汽车电控机械式自动变速器AMT.docx

汽车电控机械式自动变速器AMT.docx

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汽车电控机械式自动变速器AMT

1.汽车电控机械式自动变速器（AMT）

内容介绍：

电控机械式自动变速器AutomatedMechanicalTransmission简称“AMT”充分利用计算机及控制技术，将传统的机械变速器加以改造，在原有固定轴式齿轮变速器的基础上，把选、换档和离合器及发动机油门的操纵控制自动化，这样，不仅保留了传统齿轮变速器效率高、成本低、易于制造的优点，而且具备其它自动变速器所具有的功能，操纵方便，尤其是其省油的特性，受到国内广大用户的欢迎。

性能指标：

1、传递功率：

10～100KW；     

2、最高转速：

4000转／分。

特点：

1、全机电AMT方案、电液方案、启动方案可供选择，对实现AMT商品化有很大的意义；     

2、良好的平地、坡地、重载、轻载、起步、变速、制动等各种工况下的起步平稳性及离合器控制平稳性；     

3、换挡执行机构和离合器控制执行机构的结构优化设计，保证换挡灵活准确、无干涉现象、离合器具有磨损补偿功能；    

4、考虑了电喷内燃发动机的工作特点，采用AMT控制系统与电喷发动机控制系统一体化技术，有利于进一步提高燃油经济性。

适用X围：

适用于各类型轿车、卡车。

效益分析：

成本估计在3000～15000元之间，而销售价在10000～30000元，有显著的经济效益。

应用推广情况：

已在东风城市客车EQ6850和XX五洲龙混合动力大客普通大轿车和混合动力大轿车上试用。

合作方式：

技术开发。

2.电动助力转向系统（EPS）

内容介绍：

电动助力转向（简称EPS）是在传统机械转向机构基础上，增加信号传感装置、电子控制装置和转向助力机构，利用电动机产生的动力来帮助驾驶员进行转向。

EPS具有结构简单，节约燃料，能提高主动安全性，且有利于环保等一系列优点。

     本项目是基于多信号综合控制技术的全速型EPS系统，它既能保证EPS在车辆低速行驶时转向操作轻便省力，又能保证在高速行驶时具有很高的操纵稳定性。

特点：

1、EPS系统为机械与电机连接，效率较高，有的可高达90％以上；     

2、能耗少：

EPS系统仅在需要转向时，才启动电机产生助力，使汽车的燃油消耗率降低3％左右；     

3、“路感”好：

由于EPS系统内部采用刚性连接，系统的滞后特性可以通过软件加以控制，且可以根据驾驶员的操作习惯进行调整；     

4、回正性好：

EPS系统结构简单，内部阻力小，回正性好，从而可得到最佳的转向回正特性，改善汽车操纵稳定性；     

5、对环境污染少：

HPS系统的液压回路中有液压软管和接头，存在油液泄漏问题，而且液压软管是不可回收的，对环境有一定污染，而EPS对环境几乎没有污染；     

6、可以独立于发动机工作，EPS系统以电池为能源，以电机为动力元件，只要电池电量充足，不论发动机处于何种工作状态，都可以产生助力作用。

适用X围：

适用于各种汽车，目前主要用于轿车和轻型载货汽车上，而对于环保型纯电动汽车，由于没有发动机，EPS系统为其最佳选择。

效益分析：

成本估计在300～1000元之间，而销售价在500～3000元。

投资规模：

根据批量投资可在100～500万元左右。

应用推广情况：

已在昌XX斗星微型车上试用。

合作方式：

技术开发。

3.基于3G技术的汽车信息及防盗导航系统

内容介绍：

本系统开发基于GSM／CDMA／GPRS高端通讯架构，是集定位导航、电子地图、汽车通讯、汽车防盗、远程控制等服务或功能的汽车电器产品。

系统利用3G技术，即全球卫星定位系统、地理系统和移动通讯技术提供车载移动数字化服务。

通过GPS对车辆位置进行定位，实现在GIS地理系统上准确显示车辆位置，完成车辆导航、定位功能，通过速度传感器、开关量记录车辆行驶速度、时间、里程以及车辆运行的其他状态信息，现场实时进行记录信息的读取或打印显示，并利用国内移动通讯网络，完成车辆防盗、导航、车辆运行状态检测等服务和功能。

