郑徐 建工程施工组织设计6标Word格式文档下载.docx
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10.3.5保证人身安全措施62
10.3.6既有公路行车安全保证措施63
10.4安全风险预防措施64
10.5安全应急救援预案66
10.5.1确定安全应急的原则及对象66
10.5.2建立应急处理机制67
10.5.3应急处理程序68
10.5.4突发事件应急措施68
十一.施工环保、水土保持措施70
11.1施工环保、水土保持目标70
11.2保证体系71
11.3管理机构71
11.4环境保护措施71
11.4.1环境保护71
11.4.2粉尘控制72
11.4.3生活区环境保护措施72
11.4.4施工中的环保措施73
11.4.5竣工环境恢复措施73
11.4.6防止大气、噪声、水污染的措施73
11.5水土保持措施74
十七、冬期、夏期、雨季施工措施………………………………………77
一、编制依据、编制范围及设计概况
1.1编制依据
现行的国家法律、法规和原铁道部规章制度。
国家和铁道部现行设计、施工、验收规范、规则、标准以及工程建设标准强制性条文。
新建郑徐客专四电系统房屋建筑工程招标招标文件、招标答疑书、设计图纸、工程量清单和指导性施工组织设计。
1.2编制范围
新建郑徐客专四电系统房屋建筑工程劳务分包工程ZXFJ-6房屋及附属工程，里程DK166＋525为起始点，终点DK197+390。
二、工程概况
新建郑州至徐州铁路客运专线位于河南省、安徽省和江苏省境内，线路西联郑州枢纽郑州东站，与郑西客运专线及京广客运专线衔接，途径河南省开封、兰考、民权、商丘、永城、安徽省砀山、萧县，东接江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。
线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。
郑徐客专全线设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东共9个车站，其中新建7个车站，并利用郑州东站和徐州东站。
新建郑徐客专四电系统房屋建筑工程劳务分包工程ZXFJ-6房屋及附属工程，里程DK166＋525为起始点，终点DK197+390，包含黄辛庄AT所、邓州庄牵引变电所、黄楼AT所、B型中继站、H型中继站、通信基站等房屋建筑工程、装饰装修、水电、暖通设备安装、附属工程.
2.1本标段工程内容和数量:
本标段房建工程总建筑面积约1843.72平米，包含黄辛庄AT所、邓州庄牵引变电所、黄楼AT所、B型中继站1座、H型中继站1座、通信基站8座（C型2座D型6座）等房屋建筑工程、装饰装修、水电、暖通设备安装、附属工程.
2.2工程特点
本工程具有施工专业多、协调配合多、站前站后施工、施工要求高、安全隐患多、冬雨季施工困难等特点，施工组织难度较大。
本工程专业种类较多，工期要求紧，若站前施工部分关键地段及重点控制工程滞后，可能挤压站后专业施工工期，将对站后工期、质量、安全增大压力。
三、建设项目所在地区特征
3.1自然特征
3.1.1地形地貌
沿线属黄淮冲积平原，地形平坦，地势开阔，分布大片农田和经济作物种植区，由西北向东南微倾，坡降为1/2000～1/6000，地面绝对标高普遍在70～80m之间。
本区域河流窄浅，一般切割深2～4m，宽度8～30m，无明显漫滩，河床与河间平原直接相接，主要河流自西北向东南流经本区，汇入淮河。
由于本段历史上属黄河泛滥区，河道受泥砂淤积影响，浅而窄；
少雨季节，除干流外大都干枯，汛期暴雨又往往漫流成灾.
3.1.2地质
黄淮冲积平原区是全线主要地貌单元，水网分布密集，地基土相对软弱，全线均布有软土及松软地基土，沿线表层均不同程度分布盐渍土，工程地质条件较差。
桥址工程采用桩基础，软土及松软土地段路基工程采取加固措施，路基地段盐渍土采取清除、隔断毛细水上升通道、控制路堤最小填筑高度、控制路基填料中易溶盐含量等措施。
本标段的不良地质主要有风沙、盐渍土、软土和松软土等。
⑴风沙
线路主要以桥梁方式通过沙丘分布区，施工中尽量减少对沙丘表层植被的破坏；
若施工中破坏了植被，应进行植草、栽种灌木等返绿措施，以维持沙丘的稳定。
⑵盐渍土
本标段线路有盐渍土分布或盐渍化现象出现，分布深度多集中在地表以下0～2.0m，易溶盐含量在0.01～0.78%之间，盐渍土类型主要为中碱性盐渍土。
盐渍土易产生松胀、冻胀、溶蚀等变形，路基工程应予清除。
⑶软土和松软土
本段有松软土地基，主要类型有：
①淤泥质黏土等软土地基；
②饱和粉土、粉细砂地基；
③软黏土地基。
一般厚度12m～45m，大致呈东薄西厚趋势。
均为河流冲积成因，本线松软土强度较低、压缩性高、力学性质较差.
