铁路计工员述职报告共6篇Word格式.docx
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除了学习业务知识以外，我还在学习计算机和法律。
我觉得只有不断的充实自己，提高自己，才能适应现今社会的需要，成为一名真正能为社会主义现代化建设添砖加瓦的合格人才。
当然，我也有许多不足的地方。
由于我在学校读书时念的是桥隧专业，毕业后也是一直在桥路工区上班直至调任计工员，从未接触到线路工作。
因此，对于线路上的一些知识还不是很清楚，一些工具、材料也叫不出名称。
我一直在努力弥补这个不足。
比如没事的时候就请工区职工一件一件教我认工具。
我还跟随领工员、书记一起走区间，一边走一边问，逐渐掌握了一些线路作业的基本知识。
当然，需要我学习的还有很多，我会在明年的工作中更认真，更努力的学习。
再有就是由于计工员工作琐碎，有时我会忘记一些要做的事情，明明跑一次就能办好的，我只能再跑第二次。
为了克服这个缺点，我专门买了一本记事本，就记录每天要做的事情。
领工员、书记或其他领导交待一件事我就立即记下来，完成后就用笔划掉。
如此，一事一记，既让自己少跑了一些冤枉路，每月做报销填写差证时，也能写得更清楚、详尽一些了。
以上是我对自己一年来工作情况的小结，我将在新的一年中发扬长处、改正不足，更加认真负责的工作。
xx线路领工区 xxx 2004.12.5.
[铁路计工员述职报告（共6篇）]篇一：
铁路计工员述职报告
铁路计工员述职报告
新的一年即将来临，在过去的一年里，我在xx领工区担任计工员工作，并兼管材料的领、发、送。
首先，我作为一名计工员，在工作上非常的认真，仔细。
工作之余，我认真学习业务知识，段上发的文件以及《党章》、《党课》、"
除了学习业务知识以外，我还在学习计算机和法律。
当然，我也有许多不足的地方。
再有就是由于计工员工作琐碎，有时我会忘记一些要做的事情，明明[铁路计工员述职报告（共6篇）]跑一次就能办好的，我只能再跑篇二：
铁路技术员个人工作总结
工作总结
自2014年开始，我一直担任跨x高速连续梁技术员一职，通过现场实践工作的锻炼，得益于工区领导的关心培养和淳淳教导，让我的工作有了快速的提升，在此我感谢领导对我的信任和支持。
通过这一年的努力，我摸索出了一定的工作经验，在此对一年情况进行个人工作总结，请领导指导与纠正：
一、主要职责
1、负责连续梁所用物资计划与申请，机械设备调配工作。
[铁路计工员述职报告（共6篇）]2、负责连续梁施工技术工作及内部收方。
3、负责连续梁作业交底及现场安全质量检查验收工作。
4、参与现场作业队管理，以及领导安排的其他工作。
二、工作心得
1、会干工作，干好工作是出色完成工作的前提条件，这
就要求我们要有扎实的专业功底和积极向上的心。
2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多
个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困
难，形成合力，才能保证任务顺利完成。
3、工作中要勤奋，工作态度要认真，主动沟通，避免信
息滞后而影响工作。
4、技术、管理两个方面，两手都要抓，两手都要硬。
三、不足之处
1、由于工作经验不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、管理现场和作业队沟通不完美。
3、需要不断加强专业知识的学习。
4、做事容易冲动。
四、今后打算
1、遇到问题，及时沟通，且加强沟通，虚心请教和学习。
2、在管理方面多下功夫，加强管理协调能力。
3、加强专业知识学习，提高自己业务水平。
