盘点新中国建国以来十大成就文档格式.docx

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大批优秀的科技工作者，包括许多在国外已经有杰出成就的科学家，以身许国，怀着对新中国的满腔热爱，响应党和国家的召唤，义无反顾地投身到这一神圣而伟大的事业中来。

他们和参与“两弹一星”研制工作的广大干部、工人、解放军指战员一起，在当时国家经济、技术基础薄弱和工作条件十分艰苦的情况下，自力更生，发愤图强，完全依靠自己的力量，用较少的投入和较短的时间，突破了原子弹、导弹和人造地球卫星等尖端技术，取得了举世瞩目的辉煌成就。

二、恢复联合国合法席位

联合国大会第2758号决议，是于1971年10月25日联合国大会第26届会议上，就“恢复中华人民共和国在联合国组织中的合法权利问题”进行表决的决议。

主要内容为恢复中华人民共和国的一切权利，承认她的政府的代表为中国在联合国组织的唯一合法代表并立即把蒋介石的代表从它在联合国组织及其所属一切机构中所非法占据的席位上驱逐出去。

结果以76票赞成、35票反对、17票弃权的压倒多数通过，这是世界进步的需要，也是历史的必然。

新华社的《中国重返联合国的重大意义》一文中说道：

“联大第2758号决议的通过绝非偶然，这是世界进步的需要，也是历史的必然。

1949年中华人民共和国成立之后，在联合国的合法席位被非法剥夺了22年。

然而，这22年又是世界发生深刻变化的22年。

战后，民族解放运动风起云涌，形成了一股强大的历史潮流。

在这股大潮的推动下，一大批亚非国家取得了独立加入了联合国。

没有这批国家的加入，中国恢复在联合国的合法席位是难以想象的。

他们把恢复中国在联合国合法席位视为自己的事。

他们敢于仗义执言，不畏强权，表现出一种浩然正气，这股正气就是世界走向进步的反映。

”

联合国需要中国。

联合国是以自己的普遍性而自豪的，然而，不恢复中国在联合国的合法席位、占世界人口五分之一的中国不在联合国里，联合国有什么普遍性可言？

世界面临着众多的问题，需要联合国发挥作用。

如果联合国缺少中国这一块，显然在应对世界上大的问题时缺少了有力的支撑。

三、载人航天

1992年9月21日，中国政府决定实施载人航天工程，并确定了三步走的发展战略。

第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；

第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；

第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

　　神舟五号和神舟六号飞行任务的圆满成功，标志着实现了工程第一步任务目标。

神舟七号飞行任务的圆满成功，标志着我国掌握了航天员空间出舱活动关键技术；

天宫一号与神舟八号和神舟九号交会对接任务的圆满成功，标志着我国突破和掌握了自动和手动控制交会对接技术；

神舟十号飞行任务的圆满成功标志着航天运输系统进入定型阶段。

中国载人航天工程实施以来，广大科研人员、部队官兵和职工艰苦奋斗、顽强拼搏，铸就了“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。

四、香港、澳门回归

1997年7月1日中华人民共和国恢复对香港行使主权，结束了英国在香港一个世纪的殖民统治。

1999年12月20日中华人民共和国恢复对澳门行使主权，结束了葡萄牙在澳门442年的殖民统治。

自1971年联合国大会2758号决议，中华人民共和国取得联合国合法席位后，便开始为香港与澳门的主权问题采取外交行动。

时任国务院总理周恩来对此非常关注，中国驻联合国代表黄华亦于1972年3月为此致函联合国非殖民地化委员会申明中国政府的立场：

“香港和澳门是被英国、葡萄牙占领的中国领土，解决香港、澳门问题是中国主权范围内的事，是作为一个主权国家的中国要对被占领的领土恢复执行主权的问题，而完全不是属于通常的殖民地范畴的问题，更不是使其获得独立的问题。

”同年11月8日，联合国大会通过了决议案，将香港和澳门于殖民地名单剔除，此举为中国和平解决香港与澳门的主权问题制造了有利的背景条件。

香港、澳门回到祖国怀抱，大大推进了祖国的和平统一大业；

促进了我国的社会主义现代化建设；

有利于促进香港、澳门地区的稳定、发展和繁荣；

香港、澳门的回归更是邓小平同志“一国两制”伟大构想的成功实践。

五、青藏铁路

青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。

该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。

其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。

青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。

其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。

2006年7月1日正式通车运营。

青藏铁路创造了多个世界之最：

青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：

铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米；

青藏铁路也是世界最长的高原铁路，全线总里程达1142公里；

青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路；

海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站；

海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道；

全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道；

海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地；

全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥；

建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里，非冻土地段达到120公里，这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。

青藏铁路全线贯通，对改变青藏高原贫困落后面貌，增进各民族团结进步和共同繁荣，促进青海与西藏经济社会又快又好发展产生广泛而深远的影响。

有利于促进西藏工业、旅游业等产业的发展，优化西藏的产业结构，实现我国地区经济的平衡、协调发展；

有利于西藏矿产资源的开发，发挥资源优势；

有利于降低进出西藏货物的运输成本，提高经济效益；

有利于西藏的对外开放，加强与其他地区及国外的经济交流与合作；

有利于西藏市场机制的发育和人们市场意识的增强，促进经济的发展；

有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕。

有利于促进我国各民族的共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系；

有利于我国边疆的稳定和国防的加强；

有利于少数民族人民当家作主地位的体现和国家政权的巩固。

所以修建铁路首要的目的就是要为西藏的经济社会发展提供一个强大的运力支持，同时这一条铁路建设也可以使我们进一步增加内地和西藏紧密的联系和交流，增强民族团结，保卫国土安全。