3.1.3水文地质条件
河流水系：
本区域线路主要穿过淮河流域上游地区，属黄淮平原区，主要河流自西北向东南流经本区，汇入淮河；
线路跨越的较大河流及灌渠依次有贾鲁河、东风渠、七里河、石河和运粮河，河流均不通航。
水文：
线路所经地区为黄淮平原区，线路沿黄河南岸，穿过淮河流域上游地带，无大江大河，洪水涨落迟缓；
郑州～兰考段属黄河淤灌区，排涝及灌溉渠网纵横；
地方部门经过多年清淤及排涝整治，几十年来未发生较大水害。
3.1.4气象特征
郑州市属大陆性暖温带季风气候，气温变化大。
夏季受太平洋副热带高压控制，多东南风，炎热多雨；
冬季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，寒冷干燥，四季分明。
多年平均降雨量为632mm，年内降雨分配不均匀。
年平均气温为14.3℃，7月平均气温27.8℃，极端最高温度达43.3℃；
1月平均气温为－0.3℃，极端最低温度达－17.9℃。
年内大部分降雨集中在夏季，7、8、9三个月的雨量占全年雨量的55％，12、1、2三个月的雨量仅占全年雨量的4％；
年际变化幅度也较大，年降雨量最丰年是最枯年的3～4倍。
年平均水面蒸发量为1400mm，6月份最高为341.4mm，1月份最低为80.5mm。
最大降雪厚度150mm，最大积雪厚度230mm。
10月至次年4月为霜降期，但在平原地区，无霜期可达200余天。
历年最大冻结深度270mm。
多年平均风速2.5m/s，最大风速可达24m/s。
3.2交通运输情况
⑴铁路
本工程沿既有陇海铁路郑州至徐州段并行，陇海铁路郑州至徐州线路全长344.92km，有车站32个（含郑州站、徐州站）既有铁路有多个车站可办理货运业务，本线的大宗远距离材料可通过铁路运输至附近车站，再用汽车转运至工地。
⑵公路
沿线地区平行的公路主要有310国道、连霍高速公路、郑汴大道。
310国道郑州－徐州段长360km，双向四车道；
连霍高速公路横穿沿线地区，为双向四车道.此外，沿线地区还有南北向的G105、G106、G107及京珠高速、大广高速公路等。
本区域段地势平坦，县乡道路等级低，临时便道新建﹑改建较多。
3.3沿线水源、电源、燃料等可利用的情况
3.3.1施工用水
本工程所在地区，地下水资源较为丰富，城镇自来水供应充足，施工用水方便。
3.3.2施工用电
原则上采用地方电源与自发电相结合的方式。
3.3.3燃料
工程沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买补给。
3.4当地建筑材料分布情况
（1）砂、石
沿线砂石料分布能满足站后建筑用材需要。
（2）石灰、砖
沿线各市、县均有砖厂、石灰厂，可满足工程需要。
（3）钢材、木材
沿线各市、县均有钢材和木材市场，可满足工程需要。
（4）混凝土
采用站前单位砼搅拌站或自搅拌相结合方式，可满足工程需要。
四、施工组织安排
4.1建设总体目标
4.1.1安全目标
建立健全各项安全管理制度，严格遵守各项安全法规，完善项目建设过程安全控制，推进施工安全标准化建设，确保安全有序完成项目建设，具体控制目标为：
杜绝铁路交通责任旅客列车事故。
杜绝铁路交通责任一般C类及以上事故，严格控制铁路交通责任一般D类事故。
杜绝责任人身死亡事故。
杜绝责任火灾、爆炸一般事故。
杜绝责任道路交通重大事故。
杜绝责任建设工程安全一般事故。
杜绝影响严重的稳定事件。
4.1.2质量目标
全部工程项目达到国家、原铁道部现行的工程施工质量验收标准，工程一次验收合格率达到100％。
杜绝工程质量事故。
4.1.3工期目标
计划开工时间：
2014年10月15日，竣工时间：
2015年6月30日。
4.1.4环保、水保目标
严格执行国家《环境保护法》、《水土保持法》和地方政府有关规定，坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，实现环境监控达标，确保环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”,本标段建设成为绿色、环保的优秀工程。
4.1.5队伍稳定目标
确保农民工工资发放；
杜绝发生农民工群体性上访事件；
施工期间杜绝扰民事件发生。
4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分
4.2.1施工组织机构设置