性能指标：

测量误差：

速度测量小于1公里每秒，0．1秒采集速度一次，产品符合国家汽车电子产品检验标准，符合公安部汽车行使记录仪GB，GPS定位准确度小于5米。

特点：

1、利用移动通信网短信息传输功能，能有效传送GPS导航和定位信息，提高工作效率，并为司机及乘客提供安防定位、信息和娱乐服务；     

2、汽车导航系统可使汽车驾驶信息以及汽车运行诊断功能通过车内计算机显示器显示出来，便于汽车驾驶与行驶；     

3、具有电子地图显示、汽车空间定位、地物查询检索、交通信息警示、车辆监控报警、汽车自主导航和娱乐服务等功能；     

4、具有高精度、全天候、实时与动态等独特优点。

适用X围：

适用于出租车行业、物流管理、智能交通管理。

效益分析：

成本估计在500～2000元之间，而销售价在800～4000元

投资规模：

根据批量投资可在50～200万元左右。

应用推广情况：

已在汉江微型面包车上试用。

合作方式：

技术开发。

4.汽车起动发电一体化系统（ISG）

内容介绍：

ISG是汽车起动发电一体机，直接集成在发动机主轴上。

基于环境保护和能源可持续发展的战略考虑，国外许多著名的汽车公司如Ford、Valeo、Honda、Bosch、Siemens、Fiat、Delphi等都竞相研制或采用ISG技术，以彰显汽车品牌的技术内涵。

ISG融合了电机、现代电力电子、数字信号处理、现代控制等技术，集传统汽车的起动和发电功能于一体，具有突出的起／停控制快、能量再生利用好、动力辅助性强等优点，尤其在降低排气污染、节约燃油方面效果明显，是国际公认的传统汽车、混合动力汽车以及未来电动汽车发动机部件的必然发展方向。

性能指标：

额定电压42－288VDC，起动扭矩50－300Nm，起动时间0．3～0．5sec。

特点：

1、0．3秒起动，即汽车在遇红灯或其它临时停车时无须怠速，随时可以起动，极大地降低了怠速排放，节约了燃油，提高了经济效益；     

2、能量再生，即在下坡等行驶状态下，可使ISG工作于发电状态，以节约能源；     

3、由于ISG直接安装于发动机主轴，可随时助力，提高汽车动力性；     

4、在下漫长坡时，可通过电磁场调节，实施非接触制动，提高安全性。

适用X围：

适用于微型车、轿车、客车、卡车。

效益分析：

成本估计在5000～20000元之间，而销售价在8000～40000元。

投资规模：

根据批量投资可在500～5000万元左右。

应用推广情况：

已在伊维柯中巴车和东风载重车上试用。

合作方式：

技术开发。

5.数字化智能充电器

内容介绍：

数字化智能充电器是一种能对电池进行最优化快速充电处理，同时能向通讯电台提供高精度直流供电电压的设备。

该设备采用APFC技术，改善了电子设备的电力供应品质，可提供高精度直流供电电压，具备完善的保护功能；对信号的检测、处理、和外界的信息交换以及PWM的调制等采用了数字化技术，具有现代数字化设备兼容的能力。

性能指标：

1、对于200VA～5000VA充电器，加有PFC校正网络，使功率因数接近1，和普通充电器相比，节能50％左右，而且EMI性能高；     

2、采用大电流脉冲充放技术，可使充电时间缩短70％左右；     

3、采用防析气、温度补偿和过热检测保护措施，可以使电瓶使用寿命延长。

特点：

1、功率X围宽（100W～20KW）、环境温度适应强（－30℃～55℃）、适应电压X围宽（220V±25％），同时具有很高效率和极好的EMI／EMC性能，适于恶劣环境应用；     2、充电器采用专用单片机控制，达到了充电过程的智能化、自动化管理，并能对电池种类、电池质量进行自动识别。