总体说来，领导安排的各项任务已尽自己的努力顺利完成，一年来从事连续梁施工工作，在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，组织协调能力，管理能力和应变能力都得到了很大提高，更重要的是获得了工作经验的积累，展望2015年，工作中将会有更多更新的挑战，我将竭尽全力积极的工作，用自己的热情积极面对，在工作中学习进步，使自己成熟起来，为公司发展贡献自己的力量。
篇三：
铁路技术员工作总结
铁路技术员工作总结
我于2000年7月毕业于焦作工学院（原焦作矿院），毕业后分配到中铁廿局四处，后调入深圳市道路工程公司，现就这几年的主要专业技术工作作一下总结：
2000年7月-2002年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。
我到项目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。
该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。
桥面面积为24900㎡。
桥梁结构形式为20×
35m+6×
30mt梁，其中
路工程师。
该工程是单层商铺，设计采用徽派建筑风格，在这个工[铁路计工员述职报告（共6篇）]程中我了解了徽派建筑的一些特点，比如黛瓦、粉壁、马头墙、砖雕等等。
2011年1月2011年8月在深圳市龙华锦绣江南人行天桥项目部任桥梁工程师，本工程位于梅龙路锦绣江南三期、四期之间通道、横跨梅龙路人行天桥、主桥长85.76米，桥宽4.3米，分为4跨，主车道净高5.5米，辅道净高4.5米，两侧各设人行楼道两座双向、人行梯道宽3.0米，净宽2.7米，桥面双向横坡1.5%，纵向竖曲线坡度为=800米。
地基持力层为全风化或强风化花刚岩，基础采用钻孔灌注桩，端承摩擦桩。
在这个项目中我们的桩全部达到规范和设计要求。
在这个项目上的经验是桩基础的施工。
具体见我的论文《浅谈钻孔灌注桩的质量控制》，这篇论文得到了工区技术负责人的高度赞扬。
2011年8月今在深圳市道路工程公司承建的广东省鹤山市双和公路路面一标项目部任道路工程师。
该工程和s274线差不多，只是该工程多了在特大隧道中摊铺砼，在这个项目中我们成功解决了在特在隧道中利用水泥摊铺机进行滑模摊铺的问题，比人工铺筑缩短了工期，提高了经济效益。
得到了工区领导的表扬。
总之，这几年我一直工作在一线，不断努力提高自己的专业技术水平，实践书本知识，另外在工作之余我参加了全国注册一级建造师的考试，并一次性通过了考试。
我的成长与各个项目上的工程师们的指导、帮助是分不开的，在此一并表示感谢
篇四：
个人工作总结
[铁路计工员述职报告（共6篇）]2010年是对我最有压力和挑战力的一年，从测量组调到物资部，新的起点新的起步。
回顾这一年，在缪部长和陈部长的悉心领导和指导下，本着价格更低，质量更好，效率更高克服重重困难，基本满足了施工现场的需求。
以下是我对工作中的一些总结：
首先要注意市场的调查。
保证能采购到质优、价廉的货物，我们以了解市场最新行情、最新动态和相关行业政策及规则为基本任务，以便更好地掌握主动权，不至于受供应商片面因素的影响。
进一步加大市场考察力度，一方面我们从多侧面、多角度去认识市场，摸清了生产厂家与其代理商之间的利益分配关系，供货商产品利润的构成。
达到数额比较大的采购项目，我们尽量先考察，后采购，变被动接受为主动出击，因此在采购过程中我们总能够争取到采购的主动权。
其次就是要控制成本、采购性价比最优的产品。
科学有效的采购是降低采购成本的关键，降低运输成本，采购工作不是单纯的去到供应商那里拿公司货，不仅要考虑到价格因素，更要最大限度的节约成本，做到货比三家。
安全工作方面：
本着安全
种物资，从中也学习了不少知识！
在以后的工作中我还需要加强学习，拓展知识面，补充工作中的不足。