为了加强本工程项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本工程的意义和特点，并根据工程需要和招标文件要求，将择优选调富有国家I级铁路、大型铁路车站综合工程、路基不良地基处理施工经验的管理和技术人员组成项目经理部，高标准地负责本工程所有工程的施工组织管理工作。
根据本工程的特点，拟采用项目部、施工队、作业层三级管理模式进行本项目管理。
4.2.2队伍部署和任务划分
为适应本工程施工的需要，确保中南部铁路工程建设工程质量、施工安全和工程进度，我单位将积极贯彻执行铁道部第51号文《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》、充分调动社会资源积极参与铁路建设，进一步规范铁路建设项目施工用工行为，本项目工程施工队伍采用架子队的管理模式。
站后工程施工现场任务划分表
序号
职务
职能
1
施工队长
全面负责现场房屋建设工程的施工
2
项目技术负责人
提供技术支持
3
资料员
负责制作施工、竣工资料
4
安全质量员
负责现场安全，确保工程质量
5
库管
负责进出材料
6
保安队长
保卫施工现场物质安全
4.3总体施工安排和主要阶段工期
4.3.1总体施工安排
2014年10月15日开工，2015年6月30日竣工，总工期大约8.5个月。
4.3.2主要阶段工期
根据年底开通目标及工期计划安排，开通项目房屋单体需同时开工、同时完工，施工单位将采取措施超常规配置劳动力、机械设备及施工材料数量。
（1）劳动力组织保证措施
本工程工期很短，现场需连续作业，较正常施工情况相比，本工程投入劳动力的数量大。
项目部对本工程各单体均配置三班作业人员，保证24小时连续施工。
采取提高工人的工资及福利待遇的措施来增强施工积极性，确保留住人、干好活。
为确保开通目标，施工单位劳动力进场计划及增配劳动力情况见下页表。
（2）主要施工机械设备保证措施
因施工现场附近无相应的施工机械设备，采取应急措施从济南、天津、太原等处调用大量的施工机械。
大量采用新购的机械设备，将机械设备的维护频次加倍，保证施工机械的完好率和使用率，提高工效，现场施工确保人停机不停。
大大增加设备的投入数量，满足开通工期要求。
其它中小型机具均采用工况良好的设备，按房屋单体对应配置。
各单体房屋均配备汽车吊常驻现场。
（3）物资材料供应保证措施
严把订货关，杜绝不合格设备、材料进入施工现场。
加强材料供应协调联络，同类材料供应厂家选定两家以上，提高物资材料采购价格，确保厂家对本工程设备、材料的优先供应。
搞好现场运输调查工作，选择尽量快捷的运输工具和运输路径。
重要工期节点使用的材料，项目部自行派车负责拉运或提高厂家运费，杜绝因此造成的停工等料现象。
周转材料超常规足量配置：
按照房屋建筑面积，模板、方木、安全网、钢管脚手架及零配件均一次性全部投入，不周转使用，减少倒运、拆除时间，确保工期。
4.4施工准备和建设协调方案
4.4.1施工准备
4.4.1.1施工技术准备
①施工测量
进场后，项目经理部立即组织测量队与工程师按发包人提供的施工设计资料，对线路中线、水准点和中桩高程进行复测。
复测结果报经监理和发包人批复后，组织定位放线，对房屋工程、接触网工程等布设精密导线网、水准网，确保本工程测量桩橛位置准确无误，满足《测量技术规程》精度要求，并测量标定建设征地界。
制定整个合同段的测量计划和测量管理制度。
②岗前培训
针对本工程标准高、规模复杂、营业线施工的特点，组织技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训，培训内容包括：
铁路施工、验收暂行规定，技术标准和施工技术指南、营业线施工、技能培训、工程质量、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律、法规。
③编制施工操作细则
根据本工程设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织相关人员编写出实施性施工组织设计和工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。
对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则，以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。
④核对设计文件
接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。
