专科3939汽车电控技术Word文件下载.docx
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D.放减少
【多选题】下面关于PCV（曲轴箱强制通风）阀的说法哪些是错误的?
（ABD）
A.窜缸气体通过PCV阀进到排气歧管再燃烧
B.发动机停机时PCV阀是开启的
C.窜缸气体通过PCV阀进到进气歧管再燃烧
D.PCV阀是一种PWM电磁阀
【多选题】发动机控制系统发生下列哪些故障时，失效保护功能不起作用?
（BC）
A.发动机ECU内的微处理器停止输出点火正时（工GT）信号
B.曲轴位置传感器停止输出C和Ne信号
C.怠速控制（工SC）阀的内部电路斯开
D.点火器的IGF信号不能反馈到发动机ECU
【多选题】当发生下列哪些情况时，发动机控制系统的失效保护功能开始起作用?
A.人冷却水温度传感器电路断路
B.节气门位置传感器电路断路
C.进气温度传感器电路断路
D.油泵内部电路断路
【多选题】带氧传感器的发动机控制系统在以下哪些工况下进行开环控制?
（ABCD）
A.发动机起动时
B.发动机暖车过程中
C.急加速超车时
D.节气门全开时
【多选题】直接分缸独立点火系统有以下哪些特点?
A.减少了故障发生点
B.降低了电磁波干扰
C节省电能消耗
D.点火能量高
【多选题】曲轴位置传感器有以下哪些作用?
A.确定点火时刻
B.确定发动机的加速度
C.确定发动机转速
D.确定喷油时刻
【多选题】在不同车型中，汽车发动机的电子控制自诊断系统可能从以下哪些部位提供故障代码?
A.仪表板的发动机故障灯
B.通过电脑检测仪
C.空调面板上的显示
D.发动机电脑IKD灯
【多选题】汽车动力性的评价指标为汽车的（BCD）
A.平均速度
B.最高速度
C.加速时间
D.最大爬坡度
【多选题】柴油发动机的燃烧过程可分为（ABCD）
A.诱导期
B.速燃期
C.缓燃期
D.补燃期
【多选题】下列哪些原因可能会使发动机在加速时出现爆震?
A.混合气太浓
B.发动机过热
C.点火正时过早
D.真空泄漏
【多选题】在有些汽油发动机活塞的裙部开有T或I形槽，其作用是（ABD）。
A.横槽可减少传热
B.纵槽可减小冷态时的装配间隙
C.防止划伤气缸壁
D.纵槽可防止热态下活塞被卡死
【多选题】下列哪些原因会引起发动机爆震?
A.人混合气太稀
B.发动机运转温度太低
C.燃烧室积炭过多
D.发动机所用汽油辛烷值太低
【多选题】装备OBD-II系统的汽油发动机，在发动机机出现怠速发抖的情况下，可以采用诊断方法有（CD
A.在怠速的情况下，逐缸拔下喷油嘴插头，判断各个气缸的工作情况
B.在怠速的情况下，逐缸拔下分火线试跳火，判断各个气缸的工作情况
C.利用发动机综合分析仪进行转速分析，判断各个气缸的工作情况
D.利用故障检测仪进行气缸的功率平衡测试，判断各个气缸的工作情况
【多选题】在EGR（废气再循环）系统中，电脑可能通过（ABCD）来检测EGR阀的工作情况。
A.MAP传感器
B.压力反馈电子传感器
C.EGR废气温度传感器
D.EGR阀位置传感器
【多选题】利用CAN（控制器的区域网络），汽车各个控制单元之间可以相互通讯，实现数据的共享，在发动机控制单元和自动变速器控制单元当中可以相互通讯的信号有:
A.发动机转速
B.车速
C.节气门位置
D.ASR控制的发动机介入
【多选题】OBD-II采用统一的检测插座形式，以下哪些是正确的说法?
（AD）
A.2#与10#针脚为美国统一标准（$AL-J1850）规定用于传输信息
B.6#与14#针脚为日本国际标准（JS3846-3）规定用于传输信息
C.3#与11#针脚为中国国家标准（GB/T16739-2003）规定用于传输信息
D.7#与15#针脚为欧州统标准（1S09142-2）规定用于传输信息
【多选题】0BD-I1标准为了对燃油空燃比进行监控，以下哪项对氧传感器的监控，将会设置故障（ABCD）
A.单位时间内混合气比的变化次数少
B.单位时间内混合气比的变化太慢
C.混合气持续偏稀
D.信号电压超出设定的最高电压
【多选题】OBD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，为氧传感器定义的监控工况中，包括以下哪几种?