六、中国加入世贸组织

2001年11月10日下午，世界贸易组织第四届部长级会议在卡塔尔首都多哈以全体协商一致的方式，审议并通过了中国加入世贸组织的决定。

在中国政府代表签署中国加入世贸组织议定书，并向世贸组织秘书处递交中国加入世贸组织批准书30天后，中国将正式成为世贸组织成员。

中国是1947年成立的关贸总协定创始国之一。

1984年4月，中国取得了总协定观察员地位。

1986年7月，中国向总协定正式提出恢复关贸总协定缔约国地位的申请，从此开始了“复关”和“入世”谈判15年的漫漫征程。

从2001年12月11日入世到现在这十几年间，中国面貌发生了重大变化，中国对外贸易关系发生重大变化，中国在世界大家庭中的贡献、地位和作用发生重大变化。

截止2011年的数据显示，中国关税总水平从15.3%降至9.8%，开放了100个服务贸易部门；

中国出口规模和进口规模分别增长4.9倍和4.7倍；

国名生产总值增长了两倍多。

中国货物贸易额由世界第六位上升到第二位，出口跃居第一位；

中国累计吸收外商直接投资7595亿美元。

入世推动开放，开放引入竞争，竞争倒逼改革，改革激发动力。

七、2008年北京奥运会

第29届夏季奥林匹克运动会于2008年8月8日在中华人民共和国首都北京开幕，2008年8月24日闭幕。

主办城市是中国首都北京，参赛国家及地区204个，参赛运动员11438人，设302项（28种运动），共有60000多名运动员、教练员和官员参加北京奥运会。

本届北京奥运会共创造43项新世界纪录及132项新奥运纪录，共有87个国家在赛事中取得奖牌，中国以51面金牌居奖牌榜首名，是奥运历史上首个登上金牌榜首的亚洲国家。

在北京奥运会的闭幕式上，国际奥委会主席罗格先生给出了“无与伦比”的至高评价，北京奥运会的主办，有着里程碑式的意义。

美国《纽约时报》曾报道说，北京设计了只有中国才有的开幕式和闭幕式，表演阵容之大令全球电视观众赞叹。

《洛杉矶时报》发表题为《北京的奥运胜利》的文章，称本届奥运会的组织工作无懈可击，成为中国人民向世界证明其能力和自信的“一次胜利”。

《华盛顿邮报》在头版刊登文章说，北京奥运会展示了中国作为世界大国的经济和科技实力。

中国拥有如此众多的优秀运动员也令人印象深刻。

改革开放30年风雨历程，中国在世界人民的印象中更多的是一个蓬勃的新兴经济体。

北京奥运会则把“文化中国”传递给了世界，“绿色”“科技”“人文”的理念，深深地融进汇聚了人类和谐的奥运理念中。

“文化中国”在世人心中留下印痕，中国传统、现代的文化元素通过奥运会这一平台走向世界。

八、中国成为世界第二大经济体

经过三十年的壮观增长，中国终于超过日本，成为仅次于美国之后的世界第二大经济体。

日本内阁府发布的数据显示，日本2010年名义GDP（国内生产总值）为54742亿美元，比中国少4044亿美元，中国GDP超过日本正式成为第二大经济体。

对于中国经济的“坐二望一”，无须奇怪，也不必妄自菲薄。

应该说，这是改革开放一个自然而然的结果。

30多年的改革，由于我们实行了市场经济，更深地融入世界，充分运用全球的市场、资源、技术和智力，致使经济增速年均接近10%，这样长时间的高速增长世所罕见，使得中国在近几年里陆续超越传统七大工业国中的其他国家，并于2010上半年终于赶上日本。

如果按照2010年的发展速度，就是赶超美国也不是难题。

九、辽宁舰航母

辽宁号航空母舰，简称“辽宁舰”，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰。

前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰瓦良格号。

80年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。

1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港。

2005年4月26日，开始由中国海军继续建造改进。

解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。

2012年9月25日，正式更名“辽宁号”，交付予中国人民解放军海军。

辽宁舰的入列不仅是中国海军史上的划时代大事，也是中国发展历程上的一个里程碑。

中国首艘航母服役仍是一个极具标志性的时刻，它向全世界宣示中国将正式步入航母时代，使中国的海上力量有明显飞跃。

十、北斗卫星导航系统

北斗卫星导航系统是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统（BDS），是继美全球定位系统（GPS）和俄GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。

系统由空间端、地面端和用户端组成，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务，并具短报文通信能力，已经初步具备区域导航、定位和授时能力。

2012年12月27日，北斗系统空间信号接口控制文件正式版正式公布，北斗导航业务正式对亚太地区提供无源定位、导航、授时服务。

北斗系统将成为一个生命线工程，就和人类生存活动相关的一些工程，比如说大地震，地震后我们所有的有线系统都可能失去功能，而北斗系统作为一个卫星监视系统既可以有及时的位置报告，又可通信，比如说海啸，实际上是由地震引起的，北斗去做救援是非常有用的，它可以及时地发送位置和与位置有关的相关信息，我们可把信息发送给有关部门。

价格问题，随着用户业务的开展，成本一定会降下来。

所以说"

北斗"

是平民化的。