对于地形地貌、水文地质的核对主要采取现场测绘和走访调查等形式；
对于工程地质的核对主要采取桩孔试钻，并结合实际施工进行判别。
如现场与设计不符，及时与设计单位联系，同时抄报监理与发包人。
⑤制定不良地质技术保证措施
施工中须从思想上高度重视，加强检测和质量控制，提前制定技术保证措施，做到有效预防，确保施工顺利进行。
⑥技术交底
由项目总工程师组织技术骨干对投标书施工方案进行优化、完善、修正，编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。
工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底内容包括相应的安全技术交底。
4.4.1.2重难点工程施工准备
本工程的重难点工程主要包括：
站后重点房屋施工，为了确保按期开工，采取如下组织措施：
①做好宣传教育，让大家都认识到修建本项目工程意义，明确本工程的重难点工程；
②进场后积极配合建设单位做好征地拆迁工作，尤其重难点工程部位的征拆工作；
③根据重难点工程的工程特点，配足先进的施工设备、机具，选择有过类似施工经验的施工队伍上场，配齐材料、资金等要素，尽快掀起大干高潮。
4.4.2建设协调方案
工程施工前项目经理部选派得力人员尽快与发包人、地方政府、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内外部环境。
①项目经理部向发包人代表汇报工作情况，与发包人和发包人代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度，同时协助发包人办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。
②项目经理部还将积极主动地与当地公安、交通、水利、林业、环保环卫、电力公司等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解政府及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制定相应的规章制度，取得当地政府及主管部门的支持、信任与配合。
③做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和时效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。
4.5工程接口及配合
4.5.1各专业间的衔接与配合关系
4.5.2站前专业与站后专业的配合
站前专业与站后四电专业、房建专业要进行沟通和协调，进度计划要协调，接口作业项目要统一组织进行；
当站前工程施工与在同一区间进行要点作业时，要点前相互联系，共同商讨施工计划，避免重复要点以减少封锁线路次数。
4.5.3房建专业与通信、信息、信号、电力专业的配合
根据实际需要，在开工前及施工过程中，房建与相关专业要定期协调工程进度，确定配合措施。
配合专业
配合内容
房屋建筑
通信、信息
提供通信机械室及室内管线、走线槽架等通道
信号
提供信号楼及相关附属设施
电力
提供变电所及相关附属设施
五、临时工程和过渡工程
5.1临时电力线路
本工程沿线电网负荷都比较饱和，不具备大电全部接入条件。
本工程施工供电采用以自发电为主。
为满足开通目标要求，站后工程根据房屋、结构物的分布集中情况，超强配置电力设施。
各工点施工供电采用以既有10KV电力线路引入各场区及工点，配置发电机应对突发停电。
5.2临时房屋
站后工程项目部和架子队生活临时房屋面积表
施工队伍名称
数量
人数
驻地建筑面积（M2）
备注
项目经理部
10
租用
房建架子一队
房建架子二队
房建架子三队
施工现场办公、材料房
20
自建、租用
合 计：
14
5.3施工临时用水、用电
本项目用水方便，水量较为丰富，可满足施工需要，施工、生活用水利用既有地方水井或既有水渠。
用电量（每月）
时间（月）
500
8.5
专业架子队
1000
合计
2000W
六、施工进度安排；
在施工组织上遵循“统筹规划、均衡生产，重点先行、分段展开，突出难点、有序推进，一流的建设标准，先进可行的施工技术”的指导思想。
⑴统筹规划、均衡生产
对施工组织、建设标准、施工管理目标（含工期、质量、安全、文明施工和环境保护）等各方面内容从总体上明确思路，进行统一安排和筹划，按均衡生产的原则进行施工组织管理。
