星网安防智慧小区智能化综合解决方案Word文件下载.docx
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如果非满位且该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。
车辆越过入口，驶入场内，车位显示屏刷新车位。
整个过程自动完成，无须工作人员干预。
车辆一直处于行驶状态，无需暂停。
B、出口流程
系统识别车牌号码，根据车牌号码确定车辆在停车场内的停留时间并自动计算该车应缴费金额，固定车辆及停留时间符合免费要求的车辆自动抬杆放行；
需缴费的车辆由收费员人工收费。
车辆出口部分对于外部车辆主要由车牌识别设备、车辆检测器、自动道闸、地感线圈组成。
车辆驶出，触发地感线圈，摄像机
开始抓拍图片。
车牌识别系统自动抓拍车辆的图像并识别出车牌号码，然后通过检索数据库得出车辆类别。
对于内部车辆，通过RFID技术对车辆进行识别放行、显示屏显示该车的类别（固定车或临时车），祝您一路顺风等提示语。
如果该车属固定车辆情况，闸机自动启杆放行。
工控主机调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等。
如果是临时停车，则车辆须暂停待人工处理后方能离开。
如果车辆被列入黑名单，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。
车辆越过出口，离开出入口，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。
4.4.3功能要求
4.4.3.1入口功能
车牌抓拍：
当外部车辆进入线圈后，触发车牌抓拍，得到车辆的车牌图片及车牌号码，生成车辆入小区数据。
栏杆起降：
当车辆进入线圈后，系统触发栏杆抬起，车辆通过车道后，栏杆关闭。
内部车辆通过RFID识别，判断车辆属性后系统触发栏杆抬杆。
车辆信息统计：
根据车辆信息的入口通行信息，统计通行的情况。
生成日志：
生成收费行为和收费上班记录的日志。
语音收费：
车辆通行时，系统语音提示“您好”。
车位提示：
入口显示停车场内当前剩余车位数。
上传入口车辆信息：
按一定的时间频率上传入口车辆信息到监控中心。
用户登录和切换：
收费员输入用户名和密码，系统验证成功后，进入系统。
当换班时，收费员切换用户，换成新用户登陆系统。
当停车场车位已满时，除VIP车辆外，系统自动禁止其它车辆入内。
4.4.3.2出口功能
车牌抓拍
当外部车辆进入线圈后，触发车牌抓拍，得到车辆的车牌图片及车牌号码。
如果是无卡车，则根据识别的车牌号码比对其信息，若是固定车，则栏杆抬起放行，若是临时车，则按收费标准进行收费。
对于内部车辆，通过RFID进行快速识别抬杆放行，不是内部车辆则有车牌识别系统判断。
栏杆起降
当前车辆为固定车辆时，栏杆自动抬起；
当前车辆为临时车辆时，按收费标准进行收费后，栏杆抬起；
若不需收费，则栏杆直接抬起，车辆通过车道后，栏杆自动落下。
费额信息提示
固定车辆通行时，显示屏显示车辆的入口车道、入口时间、出口
车道、出口时间、金额显示为0元，当账户有效期只剩10天后，界
面将提示有效期剩余天数。
临时车辆通行时，显示屏显示车辆的入口车道、入口时间、出口车道、出口时间、收费金额等信息。
语音收费
固定车辆通行时，系统语音提示“谢谢”。
临时车辆通行时，如不需收费，系统语音提示“谢谢”，如需收费，则语音提示“请付**元”。
生成日志
车辆信息统计
对车辆出口信息进行统计，并更新进园已出园的车辆信息。
上传出口车辆的信息
按一定的时间频率将车辆出口信息上传至监控中心。
用户登录和切换
收费员输入用户名和密码，系统验证成功后，进入系统。
特殊车辆处理
收费员根据收费业务，对部分特殊车辆（如VIP车、公务车等）免收停车费用，登记该出口车辆的费用为免费，并记录免费类型。
手动抬杆
对于领导视察的车队等情况，以及其它一些例外情况下，收费员可控制出口系统手动抬杆。
4.4.3.3后台管理功能
用户信息管理：
系统具有严格的权限控制机制，系统管理员可灵活方便的为各级用户分配权限；
车卡账户类别管理：
管理车卡账户的类别，包括固定车，临时车，VIP车（免费车）。
车型管理：
管理车型信息，包括大型车，中小型车。
车辆信息管理：
