25吨电动架车机技术规格书.docx

25吨电动架车机技术规格书.docx

《25吨电动架车机技术规格书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《25吨电动架车机技术规格书.docx（18页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

25吨电动架车机技术规格书

25吨电动架车机技术协议

（一）、1、设备适用的边界条件

1．1自然气候条件

海拔高度：

≤1200m

气候条件：

年平均气温：

13.7℃

最热月平均气温:

29.8℃

极端最高气温:

41.8℃

极端最低气温:

-20.6℃

年平均相对湿度:

70%

最湿月份平均最大相对湿度:

90%（该月月平均温度不大于25℃）

主导风向:

NE

平均风速:

1.8m/s

瞬时最大风速及主导风向:

23.3m/sWNE

定时最大风速及主导风向:

15.2m/sWNE

年平均降水量:

574mm

日最大降水量:

110.7mm

年平均蒸发量:

1189.0mm

最大积雪厚度:

14cm

1．2移动式架车机组技术条件

移动式架车机组采用的规范和适用标准

GB6067-85《起重机械安全规程》；

GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》；

GB/T15706《机械安全基本概念与设计通则》；

GB16754《机械安全急停设计原则》；

GB16855.1《机械安全控制系统有关安全部件》；

GB/T755《电机基本技术要求》；

GB/T14092.5《机械产品环境条件工业腐蚀》；

GB/T14093.1《机械产品环境技术要求温热环境用》；

GB/T6464《金属及其覆盖层大气腐蚀试验现场试验的一般要求》；

GB/T14093.4《机械产品环境技术要求工业腐蚀环境用》；

GB/T6807《钢铁工件涂漆前磷化处理技术条件》；

GB985《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》；

Q/ZB74《焊接通用技术条件》；

GB/T12469-90《焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级》；

GB11345-89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》；

GB191-90《包装储运图示标志》；

GB1800《公差与配合总论标准公差与基本偏差》；

GB1801《公差与配合尺寸至500mm孔、轴公差带与配合》；

GB1803《公差与配合尺寸至18mm孔、轴公差带与配合》；

GB1804《公差与配合线性尺寸的未注公差》；

GB/T1182《形位公差的符号及其标注》；

GB/T1184《形状和位置公差直线度、平面度、圆度、圆柱度、同轴度、对称度、圆跳动和全跳动、平行度、垂直度、倾斜度公差值》；

GB1184/T《形状和位置公差未注公差的规定》；

GB/T13306-91《标牌》；

GB/T4064-1983《电器设备安全设计导则》；

GB/T1497-1985《低压电器基本标准》；

GB50231-98《机械设备安装工程及验收通用规范》；

GB50168-92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》；

GB50171-92《电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范》。

2、移动式架车机组主要技术规格及参数

1）每台架车机提升能力≥25t

2）一车位架车机组（4台）的提升能力≥100t

3）提升螺杆螺纹类型锯齿形螺纹

4）提升螺杆直径×螺距B100×12

5）托架提升/下降速度≯150mm/min

6）悬臂托架上承载面最低高度（距轨面）≤700mm

7）托架垂直升降行程max2100mm

8）同步精度

