交通运输安全知识安全监察室职责Word文档格式.docx
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2、引用标准
《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国主席令（第七十号）2002.06.29
《中国XX集团公司系统安全生产责任制管理办法》XX集团制（2005）41号
《中国XX集团公司安全生产工作规定》XX集团制（2010）17号
《电力企业各级领导人员安全生产职责规定》电安生［1996］640号
《XX股份有限公司发电企业主要生产管理岗位安全生产职责》［2006］95号
3、安全工作应负的责任与要求
3.1产业开发服务中心（银源公司）驾驶员应认真学习和贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策和道路交通法规，确保行车安全。
3.2牢固树立安全第一，预防为主，综合治理的思想，不但自己严格遵章守纪，而且当发现他人有违章违纪行为时，要立即劝阻和制止，并加以批评指正，对情节较为严重的，应向领导和有关部门汇报。
3.3认真参加安全日活动，总结经验，吸取教训，增强安全意识，提高自身的安全防护能力。
3.4加强车辆维护保养，保持车况、车容、车貌良好，车况不好不准车出，否则发生事故，应承担责任。
3.5积极参加本部门和有关部门开展的安全活动，促进安全生产。
4.检查与考核
4.1本标准由XX发电有限公司安全监察部主任进行检查与考核。
4.2本标准与《XX发电有限公司经济责任制》、《XX发电有限公司工作标准》、《XX发电有限公司安全工作奖惩标准》一并考核。
4.3本标准由XX发电有限公司总经理工作部和安全监察部每半年组织全面检查一次。
5.附加说明
本标准由产业开发服务中心、安全监察部起草
XX
XX发电有
轨道车司机安全生产责任制
1、认真执行有关规章、制度，按调度命令,车长指挥行车。
2、安全正点，平稳操作，质量良好地完成运输任务。
3、发车前检查风压、制动系统，确认制动良好后方可发车。
搞好机车保养和节油、节水，按规定正确接取油、水样送检。
4、正确及时地填写机车保养、检修、定修记录、司机报单和日志。
5、确保机车完好率，发现问题及时处理。
6、负责机车防火、防寒、防溜工作。
7、随时监视机车燃气排放情况，出现异常及时处理，确保机车运用安全，环境不受污染。
8、负责对机车废油、污物、损坏配件的回收、清理，确保环境不受污染。
批准人：
执行人：
车辆技术档案管理
为了保证营运车辆技术质量，防止事故发生，根据公司安全管理规定，特制定此制度：
一、车辆档案管理
1、新车行驶证、营运证、附加费证、购车发票、附加费收据复印件及车辆照片等有关行车资料交给公司，建立车辆基本情况档案；
2、车辆驾驶员要在每月例保后将车辆的月行程里程、保养维修、肇事情况上报公司二保站登记，由二保站负责人核实后填写车辆技术登记；
3、车辆重要部件或证件如有改动，应将改动情况报公司登记备案；
二、车辆检查
1、司机平时出车前后要做好检查，严禁带病营运，一经发现，视情况轻重罚100至500元；
2、公司每季将定期或不定期的对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：
（1）车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；
（2）灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；
（3）发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；
（4）转向装置操作灵活，无过紧或过松现象，高速行驶时车辆不会出现跑偏或摆头现象；
（5）制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；
（6）车辆各种线路完好，接放安全牢固；