管理车卡信息的车牌号码，路桥卡号，及车主的信息等内容。
以及该车卡的账户类别和车型。
车卡缴费管理：
设定缴费标准：
设定固定车的不同类别车型的缴费标准。
管理缴费方式：
设定缴费方式，可设现金等。
固定车缴费管理：
对固定车辆进行登记收费处理，管理固定车的缴费历史，根据最近的缴费情况，来决定该车辆的账户状态为正常，临界或停用。
可设定车辆临界状态的期限来提醒固定车辆续费。
固定车退款管理：
对固定车辆进行退款管理。
争议退款：
对车辆进行争议退款管理。
VIP（免费车）车办理：
办理VIP（免费车）车的免费开始和结束的期限。
记录VIP车辆的历史申请免费的信息。
收费数据统计：
统计每天的收费数据，包括固定车辆的续缴，
临时车辆的收费数据，以及免费和异常车辆的数据。
车辆进出场管理：
接收进出场车辆数据，接收各个入口及出口的进出场车辆数据，保存数据在监控服务器。
下发进出场车辆数据：
转发各个入口及出口的车辆信息，对于本入口或本出口产生的车辆通行信息，不进行转发。
未出场车辆管理：
未出场车辆的通行信息包括车辆车牌号码，抓拍图片，抓拍车牌号码，入场时间，车辆状态等信息。
已出场车辆管理：
已出场车辆的通行信息包括车辆车牌号码，抓拍图片，抓拍车牌号码，出场时间，应收金额，已收金额，车辆状态等，以及该车辆的相应入口信息。
手动出场车辆：
对于明显已出场的已进场未出场的车辆，可手动出场该车辆。
形成手动出场记录。
包括手动出场时间，进场记录ID等。
车辆入场登记：
可手动登记入场车辆的入口信息，包括入口、车道、车牌号等。
手动入场的车辆无相关入场图片。
补录车牌：
对于车牌识别不对的车辆，管理员可通过手动补录车牌，来修正进出场车辆数据。
基础信息配置：
需要配置的信息包括：
出入口信息、车道管理、车道配置、车道类别、离开标识类别等。
配置后系统自动将配置数据下发到车道收费系统。
数据查询及报表管理：
支持局域网内多个客户端的查询在局域网内，安装后台系统后，可查询后台数据，包括进出场数据，收费数据等。
查询报表：
系统制作成多种固定的报表，包括收费统计报表、临时车收费明细报表、已出场车辆报表、未出场车辆报表、车辆通行记录查询、车卡统计数据报表及有效车数据变化图。
报表可支持打印和导出Excel。
收费操作日志：
系统自动记录进出口车道系统的收费操作日志，包括正常的收费行为，异常的收费行为（如手动开闸等），以及车辆不缴费行为（如冲关车，公务车等）。
收费员上下班日志：
收费员的上班及换班的日志，系统自动记录。
检索日志：
后台管理员可通过设置多种组合条件，检索收费操作日志和收费员上下班数据。
4.4.4主要设备参数
1、嵌入式智能控制机
嵌入式智能控制机是整套系统的核心控制设备，用于实现车道外
设的数据采集、分析和处理，以及对系统中的其他设备进行控制，并
将采集到的信息传到后台反馈给管理人员。
设备主要包括中央控制器、
LED显示系统、工业交换机等。
停车场管理系统主要由自动栏杆、车辆检测器、高清车牌识别设
备等设备组成。
嵌入式智能控制机主要通过高清车牌识别摄像机采集
车辆车牌信息，通过车辆检测器采集车辆存在信息，综合分析、处理
后控制栏杆起降，并将车辆通行记录上传至后台。
主要参数：
处理器：
高性能嵌入式处理器。
操作系统：
嵌入式Linux操作系统。
采集接口：
5路GPIO，支持车辆检测输入，最大驱动电压为
40V，最大输入电流为0.4A。
控制接口：
2路继电器输出，支持栏杆抬落杆控制，继电器接触点最大功率为30W；
最大电流为0.8A；
最大电压为100VAC，48VDC；
接触电阻为100mΩ；
最大转换和复位时间为3ms。
以太网端口数量：
8路。
RFID标签协议：
ISO18000-6C，ISO18000-6B。
RFID工作频率：
920.5MHz~924.5MHz。
显示尺寸：
304mm×
456mm，室外单红管心，整屏分辨率：
64*96，内存国标GB2312一二级汉字，采用16*16点阵时可以显示6行4列共24个汉字；
采用32*32点阵时可以显示3
行2列共6个汉字。
工作电源：
AC220V/50Hz。
功率：
≤120W。
工作温度：
-15℃~+70℃。
2、自动栏杆
在车道尾部安装自动栏杆。
自动栏杆受控于车道控制器，栏杆的
抬起由管理员操作键盘控制，栏杆的下落由车辆检测器检测到车辆离