A.试期间所得最低电压
B.由稀转浓时间差
C混合气由稀转浓的“转换点”
D.测试期间所得最高电压
【多选题】0BD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，为氧传感器定义的监控工况中，包括以下哪种?
A.稀混合比变动次数
B.混合气由稀转浓的“转换点”
C.由稀转浓时间差
D.两“转变点”间时间（浓稀变动时间）
【多选题】发动机集中控制系统的ECU主要由（ACD）几部分组成。
A.输入接121
B.A/D转换器
C.微型计算机
D.输出接口
【多选题】电控汽油发动机燃油喷射系统一般由3个子系统组成，即:
A.空气供给系统
B.燃料供给系统
C.电子控制系统
D.操纵系统
【多选题】汽油发动机燃油喷射系统可按（ABD）等方式分类。
A.喷射时刻
B.喷射部位
C.喷射压力
D.进气量检测
【多选题】ESA（电控点火装置）的控制主要包括（ABC）。
A.点火提前角
B.闭合时间
C.爆震控制
D.转速
【多选题】发动机管理系统包括对（ABCD）的控制。
A.燃油喷射
B.点火控制
C.怠速调节
D.废气再循环
【多选题】以下哪些原因可能导致发动机在减速时熄火?
A.燃油滤清器受阻
B.怠速电机故障
C.燃油压力调节器有故障
D.点火系统不良
【多选题】以下哪些故障现象（ACD）可能是由进气歧管真空泄漏引起的？
A.发动机爆震
B.火花塞积炭
C.发动机怠速易熄火
D.发动机喘振
【多选题】柴油发动机的废气再循环控制是在（ABC）时，将一定量的废气引入燃烧室参与燃烧。
A.发动机怠速
B.小负荷
C.二中负荷
D.大负荷
【多选题】以下哪些原因会引起发动机怠速不稳?
A.喷油器线路故障
B.节气门位置传感器故障
C.喷油器卡滞于常开状态
D.进气歧管真空泄漏
【多选题】当从示波器上观察点火系统的波形时，某1个气缸的点火线较低，可能是以下哪些原因引起的?
A.火花塞漏电
B,次级电路电阻太大
C.混合气过稀
D.该气缸的压缩压力较低
【多选题】在拆下燃油系统组件之前，必须先释放燃油系统的压力，正确的方法是（AD）
A.在油压快速测试接头端接上燃油压力表，用释压阀释放油压
B.通过燃油泵反向电路，把管路燃油泵回油箱
C.拧开回油管螺栓，释放油压
D.拔下油泵熔断丝，运转发动机进行卸压
【多选题】在BOSCHME系统中所增加的进气歧管压力传感器的作用是（ABC）
A.辅助检测EGR是否正常工作
B.辅助检测进气量
C.可用作检测可变凸轮轴正时的工作
D.辅助检测电子节气门的工作
【多选题】在进行发动机压缩压力测试时，以下哪些解释是正确的?
A.所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的
B.所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的
C.所有气缸压力读数都低而且读数值差不多，可能是由于正时链（带）跳齿引起的
D.两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的
【多选题】下列哪个因素会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低?
A.燃油泵油管连接松动
B.燃油泵压力调节器出故障
C.燃油泵止回阀泄漏
D.燃油泵人口有阻塞
【多选题】下列哪个因素可能导致发动机在加速时出现爆震?