（7）轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行车标准。
3、公司营运部管理人员上路检查车辆行驶情况时，在出示检查证后，司机必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。
三、车辆保养和审验
1、关于车辆二级维护、季检、年审。
（1）车辆每季进行一次二级维护；
（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司二保站备案，再到市运管所在二级维护本上签章；
（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行500元至1000元的罚款；
（4）车辆每年进行综合检测年审一次。
2、按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。
交通安全管理站工作职责
1、为辖区群众提供交通安全法律法规和交警业务咨询服务。
2、帮助群众办理车辆、驾驶证信息变更，驾驶证、行驶证的补证、换证，提交身体条件证明等交管业务。
3、指导、协调辖区交通组织、秩序维护等交通管理工作。
4、开展交通安全宣传教育。
5、通报、反馈交管工作动态，入户征求对交通管理工作的意见和建议。
6、接受群众来访、求助和报警，帮助群众协调相关部门处理非公安交通管理业务范围内的其它事宜。
7、完成上级部署的其它工作任务。
道路旅客运输企业安全费用计提办法
为了建立企业安全生产投入长效机制，加强安全生产费用管理，保障企业安全生产资金投入，维护企业、职工以及社会公共利益。
国家财政部、国家安全生产监督管理总局，根据《中国人民共和国安全生产法》和《国务院关于加强安全生产工作的通知》（国发〔2004〕2号）和《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）等有关法律法规和国务院有关决定，联合制定了《企业安全生产费用提取和使用管理办法》。
现将有关事项公告如下；
一、安全费用提取标准。
财政部、国家安全生产监督管理总局联合制定的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第九条的规定：
交通运输企业以上年度实际营业收入为计提依据，按照以下标准平均逐月提取：
（一）普通货运业务按照1%提取；
（二）客运业务、管道运输、危险品等特殊货运业务按照1.5%提取
原交通运输企业依据的《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》（财企〔2006〕478号）文件关于安全费用提取办法按不低于营业收入的0.5%的比例提取、设立安全生产专项资金的条例废止。
二、安全费用使用。
财政部、国家安全生产监督管理总局联合制定的《企业安全生产费用提取和使用管理办法》第二十一条的规定：
交通运输企业安全费用应当按照以下范围使用：
（一）完善、改造和维护安全防护设施设备支出（不含三同时要求初期投入的安全设施），包括道路、水路、铁路、管道运输设施设备和装卸工具安全状况检测及维护系统，运输设施设备和装卸工具附属安全设备等支出；
（二）购置、安装和使用具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、船舶通信导航定位和自动识别系统、电子海图等支出；
（三）配备、维护、保养应急救援器材、设备支出和应急演练支出；
（四）开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改支出；
（五）安全生产检查、评价（不包括新建、改建、扩建项目安全评价）、咨询和标准化建设支出；
（六）配备和更新现场作业人员安全防护用品支出；
（七）安全生产宣传、教育、培训支出；
（八）安全生产适用的新技术、新标准、新工艺、新装备的推广应用支出；
（九）安全设施及特种设备检测检验支出；
（十）其他与安全生产直接相关的支出。
