公交WIFI方案0606Word下载.docx

公交WIFI方案0606Word下载.docx

《公交WIFI方案0606Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公交WIFI方案0606Word下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

通过4G和WiFi覆盖的因特网发布影视、广告、宣传片、管理条例、紧急预警、积极通知等各类多媒体信息。

南京是全国首批“公交都市”建设示范创建城市，南京公交集团计划试点在公共交通线上安装无线WiFi，乘客用智能终端查询相关交通信息以及享受高速上网服务。

公交WiF将成为“智能公交”无线车载系统的主要组成部分。

2其他城市应用

武汉在2012年底启动公交WiFi项目，由武汉信产办牵头与公交集团联合启动，初步确定了由公交集团指定三条线路，由移动、电信、联通三大运营商各实施一条公交线路，共计87台公交车实行WiFi覆盖，采用3G+WiFi的方式。

在网络选择中选取“****.BUS”，即可进入网络，若弹出密码填写，输入“12345678”即可连接到网络，网速最高可达4M。

广州在2012年初启动公交WiFi建设，目前覆盖了大约200辆公交车，采用的登录方式是注册后跳入指定网站页面，随后转入用户自行浏览模式。

杭州于2012年初在B1快速公交以及部分出租车上试点WiFi覆盖，联合中国移动，采用TD-SCDMA和TD-LTE的无线网络回传。

沿线共设73个TD基站，公交车内用两台TDFi（1台3G回传，1台4G回传）实现WiFi覆盖。

福州在观光巴士上部署了无线WiFi服务，可享受1.8M的无线上网服务。

车上乘客仅需搜索无线网络，按照提示获取短信验证码，输入后即可获取临时上网账号。

临时账号可上网5小时，逾时可重复申请。

3建设方案

3.1.总体设计思路

公交WIFI系统包括4个层次：

服务层、平台层、网络层和接入层。

●接入层通过WIFI无线局域网覆盖公交车车厢区域，为移动终端提供无线热点接入；

●网络层以车载无线网关的3G/4G模块接入公交车附近无线基站的广域网；

●平台层通过对公交数据和用户行为分析，开发相应的门户应用或者接口应用；

●服务层为移动终端推送相应具有公交特色的应用，比如交通门户网站、医疗信息，网站导航链接、公交沿线商家地图以及其他便民服务等。

3.2.建设内容

3.2.1.方案拓扑

整体方案充分体现3G/4G移动热点移动性强、易于部署等特点，在公交车上仅需放置一台3G/4G-WiFi无线网关即可。

根据型号不同，网关配置有1或4个以太口端口，内置WiFi功能。

工作时，网关使用内置的3G/4G模块连接附近的基站，通过运营商的3G/LTE接入点连接至网络，并随着公交车的行驶，无线网关在基站之间接力。

互联网访问的服务通过启用NAT功能实现，车内无线覆盖通过启用WiFi功能实现，这样乘客所使用的手机、PAD和笔记本等无线终端都可以连接至WiFi享受到互联网服务。

3.2.2.移动热点部署

无线网关在公交车内部安装过程中，需要考虑以下部署问题：

1.安装位置：

把无线网关固定在公交车驾驶员座位后的车顶下方。

2.取电方式：

路由器适应5~36V的DC接入，可从公共汽车的供电系统中直接取电。

公交车上的电压为通常为28伏（汽车上供电电压分为14伏系统《电池电压为12伏》、28伏系统《电池电压为24伏》

3.产品稳定性：

无线网关产品采用电信级标准设计生产，具备防震、防雷及温度耐受性，能够稳定的运行于公共交通工具，适用于公交车、出租车等移动性强的场所。

4.信号强度：

3G/4G信号强度是传输的稳定性和带宽的保障，为了最大化的提升信号强度，在移动环境下提升信号稳定性，无线网关提供高增益天线设计。

延长车载高增益天线可灵活的放置在公交车屏蔽少的位置，提高信号强度。

3.2.3.用户接入设计

满足用户可以更方便快捷的使用WiFi热点，公交用户只需自动搜索到公交WiFi热点，在连接的时候会自动重定向到平台服务器上面，给用户推送一个web认证界面。

用户在web界面填写一些相关信息后，认证服务器通过验证后允许上网。

3.2.4.应用设计

1）交通信息服务

交通信息服务是公交WIFI最具潜力的价值的应用服务，利用3G/4G基站定位公交车位置，结合GIS系统，分析公交车位置、预计到达时间等数据，通过web推送至手机客户端。

同时，通过智行南京软件发布公交车行驶路段信息，显示路段拥堵情况，为公众选择公交路线提供参考。

2）其他网络服务

基于公交乘客手机上网行为分析，联合移动互联网服务商，打造特色的公交WiFi主题网站，推送便民产品和增值业务

4效益分析

4.1.收益模式

4.1.1.登录页面

使用智能手机或平板电脑的WEB浏览器任意打开网页，第一屏会被主动引导到指定登录页面（比如交通在线站点），如果只浏览本站点的内容，上网时长和流量不计费。

浏览本站以外的网站，需要输入手机号和密码登录认证，成功登录后，可以免费享受一定时长的上网服务。

另外，针对用户登录界面，支持自定义广告推送，广告支持图片、文字的方式。

4.1.2.网站推广

登录认证成功后，页面引导至指定的网站导航界面，比如hao123，114导航。

联合此类知名网站，根据点击量获得一定收益分成。

4.1.3.定制产品服务

公交WIFI的产品应用服务，需要充分结合使用环境、使用时段、网民结构等元素，开发和推送定制化的产品服务。

比如交通信息服务、预约订票服务、商品信用服务、商家地图服务等。

1）交通信息服务。

以覆盖全市的320基站为基础，结合公交车载无线网关采集的公交车行驶数据，推送譬如“交通在线”和“智行南京”的交通信息服务。

2）预约订票服务。

预约订票包括预订汽车票、火车票、飞机票、门票，整个相关各个知名网站资源，做成链接导航的方式。

3）商品信用服务。

以三宝科技集团CCS事业部的商品信用平台为依托，拓展合作伙伴渠道为基础，加强“天天信用”服务内容的升级。

可作为公交WIFI主题版块推广。

3）商家地图服务。

联合大众点评网和淘宝网等巨头，结合公交GIS地图信息，在公交车上推送公交车所在位置的商家信息和商品信息。

4.2.社会效益

作为南京市政府的一项惠民措施，公交WIFI应用工程项目是“智慧南京”系统中“智能交通”子系统的主要组成部分。

项目以“科技公交、服务乘客”为宗旨，以“先进、优质、环保”为原则，带动“智能公交”服务水平提升，吸引公众出行方式更多向公交倾斜，从而减少交通拥堵，降低车辆尾气排放，改善交通环境，提升城市形象。

5建设模式

公交WIFI系统工程项目涉及到的主体包括公交部门、运营商、服务商（智能公司）和公众。

项目相关主体对于公交WiFi项目诉求各不相同：

Ø

公交公司（政府部门），打造数字公交，提升民众选择公交出行的比例；

公众，免费上网，打发乘车时间，同时了解交通信息，如公交到站信息，便捷出行；

运营商，通过基础网络服务，增强用户粘合度，推广新业务，提升收益和品牌形象；

服务商，公交数据采集，结合现有基站系统，建设公交WiFi信息服务平台，推广交通信息产品和服务；

综上所述，我们认为项目建设可由政府部门（公交公司）牵头，服务商（三宝科技）主导，搭建公交WiFi技术支撑平台。

运营商负责建设运维3G/4G网络；

三方共同打造公交WIFI特色信息业务。