开后控制。
栏杆由铝合金纤维材质制成，杆体表面贴有红、白相间的
高强反光膜。
栏杆的断面形状可为长方形、圆形或其它形状，栏杆臂下边缘距水平地面的高度在750mm～1050mm之间。
栏杆悬臂被车辆碰撞，可以水平移动，如碰撞力过大时，悬臂应自行脱落，以保护自动栏杆的机械传动装置，并减轻对碰撞车辆的损害，自动栏杆发生故障或断电时，栏杆悬臂自动恢复至垂直状态。
栏杆臂长度：
≤3.5m。
起杆时间：
≤0.9S。
电机：
交流力矩电机。
车检器线圈电感量：
100~300μH。
车检器响应时间：
10ms。
MTTR<
0.5小时，MTBF>
500万次。
电压：
220-240V±
10%。
频率：
50Hz/60Hz。
60W。
-35℃~+65℃。
3、高清单路车牌自动识别器
车牌识别器主要对进出停车场的车辆车牌信息做出辅助识别，并
记录下进出场时车辆的信息。
车牌识别器通过抓拍摄像机对车辆进行
抓拍识别，并将处理后的信息反馈给车道智能控制系统。
设备主要包括内置DSP处理模块的抓拍摄像机、镜头、LED闪光
灯。
设备布局
在车道安装一套车牌自动识别设备。
车牌自动识别器的抓拍单元安装在岛尾部，面对来车方向。
触发线圈埋设在窗口下的车道上。
处理流程
车道：
通过对车辆进行自动抓拍，将抓拍图片传给车道控制器，
车道控制器识别车牌结果并将车牌信息（包括车牌号及车牌颜色）及
车牌部分图像进行存储处理。
车牌捕获率：
≥99%。
车牌识别率：
车牌识别准确率：
≥98%。
抓拍图像及号牌识别时间：
≤500ms
识别车牌种类：
民用车牌（除5小车辆），警用车牌，04式军用车牌，2012式新军用车牌，07式武警车牌，2012式新武警车牌
识别车牌颜色：
黑、白、蓝、黄、绿
传感器类型：
1/3"
ProgressiveScanCCD
最低照度：
0.1Lux@（F1.2,AGCON）
镜头：
3.8-13mm百万像素手动光圈镜头
快门：
1/30秒至1/10，000秒
视频压缩标准：
H.264/MJPEG
压缩输出码率：
32Kbps~16Mbps
最大图像尺寸：
1360×
1024
帧率：
30fps（1360×
1024）
通讯接口：
1个RJ4510M/100M自适应以太网口
防护等级：
IP65
输入电源：
AC220V/50Hz
工作湿度：
小于90%（无凝结）
储存温度：
-30℃~70℃
*注：
在车牌完整、无污损、无遮挡的情况下
4、费额显示器
费额显示屏安装在每个停车场的出口处，用于显示车辆入口名称、
入口时间、出口名称、出口时间及停车费情况。
608mm×
128*96，内存国标GB2312一二级汉字，前面4行显示汉字采
用16*16点阵显示4*8=32个汉字；
后面两行32*32点阵显示
1*4个汉字
接口方式：
1个RJ4510/100Mb自适应以太网网口
最佳视距：
3m
外壳尺寸：
718mm×
585mm×
135mm
电源：
AC220V±
15％50Hz±
4％
-40℃～＋70℃
10％～95％
5、车道网络摄像机
车道摄像机安装在每个停车场的出、入口处，用于实时管理车道、
辅助补录车牌。
ProgressiveScanCMOS
最小照度：
0.01Lux@（F1.2,AGCON）,0LuxwithIR
6mm@F2.0,水平视场角:
45.3°
1/25秒至1/100,000秒
网络接口：
RJ-4510/100Mb自适应以太网接口
H.264/MPEG4/MJPEG
H.264编码等级：
BaseLineProfile/MainProfile/HighProfile
视频压缩码率：
32Kbps~16Mbps
DC12V±
10%/PoE
-25℃~60℃
小于95%（无凝结）
外形尺寸：
85.5mm×
83mm×
165mm
整机重量：
1000g
功耗：
6.5WMAX
4.2可视对讲系统
4.6.1系统概述
根据小区的实际情况，为了配合周界入侵报警系统、视频安防
监控系统及电子巡查管理系统实现小区安防系统的全封闭式管理，访客可视对讲系统需建立起由小区出入口至各住户室内等三方通话并
控制出入口的立体空间防范。
联网可视对讲系统，实现住户与单元出入口、智能化管理中心和小区出入口等实现图像/语音信息的沟通和对话，提供安全、可靠的访客及住户出入的身份识别和门禁控制。
