TCH拥塞率理论基础Word文档格式.docx
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例如馈线装反、馈线损坏、载频板损坏等原因导致该基站小区工作异常,使周围邻区话务增加导致拥塞。
2.3网络干扰
当网外出现干扰时,或者由于频率资源紧张导致频率复用度过高而出现严重的网内干扰时,会影响手机在正常接入时,TCH指配失败,造成TCH拥塞率上升。
可能出现的干扰:
1.网外干扰器、私装天线等引入的干扰
2.电信CDMA干扰
3.直放站引入的干扰
4.基站互调干扰
5.网内同邻频干扰
2.4参数设置不合理
主要包括以下几类:
1.TCH话务忙门限设置不合理
2.小区层级、优先级
3.切换参数不合理
4.邻区漏配
5.设置功率不合理
6.手机RACH最小接受电平过小
7.小区重选参数设置不当
8.2/3G互操作参数不合力
2.5第三方设备配合
当网络中存在第三方设备时,例如使用直放站、或插花组网时、以及本地网和其他厂家设备边界区域,会存在与第三方设备配合等问题,当出现配合异常时,往往会出现切换和接入异常现象,因此会造成相关切换成功率等KPI指标异常,从而导致TCH拥塞。
3TCH拥塞率分析流程
当处理TCH拥塞率问题时候,由于问题的处理存在较大范围,我们对此类问题的定位建议按照先易后难的处理原则,先检查硬件到软件,先定位为普遍问题还是个别问题,由此思路进行问题排查,流程如下:
4典型案例
4.1案例1:
地形原因导致TCH拥塞
现象描述:
某全向站小区拥塞率在3%~10%左右
处理过程:
通过分析其ABIS口的信令,发现拥塞的原因均是由于电平过低,误码率增大而导致的,查看呼叫手机的TA,发现在离基站25.6km到31.1km处。
明显是手机由于离基站距离太远,导致TCH指配失败。
到基站实地路测,此站为一个孤站,覆盖范围很大,地形条件很复杂。
由于受到环境条件所限,此基站的拥塞暂时没有解决。
处理建议:
为解决覆盖范围大、地形复杂而导致小区拥塞问题,可以建议局方:
增加基站,使此地区形成连续覆盖;
全向站改为定向站,通过调整天线方向角及倾角,增强发射电平,同时避免产生越区覆盖。
4.2案例2:
载频板单板故障导致高拥塞率
某基站的配置为S6/4/2,从某天开始,该基站话务统计结果显示,1小区(6载频)的TCH信道溢出非常严重,拥塞率达到20%。
该小区的话务量都非常低,一般忙时只有0.8Erl左右,且同时,TCH占用遇全忙的次数为0。
观察该1小区所有基带的信道状态,全部为“Idle”;
获取该小区的基带和RC属性,非常正常,在维护台上根本就看不出一丝异常之处。
1、根据上面所述的方法中,通过在基站远端维护中查看BT的信道状态,初步判断出该1小区的BT4、BT5有TCH占用失败的表象;
2、闭塞BT4和BT5,同时闭塞RC4和RC5,发现全天的所有时段已没有TCH拥塞,表明确实时RC4、RC5两个载频有问题。
3、解闭BT4、BT5、RC4、RC5,复位RC4(TRX4)、RC5(TRX5),仍然存在高拥塞;
4、去该基站现场插拔TRX4、TRX5,进行锁频拨打测试(在TRX4、TRX5上),仍有TCH占用失败;
对TRX4、TRX5互换槽位,进行锁频拨打测试(在TRX4、TRX5上),仍有TCH占用失败;
5、更换TRX4、TRX5,进行锁频拨打测试(在TRX4、TRX5上),没有TCH占用失败现象,已没有TCH拥塞现象,问题解决。
4.3案例3:
全速率信道数配置过少导致静态半速率小区拥塞
现象描述
