自升塔式起重机安装及拆卸施工方案Word文件下载.docx
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5、主要施工人员要具有3年以上的工作经验，应熟练掌握本工种技术，严格按照施工工艺进行操作，并持证上岗；
四、作业前的条件和准备
1、了解现场布局和土质情况，清理障碍物；
2、技术人员给混凝土施工人员基础图，并做好基础复查记录；
3、根据建筑物的布置确定基础的铺设位置，按固定基础图上所规定的技术要求进行基础铺设。
浇筑好混凝土后，需要14～15天的养护时间（基础必须夯实到能承受0.2Mpa的载荷）。
4、装备25t以上汽车吊及足量钢丝、杉木、钢丝绳扣、绳夹等常用工具。
5、参加安装与拆卸人员，必须熟悉塔机的机械性能及结构特点，并且具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力，操作人员必须持证上岗。
6、参与本工作人员应有明确的分工，并确定一人负责指挥工作，以确定联络信号。
7、遵守安全生产纪律，安全用具携带齐全。
高空作业人员身体状况良好，并严禁酒后作业。
8、遇雨、雾、大风（六级以上）天气不得进行安装拆卸工作。
9、根据塔机安装调试工艺要求，要事先准备好以下物品：
序号
名称
数量
备注
1
汽车吊
50t汽吊（台）
2
经纬仪
1台
3
水准仪
4
铁锤
1个
5
撬棍
6
钢丝绳
2套
7
扳手
8
铅丝
1捆
9
棕绳
1条（30m）
10
力矩扳手
1套
11
电工工具
12
扎带
1条
13
胶布
1盘
14
安全带
15
安全帽
8个
10、安装现场勘察：
安装现场是否平整
平整
进出道路是否电畅通
畅通
空中障碍物
无
排除情况
地面障碍物
地下障碍物
临时吊车停车位置是否平整宽阔
平整宽阔
11、架设专用电箱：
设备容量：
30KW，建议用电源线：
25㎜25芯，长度不超过100m。
12、基础查验：
基础承载力：
0.2map；
基础施工日期：
9.04；
养护天数:
15；
基础施工隐蔽记录:
有；
砼试压报告:
校核地脚螺栓尺寸:
合格。
五、塔机的安装（顶升）、调试及拆卸
1、安装步骤
塔机采用固定独立式安装，高度为29.5米，自上而下的组成为基础节、支撑节、标准节、下支节、上回转部分。
先将底架放置于混凝土基础上，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.6㎜内。
若超差则在底盘与基础的接触面间用楔型调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实、垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，并用双螺母拧紧防松。
先将三节标准节用16套高强螺栓连成一体（螺栓的预紧力矩2.5KN.M），然后吊装在固定基础上，并用8套高强螺栓固定，安装时，注意有踏步的一面垂直于建筑物。
在地面上将液压顶升系统装在外套架上，将外套架吊起套在连接好的标准节外面，并使套架上的卡爪搁在标准节的最下一个踏步上。
在地面上先将下支座、回转支承、上转台、回转机构、回转塔身节及司机室等装为一体。
然后整体吊起，用8套高强螺栓安装在塔身节上，再用4个销轴将外套架与下支座连接。
注意：
回转支承与下支座、上转台的连接螺栓一定要拧紧，螺栓的预紧力矩为640N.M。
再地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好后，吊起用4个销轴与转台相连。
安装塔顶时要注意塔顶的前后方向。
在地面上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱、平衡臂拉杆等安装在平衡臂上，接好各部分电线，然后将平衡臂吊起与上转台用销轴固定，再将平衡臂吊起一定角度装好平衡臂拉杆，放平后吊车摘钩。
用吊车吊起一块平衡配重，放在平衡臂最根部位置处，不得出现配重倾斜或虚放的情况。
将安装组合好的起重臂吊起，用销轴与回转塔身连接，在仰起一定角度。
将拉杆用销轴连接到塔顶相应的拉板上，将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。
