工程施工汇报材料完整版.docx

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工程施工汇报材料完整版

工程施工汇报材料

工程施工汇报材料

供应

路面工程施工进度的关键影响因素是材料，截止目前项目部共计完成路面面层碎石备料4万吨，水泥8吨，大沙5吨，为今年控制性关键工程施工打好了坚实基础，另外项目部还多方联系社会运输车辆，加大备料力度，增加备料数量。

为后续工作的开展打好基础。

五、质量管理

为保证分项工程施工质量始终处于受控状态，我方采取以下措

施，确保施工质量。

1补充完善各项各项质量体系

完善质保体系，夯实责任，严格落实各项质保制度，强化质保措施，保证工程质量始终处于受控状态。

2、落实工程自检制度，严格控制质量，每个分项工程完成后由现场技术员自检各项指标，自检不合格的工程及时进行处理，达到合格后方可报检。

3、强化措施，确保质量。

在质量控制方面，我们遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原则。

施工过程中要特别重视“过程控制”，具体就是从原材料质量控制，配合比控制，拌和控制和施工现场质量控制入手。

（1）加强技术交底和施工总结。

各分项工程开工前，组织质量责任人和现场工程技术人员召开施工技术交底会议，进行全面详细的

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技术交底。

交底内容包括施工方案、施工安全以及环保措施。

首件工程完成后及时总结成功经验和存在不足，以指导后续工程施工。

（2）针对路面工程材料种类多，控制好原材质量至关重要。

为此严格执行材料取样留样制度，做到材料批批必检，发现问题及时上报。

（3）原材料质量控制措施

1材料进场前，项目部与材料供应商就在签订的合同中，明确规定材料的品质，各项指标必须达到规范和招标文件中规定的标准。

2材料进场前项目部试验室到现场进行取样试验，发现问题及时

通知并对材料进行处理，从源头保证进场材料全部是合格的。

3项目部对于水泥材料做到批批必检。

六、精细化管理

为提高工程施工质量，节约工程成本，创造企业效益，项目部积极响应并执行《公路工程项目精细化管理实施方法》，强化合同管理和计划管理，推进精细化施工，树立全过程，无缝隙的工程管理理念。

项目部落实精细化管理的

核心是项目管理规范化、系统化，现场管理有序，质量安全管理可控，文明施工符合相关要求。

1、管理制度化，每个岗位都建立相应的岗位工作制度，明确职责，进行制度约束与管理。

现场技术负责人要明确在施工现场的管理者身份，在现场起到管理核心的作用，领导并指导施工队伍在合理、科学的状态下进行施工。

2、现场管理程序化，现场管理人员依据施工方案和工程技术交底进行施工管理，严格按工序要求施工。

3、过程控制规范化，施工过程中严格按图纸，工艺规范、操作规范，从细节入手，加强细节控制。

七、安全保证体系

项目部以多种形式增强广大参建者的安全意识，加强安全生产管理力度，全面落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，积极开展“以人为本，以路为本，关注安全，关爱生命”的安全生产活动，使安全生产工作扎根于基层、落实到班组。

1、采取形式多样化，广泛宣传教育项目部根据自身实际情况，开展了有针对性的宣传培训教育活动，大力宣传各种安全知识、法规、预防事故的方法、自我保护的相关知识。

项目部在生活区张挂各种安全宣传条幅；在主线每公里处设置“禁止社会车辆通行”；每个结构物上设置“请减速慢行”；基层施工现场夜间施工配备高功率照明灯，并在每个机械上贴反光条，保证人员安全；

八、环境保护和文明施工

项目部按照《中华人民共和国环境保护法》的要求和地方政府有关的环境保护措施制度，在施工建设中搞好环境保护，施工废料严格按要求弃至指定的弃土场；运输车辆采取覆盖措施，减小施工材料洒露；生活垃圾集中掩埋。