之前某局华为BSC(G3BSC32V300R002C10)割接进几个基站,这几个基站均开了静态半速率,但是紧接着连续几天晚忙时这几个基站的拥塞率(占用遇全忙)都很大(10%以上),同时话务量却不是很大,明显异常。
原因分析
1、检查参数设置,发现这些小区的『TCH速率调整允许』开关都没有打开,配的都是静态半速率;
并且这些小区一般都只配了1个或者没有配置全速率TCH信道,其余全是半速率信道;
2、观察“TCH性能测量”话统发现拥塞小区一般只有一个或2个载频;
3、登记“小区性能测量2”,发现这些小区的『全速率TCH信道占用遇全忙』的次数远远大于『半速率TCH信道占用遇全忙』的次数,同时这些小区的『全速率TCH处于忙状态的最大数目』均超过所配置全速率信道数,而『半速率TCH处于忙状态的最大数目』往往达不到所配置的最大数目,查看忙时信道状态发现这些小区的全速率信道总是全部占用,但是总是有一些半速率信道处于空闲状态;
4、经过了解发现这些小区均处于当地农村或者郊区,很多用户的手机不支持半速率,只能占用全速率信道,同时又由于全速率信道数配置过少导致全速率拥塞。
处理过程
1、根据每个小区的『全速率TCH话务量』与『半速率TCH话务量』的大小按照爱尔兰B表配置合理的半速率信道数,基本上每个小区都增加了2个或3个全速率信道;
2、修改参数之后观察话统,发现忙时这些小区的TCH拥塞率大大减小,基本上都为0。
处理建议
如果需要支持半速率,C13版后半速率算法有重大调整,建议升级到C13及以后版本。
C13版本打开信道速率调整允许后,通过调整话务忙门限控制优选信道类型,可以解决以上的问题。
对开通了半速率的小区拥塞情况要分清楚这些小区的半速率信道是不是允许动态调整,然后按照不同的情况进行有针对的分析。
4.4案例4:
切换门限参数默认值改变导致切换TCH拥塞率升高
某局点BSC6000由V9R1C01B086升级至V9R1C03B104后,从话统中看到,原先根本就没有拥塞的小区,现在出现了大量的切换TCH拥塞次数,而且话务量越大的小区,拥塞越严重,观察话务量,并没有出现明显突增。
首先观察话统,拥塞出现前后的话务量并没有明显变化,因此排除了话务量这个因素;
其次观察干扰带话统,并无明显异常,至少也排除了上行干扰的可能;
第三由于拥塞出现的很突然,而且是大面积的出现,同时观察拥塞最为严重的几个小区,载频占用也非常正常,因此也可以排除单板隐性故障的可能;
第四由于最近并没有进行参数调整,因此人为修改参数造成拥塞的可能性也基本可以排除。
这样出现拥塞的最大可能就是升级本身了,后来经过咨询技术支持和研发,得知在升级前,PBGT切换的P/N参数无论设置为什么,实际上是不起作用的(默认为P=3,N=3),在版本升级后,原先设置的P/N参数(P=3,N=2)就生效了,切换门槛的降低直接导致切换请求次数成倍增加,
这个案例也为我们的网优带来一些新的思路:
在市区信号密集、复杂的地方,提高切换门槛,适当减少用户的切换行为,在很大程度上是可以降低TCH切换拥塞率的,但是对于农村信号较差的地方,这种方法就可能存在用户掉话和话音质量变差(迟迟无法启动切换,直至覆盖电平变得很差)的风险。
4.5案例5:
小区天线接反,导致TCH拥塞率上升
某基站有用户投诉覆盖下降,电话难打,从维护台上没有发现任何告警。
小区天线接反,小区的发射天线和接收天线接反,这样信号的上下行通道将会产生比较严重的不平衡现象。
若用户在发射天线所指向的一方,则接收天线背向用户。
手机在呼叫过程中收到了系统下发的TCH指配命令,由于接收天线背向增益很小,这时手机的上行信号的电平和质量很差,导致TCH占用失败,产生拥塞。
解决该问题,我们需要进行路测或者使用信令分析仪对上下行信号的电平和质量进行分析,重点看是否有不平衡的现象。