同一车位4台架车机托架承载面≤3mm

相邻两车位8台架车机托架承载面≤4mm

相邻三车位12台架车机托架承载面≤5mm

六车位24台架车机托架承载面≤6mm

电源AC380V/AC220V（±10%）50Hz

每台架车机驱动功率/总功率3Kw/12Kw

噪音≤70dB（A）

单机重量2.3吨

外形尺寸（长×宽×高）1400×1320×3800mm

设备使用寿命30年

2.1设备简介

技术方案设计必须科学合理、真实可行，能充分体现出自身技术和专业优势。

其要点和主要内容为：

此架车机能在铁路电力机车、内燃机车、普通客车、空调客车、各种货车及轻轨车辆的检修过程中，将车体部分架起落下，便于对各零部件进行检修的专用设备。

一般为四台一组同时进行作业。

用PLC可编程控制结构简单，性能可靠，功能强大，具有存储、逻辑运算、顺序控制、计时、计数和算术运算等功能，有些外加扩展模块，还可具备通信、测温等功能。

可进行数字式、模拟式及开关式输入输出，因而在现代工业自动化控制中得到广泛的应用。

3.设备技术特点说明及详细方案

3.1本架车机采用PLC可编程控制器作为核心，来实现架车机的单动，联动，自动找平，安全保护联锁、自锁，位移高度和故障显示。

3.2具有自动控制和手动调整两种方式。

具有整机联动、单机点动之功能，结构简单，安装调整方便，操作简单。

3．3架车单机由机架、承载鞍、传动系统、控制系统、走行部分等组成。

3.4机架等钢结构采用优质材料制造、焊缝无裂纹、漏焊、焊穿现象，立柱平直无弯曲、贴板无压痕、拉伤、底脚无上翘、结构牢固可靠、紧凑美观、具有足够的强度和刚度。

3.5托架伸缩灵活，无卡死现象，拼装螺钉无松动，紧固牢靠，托头摆动自由无阻碍。

3.6传动系统采用电动机械传动。

丝杆、螺母、滚轮、导轨等机械传动件采用优质材料制造并热处理。

传动部分结构结实可靠、传动平稳、负载状态运转时无上下窜动、跳动、卡死现象、额定负荷下连续工作24小时的条件下运行状态稳定。

噪音小，在距设备1米元、1米高处，不高于85dB（A）;其余符合《GB21-2012工业企业设计卫生标准》。

3.7配合保险螺母，防止因传动螺母螺纹牙断裂而发生事故，使架车机在使用时性能更稳定，安全性能更可靠。

3.8传动部件具有可靠的防护装置和润滑装置，转动装置及其工作工作区域培优防护装置，所有防护装置均可安全可靠、装卸方便，并设有安全警示标志。

3.9采用液压行走移动装置，当所架之车体长度不一致时，可方便给移动到所需位置。

3.10各部设有安全保护联锁装置和锻炼、断路及漏电保护装置。

设有停电或意外停机时的安全保护装置，在紧急情况下，能安全切断电源立即停止动作。

具有完善、可靠的联锁防撞、安全保护等功能，以防止意外事故度设备造成的损坏，所有电器装置均具有安全可靠的接地装置。

3.11电控柜采取可靠的防尘密封并配备通风散热装置，所有电器线路均标注线号。

3.12各部设有安全保护联锁装置和短路\断路及漏电保护装置。

设有停电或意外停机时的安全保护装置，在紧急情况下，能安全切断电源立即停止动作。

具有完善、可靠的联锁防撞、安全保护等功能，以防止意外事故对设备造成的损坏，所有电器装置均具有安全可靠的接地装置。

4、移动式架车机组系统设置及主要技术特点

设备零部件采用先进的机械、电气、电子元件及优质材料，由合理工艺制成。

设备配置合理、功能齐全、技术先进、性能优良、使用维修方便、运行安全可靠。

设备外购机电产品是先进、可靠的标准化系列产品。

设备设计充分考虑少、免维护。

5、移动式架车机组各组成部分技术说明

中央控制台是架车机电控系统核心，内装可编程控制器PLC、扩展模块及通讯模块，完成架车线的自动控制。

所有工作信号和状态指示均由此发出。

中央控制台内设一台主断路器，它负责架车机的供电保护。

中央控制台内为每台电机设置电动机保护断路器。

可以对电机进行短路，缺相和过载保护。

架车机的控制继电器全部安装在中央控制台中。

在中央控制台的面板上设有主控制台设置钥匙型电源开关和选择开关，工作方式选择开关，机构选择开关和信号灯，还设置一台人机界面。

在架车机每个架车单元的螺杆上端即减速机输出轴的端盖上安装一台旋转编码器。

