桂林理工大学实习线路工程测量方案技术设计书Word文件下载.docx
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另一侧则是云塘新村。
现由桂林理工大学测绘工程专业第九实习小组负责该路段线路工程测量与方案设计。
线路测量之目的和意义在于确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；
在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。
各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次实习的具体要求其主要目的如下：
（1）掌握进行四等和普通水准测量的观测、记录、计算方法；
（2）掌握在选定设计方案的路线上进行中线测量、纵断面和横断面测量的作业方法和过程；
（3）掌握纵横断面图的绘制方法和工程土（石）方量的计算方法，并熟悉进行路线坡度设计的依据和方法。
二、技术依据
1、《雁山园控制性详细规划》
2、《桂林市雁山园园区岩土工程勘察报告》
3、《雁山园环城道路项目可行性研究》
4、电子地形图及设计合同
5、《城市道路设计规范》（CJJ37-90）
6、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
7、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）
三、坐标系统
平面坐标系统和高程系统都采用独立坐标系统
四、线路观测的总任务及内容
线路测量是为各等级的公路设计及施工服务的。
它的任务有两方面：
一是为线路工程的设计提供地形图和断面图，主要是勘测设计阶段的测量工作；
二是按设计位置要求将线路敷设于实地，其主要是施工放样的测量工作。
整个线路测量工作包括下列内容：
1．收集规划设计区域内各种比例尺地形图、平面图和断面图资料，收集沿线水文、地质以及控制点等有关资料。
2．根据工程要求，利用已有地形图，结合现场勘察，在中小比例尺图上确定规划路线走向，编制比较方案等初步设计。
3．根据设计方案在实地标出线路的基本走向，沿着基本走向进行控制测量，包括平面控制测量和高程控制测量。
4．结合线路工程的需要，沿着基本走向测绘出带状地形图或平面图，在指定地点测绘工地地形图。
测图比例尺根据不同工程的实际要求参考相应的设计及施工规范选定。
5．根据设计图纸把线路中心线上的各类点位测设到地面上，称为中线测量。
中线测量包括线路起止点、转折点、曲线主点和线路中心里程桩、加桩等。
6．根据工程需要测绘线路纵断面图和横断面图。
比例尺则依据不同工程的实际要求选定。
7．根据线路工程的详细设计进行施工测量。
8．工程竣工后，按照工程实际现状测绘竣工平面图和断面图。
（1）线路工程的勘测阶段
线路工程的勘测阶段通常分为初测和定测阶段。
初测阶段：
在确定的规划线路上进行勘测、设计工作。
主要技术工作有：
控制测量和带状地形图的测绘，为线路工程设计、施工和运营提供完整的控制基准及详细的地形信息。
进行图上定线设计，在带状地形图上确定线路中线直线段及其交点位置，标明直线段连接曲线的有关参数。
定测阶段：
定测阶段主要的技术工作内容是，将定线设计的公路中线（直线段及曲线）测设于实地；
进行线路的纵、横断面测量，线路竖曲线设计等。
（2）线路工程的施工放样阶段
根据施工设计图纸及有关资料，在实地放样线路工程的边桩、边坡及其它的有关点位，指导施工，保证线路工程建设的顺利进行。
（3）工程竣工运营阶段的监测
线路工程竣工后，对已竣工的工程，要进行竣工验收，测绘竣工平面图和断面图，为工程运营作准备。
在运营阶段，还要监测工程的运营状况，评价工程的安全性。
五、线路观测的具体任务及内容
各小组在所测地形图上设计含有几个个转折点的线路中线，线路转向处用缓和曲线或圆曲线连接。
1、准备工作
依据实习要求制定的道路路线的起始点、转角点、平曲线半径、缓和曲线参数以及对特殊固定点应保持的距离等技术要求，进行实地定线。
作线路初测时，曲线元素、线位走向，可由自组按要求自行决定，假定已知点坐标进行测设。
2、导线测量
线路的平面控制，宜采用导线方法，靠近线路布设，导线点宜选在土层良好或高层建筑物上便于观测易保存的地方。
定线导线按不低于三级导线技术要求布设。
导线测量的主要技术要求：
等级
导线
长度
（m）
平均
边长
测角中
误差
（″）
测距中
（mm）
测距相对
中误差
测回数
方位角
闭合差
相对
闭合
DJ2
DJ6
Ⅰ
4000
500
5
15
≤1/30000
2
4
10
≤1/15000
Ⅱ
2400
250
≤1/14000
1
3
16
≤1/10000
Ⅲ
1200
100
12
≤1/7000
24
