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防梯，人们应熟悉通向消防梯的通道，着火后可迅速由消防梯的安全门下楼。
二是住在比较
低的楼层可以利用结实的绳索（如果找不到绳索，可将被褥里儿、床单或结实的窗帘布等物撕
成条，拧好成绳），拴在牢固的窗框或床架上，然后沿绳缓缓爬下。
三是如果被火困于二楼，
可以先向楼外扔一些被褥作垫子，然后攀着窗口或阳台往下跳。
这样可以缩短距离，更好地
保证人身安全。
如果被困于三楼以上，那就千万不要急于往下跳，因距离大，容易造成伤亡。
四是可以转移到其他比较安全的房间、窗边或阳台上，耐心等待消防人员。
生命最重要，安全第一。
学会保护自己。
篇二：
安全学习心得体会安全心得体会
安全对于每个人来说既是非常重要却又容易令人忽视，安全顾名思义，无危则安，无缺
则全。
安全就是要以人为本，就是要爱护和保护好自己以及他人的生命及财产的安全。
从其
他角度上来讲，安全不仅是牵扯到自己也牵扯到别人。
而且还会危及到其他人，自己出了事
会抱憾终身。
由于自己的失误而导致其他人的生命受到伤害或者死亡，说严重点这就是犯罪，
要追究法律责任的。
从道德上来讲的话，你自己的心理也会感到不安，感到愧疚的。
通过学习，现体会如下：
一是，所有的安全事故是可以防止的。
安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生
都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以
防止事故的发生。
这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举
一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。
二是，各级管理层对各自的安全直接负责。
安全要引起足够的重视，就必须建立一把手
的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的
压力和动力。
三是，所有安全操作隐患是可以控制的。
每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程
就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。
因此，在操作中必须按
照操作规程进行。
操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。
四是，员工必须接受严格的安全培训。
安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途
径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该
做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。
五是，发现安全隐患必须及时更正。
经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低
其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪
费人力物力去检查。
所以安全隐患的整改必须及时__。
我觉得人们最重要还是要有一个很好的安全意识还要提高安全技能，其实在现场的安全
设施那些对于人们来说它们都是死的，而使用它们的人是活的。
所以提高安全的主观能动性
和安全技能自己才能真正的得到安全保障。
篇三：
安全知识学习心得体会安全知识学习心得体会通过这次对安全知识系统的学习，对安全工作有了进一步的理解，提高了安全工作的基
本理论知识。
对此，主要有以下几点体会：
一、安全工作应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓不安全事件带来的危害，人人都懂，但在日常工作中却往往被忽视，被麻痹，侥幸心理
代替，往往要等到确实发生了事故，造成了损失，才会回过头来警醒。
这就是因为没有把安
全工作放在第一位所导致的。
而做好预防工作的要害就在于提高对这项工作的重视程度，在
我们的检修工作中，应该以安全规章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行
为。
二、加强安全知识培训，提高防范意识“不伤害他人，不伤害自己，不被别人伤害”，也特别要求每一个员工提高安全防范意识，
严格执行安全生产法律、法规，确保设备和技术人员的安全，还要准确地把握项目安全生产
管理工作中的轻重缓急。
安全生产管理者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立
“居安思危”的忧患意识，把安全提到讲政治的高度来认识。
不论是一线员工还是管理人员，
都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。
不论是高危险岗位人员还是其他人
员，都应该定期接受相关安全教育培训。
三、安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙第一是要“抓重点”。
对重大检修作业和风险较高的作业要制定安全技术措施，加强现场监督，保证措施的落实。
加强过程控制，除在工作前进行安全
交底外，还要经常组织进行检查，发现隐患及时整改。
第二是要“抓薄弱”。
认真开展危险点分析，特别对一些简单、工作量较小的工作要加强
重视，克服马虎思想，认为简单工作不好出安全问题。
强化对临时用工人员的教育和管理，
他们的安全知识和技能相对较差，保证安全管理落实到每一个角落。
第三是要“抓细节”。
千里之堤，毁于蚁穴。
应该从小处做起。
细节不轻易引人注重，如
不合格的工期具等。
但几乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，
这些轻易被忽略的细节很轻易成为小事故的放大器。
总之，我们要牢固树立安全第一的理念。
从内心深处认识到安全生产的重要性。
没有安
全生产，所追求的效益都将成为泡影。
只有时刻想着安全，工作事事处处注意安全，牢记安
全观念，才能营造安定和谐的氛围。
篇四：
安全知识学习心得安全知识学习心得
通过这次对安全知识的各个方面的了解，我对安全工作也有了进一步的理解和认知，安
全第一，预防为主。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。
安
全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。
通过这次学习安全知识，我再一次深
刻的休会到：
在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范
在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行；
必须要树立高度的安全意识，人人讲安
全，时时讲安全，事事讲安全。
作为一名当代大学生，我感觉到，现代社会整体治安复杂化，各种社会问题集中出现，
人们对社会及生活的不满通过各种极端方法表现出来。
就拿大学校园来说，每年因各种矛盾
或纠纷而报复、跳楼、自杀?