2.一流的建设标准，先进可行的施工技术
按照一流的建设标准，采用先进可行的施工技术，高标准建设郑徐客运专线。
6.1.4.2.2施工组织管理机构
为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，选派理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的工程技术和管理人员组建，实行项目经理负责制，全面履行合同，完成本标段的工程施工。
七、主要工程项目的施工方案、施工方法和技术措施；
7.1施工准备
7.1.1技术准备
7.1.1.1核对设计图纸，熟悉有关资料。
检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。
同时应熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。
7.1.1.2搜集资料，摸清情况。
搜集当地的自然条件资料和技术经验资料；
深入实地摸清施工现场情况。
7.1.1.3编制施工组织设计和施工预算。
7.1.2施工现场准备
7.1.2.1建立测量控制网点。
按照总平面图要求布置测量点，设置永久件的经纬坐标桩及水平桩、组成测量控制网。
7.1.2.2搞好“三通一平”（路通、电通、水通、平整场地）。
修通场区主要运输干道。
接通用电线路，布置生产生活供水管网和现场排水系统。
按总平面确定的标高组织土方工程的挖填、找平工作等。
7.1.2.3修建临时设施，包括各种附属加工场、仓库、食堂、宿舍、厕所、办公室以及公用设施等。
7.1.3物资准备
7.1.3.1做好建筑材料需要量计划和货源安排。
对国家调拨材料应及早办理计划指标的申请.对地方材料要落实货源办理订购手续。
对特殊材料要组织人员提早采购。
7.1.3.2对钢筋混凝土预制构件、铁件、门窗等做好加工委托或生产安排。
7.1.3.3做好施工机械和机具的准备、对已有的机械机具做好维修试车工作；
对尚缺的机械机具要立即订购、租赁或制作。
7.1.4施工队伍淮备
7.1.4.1健全、充实、调整施工组织机构
7.1.4.2调配、安排劳动班子组合。
7.1.4.3职工进行计划、技术、安全交底。
7.1.5下达作业计划或施工任务书
7.1.5.1明确工资项目、工程数量、劳动定额、计划工日数、开工和完工日期，质量和安全要求。
7.1.5.2印发小组记工单、班组考勤表。
7.1.5.3分配限额领料卡。
以上准备工作就绪后，填写开工申请报告，经有关部门批准后即可开工。
7.2房屋工程
7.2.1施工组织方案
施工安排的总体思路是合理安排施工的各道工序，线下和线上、站前和站后工程，适时插入，充分搭接，同时展开施工。
单位工程先施工地下后施工地上，先主体后装修、安装，先室内后室外；
主体施工全面展开；
装修、安装采取平行、立体交叉式施工，充分利用所有工作面，达到人等工作面，同时在条件允许的情况下实行24小时连续不间断施工。
（1）主要施工方案为：
①基础及地基处理：
采用基础和换填对地基进行处理，由各房建架子队负责各自区段。
②混凝土：
主要采用沿线路站前单位的混凝土或按实验室提供的配比自搅拌。
③钢筋连接：
钢筋采用HPB300、HRB335和HRB400级，柱竖向钢筋和圈梁钢筋主要采用绑扎搭接，顶板钢筋采用绑扎搭接施工工艺。
④模板：
采用15mm厚竹胶模板和50×
100方木背楞组成的全木体系，支撑体系采用钢管扣件脚手架。
⑤脚手架：
内脚手架采用碗扣式满堂脚手架体系，外架采用双排外脚手架，密目网全封闭防护。
⑥砌体：
普通粘土砖采用“三一”砌筑法。
⑦垂直运输：
主要采用汽车吊配合，装修阶段均以物料提升机及汽车吊为主。
⑧房建结构：
由架子队组织完成。
⑨建筑安装：
由给排水专业队、设备安装队组织完成。
7.2.2房屋工程的施工方法和技术措施
7.2.2.1房屋测量放线施工
项目经理部组建测量队，由高级测量技师担任队长，由施工技术部整体协调，并固定2名专业技术干部负责测量工作，负责复核和报验工作。
（1）平面网络控制
①在正式开工前，根据站场控制基线和业主提供的坐标体系，利用全站仪、激光经纬仪、普通经纬仪在场区内设置相互平行的三个永久性控制坐标，按照站场平面布置情况，现场建立总的测量控制网。
采取分区分段和按照单位工程独立控制的原则，在每个单体建筑基座四周，布置平行于建筑
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