（ACD）
A.点火正时过于提前
B.混合气太浓
C.发动机过热
【多选题】ESA（电控点火装置）的控制主要包括（ABC）
【单选题】自动变速器控制系统目前多采用（B）。
A.液力控制;
B.电子控制;
C.机械控制:
D.气液控制。
【单选题】手动控制阀由（D）控制。
A.节流压力
B.管路压力
C.调速器压力
D.以上都不正确
【单选题】下列关于液力变矩器的说法，不正确的一项是（B）
A.可增大扭矩，提高传动比
B.提高车辆的加速性能
C.降低变速时传动系的冲击
D.起到手动挡车离合器的作用
【单选题】汽车车自动变速器主要是依据（A）两个信号来自动变换各前进档。
A.车速及节气门开度
B.机油压力和冷却液温度
C.发动机转速和机油温度
D.轮速传感器和车速传感器
【单选题】自动变速器中的油泵是由（D）驱动的。
A.电机
B.输出轴
C.发电机
D.变矩器
【单选题】单行星排传动中，（C）为固定元件时，将成为倒档输出。
A.太阳轮
B.齿圈
C.行星架
D.行星轮
【单选题】当代轿车上配置的无级变速器是通过（D）来改变传动比的。
A.两轴式变速机构
B.三轴式变速机构
C.一对锥齿轮传动
D.可变带轮旋转直径
【单选题】能改变液流方向并起到增矩作用的是（A）。
A.导轮
B.泵轮
C.涡轮
D.齿轮
【单选题】下列选项中液压控制系统不能控制的是（C）。
A.离合器
B.制动器
C.单向离合器
D.以上都对
【单选题】下列不属于液力变矩器内的是（D）。
A.泵轮和导轮
B.锁止离合器和单向离合器
C.涡轮与导轮
D.接合套和制动器
【单选题】自动变速器油液检查中油质检查方法正确的是（D）。
A.看颜色
B.闻气味
C.摸杂质
【单选题】一体化动力总成控制模块简称是（D）。
A.ECU
B.ROM
C.RAM
D.PCM
【单选题】下列关于直接挡的说法中正确的是（A）。
A.传动比为1：
1
B.传动比小于1
C.传动比大于1
D.以上说法都正确
【单选题】电液控制自动变速器电脑控制的是（C）。
A.换挡阀
B.节气门阀
C.电磁阀
D.手动阀
【单选题】下列说法中不是自动变速器电磁阀作用的是（B）。
A.控制自动变速器的换挡
B.控制发动机点火时刻
C.控制液力变矩器的锁止
D.控制发动机制动
【单选题】下列说法中，不是自动变速器打滑的故障原因是（C）。
A.液压油液面过低
B.离合器制动器磨损严重
C.怠速过高
D.主油路油压低
【单选题】
（D）通过实际驾驶车辆，在指定的状态下，检测自动变速器的换挡时刻是否符合标准值，并检查换挡品质的试验。
A.失速试验:
B.时滞试验：
C.油压试验：
D.道路试验。
【单选题】下列不属于控制阀检查项目的是（C）
A.毛刺：
B.划痕：
C.扭曲:
D.擦伤。
（B）安装在输出轴或与输出轴连接的离合器鼓附近的壳体上。
A.节气门位置传感器;
B.车速传感器;
C.油温传感器;
D.转速传感器。
【单选题】压力控制阀（A）。
A.输入和输出油压相同:
B.输入和输出油压不同;
C.可以随意改变压力的大小;
D.以上三点都对。
【单选题】电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（B）。
A.发动机转速和节气门位置传感器;
B.节气门位置和车速传感器;
C.曲轴位置和节气门位置传感器;
D.液压油温度和车速传感器。
【单选题】在行星齿轮中，只有（A）才能获得倒档。
A.行星架固定，太阳轮主动;
B.行星架主动，齿圈固定;
C.齿圈主动，太阳轮固定;
D.齿圈固定，太阳轮主动。
【单选题】行星齿轮排所有元件均不受约束，可自由转动时，自动变速器位于（B）。
A.超速档;
B.空档;
C.倒档;
D.L档。
【单选题】自动变速器离合器间隙（C）。
A.一定小于制动器间隙:
B.一般在2.0mm以上;
C.一般为0.8~2.Omm;
D.没有具体要求。
【单选题】调整离合器的间除可通过（C）。
A.改变摩擦片的数量;
B.改变钢片的数量;
C.更换不同厚度的钢片或卡簧:
D.以上三点都正确。
【单选题】行星齿轮机构能实现（D）。
A.同向减速状态:
B.同向增速状态;
C.反向减速状态;
【单选题】锁止离合器的作用是（B）
A.将导轮和涡轮锁定;
B.用于减小发动机的功率损失;
C.用于增大扭矩;
【单选题】引起涡轮旋转的部件是（A）。
A.泵轮;
B.导轮:
C.油泵:
【单选题】自动变速器供油系统不具备的作用是（D）
A.给变矩器供油;
B.给换挡执行机构供油;
C.向变速器各运动件提供润滑用油和循环散热冷却:
D.驱动齿轮传动。
【单选题】下列不属于机械式换挡选择机构使用注意事项是（A）
A.当车辆在停止时，不得乱换挡位:
B.在挂入动力档、踩住制动踏板时，不得踩下加速踏板;
C.在高速行驶中，不得将选档杆挂入N档滑行;
D.当汽车前进时，不得将选档杆挂到P档。
【单选题】菱形极轴式传感器头安装位置是（A）。
A.径向垂直于齿圈安装
B.轴向相切于齿圈