的案例越来越多。
但是，对步入大学校园的我们来说，我们应该
做的是学会独立面对社会，独立生活，学习知识，增长技能，而一切的前提还是我们“健健
康康”的活着，平安比什么都重要！
对每一名大学生来说，在校园要时时注意用电安全，严格遵守校园及公寓“安全用电”相关制度。
谨防火灾，发生火灾后，头脑要冷静，
理性逃生。
一般如果寝室起火，可能有以下几个原因：
1、违规使用电器易燃物2、违规使用
大功率电器3、夏天乱点蚊香4、烟头随地乱丢5、乱拉电线6、违规使用明火点燃易燃品。
所以我们平时应该注意自己的行为，同时也应及时提醒自己身边的同学，遵守宿舍的用电规
则。
遇到意外情况发生时，头脑要清醒，要冷静，沉重应对。
谈及地震，我们每一个人
都不陌生，08年的汶川__，玉树地震等世界上其他地方发生的一些地震，都让我们心中
对其有了一定的了解。
为此，如果发生地震，作为一个大学生，要谨记防震措施，最重要的
是要有清醒的头脑，沉着应对。
与此同时，我们也应该积极主动地去帮助我们身边的人，拯
救更多的生命，谨记为人名服务。
作为新世纪的大众，对交通方面的安全知识应该都有一定的了解，我们大学生一定要遵
守交通规则，不做违反交通规则的事情，起好带头作用，同时也要监督身边的群众。
珍爱生
命，安全出行。
如果遇到偷窃、抢劫、诈骗之类的事情，头脑清醒是必要的，同时也要告知同伴，沉着
应对，不做无谓的牺牲。
以人为本，关爱生命。
也许不少人会认为，安全只是指身体的安全甚至是肢体的健壮和不受伤害；
认为只要自
己的肢体健全、行动自如那就叫安全。
我认为，这决不是安全的全部。
即便是一个具有健全
的体格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不强，糊里糊涂攀兄弟、结姐妹，
既有拉帮结派之嫌，又有醉翁喝酒之意；
如果他不明不白逞义气、惹事端，不但喜好随波逐
流，而且希望出点乱子；
这表现出来的就是思想上的安全问题。
无论是人身安全还是思想安
全，亦或是行为安全，它们都有一个共同的特点，那就是结果的残酷性。
交通事故，游泳溺
水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能
够危及生命，它们造成的后果是残酷的。
可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健
全更可怕。
因此，健康的心理对每个大学生来说至关重要。
这就要求我们，在日常生活中一
方面应该注意合理饮食和身体锻炼，另一方面更要陶冶自己的情操，开阔自己的心胸，避免
长时间处在紧张的情绪状态中。
如果感到自己的心情持续不快时，要及时进行心理自我调试，
必要时到心理门诊或心理咨询中心接受帮助，以确保心理和生理的全面健康。
生命是惟一的，
是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩！
篇五：
一、安全工作应做到“安全第一，预防为主”，把安全作为头等大事来抓,应该以安全规
章制度为保障，严格贯彻执行，杜绝工作中习惯性违章行为。
二、加强安全知识培训，提高防范意识，严格执行安全生产法律、法规，安全生产管理
者也应把“安全重于泰山”时时刻刻放在心上，树立“居安思危”的忧患意识，都应该定期
进行相关安全教育培训。
对重大检修作业和风险较高的作业要制定安全技术措施，加强现
场监督，保证措施的落实。
第二是要“抓薄弱”。
认真开展危险点分析，特别对一些简单工作量较小的工作要加强
千里之堤，毁于蚁穴。
细节不轻易引人注重，
如不合格的工期具等。
总之，我们要牢固树立安全第一的理念。
没有安全生产，所追求的效益都将成为泡影。
只有时刻想着安全，工作事事处处注意安全，牢记安全观念，才能营造安定和谐的氛围。
学习交通安全知识心得体会
心得一：
交通安全关乎生命，生命没有彩排。
全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。
车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。
一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
__的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;
当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在违法超载（员），为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;
超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;
由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。
多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。
我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
心得二：
通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。
违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。
更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。
也带动了许多产业的发展。
在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。
运输业的兴起、发展。
证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的
安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?