用吊车将其余平衡配重平稳的安装在平衡臂上，注意50米臂长的配重总重量为8.65T，然后将配重用连接板连接。
穿饶起升钢丝绳：
将起升绳引经塔顶排绳轮后，饶过塔顶上的起重量限制器滑轮；
再饶过小车滑轮和吊钩滑轮。
将绳端用楔套固定在臂端。
将小车退至臂架最根部与碰块顶牢，转动小车的紧绳卷筒，把小车变幅绳尽力拉紧。
顶升加节：
在确保各机构调试完毕可投入工作后，可进入顶升加节阶段；
具体过程如下：
a、吊起一个标准节挂在引进梁的小钩上，再用吊一标准节调整幅度使塔机平衡，注意标准节不要离地太高；
b、放松电缆长度，略大于起升高度；
c、当油缸顶升起塔机上部重量，下转台与标准节的定位凸台相距在20㎜左右时，观察定位凸台是否对正套架四角8个导轮基本上与塔机标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。
松开并取下标准节与下转台的8件连接螺栓。
d、顶升横梁顶在标准节踏步的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆伸出约1.2m,稍缩活塞杆,同时将套架上的两个插轴插入外套架孔内并压在塔身标准节项升踏步上,然后油缸活塞全部缩回,重新使顶升横梁在标准节的踏步上再次伸出油缸1.4m（当横梁离开标准节上的踏步后退回插轴,使顶升时插轴不与标准节上的踏步干涉）,此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间约2.2m,利用引进装置,把标准机引至塔身正上方,对正标准节上的定位凸台,缩回油缸至上下标准节的凸台对正接触时,用8件的高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠.调整油缸的伸缩长度,将下转台与标准节连接牢固,既完成一节标准节的工作,若连续加几节标准节,则可以按照以上步骤连续几次即可,加一标准节后,安装撑杆将塔身与底架连在一起。
加节完毕后，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各个接头的连接螺栓的预紧力矩。
M27、M30高强螺栓预紧力矩分别为1.35KN*m、1.8KN*m。
2、塔机调试
a、力矩限制器调整
为了保证塔机在工作时起重力矩不大于额定起重力矩，本塔机设有力矩限制器，当起重力矩达到额定值的80%时，变幅小车只能以低速向前运行；
当起重力矩达到额定值的90%时，调整相应的开关动作，操作台上的指示灯亮并给出蜂鸣报警外，还停止起升卷扬的起升方向和变幅小车向外方向的动作。
b、起重量限制器调整
起重量限制分低载高速、重载中速限制，每一档都规定了该档的最大起重量。
当卷扬机构工作在高速档位起重量超过高速档的最大起重量时，调整相应开关，使该档的上升回路断绝，这时塔机会自动换到中速档；
当卷扬机构工作在中低速档起重量达到最大起重量的90%时，调整相应的开关，操作台上指示灯并给出蜂鸣报警；
当卷扬机构工作在中低档起重量超过塔机的最大起重量并小于最大起重量的110%时。
调整相应开关动作，除指示灯亮给出蜂鸣报警外，还切断起升卷扬构的上升回路，吊钩只能下降。
c、幅度限位器调整
（1）吊钩空载，当小车运行至最大帽度（或最小幅度）时限位开关动作，小车停止向极限方向运行，只能反向。
（2）当幅度小于5米或大于最大幅度少5米时，小车速度由高速档自动换为低速档运行；
（3）重复
（1）、
（2）动作三次，效果一样即可。
d、起升高度限位器调整
（1）起升高度相同，滑轮倍率不同；
起升高度发生变化时，高度限位器均应重新调整；
（2）空钩以中、低档速上升，使吊钩达到预定的极限高度（臂架根铰点高度减去约2米）时，上限位开关动作，吊钩不能再上升；
（3）空钩以高速档运行到预定高度（臂架根铰点高度处约10米）时，上限强迫换档开关动作，吊钩自动转换为中速运行；
（4）吊钩试运行三次，效果一样即可；
（5）限位开关动作后，操作手柄必须回零，否则控制回路无电。
3、塔机的拆卸
塔机拆卸的方法及安装方法基本相同，只是程序与安装相反，既后装的先拆、先装的后拆。
在拆卸过程中必须专人专职，统一指挥。
六、负荷试验
1、试验前检查