≤1/5000
3、中线测量
根据中线附近的控制点和地物，可采用穿线交点，拨角防线等方法测设线路各交点，并用测回法观测线路个偏角个一测回。
然后从线路起点开始，沿中线每隔20m或50m（曲线上根据曲线半径每隔20m、10m或5m）量距定出整桩，并在地面坡度变换处、中线与其他主要地物（如已有道路、河流、输出线）相交之处设加桩。
中线定线时，可采用经纬仪定线或目估定线，量距采用一般钢尺量距，曲线测设可采用偏角法、切线支距法或极坐标法。
线路精度要求是：
直线部分纵向相对误差应小于1/2000，横向误差应小于5cm；
曲线部分纵向相对闭合差应小于1/1000，横向闭合差应小于10cm。
里程桩的编号：
0+000,0+020,0+040，…。
加桩编号按实际距离为准。
如：
0+027,0+055，…。
中桩测量从导线点直接放样，困难地方可设不超过2站的支点。
中桩一般每20m设一个。
个别桩号因现场条件限制无法定桩可省略。
加桩位置为小桥桥中；
大中桥起迄点；
涵洞中；
河岸交点；
地质不良地段起迄点；
需拆迁的大型建筑物（四层以上）；
地形突然变化起伏点；
垃圾场堆放的起迄点；
平原与山区的交界点；
旧过街管槽；
路线与路线交叉点以及其他应加桩的部位（如铁路、水域、沟渠等）。
起、终点转折点（JD）应埋设坚固桩并测量坐标，长直线段长于400米中间应加设坚固桩并测算桩号中桩施测范围：
路线起点外延100米至路线终点前伸100米，相交支路各延长100米。
（或根据设计要求而定）
当线路测量与已有的道路，管道、线路交叉时，应根据需要测量交叉角、交叉点的平面位置及高程和净空高或负高。
线路测量视工程需要应对起、终、拆、交点及重要方向桩加固，绘点之记或钉控制桩，以便施工时交桩或恢复中线。
如有断链，应在测量成果和有关设计文件中注明，并在实地钉断链桩，断链桩不要设在曲线内或构筑物上，桩上应注明线路来向去向的里程和应增减的长度。
一般在等号前后分别注明来向，去向里程。
线路中线量距与曲线测设的精度要求：
线段类别
主要线路
次要线路
山地线路
直线
纵向相对误差
1/2000
1/1000
1/500
横向偏差（cm）
2.5
曲线
纵向相对闭合差
横向闭合差（cm）
7.5
4、纵断面测量
（1）基平测量
在整个线路上，根据线路的长度设置3-5个水准点，按四等水准测量的方法或往返观测方法与附近的已知水准点连测，并求出其高程。
进行线路水准测量时，应起闭于等级水准点及沿路联测外一般每300m左右留设临时水准点，桥梁、隧道两端及较大构筑物等处应按需要留设水准点，水准点的位置应设在施工范围以外，标志要明显、牢固、使用方便。
一般市政工程附合水准线路线闭合差不应超过±
30（mm）。
（L为附合路线长度，以Km计）。
对于精度要求较高的市政工程，其水准测量精度要求根据需要另行设计施测。
当水准测量必须跨越河流、深沟，且视线长度超过200m时，应采用跨河水准测量的方法，跨河水准应观测一双测回或两个单测回，半测回中观测两组，两测回间互差不得超过±
40（mm）（S为跨河视线长度，以Km计）。
（2）中平测量
一相邻水准点为一个测段，从一个水准点出发，按等外水准测量要求逐个测定中桩的地面高程，符合至下一个水准点。
作业中应注意：
1为提高作业效率，一个测站可以有若干个间视（前视），并采用视线高方法进行计算，故记录时应注意分清后视、前视和间视，不能有误。
2各桩号的高程以桩的地面高程为准，不能测桩顶。
3注意水准点的闭合或附合，以及其限差要求，以确保水准测量无差错。
纵断面测量资料是提供内业设计作为路线拉坡之用。
施测范围应于起迄点前后各延长100米，路线与支线相交时，应向支线外延100米。
纵断面测量应起闭于水准点（逐点附合），按图根水准精度要求沿中桩逐桩进行，并检查里程桩号。
中桩高程一般观测一次取位至cm，其检测限差一般地面为±
10cm，铺砖地面为±
5cm。
相邻水准点高差与纵断检测的较差，不应超过2cm。
设计所依据的重要高程点位如铁路轨顶、桥面、路中、下水道井底等应按转点施测，读数取至毫米。
中线有断链，应在纵断面图上注记断链桩的里程及线路总长应增减的数值，增值为长链，地面线应相互搭接或重合；
减值为短链，地面线应断开。
5、纵断面图的绘制
以里程桩为横坐标，比例尺1:
1000，以高程为纵坐标，比例尺1:
100，在毫米方格纸上绘出纵断面图。
纵断面图应包括以下内容：
桩号、填挖土高度、地面高程设计高度、坡度与距离，填挖数、直线与曲线。
具体内容的安排，不做统一规定、以美观、明确、易读为好，各人可自由发挥。
6、横断面的测量
横断面测量的主要内容是在各中桩处测定垂直于道路中线方向的地面起伏，然后绘成横断面图。
横断面的测量宽度由路基宽度以及地形情况确定，此次实习要求在中线两侧各测20米。
测量中距离和高程要求准确到0.1m。