适用X围：

适用于电动交通车辆、电力系统、煤炭矿山、便携式电子产品等的充电。

投资规模：

生产所需固定投资资金约50万元（不含生产厂房），流动资金依生产规模而定。

需要电子设备装配生产线、500m2以上的生产厂房、100M示波器、其它稳压、调压设备、元器件老化台、高、低温试验箱。

应用推广情况：

军用智能充电器已批量生产，寻求民用生产厂家。

合作方式：

技术转让、技术开发。

6.直流变频空调室内/室外机电控系统

内容介绍：

直流变频空调是目前高档空调的一个新的发展方向，这种空调的压缩机一般采用稀土永磁无刷直流电机作为动力源，由于这种电机效率高、发热少，把它和高性能的压缩机（双转子、涡旋式等）结合，并配上稀土永磁直流电机特有的控制系统，大大地改善了传统变频空调的性能。

目前这种控制系统已经研制成功，并在积极推广。

性能指标：

1、节电性能：

普通交流变频空调节电约为1／3，而直流变频和交流变频相比，节能约为1／3。

因此，直流变频可望节电比例大于46％以上；     

2、噪声特性：

直流变频空调系统室内机噪声可降至32dB，室外机噪声约为45dB；     

3、由于采用现代控制方法及制冷／热的Fuzzy推理方法，具有快速制冷、制热功能、舒适运转功能和经济运转功能；     

4、具有在恶劣环境下正常工作的能力。

特点：

节电效果极为显著，控制性能优越，压缩机噪音小、可靠性高。

适用X围：

适用于各种高档直流变频空调。

投资规模：

生产所需固定投资约200万元（不含生产厂房），流动资金依生产规模而定。

需要电子设备装配生产线、500m2以上的生产厂房、100M示波器、其它稳压、调压设备、元器件老化台、高、低温试验箱等。

应用推广情况：

该产品是在第一代、第二代基础上发展起来的，基础软硬件已经完全成熟，只需要一个小批量生产和运行试验即可，费用将会比较低。

目前已经在实验室环境下连续运行了半年，各项性能指标均符合设计要求。

合作方式：

技术转让。

7.手机用TFT彩色液晶显示驱动控制电路芯片

内容介绍：

手机用TFT彩色液晶显示驱动控制电路芯片－“龙腾T1”，实现了驱动控制电路的单片集成化，即将时序控制器，行、列驱动器，液晶驱动电源电路，SRAM以及OSC等模块整合集成到一块芯片上（即SoC化），减小了芯片的面积、功耗和制造成本。

采用0．25微米CMOS低压／中压／高压混合电压工艺制造，是内含316万CMOS管子的超大规模数／模混合信号集成电路。

“龙腾T1”芯片采取全正向自主设计的技术路线，具有完全自主知识产权，已申请国家技术发明专利6项，主要性能指标达到国外同类产品的先进水平，尤其在低功耗、高画质显示驱动方面具有明显的性能优势，将改变此类芯片全部依赖进口的局面，具有重大的社会和经济意义。

该芯片于2006年5月一次性流片成功，已具备产业化条件。

性能指标：

132RGB×176分辨率，26万色彩色显示。

特点：

低功耗、高画质驱动显示。

适用X围：

适用于1．8－2．2吋TFT－LCD彩屏手机。

投资规模：

需要资金约4000万元。

应用推广情况：

已小批量生产。

合作方式：

许可使用。

8.计算机硬盘数据加密卡

内容介绍：

计算机硬盘数据加密卡是以硬件方式对硬盘上所有数据进行实时加密处理，有效防止硬盘丢失、被盗、废弃以及非法用户访问而引发的敏感信息泄密问题；采用并行化方法，突破了引入密码计算带来的数据存储和CPU处理瓶颈；以智能卡实现密钥存储与管理，工作密钥不驻留内存，掉电后自动销毁，密钥安全性强。

     该项目采用经国家密码管理局批准的SCB－2高强度密码算法，通过了国家密码管理局的安全性审查与测试，总体技术水平居国内领先，具有自主知识产权，已获密码产品生产资质。

2007年获国家发明专利（ZL55．5）。

性能指标：

1、采用经国家密码管理局批准的SCB2密码算法，最高加解密速度可达1．4Gbps；     

2、以智能卡实现密钥存储与管理，确保应用的安全性；     

3、全硬件实现方法，克服了软件实现速度慢、安全性低等