本办法由财政部、国家安全生产监督管理总局负责解释。
企业化管理事业单位参照本办法执行。
特此公告
XXXXXXXX公司
XXXXXXXXX
车检员安全生产职责
（1）、严格按照交通主管部门的规定检查进站营运车辆各安全部位，认真负责切实把好车辆源头关。
（2）、工作时严格按三个一（一人检车、一人查证、一人登记）的要求，持检查工具认真检查。
（3）、对车检中有隐患的车辆，在不影响安全的前提下，责令就地修复，经复查合格后方能签章运行。
对确有隐患且危及安全运行的车辆必须强制停班，开具送修单，待修复后经检测合格后方能运行。
（4）、认真严格执行车检的相关手续，禁止漏检和未检车签字，车检人员应作好车辆的签字登记，对有隐患的车辆必须记录在档，以备查阅。
（5）、做好本职工作的同时，认真完成站领导或班组长布置的各项工作任务。
（6）、加强安全法规、业务技能学习，增强安全、意识。
车辆、驾驶员安全管理办法
一、为了有效地控制交通事故，维护项目部正常的生产和生活秩序，确保人们的生命安全及财产免受损失，特制定本办法。
二、本工程使用车辆必须安全装置完善可靠、车况良好。
三、车辆必须经常进行检查（主要检查方向、制动、、刹车、灯光、喇叭、雨刮器及外部螺栓）、在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全的问题，必须及时处理，严禁带病行驶。
四、车辆做好定期维护、保养；
按交通管理部门要求，做好车辆年检。
五、车辆装载超高超长，应做好安全标志；
车辆运输爆破器材、易燃物品时，应严格遵守《安规》相关规定。
六、车辆备有灭火装置，并配备常用车辆维修工具，以便及时处理普通车辆故障。
七、凡在项目部工作的驾驶员（包括合同驾驶员）均必须遵守有关行车的安全法令、交通管理规则及本办法的规定；
必须定期进行安全学习，并实行签名制度。
八、聘请外单位驾驶员，必须有驾驶执照，且只能开执照规定范围以内的车辆。
九、严禁无执照开车，私自开车、私自教练和私自将车交外单位人员驾驶（包括有执照人员）。
十、不得私自带人载货。
十一、施工现场的便道、便桥及危险地段，首先要查看，在确保安全的情况下方可通行。
十二、实习司机一律不得在便道、便桥及危险地段驾驶。
十三、驾驶员有权拒绝违章行车，若强令违章行车，则强令者负主要责任。
十四、驾驶员或有关人员有违反以上规定者除交通管理部门处理外，项目部要给予一定的经济惩罚。
十五、一年内同一驾驶员，连续发生二次人身重伤及以上交通事故，不论是企内、企外人员，其责任是次要及以上责任者，报公司给予行政记过处分并下岗一年，情节严重的调离驾驶岗位。
进出散装物料车辆管理制度
为了进一步加强公司对进出散装物料车辆的管理，加大环保综合整治力度，特制定本制度。
1、
公司经营部和行政部保卫科具体负责进出散装物料车辆的管理工作。
2、
保卫科具体负责对进厂散装物料车辆统一监督管理。
严禁散装物料车辆未经篷布苫盖进入厂区。
3、
经营部负责对场地装卸散装物料车辆的监督管理，所有散装物料车辆装运不可超高，以保证蓬布能够封闭车箱两侧。
4、
遇有大风天气时，收、放蓬布时，必须在避风的地方进行操作。
5、
装运高温散装物料，注意及时更换耐高温蓬布。
6、
货物装卸完成后，注意及时清理蓬布表面粘连物。
7、
公司在散装物料车辆进出门口设置醒目警示标志，进行告知。
8、
对车辆未经篷布苫盖而进入厂区的，对当班保卫人员和运输散装料车辆司机视情节给予警告或100元罚款。
9、
公司散装物料车辆出厂，篷布未苫盖或未进行防尘处理的，对运输散装物料车辆或经营部有关负责人视情节给予警告或100元罚款。
10、
本制度自发布之日起执行。
运输有限公司法人代表安全职责
一、严格执行国家有关危险货物运输的法律、法规、标准和规定；
二、组织制定危险货物运输安全生产责任制；
三、组织制定危险货物运输生产的规章制度和操作规程；
四、组织制定危险货物运输事故应急救援预案，及时处理危险货物运输事故并如实向有关部门报告。
五、组织召开企业安全生产会议，研究解决安全管理中存在的重大问题；
