过降低燃烧最高温减少NOx排放的有效措施。

）

22.theidlespeedcontrolisrealizedbymeansofdatafromtheignitionsystemandthefuelinjectionsystenandispartoftheoverallsystemofcontrolwhichincludestankventilationandcamshaftcontrol怠速控制是通过从点火系统和燃油喷射系统和数据的一部分是整个系统的控制，包括油箱通风和凸轮轴控制

23.gasolinedirectinjection（GDI）汽油直接喷射SPI单点喷射MPI多点喷射

24.ECU:

electroniccontrolunit电子控制单元air/fuelratio空燃比throttlevalve节气门

weakmixture:

稀混合气richmixture:

浓混合气advanceangle提前角

25.Themoreairiscompressed,thehigherwillbeitstemperature.（压缩的空气越多，气缸内温度越高。

）

26..Togetthehightemperaturesneededtoignitethedieselfuel,highercompressionratiosareneeded.（为得到可点燃柴油的温度，需要更高的压缩比。

）

27.thenecessityofreducingconsumptionandthetighteningofnoxiousemissionslegislationattheendoftheeighties,addedmoreweighttothetrendtowardshighlychargedenginesinthecommercialvehicleaswellasthepassengercarsector,withtheaidoftheturbocharger,itwaspossibletoconsiderableincreasetheefficiencyoftheenginesandsimultaneouslyreducenoxiousemissions.（80年代减轻有害废气的有必要的方法只能是加强客运客车发动机负载量或者商业车的。

有了涡轮机的帮助，减轻有害气体和提高能源的效率成为了可能。

）

28.Turbochargesystem:

涡轮增压系统withtheaidoftheturbocharger,itwaspossibletoconsiderablyincreasetheefficiencyoftheenginesandsimultaneouslyreducenoxiousemissions.（涡轮增压的使用，使提