新的一年已经开始，我会在以后的工作中，我会向其他部门学习，借鉴好的工作方法，努力提高自己的业务能力，加强学习理论知识，为公司最大能力的去降低成本提高效率。
为四局贡献力量。
总结人：
杨彦华
2011年1月5日我会做一个像熊一样的男人，平日里趴着，傻傻的可爱，抱着能取暖，靠着能当肉垫。
当冬天饥寒交迫弹尽粮绝的时候，还可以牺牲自我充当储备粮食，可一旦遇到危险，站起来，就是世界上最凶恶的天兽。
篇五：
领工员述职报告
领工员述职报告
尊敬的各位领导、各位同事：
本人xx，学历大专，毕业于xxxxxx学院，所学的专业是汽车检测与维修，于2008年7月完成学业，2009年11月进入单位后，经过几个项目，现在是长昆项目的一名领工员。
转眼间，工作已有2年。
回首过去的两年，虽然没有做出巨大的成绩，但也认认真真完成领导交给的任务，使自己在思想上、工作上有了新的认识，对领工员的工作有了新的认识，现将两年来的工作汇报如下：
我是一名领工员，简单的说就是带领工人干活，除此之外，还结合了业务的管理，它的具体职责是协同队长做好工作安排，具体工作流程总结为以下几个方面：
1.队长组织开会，发放任务；
2.做好记录工作；
3.做好开会的记录；
4.对明天的工作，做出安排。
2009年6月份，我去宁杭项目实习，从事测量工作。
刚去的时候，对测量工作一无所知，在领导和有经验的老同志的帮助下，我渐渐学会了放样、水准测量等本领，下面我给大家介绍关于测量方面的知识：
、
一个工程是离不开测量的，它与工程的进度、质量息息相关。
首先是仪器，如：
三角架、全站仪、水准仪、水准尺等；
然后是人员的分配，一个跑前视，一个跑后视，还有一个看仪器，记录数据的；
最后是工具，如：
手电筒、锤子、彩笔等。
测量涉及的很广泛，要求很高。
在那边是桥梁工程，是由基础（地基和承台）、墩身、梁结构组成，测量员和技术员形影不离，我们放出图纸上的尺寸，如：
承台中心和四角、墩身中心、梁中心和边线等内容，技术员让工人们做好标记，并叮嘱他们要保护好这些标记，在工作中，我们和技术员相互协商、相互讨论、相互交流，随着时间的流逝，不知不觉，我的实习期就结束了。
2009年10月份，我参加了单位组织的培训，学习理论知识，请的都是石家庄铁路学院的老师，他们很有水平，很有经验，传授给我们很多知识，我感觉天天过的很充实。
我们的课程主要有土方工程材料、土方工程施工、土方工程制图、土方工程测量等，都是与土方有关系的，经过一个多月跟老师的相处，无论在生活上，还是在学习上，我们相互请教、相互讨论，彼此都学到了东西，更加为我进入单位、适应单位奠定了基础。
后来，我就去西安签订合同，正式成为公司的一员，我感到非常自豪。
最初，我被分配到了京沪项目，在梁场从事设备操作的工作，我对这个工作感到陌生，但是运气就降临到我身上了，单位有几个名额
培训完后，我们回到公司，马上接手。
投入到实际工作中，这是一辆水泥、沥青、砂浆搅拌车，用来打桥梁上的轨道板，有了这个设备，大大提高了工程进度和工程质量，下面，我给大家介绍一下这个设备：
水泥沥青砂浆搅拌车的组成：
发动机、发电机、传动系统、搅拌系统、电控系统等；
水泥沥青砂浆搅拌车的作用：
使生产出来的料达到配比要求、压力要求等，使工程质量提高，进度提高。
首先是人员配置：
司机、操作员、修理员等；
然后是操作过程：
全液压电脑程序打开，由骨料仓口→主传动轴→副传动轴→漏斗；
最后是关闭全液压电脑程序，进行清洗、维修。
经过半年的实践和亲身体验，不得不承认先进产品的优势，我也学到了很多宝贵的东西，对今后自己在工作中的表现有了希望。
2010年7月份，我被调到兰新项目，从事领工员的工作，我对这个工作也很陌生，感觉自己压力很大，肩膀上的担子很重，但是我
有信心把它干好，不会让领导失望。