六、保证安全生产资金投入的有效使用，保证危险货物运输安全管理制度得到落实。
车辆维护管理制度
1维护的原则是“预防为主，强制维护”。
维护是为了使车辆保持完好的技术状况，目的是保证车容整洁、及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。
2日常维护：
是日常性的作业，由驾驶员（包括非职业驾驶员）负责执行其作业中心清洁、补给和安全检视。
3每天出车前检查：
发动机机油、发动机冷却液、制冻液、胎压、灯光、仪表等是否在安全规定的位置。
4每周检查：
液力转向、燃油滤清器、轮胎等。
5车辆的走合期维护、一级维护、二级维护等其它综合性维护,车辆管理部门根据车辆的行驶情况及国家或厂商对车辆的技术要求，对所管车辆制定定期维护计划并强制执行。
（1）走合期维护（新车最初的1500公里）
A、走合前，检查各连接部及紧固情况；
检查冷却系有无漏水；
检查各总成有无漏油；
检查变速器各档能否正确啮合；
检查转向系统是否灵活可靠；
检查电器灯光仪表工作是否正常；
检查制动系统是否可靠；
检查轮胎气压是否符合规定的标准。
B、走合中，在汽车行使500KM左右时，对汽车各部技术状况开始发生变化的部位及时进行一次维护；
清洗发动机润滑系；
更换润滑油和滤芯；
润滑全车各润滑点；
检查制动效能和各连接处、制动管路的密封程度；
检查紧固汽缸盖及进排气歧管螺栓、螺母；
检查紧固轮胎螺母等。
C、走合后，应结合二级维护对汽车进行全面的清洗、检查、紧固、调整、补给和润滑作业。
（2）一级保养（维护）：
一般车辆行驶10000公里（新车5000公里）后或根据有关交通管理部门规定的行驶里程或间隔时间维护保养，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动操纵安全部件。
（3）二级保养（维护）：
一般车辆行驶20000公里或根据有关交通管理部门规定的行时里程或间隔时间，其作业内容除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
（4）三级保养（维护）：
一般车辆行驶40000公里或根据有关交通管理部门规定的行时里程或间隔时间。
维修保养内容包括一级、二级维护内容。
同时更换变速器、动力系、制动系等部位的机油。
拆洗空滤器，换油；
检查钢板弹簧；
检查发动机悬架等。
二级、三级维护（保养）前应进行检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修项目，结合二、三级维护（保养）一并进行。
乘务员岗位安全工作责任
一、提前15分钟到岗，协助站务人员组织旅客上车，帮助旅客对号入座，认真核对旅客人数和行包件数，与站务人员做好交接手续。
二、向旅客宣传安全乘车常识，严格执行三品检查制度，严禁三品上车，铁公路口及危险路段协助司机瞭望，做好各项安全工作，并与驾驶员密切配合，沉着有效的处理意外情况，努力保证旅客乘车安全。
三、行车途中，主动离座售票，售票时唱收唱付，做到不漏售，不错售，下车时严格验票，杜绝无票乘车。
长途客车就餐时，发车前要清点人数，防止旅客漏乘、错乘，确保旅客人身安全。
四、文明服务、礼貌待客，主动热情服务，上下车时扶老携幼，照顾重点旅客，耐心解答旅客询问，提前报站，有问必答，多问不烦。
认真核对旅客行包，做到件数清，准确收缴行包票据，负责监装监卸，不准旅客装卸，做到心中有数，不出差错。
五、保持好车容车貌，车内卫生做到随脏随扫，车裙、地板无灰尘、无吐迹，下班后关好车门车窗。
六、严格执行规定的运价标准，不准私自涨价、降价，认真做好票据的管理和发售，及时上报票款结算单据。
车辆管理规定
一、出车前必须检查车辆的车况是否良好，确保无故障和无安全隐患时才可出车。
二、①车辆必须在规定的维护区域内行驶，必须得到维护项目部负责人的批准和安排，维护项目部负责人每天应对本项目部车辆行程、路线、里程数等情况在车辆运行记录表上签字确认。