通过一系列措施保护生态环境，有利于项目建设，做到建设一方，建好一方，

保护一方。

（1）基层每施工段落完工时及时清除干净，做到工完场清，活完料净。

（2）施工现场与施工机械经过的道路，随时进行洒水抑尘。

（3）在拌和站现场工作的人员，配备防尘口罩等劳保防护用品。

（4）施工机械、车辆定期检修，防止漏油污染环境。

（5）施工现场垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。

第四篇：

工程施工汇报材料

g205国道改造示范工程

半程至江苏界段路面改造工程第六合同段

汇报材料泰安金桥交通工程有限公司半程至江苏界段路面改造工程六合同段项目经理部

201X年7月17日

尊敬的各位领导：

大家好，现就我合同段施工生产、合同履约、工程质量、工程进度以及施工过程中安全、环保、文明施工、廉政建设等各项工作的落实情况向在座的各位领导汇报如下：

一、工程概况

g205国道改造示范工程半程至江苏段路面改造工程六合同段起点

k934+826,终点k962+61

339，路线全长2

8.114公里。

六合同段主要建设内容：

1、路侧波形梁钢护栏：

普通路段11143m桥梁路段840m

2、中央隔离波形梁钢护栏：

一般路段护栏9092m桥梁路段53m

3、中央护栏维修：

波形护栏维修共计1850m护栏立柱维修共计901根，基础混凝土320m3。

4、交通标志：

单柱式交通标志39处。

二、合同履约情况截至目前我合同段进场人员56名，其中管理人员10名，各类施工人员到位46人；机械设备进场情况：

挖掘机3台，拌合站1座，运输车辆6辆，钻孔机4台，打桩机

2台，洒水车2台，混凝土运输车2台，各类服务车辆8辆，满足当前施工要求。

三、工程施工进展情况

1、工作进展情况截止当前主要工程完成情况如下：

（1）路侧护栏施工护栏施工一队、二队，钻孔施工一队、二队已经进场，并已经进

行

施工，施工长度6880m。

（2）中央隔离带土层清除施工土层清除施工一队、二队进场，并对中央隔离绿化带土层进行清

除作业，截至目前，k935+050-k944+080路段的土层全部清除完毕。

（3）混凝土浇筑

混凝土施工一队、二队进场，开始施工作业，目前已全部完成

k935+050-k944+080段中央隔离带混凝土浇筑施工任务。

（4）中央护栏钻孔

钻孔施工一队、二队，进场进行钻孔作业施工，目前已全部完成k935+050-k944+080段钻孔任务。

（5）护栏维修现阶段已进行护栏混凝土维修，已维修完成1公里。

2工作中的难点

本合同段的施工中，主要遇到以下难点：

1曹村至江庄街里两侧各900m的连续路段部分，根据以往施工

经验，该路段施工时，当地村民可能进行阻挠，影响护栏施工。

2、图纸设计中护栏设置路段一般都是连续的，实际上该路段上有很多开口，有的地方还是比较大的路口，对于这种情况如何处理，如果断开的话，是否进行端头处理；有的小路段的长度不足以进行端头处理，如何解决。

个别路段设计与实际不符，有的路段路侧边沟深度大于3m未设计护栏，这种情况能否调整。

3、东外环段由于路面设计变更图纸没有下来，现已停工，影响工程进度，建议尽快完善图纸。

四确立“立标准、上台阶”的工作方向和目标在认真总结以往几年实施护栏增设工程建设经验不足的基础上，结合201X年工程项目实际情况，加大管理力度，确立了保质、保量、安全、文明、和谐、圆满完成建设任务工作方向，力争达到质量达标无缺陷、安全管理无事故、按期完工无拖延、文明施工无上访、环境良好无投诉、交通顺畅无拥堵、周边稳定无矛盾的目标。

第五篇：

工程第x合同段工程施工汇报材料

xx工程第x合同段工程施工汇报材料

尊敬的各位领导、同志们：

首先我代表XX第x合同段项目经理部，对各位领导莅临x合同段进行检查指导工作表示热烈的欢迎和最诚挚的谢意。

下面我就x合同段一年多来的施工情况及管理情况向各位领导做简要汇报，恳请各位领导对我们的不足提出批评指正，并提出宝贵意见。

本工程自

xx年x月开工以来，我项目部在市局领导的关怀下，在建设办、总监处、第二驻地监理处的指导帮助下，全体参战人员克服重重困难，多次掀起大干热潮。

截止目前，我们已经完成全部结构物的施工；完成成品路基xx公里、石灰土垫层xx公里和二灰土xx公里，二灰碎石完成南半幅xx公里；水稳完成南半幅xx公里，较好地完成了预期的施工计划和任务。