采用皮尺、竹竿（或标尺、标杆）作简易测量。
记录注意分清左、右端。
以分数形式记录，分子高程，坟墓水平距离;
如
。
7、横断面图的绘制
绘图时，纵、横比例保持一致，先在毫米纸上标定中桩位置，由中桩开始逐一将特征点画在图上，再用指点连接，即得断面的连接线。
然后将路基断面设计线，按同比例画在横断面图上，然后计算该面的填挖面积。
横断面测设宽度=路基宽度+路沿外左右各10m。
（在特殊需要大开挖地段）=路基宽度+2×
开挖深度
比例尺竖、横1:
100，横断面测量的宽度应能满足需要。
横断面的方向，在直线部分应与中线垂直，在曲线部分应在法线上。
作业过程中，视横向地形变化，可适当增加断面数，加测断面时必须在中线上补桩号及高程。
在测量横断面时，应根据不同工程的需要测出横向遇到的建筑物地坪、各街巷与单位入口地面，地下室采光口的窗台，窨井井盖和进出水口，不同路面结构分界线、沿岸水工构物顶面等处高程。
测路拱大样时应适当加密点位。
横断面一般用水准仪测高、皮尺或绳尺量距。
按轴线桩施测横断面时，到中线处必须加测高程并注明，以备择绘中线纵断面图。
横断面测量的限差（m）
线路名称
距离
高程
铁路、汽车专用公路
（+0.1）
（++0.1）
一般公路
注：
①l为测点至线路中桩的水平距离（m）；
②h为测点至线路中桩的高差（m）。
8、土（石）方量的计算
在横断面图上计算各桩号的填挖面积，然后用平均断面法计算相邻桩号的土石方量。
计算公式为：
式中，
、
为相邻中桩处的横断面，面积分别按填方、挖方计算，d为相邻两中桩距离，可由桩号或纵断面图获取。
9、参照以下要求设计道路的路面和竖向
1、根据本项目在路网中的地位，交通功能以及对沿线经济发展的服务功能，确定环城路的主要技术标准：
1）道路等级：
城市Ⅱ级支路
2）设计行车速度：
30km/h
3）路基宽度：
20米
4）基本车道数：
按四车道设计,两侧设置人行道
5）最小平曲线半径：
6）最大纵坡：
0.427%
7）抗震烈度：
场地抗震设防烈度为6度，设计地震基本加速度值为0.05g，特征周期为0.35s
2、道路工程设计
2.1道路的平纵横设计
1）道路平面必须符合道路规划布局
我国城市规划法明确指出：
“城市规划区的土地利用和各项建设必须符合城市规划，服从规划管理；
城市规划区内的建设工程选址和布局必须符合城市规划”。
2）纵断面设计
道路标高主要控制条件：
①道路两侧土地规划控制高程；
②与各交叉路交叉处规划控制高程；
③道路最小排水纵坡要求；
按以上控制条件要求进行纵断面设计，总体上道路竖向高程按规划高程，并且按照城市道路设计规范，对道路进行纵断面设计及优化。
道路起终点为桂阳公路，其横坡为1.5%，故本次道路纵坡设计时，在两端各设置1.5%横坡的顺接段，以保证与主要道路的顺接。
中间地段的纵断设计按最小排水坡度结合规划高程进行设计。
3）横断面设计
①路基横坡
机动车道横坡为1.5％，坡向外侧。
人行道横坡为2%，坡向内侧。
六、人员设备配置
1、仪器设备如下表
设备
型号
精度
数量
全站仪
三鼎STS-752L
2秒
单棱镜
对讲机
三鼎STS-752L全站仪介绍
距离测量
最大距离
免棱镜
—
（良好天气）
单棱镜
5.0km
数字显示
最大：
99999999.999
最小1mm
精度
2+2ppm
测量时间
精测1秒，跟踪0.5秒
平均测量次数
可选取2～5次的平均值
气象修正
输入参数自动改正
大气折光和地球曲率改正
棱镜常数修正
角度测量
测角方式
绝对编码
码盘直径
79mm
最小显示读数
1″/5″可选
精度
2″
探测方式
水平盘：
对径
垂直盘：
对径
望远镜
成像
正像
镜筒长度
154mm
物镜有效孔径
望远：
45ｍｍ，测距：
50ｍｍ
放大倍率
30×
视场角
1°
30′
最小对焦距离
1m
分辨率
3″
补偿器
系统
双轴液体光电式电子补偿器
工作范围
±
3′
精度
1″
水准器
管水准器
30″／2mm
圆水准器
8′／2mm
光学对中器
放大倍率
3×
调焦范围
0.5ｍ～∞
5°
显示部分
类型
双面、数字键+字母键
机载电池
电源
可充电镍－氢电池
电压
直流6V
连续工作时间
8小时
选配功能
免棱镜测距
无
激光下对点
有
SD卡存储
尺寸及重量
外形尺寸
200mm×
170mm×
350mm
重量
5.5㎏
2、人员组织
组长：
周绍华成员：
黄惜昭苏保胜陈小桃黄纯华
七、测量成果报告
线路测量按设计要求完成后，提交下列观测成果：
1、仪器检校表；
2、设计书；
3、原始数据和内业数据处理；
4、原始记录和各项计算成果；
5、中线测量坐标表；
6、线路工程测量与施工放样表；
7、纵断面和横断面测量图；
8、逐桩坐标表。
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