课题三发动机配气机构3 凸轮轴与气缸盖拆装.docx
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课题三发动机配气机构3凸轮轴与气缸盖拆装
生产实习课教案）（代号B-4（首页）专业班共8页
课题名称
总课题：
三、发动机配气机构
课题主要内容
动组主要传1.气门组成认识与气缸盖2.凸轮轴的结构及拆装3.气缸盖与气缸体平面度检测
授课时间
学时
需用课日
天
分课题：
二、凸轮轴与气缸盖的拆装
起止日期
课题要求
技术理论知识
气门传动组主要组成认识，凸轮轴与气缸盖的功用及结构特点。
实际技术操作
凸轮轴及气缸盖的拆装、气缸盖与气缸体平面度检测
工设备、刃量具准备
常用工具、扭力扳手、刀口尺，塞尺
材料准备
教学课件、教学视频、维修手册、清洁棉
示范操作准备
教学视频、发动机翻转台架、工具、清洁棉
品产名称
是否生产产品
件数图号
定额工时余（缺）
备注
工人
学生
工时安排合计
否
课题实习结束小结
日月年审阅者
广东省工商第一高级技师学院－胡奕群
分课题三、凸轮轴及气缸盖的拆装
一、实训目的与要求
1.学会正确使用扭力扳手；
2.掌握气门传动组的各组成部件的主要结构
2.掌握凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法；
3.掌握气缸盖与与气缸体平面度的检测方法。
二、课前准备
1.设备：
丰田5A、捷达汽油机翻转台架各两台、柴油发动机翻转台架一台；
2.工具：
常用工具。
三、教学方法
1.示范演示；2.自主探索，合作交流；3.多媒体教学；
4.分组竞赛；5.任务驱动；6.巡回指导。
四、组织教学
1.清点学生人数及检查学生着装；
2.安全教育：
车间禁令，工具使用与注意事项；
3.各小组工具清点与检查。
五、教学回顾
1.气门间隙检查与调整的方法；
2.配气机构的气门传动组的组成部分。
六、课题导入
气门开闭的特点及发动机的工作顺序是由凸轮轴的结构决定的，那么要求凸轮轴与气缸
盖的拆装要严格要求。
七、本课题相关知识点及现场设备讲解）
（一）气门传动组主要组成认识（结合PPT气门传动组的功用：
使进、排气门按照配气相位规定的时间1.开启与关闭。
组成：
由凸轮轴和凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆2.和摇臂总成等组成1）凸轮轴（作用：
由发动机曲轴驱动的，用来驱动和控制各缸气门的开启与关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位及气门开度的变化1
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（还可用来驱动分电器、机油泵和气油泵）规律。
工作条件及要求：
凸轮轴承受周期性的冲击载荷材料：
优质钢模锻，合金铸铁或球墨铸铁铸造
分析凸轮轴旋向、支撑方式、润滑方式
组成：
教学方法：
说解释何为同名与异名凸轮，再引发学生自己说出同名凸轮之间的夹角大小，及其与气缸数的关系注意：
保证配气相位和发动应将两正时皮带轮或链轮的正时标记对齐，安装轴与凸轮轴时，曲
机工作顺序与工作过程准确配合。
（2）挺柱
作用：
传力，将凸轮的推力传给推杆或者气门材料：
碳钢，合金钢，合金铸铁形式：
机械式：
筒式和滚轮式液压式
气门间隙调整方法：
更换调整垫片法和调整螺钉法2
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※液力挺柱
（3）推杆
采用下置、中置凸轮轴式的配气机构，利用推杆将挺柱传来的力传给摇臂。
推杆下端与挺柱接触，上端与摇臂调整螺钉接触。
（4）摇臂与摇臂轴组件
摇臂。
摇臂是一个双臂杠杆，以中间轴孔为支点，将推杆传来的力改变方向和大小，传给气门并使气门开启。
其两臂不等长，摇臂比约为1.2～1.8。
长臂一端与气门接触推动气门。
（二）丰田5A发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示（结合PPT及拆装视频，教师边示范边讲解，学生模仿操练）
1.凸轮轴与气缸盖的拆卸
（1）取下各缸高压线，拆下正时皮带及带上防护罩，拧松气门室罩的四个螺母，取下气门室罩；
（2）用活动扳手缓慢转动进气凸轮轴的六角部分，将副齿轮上的小孔转上来；
（3）用10mm套筒拧松一号轴承盖上的2个螺栓，拆去2个螺栓，取下轴承盖；
（4）用M6×20螺栓固定主副齿轮；
（5）按照由两边向中间的拆卸顺序，分2～3次均匀地拧松其余4个轴承盖，按顺序摆放整齐，拆下进气凸轮轴；
（6）用活动扳手缓慢转动排气凸轮轴的六角部分，使定位销位于凸轮轴垂直中心线偏左的位置；
（7）用10mm套筒拧松一号轴承盖上的2个螺栓，拆下一号轴承盖，取下油封；
（8）按照由两边向中间的拆卸顺序，分2～3次均匀地拧松其余4个轴承盖上的螺栓，取下4个轴承盖，按顺序摆放整齐，拆下排气凸轮轴；
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（9）按照由两边向中间对角的拆卸顺序，用扭力扳手和10mm梅花套筒均匀地拧松10个气缸盖螺栓，拆去10个气缸盖螺栓及平垫片；
（10）在气缸体和气缸盖的间隙处插入一字起子，撬起气缸盖，取下气缸盖及气缸垫。
2.凸轮轴与气缸盖的安装
（1）将气缸盖衬垫及气缸盖先后放在气缸体上，水道和油道孔要对准，定位销和定位销孔要对准落座；