访客可视对讲：
住户可通过家里的可视对讲分机实现与住户单元门前的可视对讲，采用彩色可视对讲系统；
可通过功能扩展和预留，实现住户家居报警等功能。
序号设计情况
实现小区出入口与住户、楼栋口与住户间对讲或可视对讲，
1
语音（图像）清晰。
2梯口主机能正确选呼任一住户分机，并能听到回铃声。
梯口主机可使用密码、感应卡等方式开启楼宇对讲电控防盗
3
门锁，中心对门禁联网管理。
门口机具备有红外线夜间照明，摄像机镜头能适应不同访客
4
的身高。
5各住户对讲分机能实现电控开锁、可扩展室内报警功能。
住户室内机在对讲确认情况下可以遥控开启单元单元门，用
6
户也可以通过钥匙、感应卡或密码开启单元楼栋大门。
小区的出入口设置围墙门口机，管理中心设置管理总机等，
7
实现小区的总体协调。
实现室内机与单元门口机的可视对讲；
室内机与管理中心、
8室内机与出入口围墙机的非可视对讲；
管理中心与单元门口机的对讲等，三方通话功能。
9系统配置备用电源，保证设备在断电状态下正常工作。
根据项目的整体定位，可视对讲设备要求外观优美典雅，美观精
致，产品需采用集成化设计，性能可靠，功能完善，配置灵活，布线、
安装、调试简单。
网络式传输，减少系统线材以及管材的敷设，避免
了在建筑物内外大面积的管网施工与线路敷设，便于各施工方面的配
合，同时也便于建成后的系统管理、检修、维护等，可以非常方便地
应用，系统具有较好的扩展性、兼容性和灵活性，可根据实际需要实
现系统扩展。
4.6.2系统设计
可视对讲系统针对小区出入口、单元楼入口、住家及控制中心进
行设计，系统采用联网方式，由保安人员及住户对访客身份进行验证，
系统在实现可视化的基础上，建立从控制中心、出入口、到住家之间
的网络式防范体系。
系统在保证对出入口、住家管理的同时，实现住
户与管理中心之间、住户与住户之间的信息传递。
可视对讲系统主要有室内对讲分机、单元梯口对讲主机、围墙机、管理员主机、锁具、电源、闭门器等组成。
本项目设计可视对讲系统
采用以太网互联通信技术，其中管理中心、单元门口机和以太网室内机之间全部采用以太网连接。
1、出入口管理
出入口管理系统包括小区出入口管理、单元梯口管理、地下车库
梯口管理等部分。
1）小区出入口管理
为防止人员随意进入小区，在岗亭内设置副管理员总机，由出入
口值班人员呼叫住户确认，避免访客直接呼叫住户，住户无法回避拒
绝情况的发生，经住户同意后，登记访客信息，允许访客进入。
2）单元梯口的管理
小区住宅为高层建筑，每个单元梯口配置可视对讲主机进行管理，
同时为方便住户出入，可配置嵌入安装于对讲主机内的门禁控制设备。
单元梯口人脸识别可视对讲主机
在单元楼梯口访客通过梯口可视对讲主机传呼被访住家，经住户观察图像识别、通话确认后住户可通过住户室内机远程开启梯口的电锁，访客进入住宅楼后，闭门器自动关闭梯口防盗门。
可视门口主机内置CCD摄像头，摄像机镜头方向可以调整，保证住户可以在室内分机清楚地看到不同身高访客的图像，。
还提供进行人脸识别判断，如果人脸识别通不过就进行对应门铃可视对讲完成确认。
电锁、闭门器
单元门栋的出入口需设置防盗门进行封闭，在梯口防盗铁门上安
装闭门器、电锁等设备进行管理。
在为避免人员进出时防盗门开关噪
音太大，影响住户日常生活，我们采用了两种解决方式；
一是采用双
速调节闭门器，有效控制防盗门关闭时发力的距离及着力力度，避免
大力撞击产生太大噪音。
另外就是配置静音锁（或磁力锁），静音锁
采用汽车门式卡接锁门，不像普通电控锁采用机械碰插方式，闭门时
需要用力碰撞使机械舍簧卡合，因此关门时的噪音也可得到有效控制。
根据小区项目的住宅建筑的实际情况，建议采用静音锁。
单元梯口电源
单元梯口的电源设备主要包括对讲主机设备的电源及住户室内
分机的电源，由于电控锁工作时瞬间耗电量较大，为避免因电源问题造成对讲系统工作不正常，我们对主机和分机两个电源分开进行设置：
对讲主机电源，主要对梯口可视对讲主机和电控锁进行供电，
采用独立的梯口机专用电源供电，以保证系统稳定可靠运行。
分机电源：
同样独立使用电源，根据对讲分机数量分别设置一
个系统电源独立供给，同时预留出相应报警扩展的供电冗余量。
电锁电源：
同样独立使用电源，按电子锁具的电力需求量配置
电源适配器独立供给，同时预留出至少60％扩展的供电冗余
量。
2、住户室内部分
本部分主要
升级会员 