这与违规驾驶分不开的。
如：
酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。
这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。
忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。
在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。
只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。
明天的交通会一路平安。
安全驾驶知识学习心得体会
——杨仙慧
我认为车祸的原因，最主要的是缺乏责任心，如果有很强的责任心，就会把他人的安全，自身的安全时刻放在心上，就会注意酒后不开车，疲劳不驾驶，该快则快该慢则慢等。
除上述以外我认为对环境的观察也很重要，下面就重点谈一下我在这方面的体会，夜晚及下雾天所发生的事故，大都跟观察有关。
当我们无法观察清楚时，那就应该将车速放慢点，当车速放慢到相应程度时，是可以做到观察清楚的，这个道理大家都知道。
但有的朋友开车根本不考虑周到的观察清楚这一点，夜晚发生的事故也占了相当大的比例，交通事故统计资料显示，因车祸而造成的人员死亡同白天差不多是一样的多。
黑色的夜，危险四伏，慢一点，来保平安！
看清楚了再说
白天正常开车，有两个情况会影响观察，导致观察达不到要求，因而发生事故。
第一个情况是开快车。
开快车造成有的情况根本来不及观察，开快车的情况下，有时也无法仔细观察清楚。
第二个情况是注意力不集中，疏忽大意。
心不在焉，一时疏忽走神，没有去好好及时仔细观察，等情况到了眼前时，已来不及采取相应的有效措施了。
有一次，骑自行车横穿公路，慢悠悠的，心不在焉，等要到路中间的时候，猛听到急促的喇叭响声，当时一惊，抬头一看，一辆摩托车已飞快
地擦肩而过；
虽然没出什么事，但已觉得好危险，再想一想，为什么会出现这种危险的、不安全的情况呢？
主要是自己没能仔细观察路面情况，如果自己慢慢地横穿公路之前，对路左右两边的情况，都认真观察判断，则不会造成危险的情况。
不认真观察，真的非常危险。
无论是走路，还是开车，还是骑自行车，最起码的要求都是应该及时观察，观察清楚。
道路交通安全法实施条例第七十五条明文规定，行人横过公路时应当观察来往车辆的情况，确认安全后通过。
保证安全的关键还是要看清路上情况。
观察，主要就是观察路面情况有没有危险，先全面观察一下，然后再选择比较危险的情况注意观察。
观察时所遇到的路面情况，可以分为三种：
一：
视线清楚。
这种路面只要及时提前观察，安全行车是没问题的，怕只怕，心不在焉，不认真观察，不及时观察。
二：
视线有限。
如雾天、夜晚、黄昏、雨天，轻度疲劳时；
路灯照明不良，时明时暗的路段等；
遇到视线有限的情况，只要车速好好慢一点，观察到的范围还是可以满足我们安全行车的。
三：
视线受阻。
如急转弯，隐避的小支叉路口，路两旁的停车，陡坡陡桥等。
遇到这种视线受阻的路面情况，只要坚持做到响喇叭，放慢车速，选择适当行车路线，拉开安全距离，认真观察，随时准备好停车，安全行车也是没问题的。
道路交通安全法实施条例第五十条规定，机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。
倒车时，有时视线确实不是太好，倒车有时经
常发生碰碰括括的事情，有时也发生恶性事故。
关于倒车存在的问题，只要遵守条例，多下来看看，经常下来四周观察观察，看清楚了，保持一定安全距离，也是可以确保安全的。
另外听说过几个事故，都是很小的小孩子在车底下玩，或紧靠在车前边，驾驶员开车前没有认真观察，一起步，便发生了事故。
有时起步前还应该考虑当时停车的环境，周围有没有小孩，必要的时候，车辆四周，包括车底下，都要观察清楚。
转弯前或变换车道前对反光镜的观察，对后方情况的观察也是特别特别的重要。
美国有关规定，转弯时不但要看反光镜，还要回过头向后看看。
有时，前面车窗的左右两个立柱，也会影响我们的视线，形成盲区，这一点也应当引起我们的重视。
因观察错误而发生的事故太多太多，占了道路交通事故总数百分之六十的比例。
观察错误主要就是不及时，不周到，不坚持看清楚。
如果不看清楚，没有观察周到，就决不轻易地向前开，那么，夜晚或下雾天的事故就可以很容易的对付了，白天的事故也会大大减少。
“观察不够”，交警认定事故责任时，经常会写上这句话。
千万要看请楚
观察要达到观察的效果，要能满足安全行车的需要，观察时有所欠缺，这是十分十分危险的事，开车时一定坚持将路面情况完全看清楚，这一点对安全行来说，是千真万确的十分十分的重要。
在任何时候开车都要坚持一条根本原则：
观察清楚。
各种路面情况下，包括起步前和靠边停车时都应该坚持一个同样的观
察原则：
及时、全面、仔细地观察清楚。
这是最起码的要求。
也是最重要的要求！
！
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