塔吊组立完毕后，试运转之前必须检查作业环境、金属结构、各动力设备、传动机构、电气设备、安全装置（接地、限位器等）、钢丝绳、吊钩、压配重等是否完好，确认合格后方可试运转。
2、负荷试验
空载试验：
吊钩升降、主臂回转、小车变幅各动作三次，然后进行起钩、变幅回转联合试验。
空载试验时，各机构应能正常运转，各种安全装置应灵敏可靠。
小车主动轮在轨道全长上始终接触，小车沿轨道全长运行应无啃轨现象。
额定载荷试验：
将小车停在35米处，缓慢起吊1.296t载荷，离地100㎜，悬停10分钟，载荷无下滑。
试验后塔吊不得有裂纹、连接松动或零部件损坏等缺陷。
超载10%动载：
将小车停在35米处，缓慢起吊1.4256t载荷，反复进行起钩、制动、落钩、回转等动作。
各机构应动作灵活，工作平稳可靠，电气装置、安全装置应准确、可靠。
超载25%静载：
将小车停在45米处，缓慢起吊1.1675t载荷，离地100㎜，悬停10分钟，载荷无下滑。
七、危险源识别与控制
1、安装与拆卸过程中：
控制措施：
作业人员应配工具袋，严禁作业人员在塔机下停留，接料人员必须按操作规程施工。
2、钢丝绳使用超负荷、钢丝绳有缺陷：
在使用过程中有专人检查钢丝绳，严禁超负荷。
3、操作人员违章作业：
开工前，必须对操作人员进行安全技术交底，并签字。
操作人员必须有特殊作业上岗证，必须有专人指挥，严格按照遵守操作规程。
4、作业人员意外伤害：
作业前仔细观察好作业环境，作业时，要专人指挥、监护，做好“一对一“的安全监护，防止意外伤害。
5、六级及六级以上大风、其它恶劣天气进行施工
作业前要了解天气情况，发现异常时应立即停止施工。
6、触电伤害：
设漏电保护器，做到一机一闸一保护，操作人员要穿好绝缘鞋，戴好绝缘手套。
严禁无证上岗操作。
八、安拆及使用时注意事项
1、安装拆卸过程中，必须严格按说明书给出的顺序依次进行；
2、供电电源为三相五线制，接地保护（零线不得接塔身），接地电阻不得大于4欧母；
3、臂长范围以外的5～10米内不应有高、低压电线（低压5米，高压10米）；
4、首先测量各部分对地绝缘电阻，电机的绝缘电阻不能低于0.5MΩ，导线对地绝缘电阻值不能低于1MΩ；
5、本机安装辅助设备为起升高度大于15米的汽车起重机；
6、塔身安装时其偏斜量与其相应高度之比小于1/1000；
7、整机安装好后，总的侧向偏差量与其相应高度之比应小于4/1000；
8、塔机各部分联接螺栓的强度等级和材质不同，不可乱用；
9、塔顶帽安装时应注意前后方向与臂架方向的统一性；
10、塔机各部件联接安装时，严禁只插螺栓不戴螺母或螺母不拧紧；
该用双螺母上紧的一定要用双螺母紧死，如齿圈与转台的联接、标准节之间的联接；
11、塔机安装及顶升过程中风力不得超过4级；
12、塔机应在套架下端露出三节时，装上斜撑杆方可继续加节；
13、塔机安装到起升高度超过29.5米，必须按规定进行附着；
14、安装时注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物；
15、塔机安装过程中，安装人员要明确分工，要专人指挥，戴好安全帽、系好安全带，其他人员不得进入现场，机上人员不得往下丢东西；
16、整机安装及加节完毕后，对各部件进行检查，排除障碍物及干涉物后慢速试车；
17、顶升加节前必须将吊臂与套架上的牵引机构置于同一侧；
18、在套架顶升过程中或顶起套架还没有安装好标准节时，严禁使用回转机构；
19、顶升过程中应有专人负责液压阀的操纵和油缸上下铰点板梁两端轴头与塔身标准节顶升耳板的就位。
顶升结束后，即可断电，锁上电气开关。
20、操作人员必须有特殊作业上岗证，严禁无证上岗。
21、起吊时，必须有专人指挥，专人监护，严禁超负荷起吊。
22、要定期对塔机进行检查、维修、保养。
23、塔机四周要做好排水措施，作业时，要有专人监护。
九、安全技术措施：
1、明确分工、配备技术负责人、安全负责人，并建立安全管理体系。
2、安装前组织安装人员学习本机安装工艺，安装人员必须持证上岗。
3、统一指挥、统一联络信号、分工明确、责任到人。
4、及时收听天气预报，四级以上大风及雨雪天气应停止作业，并做好安全防范措施。
5、进入施工现场必须戴好安全帽，2米以上高空作业必须佩带合格的安全带，参与安装人员一律穿防滑鞋。
6、严禁无防护的立体交叉作业，严禁酒后、带病作业。