那边的环境非常艰苦，属于干旱的省份，经过几个月的奋战，克服了种种困难，终于顺利完工。
下面我来介绍一下领工员的任务：
1.协同队长，制定出工作方案；
2.做好开会记录；
3.利用有效手段、措施，提高进度、质量。
那边是路基工程，是路基、台阶、涵洞组成。
我根据图纸的要求，首先让测量班放出路基中心线和路基边线，确定路基长度、宽度，组织工人洒石灰线，确定填料的范围。
然后通知大车司机和压路机、装载机、平地机（司机）等待任务，装载机：
把料"
推"
均匀、平坦；
平地机：
刮"
到规定的厚度；
压路机：
压"
到规定程度。
每一步都要谨慎，直到符合要求为止，每完成一层都要洒水，进行路基保养和报检的工作，经过半年的工作，我学到了很多东西，使我的思想更全面，技术更成熟。
2011年4月份，我被调到长昆项目，也是从事领工员的工作，这一次，我对它没有陌生，只有熟悉，压力也减小了，肩膀上的担子也减轻了。
那边的环境非常优美，那边是隧道工程，存在一定的危险，安全方面更要注意，没过多久，好运气又一次降临到我的身上，单位有几个名额去培训，经过一个多月的培训，使我在思想上、技术上又有了新的突破和新的认识，下面我给大家介绍一下隧道方面的知识：
隧道分为：
公路隧道和铁路隧道两种；
隧道开挖类型：
全断面开挖法、环形导向开挖法、台阶开挖法等；
隧道施工分为拱顶施工和仰拱施工；
隧道材料有：
钢筋、水泥、模板、拱架、土工布、防水层等；
隧道设备有：
装载机、挖机、衬砌台车、出渣车、洒水车等；
人员配置：
队长、副队长、总工、安全员、技术员、质检员、领工员、实验员、电工等；
作为一名领工员，身感责任重大，要把队长制定的方案落实到实际工作中去，还要制定出自己的工作安排，发挥自己的力，展示出自己的才能。
[铁路计工员述职报告（共6篇）]那边分为几个工作小组，有爆破组、喷锚组、绑扎钢筋组、铺土工布和防水层组、衬砌组等，无论哪组，我们都相互帮助，共同解决困难，把进度和质量赶上去。
经过几个月的工作，我们相互讨论、相互学习，彼此都进步了，也积累了很多实践经验。
以上是我两年的工作述职，我向过去两年来在工作上、生活上，给予我大力帮助和厚爱的领导、同事表示深深地感谢，在今后的工作中，我会更加努力工作，为铁路事业作出贡献。
长昆项目部：
xxx
2011年8月2日
篇六：
施工员述职报告
述职报告
一、履行个人职责
1、认真贯彻执行国家、行业、部局有关技术政策和技术标准，负责组织实施国家、行业技术规范、质量标准在工程上的应用，全面负责项目技术工作和技术管理工作。
2、组织技术人员认真审核设计文件、施工图纸及进行现场调查，提出设计文件审核记录和现场调查报告，报送有关单位。
3、主持编制施工组织设计或施工方案，全面落实公司有关程序文件在项目上的应用。
4、负责项目部技术性文件和资料的管理，确保有效版本的文件在各有关场所的应用，负责督促技术人员对施工项目技术资料的收集、归档。
5、认真组织编制项目责任成本、质量策划、安全资料和工程技术总结。
6、组织施工技术交底，参加工程的评定，参加竣工验收。
7、督促专业技术人员及时做好设计变更有关资料的收集，编制竣工文件。
8、负责新进员工的技术培训工作。
9、完成领导交办的其它工作。
二、日常工作
1、在施工前读懂图纸，查漏补遗，做好图纸会审。
[铁路计工员述职报告（共6篇）]2、编制所辖工程《技术交底单》，对施工班组进行现场技术交底，内容包括：
桩型桩长的要求、压桩力的最大值、进度要求、安全措施，分工配合，交待桩机人员与监理的沟通。
3、现场放样，填写工程施工记录及报验单等工程资料，报现场监理工程师签认。
4、发现、解决施工现场出现的各种问题，对不能解决的问题要及时向项目经理反映。
5、对工程项目的质量、安全、进度、文明施工进行现场的检查、监督、记录；
并就现场发现的问题及时汇报项目部，并提出相应的整改建议方案。