一、工程施工管理情况

1、加强对施工工序的全过程质量控制。

工程一开始，我们就将经验丰富的技术人员充实到施工现场，从软基处理到路基填方、从大坑处理到到台背回填、从旧路面开挖到新老路接缝处理，都严格按照总监处的要求对施工进行了全过程质量监督控制，有效地杜绝了隐蔽工程、重点部位等质量薄弱环节的质量隐患。

2、优化组合，坚持科学规范施工。

在工程施工中，我们严格执行市局改建办、总监处和驻地监理处的各种规章制度，认真贯彻落实文件、会议精神，履行合同，遵守程序，每道工序都实行了首件样品示范制度，建立了重点部位、关键工序施工质量责任卡，真正的将责任落实到人。

我们在每个施工工序开工前，都详细地研究制定了试验段的人员配备、机械组合及施工方案等，形成首件样品试验申请报告上报监理处。

首件样品试验申请报告经监理处检查审核批准后，我们严格按照施工工艺施工，派专人测量数据，压路机每碾压一遍就测量高程、测一次压实度，真实地掌握每一层的压实数据。

通过反复试验，取得了各个施工工序最佳的人员、机械组合；确定了最佳的压实遍数和碾压速度等试验数据，为指导大面积施工提供了详实、科学的施工依据。

在以后的大面积施工中，我们严格按照试验得出的试验数据施工，确保施工质量满足技术规范要求。

3、常抓不懈，安全生产保障有力。

由于xx线重车多、交通量大，施工是在不封闭交通的情况下半幅施工。

因此在施工中我们除加强安全教育、实行一岗双责外，还签订了全员安全生产责任书，并由个人交纳了风险抵押金，制定了详细的奖罚制度，目的就是将安全责任落实到每一个人，让安全贯穿到每一个环节、贯穿工程建设的全过程中去；同时，我们强化施工现场的安全监管能力，加大了对安全设施的投入，在所有施工现场都设置齐全了安全防护设施和安全警示标志。

除了每天都有专职安全员巡视检查外，项目经理进行定期安全检查，有效地杜绝了施工人员、车辆的安全事故的发生。

4、克难攻坚，实现工程立体推进。

一是科学管理，合理安排。

所有参加施工人员在处领导的大力支持下团结一心，排除一切干扰，克服种种困难，抢抓施工的有利时机，多次掀起大干热潮。

全体职工舍小家、顾大局，吃住在工地，加班加点，没有任何节假日，在保证质量的前提下，有力地保证了工程的施工进度。

二是强化领导，加强调度。

为保证xx工程的正常施工，我处领导不等不靠，克服资金困难等因素，想方设法，多方筹集资金，全力支持xx线的建设。

项目部进一步细化内部管理，向管理要效益，坚持安全生产、文明施工，认真落实责任目标奖惩制度，激发施工人员的干劲，使工程进度得到了大踏步前进。

三是合同管理，以质量保进度。

本工程是我市的第一条一级路，是合同工程，所以我们从一开始就进行合同化管理，严格要求按合同办事，按合同施工。

四是创新工艺，加强成品保护意识。

我们采取在已完成的成品上每隔xx米就打一横向土埂，再在土埂上放隔离墩、扯彩条，有效地阻止了通行车辆破坏成品；为了防止下雨对成品的破坏，采取集中排水的方法，在路基边坡及绿化平台内每隔xx米埋置一道pv圆管，并将管口用砂浆做成喇叭口，这样既能较好地排出雨水，又能避免雨水对成品和边坡的冲刷破坏。

事实证明，进行科学化管理、规范化施工，无论是在质量上、还是在文明施工上都强烈的显示出其无比的市场效应和经济效应。

工程质量得到了保证，杜绝了不合格产品，相应地