②如遇公司领导调用本项目部车辆的，驾驶员应在出车前填好车辆运行记录表，由项目部负责人预先签字确认，后由车辆驾驶员在出车时或回程后的期间内，交公司领导补办签字审批，以此作为车辆油费、过路费、停车费等费用的结算依据。
③对需要超出项目部维护区域的用车，必须由项目部负责人申报，得到公司领导批准后才可出车。
三、驾驶员必须持有有效的驾驶证件，必须符合所驾车辆的车型。
四、严格执行交通法规、交通管理条例和道路管理条例，在驾驶车辆过程中，遇有交通违章、违法、超速、超限等违法行为的，所发生的一切费用和损失由驾驶员自行承担，公司不作报销。
五、出现下列情况之一的，驾驶员承担全部责任：
①对未经过项目部负责人批准私自用车的；
②驾驶证件过期和无效的；
③驾驶证件不符合所驾车辆要求的；
④酒后驾车被发现的及发生交通事故的；
⑤驾驶车辆行程、路线超出领导审批范围的；
⑥无证驾驶的；
六、遇有车辆码表损坏应及时上报公司分管领导，确认和封存原码表的数据，及时更换新的码表并登记。
七、各车辆费用报销办法：
①对每一车辆进行分别核定油量消耗标准。
②每月按照行车记录表中的有关数据，结算和报销油费、过路费、停车费等。
③项目部负责人必须对车辆运行记录表中的数据进行逐行确认签字，遇有公司领导安排的用车，在报帐前必须报分管领导审批。
④项目部在车辆费用结算时，必须附车辆运行记录表。
八、项目部负责人应对本项目部的车辆的保险费、养路费和其他规费的有效期进行预报，必须在有效期前10天报公司分管领导安排办理，如果未能在规定的时间内申报而造成的相关损失由项目部负责人承担。
外来船舶停靠码头的管理规定
1、目的
为了加强外来船舶靠泊舾装码头的管理，提高船舶靠泊安全系数，确保在建船舶和码头的安全，防止意外事故的发生，现对协作单位外来船舶靠泊舾装码头规定如下：
2、管理要求
2.1停泊申报：
协作单位外来船舶需靠泊公司舾装码头，公司相关对接部门须提前按要求填报《停泊申报表》，报领导批准后方可靠泊。
2.2临时靠泊必须以不影响码头和在建船舶安全为前提，****船舶签证簿，服从码头管理人员安排，不得私自随意停靠，确保在建船舶和码头的安全。
2.3、临时靠泊船舶未经同意不准私自接通岸电，应凭填报好的《停泊申报表》交码头管理人员，安排专业电工进行操作。
2.4、临时靠泊船舶必须严格遵守海事管理规定，不得影响航道安全，不得排放污水、垃圾、杂物、以及泄漏违禁油类等物品，污染长江水域。
2.5、临时靠泊船舶必须合理抛锚、系揽、设置登船梯，且及时了解天气情况，做好防台风等恶劣天气的安全防范工作，确保自身船舶及人员安全。
2.6、临时靠泊船舶夜间在船头和艉部必须悬挂警示灯，防止行船夜间碰撞。
2.7、临时靠泊船舶必须严格遵守公司治安等各项管理规定，不得以任何理由和借口动用公司财物，否则视为偷窃行为，参照公司相关规定予以处罚，并移交公安机关处置。
2.8、临时靠泊船舶严禁在码头区域内动火、焊接、捕鱼、游泳、捞铁。
2.9、临时靠泊船舶装卸货物完毕，经码头安保人员检查无异议后，退还签证簿，方可离港。
厂务公开制度
培训组织机构
培训领导小组组成人员:
组长：
郑建荣
副组长：
李雄
成
员：
白治军、李锁成、李庚
任伟
厂务公开的主要内容
公司及矿内重大问题决策。
主要是上级单位下发的通知、各类制度、规范，各专业的检查通报等，以及分解下来的生产任务和队里各种会议的讨论结果。
涉及职工切身利益的问题。
包括职工工资、奖金分配、保险福利分配情况、劳动保护发放、职工培训计划及结果、职称评定、奖惩晋级、农转非、计划生育指标安排、劳务用工和各绩效考核情况等。
党风廉政建设有关问题。
包括干部的选拔、任用和管理公开，优秀党员评比及反腐倡廉有关情况等。
其他需要公开的问题、职工群众普遍关心的热点问题（国家秘密、商业秘密和个人隐私除外）。
公开范围为区队的所有员工，并接受上级部门的指导、监督。
需厂务公开的内容一览表
公开项目
公开内容
责任人
公开时间
公开形式
上级单位重大问题、决策
上级单位下发的通知、各类制度、规范
队长
适时
文件、网络、会议、公开栏
上级单位检查、通报结果
公司下发的生产任务
生产队长
队内各类会议
升级会员 