螺杆每旋转360°，旋转编码器发出一定数量的脉冲。

控制系统根据脉冲数可以计算出每个架车单元升降的高度，据此对所有或任意一台或多台架车机进行同步控制。

每个架车单元上有六只检测开关，两只上限位行程开关，它们相互串联，其中一只作为上终点限位，另一只作为上极限限位。

两只下限位行程开关的安排与上限位开关一样。

在螺母上安装两只开关，一只用于检测螺母的磨损及工作状况，另一只开关用来检测架车单元下降卡住故障。

每台架车机设置急停开关，当任意一处按下都能切断整套机组的作业。

5.1机架及走行系统

每台架车机的承载鞍卡在机身上，只能沿机身轨道上下移动而不能转动。

丝杆竖直安装在机身上，只能旋转而不能上下移动，与承载鞍实现螺旋副传动。

5.2升降驱动传动系统

电动机驱动减速器使丝杆旋转。

工作螺母带动承载鞍上下移动，承载鞍上的滑枕，滑枕上的砧座，砧座上承载被架车体，从而一起上下移动。

架车机的水平纵向移动通过齿轮—齿条机构，进行滑动调整。

5.3电气同步系统

1）移动式架车机同步精度比较计算以及架车机的控制。

单套驾车机对应一个车位，负责该车位4台架车机的同步控制。

同步系统采用PLC作为系统核心，并通过485接口同步到显示屏上实时监控。

2）采用光电编码器作为位置传感器，以此来反馈架车机升降高度。

从站PLC根据同一车位4台架车机的位置信息，控制升降传动系统，使该车位架车机托架承载面达到理想的同步精度。

5.4操作系统

1）为方便架升/落车作业，架车机操作控制系统包含主操作自动控制、副操作手持控制、就地控制三部分，分别设置主操作控制台、副操作手持按钮盒、就地控制箱来实现上述三部分的操作功能。

2）控制系统的PLC以及相关电气控制器件置于主操作控制台，具有架车机操作方式选择确认、同步控制、运行状态显示、故障报警等功能。

架升作业的操作和控制，在主操作控制台上完成架车机进行架升/落车作业。

3）通过副操作手持按钮盒向主操作控制台传送架升作业的安全确认信息，主操作控制台在收到安全确认信息后方能进行主操作自动控制。

4）就地控制箱安装在移动式架车机上，从站PLC及相关电气控制器件置于就地控制箱，可实现该车位4台架车机的手动/自动校零与同步控制。

5）主操作控制台与就地控制箱通过通信电缆连接，就地控制箱与架车机之间有动力电缆和控制电缆连接，手持按钮盒与就地控制箱之间亦有控制电缆连接。

5.5安全防护系统

配置辅助机械停车及退出装置，用于当限位开关出现故障时保护架车机及车体托架。

移动式架车机组的电机应采用电互锁。

当一台移动式架车机的电机出现故障时，系统内各台移动式架车机组的电机都自动停止运转。

安全保护及过流、接地保护。

电器部件、机械部件及其他设备均有防潮、防高温、防尘措施。

电线、水管等均有防高温老化措施。

电气保护等级不低于IP54。

电机绝缘等级不低于F级。

6、移动式架车机组的安全与防护措施

控制系统应能自动监控电气设备的工作，具有自动保护功能。

作业时有声、光安全警示。

设备有足够的紧急停车按钮，确保在紧急情况下，能方便的使设备停止运转，以保证对设备及人员不会造成伤害

每台移动式架车机的电机都应有各相的过流、欠压、缺相和温升保护。

当一台移动式架车机的电机保护系统动作时，整个系统将自动停止工作。

每台移动式架车机的电机起动器应有温升保护。

丝杆和螺母具有自锁功能，使得驾车机可在任意高度停止。

7、移动式架车机组的环境保护措施

噪声水平应符合环保条例要求。

噪音≤70dB（A）

8、移动式架车机组设计寿命和各修程周期

设备的设计寿命为30年。

设备在正常使用三年时需大修，一年需中修，半年小修，大修更换工作螺母、轴承，托板所需费用约3000元/台中修需更换经检查磨损的部件及限位开关等主要零部件，所需费用约1000元/台。

9、移动式架车机组的接口要求

设备设计时，充分考虑与现场的土建、电气接口，并向用户提供接口要求（包括房屋、电力、给水、排水设施等资料）。

同时提供本设备与车辆、接触网、土建基础、动力供给（电、风）、通信、信号等的设计及技术接口关系。

设备安装基础及管线预埋；管线地沟等，电源电压、制式及总功率；电源配