高温季节要做好防暑降温工作，严寒季节做好防寒、防滑工作，夜间作业要有足够的照明。
7、高空作业必须将工具放在工具包内，不得随意乱放或抛掷。
8、紧固螺栓用力均匀符合规定的扭矩值，构件对孔正确，严禁猛敲猛打，野蛮施工。
9、顶升作业要专人指挥，电源及液压系统要专人看护、专人操作。
10、安装作业要划分警戒区，左右各20米，挂警示牌，严禁闲人进入，现场安全员负责安装区的安全监护工作。
11、起重十不吊
a、指挥信号不明不吊；
b、超载不吊；
c、物件捆绑不牢不吊；
d、吊物上有人不吊；
e、安全装置不灵不吊；
f、吊物埋在地下，情况不明不吊；
g、光线不足看不清不吊；
h、斜拉斜拽不吊；
i、边缘锋利物件无防护措施不吊；
j、液态金属盛放过满不吊。
十、起重机的维修和保养
起重机应当经常进行检查、维护和保养，传动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常的检查、维护或更换，对机械的螺栓，特别是经常震动的部件，如塔身连接螺栓应进行检查是否松动，如有松动则必须及时紧固。
1、机械设备维护和保养
各机械的制动器应当经常检查和调整，制动摩擦面上不应有污物存在，遇到污物必须用汽油或稀料清洗干净。
减速箱、外啮合齿轮等各部件的润滑油的更换应按润滑表中的要求进行；
经常检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象，达到报废程度必须立即更换。
钢丝绳的维护和保养应按GB5144-99进行；
经常检查各部的连接，如有松动及时拧紧。
塔身连接螺栓应在相应的被连接塔身主限杆受压时检查松紧度（可用旋转臂架的方法）；
所有连接销轴都必须装有葫芦销或开口销且开口销需张开充分；
经常检查各机构是否运转正常，有无不正常声响，如发现故障必须及时排除；
2、液压系统的维护和保养
严格按润滑油表中的规定加油或更换油，并定期清洗油箱内部。
安全阀的压力调理后，不得随意改动，每次进行爬机前，应用油压表检查其压力是否正常。
经常检查各部接头是否坚固严密，不准有漏油现象。
滤油器要经常检查有无堵塞，检查安全阀在使用后调整制值是否弯动。
油泵、油缸、控制阀，如发现渗漏及时检修。
总装或大修后初次使用油泵时，应先检查入口和出口是否接反，动方向是否正确，吸油管是否漏气，然后用手试转，最后在规定速度内启动和试运转。
在冬季启动时，要开开停停往返数次，待油温上升和控制阀动作灵活后再正式使用。
3、金属结构的维修与保养
在运输中应尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。
在使用期间，必须定期检查和保养，以防腐蚀；
经常检查结构连接螺栓，焊接以及构件是否损坏、变形和松动等情况。
每隔1～2年喷刷油漆一次。
4、电器系统的维护和保养
应经常检查所有的电缆、电线有无损伤，要及时包扎或更换以损伤的部分。
遇到电动机有过热现象时要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。
各控制箱、配电箱要经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。
各安全装置上的行程开关的触电开闭必须可靠。
触电弧坑应及时磨光。
每年应测量保护接地电阻两次（春、秋），保证不大于4Ω。
5、塔机维护时间的规定
日常保养（每班进行）。
塔机进行工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修。
塔机进行工作4000小进后，对机械、电气系统进行中修。
塔机进行工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修。
1、每班工作前，司机必须对塔身、臂架、回转支撑、起重臂拉杆、平衡臂拉杆、卷筒联接螺栓、刹车制动器等关健部位的销轴、螺栓等进行日常检查、紧固，确定无松动或脱离现象才允许开车作业。
2、每班工作前必须逐项检查各安全装置的可靠性，绝不允许在安全装置不可靠、失灵的情况下勉强作业（特别是力矩限制器失灵）
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