找到后进行针对性解决。
小区采用单极化天线时,小区内主集天线和分集天线的方位角和下倾角安装不一致,或两根天线的分集或隔离间距不够,都会产生信号上下行不一致的现象,从而造成TCH占用失败较多。
对于使用双极化天线的小区则不会存在此类问题。
4.6案例7:
某基站O2扩容为O4,直放站未扩容导致小区拥塞
某基站某基站O2扩容为O4后,其拥塞率出现高拥塞率,最高时达到40%。
1、远端基站维护台闭塞后两块新增载频TRX,发现拥塞率大幅度降低到正常水平,估计与这两块单板有关;
2、跟踪分析ABIS口的信令,指配失败发生在新增两块载频上。
当指配失败时,从SDCCH上的测量报告分析,SDCCH上的电平正常,且TA值较大,即一般发生在较远的地方,但无SACCH(TCH)上的测量报告,估计这两块单板上下行支路硬件故障。
但这两块单板也有指配成功的情况,排除了单板故障情况。
3、因该小区采用了四合一合路器及一分四分路器,排除了天馈部分硬件故障;
检查TRX单板到合分路器的半刚性电缆,未发现硬件问题。
4、询问局方维护人员,得知在此小区下挂一个直放站,原来此小区为两个载频,直放站只锁了两个频点,扩容后的后两个载频的频点没有锁定。
解决直放站频点问题后,此小区拥塞问题解决。
原因分析:
由于直放站关系,后两个载频与前两个载频的覆盖范围不一致,引起指配失败。
4.7案例8:
直放站引起的干扰
某基站CELL3掉话率达10%,话务量不大,但拥塞率也较高,CELL1与CELL2掉话率及拥塞率正常。
1、无论如何闭塞该小区载频信道,都存在较高的拥塞率,估计存在干扰或该小区覆盖范围地形复杂;
2、通过查看分析话统任务数据,CELL3白天干扰带基本上处于四或五,晚上23:
00至凌晨7:
00,干扰带为一或二,且拥塞率及掉话率与干扰带的情况呈规律性。
3、首先考虑同邻频干扰。
采用更改频点,将CELL3的频点改为间隔原来频点1M以上,结果问题依旧,排除了同邻频干扰情况。
4、其次考虑设备本身故障引起。
将CELL3与受影响较小的CELL1互换天馈,CELL3干扰依旧,基本排除天馈以下基站设备存在问题的可能性。
排除了前面两种可能性后,把故障定位在外界干扰。
5、用频谱仪在分路器口进行扫频测试,发现一个类似模拟频谱的可疑信号,中心频率为904.14M,频谱带宽为300K,该信号持续稳定存在。
在CELL3分路器口该信号强度为-27dBm,CELL2为-40dBm,CELL3为-60dBm,与受干扰影响程度相符。
虽然此频点与我们使用的频点相距近10M,但它是一个持续信号,与其他信号碰撞交调的机会较多,这种交调成分有部分可能落入接收带内,就形成了干扰,白天话务量比晚上大,交调成分也就较晚上多,干扰也就同样大。
与局方达成共识后,定位排除904M外界干扰源。
用频谱仪放在车上进行路测定位,仍然没有发现904M信号源,最后将所有测试都放在屋顶进行,最终定位在一小区的一根不起眼的小天线上,通过中断测试,果然为该天线所发,估计为一直放站设备,断电后干扰消除,A基站性能指标恢复正常。
4.8案例9:
外界干扰,导致小区拥塞
某基站小区拥塞,已定位因干扰引起
该站有三部雷达,离市区较近,约一公里。
其中与GSM频段比较接近的雷达型号为#27,工作频段为900-999MHz,发射功率为580KW。
每天开机时间较长。
通过长时间的测试和分析,我们发现该雷达对该基站造成严重干扰。
基站收信机的接收底噪非常高,最强时曾经达到-80dBm,因此由手机发射出来的上行信号(手机的功率比较小)就可能被噪声信号淹没,如果用户在拨号,就可能出现一次或者多次拨不通,而没有任何提示音,造成拥塞。
通过降低天线倾角来减少干扰。