并监督及时纠正。
6、填写工程施工日志、做好各种工程资料。
7、工程完工后准备竣工资料。
以备验收交档。
以上职责、日常工作约束自己，先后完成了以下项目：
西大门试桩工程，汉口北华中企业城研发中心1#楼，新长江滨法城市花园，机场路小学，汉口北华中企业城研发中心2#、3#
楼，青山区东兴洲片区还建房项目h-5地块。
三、加强学习，提高现场工程管理水平不断学习新知识，提高自身的业务水平，虽然咱们搞桩基工程，但是涉及到上部、机械设备的知识也要有所了解，便于与监理、甲方的沟通。
业余时间上网浏览一些最新的工程软件，便于日常的施工，与同行业人员多沟通，类似相关软件，大家互补。
四、尽心履职,全心全意当好公司的一员
作为技术部的一员,,只有承担责任、带头工作的义务。
在平时的工作中,对领导交办的工作,从不讨价还价,保质保量完成;
对自己分内的工作也能积极对待,努力完成。
在同办公室其他几位同事的工作协调上,做到真诚相待,互帮互学。
五、不足之处
各项目开工后，控制点的复测一定要做到心中有底，因为控制点一错造成的工程损失太大了，类似于新长江开工时，有20根桩标高高出1.2米，造成了桩长的浪费，对此向公司道歉。
最后，我想说的是，我需要做到的就是成为一个尽责的员工。
人类在漫长的岁月里，创造了丰富多彩的音乐文化，从古至今，从东方到西方，中国文化艺术，渊源流长。
我国最早的歌曲可以追溯到原始社会，例如传说中伏羲时的【网罟之歌】，诗经中的【关关雉鸠】，无论是思想内容，还是艺术形式，都已发展到很高的水平。
我们华人音乐有着悠久的历史，有着独特的风格，在世界上，希腊的悲剧和喜剧，印度的梵剧和中国的京剧，被称为【世界三大古老戏剧】，而京剧则是国之瑰宝，是我们华人的骄傲，亦是世界上最璀璨的一颗明珠。
你可知道高山流水遇知音的故事？
你可知道诸葛亮身居空城，面对敌兵压境，饮酒抚琴的故事？
列宁曾经说过：
我简直每天都想听奇妙而非凡的音乐，我常常自豪的，也许是幼稚的心情想，人类怎么会创造出这样的奇迹？
一个伟大的无产阶级革命家，为什么对音乐如此痴狂？
音乐究竟能给我们带来什么？
泰戈尔说：
我举目漫望着各处，尽情的感受美的世界，在我视力所及的地方，充满了弥漫在天地之间的乐曲。
【二】
音乐，就是灵魂的漫步，是心事的诉说，是情愫的流淌，是生命在徜徉，它可以让寂寞绽放成一朵花，可以让时光婉约成一首诗，可以让岁月凝聚成一条河，流过山涧，流过小溪，流入你我的麦田......
我相信所有的人，都曾被一首歌感动过，或为其旋律，或某句歌词，或没有缘由，只是感动，有的时候，我们喜欢一首歌，并不是这首歌有多么好听，歌词写的多么好，而是歌词写的像自己，我们开心的时候听的是音乐，伤心的时候，慢慢懂得了歌词，而真正打动你的不是歌词，而是在你的生命中，关于那首歌的故事......
或许，在我们每个人的内心深处，都藏着一段如烟的往事，不经阳光，不经雨露，任岁月的青苔覆盖，而突然间，在某个拐角，或者某间咖啡厅，你突然听到了一首歌，或是你熟悉的旋律，刹那间，你泪如雨下，即使你不愿意去回忆，可是瞬间便触碰了你心中最柔软的地方，荡起了心灵最深处的涟漪，这就是音乐的神奇，音乐的魅力！
【三】
德国作曲家，维也纳古典音乐代表人贝多芬，49岁时已经完全失聪，然而，他的成名曲【命运交响曲】却是震惊世界，震撼我们的心灵，在他的音乐世界里，你能感受到生命的悲怆，岁月的波澜，和与命运的抗衡，这就是音乐赋予的力量！
贝多芬说：
音乐是比一切智慧、一切哲学更高的启示，谁能渗透我音乐的意义，便能超脱寻常人无以自拔的苦难。
其实，人生就是一次漫长的旅行，一场艰难的跋涉，无论遇见怎样的风景，繁华过后，终归平淡，无论遇见还是告别，相聚亦是别离，我们都应
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