（2）将气缸盖螺栓的螺纹和螺栓头部涂一层机油后放在气缸盖螺栓孔中；
（3）放上10个缸盖螺栓，按照由中间向两边对角的顺序，拧紧10个缸盖螺栓，拧紧力矩为29N·m；再按照由中间向两边对角的顺序，分两次将缸盖螺栓旋转180°；
（4）安装排气凸轮轴，将凸轮轴轴承盖按顺序放置到相应的位置中，套上螺栓，按照由中间向两边对角的顺序，拧紧轴承盖螺栓，拧紧力矩为20N·m；再按照由中间向两边对角的顺序，分两次将轴承盖螺栓旋转90°；
（5）按照步骤（4）的方法安装进气凸轮轴；
（6）装上正时皮带。
（三）捷达发动机凸轮轴及气缸盖拆装步骤与演示（结合PPT及拆装视频，教师边示范边讲解，学生模仿操练）
1.凸轮轴与气缸盖的拆卸
（1）取下各缸高压线，拆下正时皮带及带上防护罩，拧松气缸盖罩上的八个螺母，取下气缸盖室罩，及导油板；
（2）按5-1-3-2-4顺序拆下凸轮轴轴承盖，取下凸轮轴；
（3）再按先两边后中间对角的顺序分步拧松气缸盖螺栓，卸下气缸盖。
2.凸轮轴与气缸盖的安装
（1）将气缸垫及气缸盖先后放在气缸体上，水道和油道孔要对准，定位销和定位销孔要对准落座；
（2）旋上气缸盖上10个螺栓，按照由中间向两边对角的顺序，拧紧10个气缸盖螺栓，拧紧力矩为40N·m+90°+90°；
（3）装上凸轮轴，将凸轮轴轴承盖按顺序放到相应的位置中，套上螺栓，按4-2-3-1-5顺序拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为20N·m+90°+90。
（四）气缸盖与气缸体平面度检测（结合PPT及拆装视频，教师边示范边讲解，学生模仿操练）
1.拆下气缸盖，用铲刀清除气缸盖下平面和气缸体上平面的缸垫黏结物，不能刮伤缸盖与缸体，用汽油和刷子清洗气缸体上平面、气缸盖下平面，再用压缩吹干；
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2.（气缸体平面度检测）将刀口尺沿气缸体上平面最外侧螺纹孔的对角线方向、所有螺纹孔的直线方向放置，观察刀口尺和缸体接触面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，该间隙即为气缸体平面变形量（最大变形量为0.05mm）；
3.（气缸盖平面度检测）将刀口尺沿气缸盖最外侧螺栓孔的对角线方向、直线方向放置，观察刀口尺和气缸盖接触面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，该间隙即为气缸盖平面变形量（最大变形量为0.05mm）；
4.（气缸盖进气歧管结合面平面度的检测）将刀口尺放在气缸盖进气歧管配合面对角线方向，观察刀口尺和气缸盖进气歧管配合面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，该间隙即为气缸盖进气歧管配合面的平面变形量（最大变形量为0.10mm）；
5.（气缸盖排气歧管结合面平面度的检测）将刀口尺放在气缸盖排气歧管配合面对角线方向，观察刀口尺和气缸盖排气歧管配合面上是否有漏光点，如果有漏光点，用塞尺测量漏光处的间隙，该间隙即为气缸盖排气歧管配合面的平面变形量（最大变形量为0.10mm）。
八、任务驱动
1.观察认识气门传动组各主要组成的名称、功用及结构特点；
2.观察认识凸轮轴和缸盖的组成，分清气缸盖上水道及油道；
3.制定本课题拆装计划；
4.动手练习拆装凸轮轴与气缸盖、测量气缸盖及汽缸体的平面度。
九、学生制定拆装计划
1.小组为单位，通过现场观察，查阅数据，集体讨论的方式制定详细的本课题拆装计划；
2.列举本次拆装中的主要工具；
3.零部件摆放区域规划；
4.指出实习过程中的注意事项。
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十、计划审批
1.合格——执行；
2.不合格——修改——再审批。
十一、巡回指导
1.工具正确安全使用；
2.拆装、检测顺序是否合理；
3.零部件摆放区域规划。
十二、集中指导
凸轮轴的拆装（丰田5A）
十三、项目考核
1.考核项目：
凸轮轴及气缸盖的拆装；
2.考核要求：
结合实际操作，叙述凸轮轴与气缸盖的正确拆装方法与顺序；
3.考核时间：
15分钟。
序号
考核内容
配分
评分标准
考核记录
扣分
得分
1
正确使用工具仪器
10
工具使用错误扣5分
使用不当酌情扣分
2
凸轮轴与气缸盖的拆卸
40
拆卸方法错误扣5分扣完为止
拆卸程序错误扣5分扣完为止
3
凸轮轴与气缸盖的安装
40
装配方法错误扣5分扣完为止
装配程序错误扣5分扣完为止
6
遵守安全操作规程，操作现场整洁
10
每项扣2分，扣完为止
安全用电，放火，无人身、设备事故
因违规操作发生重大人身和设备0分计事故，此题按
7
分数总计
100
十四、小结各小组工作表现；1.2.凸轮轴与气缸盖拆装过程中存在的不规范操作及安全隐患；
3.项目考核存在的问题。
十五、作业布置
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凸轮轴及气缸盖拆装实习报告。
十六、工具清点与场地卫生打扫
1.各小组清点各自工具车的工具数量并上报使用情况；
2.小组轮流打扫课室及实习场地卫生；
3.关闭场地内电源。
十七、集合与解散
1.清点学生人数；
2.检查场地卫生情况。
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