C.以上两个都正确
D.以上两个都错误
【单选题】ASR控制模式出现故障时，EOU能自动转为常规（C）模式。
A.电子控制
B.人工控制
C.真空控制
D.机械控制
【单选题】ASR是防止汽车在驱动过程中（A）。
A.车轮滑转
B.车轮抱死
C防止抱死
D.车轮偏转
【单选题】ASR的控制对象主要是（C）
A.前轮
B后轮
C.四轮
D.驱动轮
【标签】题库知识点
【单选题】循环式制动压力调节器在减压过程中，电磁阔处于“减压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（B）。
A.0
B.较小电流
C.最大电流
D.均不正确
【单选题】循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（A）。
【单选题】循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（A）。
【单选题】循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（A）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
A.串联
B.并联
C.都可以
D.以上答案均不正确
【单选题】为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响，在安装前需车速传感器加注（C）。
A.机油
B.工作液
C.润滑脂
D.AT油
【单选题】当滑移率为100%时，横向附着系数降为（C）。
A.100%
B.50%
C.0
D.都不正确
【单选题】下列叙述不正确的是（D）。
A制动时，转动方向盘，会感到转向盘有轻微的振动
B.制动时，制动踏板会有轻微下沉
C.制动时，ABS继电器不断的动作，这也是ABS正常起作用的正常现象
D.装有ABS的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死现象。
【单选题】汽车后轮上的车速传感器一般固定在后车轴支架上，转子安装于（C）。
A.车架
B.轮毂
C.驱动轴
D.车轮转向架
【单选题】为保证传感器无错误信号输出，安装车速传感器时应保证其传感器头与齿圈问留有一定的空气隙，约为（B）。
A.5mm
B.1mm
C.0.01mm
D.1um
【单选题】凿式极轴式车速传感器头的安装位置是（B）。
【单选题】下列哪项会引起机油压力低?
（C）。
A.机油吸油滤网堵塞
B.机油过稀
C.A和B
D.A和B都不是
【单选题】下列哪项是发动机润滑系统的功用?
（D）
A.产生足够的机油压力
B.从机油中除去杂质
C.散热
D.上列各项
【单选题】在汽车排气净化装置中，二次空气供给装置可降低（A）排放量。
A.HC
B.NO
C.炭烟
D.铅化合物
【单选题】下述叙述中哪个不正确?
（B）。
A.缸盖螺栓必须用适当力矩拧紧
B.多数缸盖螺栓从一端开始按定顺序拧紧
C.有些发动机的缸盖螺栓在发动机运转变热后再拧紧一次
D.许多发动机用的缸盖螺栓是长度不同的
【单选题】关于发动机润滑油，以下哪项不是正确的。
（B）
A.汽油机装配中，都可使用SF/SG机油涂在凸轮轴和挺柱上
B.发动机装配中，都可使用CC/CD机油涂在凸轮轴和挺柱上
C.API的S级机油表示用于一般轿车发动机
D.API的C级机油表示用于压燃的发动机
【单选题】如正时链磨损超过了规定值，应该做什么?
（C）
A.换正时链
B.换正时齿轮
C.A和B二者
D.A和B二者都不是
【单选题】哪种零件把气门挺柱的上升运动转变为打开气门的下降运动?
A.推杆
B.挺柱
C.摇臂
D.凸轮凸起部分
【单选题】哪种形式的气门挺柱会自动补偿发动机温度的影响?
（A）
A.液力式
B.机械式
C.滚子式
D.以上各种都可以
【单选题】在气门传动中哪一零件把旋转运动转变为往复运动?
A.偏心轮
B.凸轮
C.轴套
D.心轴
【单选题】哪一种燃烧室被认为是无涡流的?
A.楔形
B.半球形
C.w形
D.盆形
【单选题】下列哪项可用磨削修复?
A.气门锥面
B.气门大头端部
C.气门杆端部
D.A和C都正确
【单选题】哪种油环开槽使多余机油可以穿过?
A.铸铁环
B.组合环
C.铸铁环和组合环
D.既不是铸铁环也不是组合环
【单选题】对于汽油发动机，若汽油中含有水分，燃烧后，排气管中排烟颜色应为（C）。
A.黑色
B.蓝色
C.白色
D.无色
【单选题】若汽油发动机混合气过浓，燃烧后，排气管排烟颜色应为（A）。
【单选题】当汽油发动机机油审入气缸产生异常燃烧时，排气管排烟颜色应为（B）
【单选题】哪种探测裂纹方法是专为铝制缸盖和缸体设置的?
A.贯人染料法
B.磁力线法
C.压力法
D.磁力线法与压力法
【单选题】下列哪种最适于像气门这样的小零件清洗?
A.振动机
B.高温分解炉
C.转筒
D.以上3种一种也不是
【单选题】零件进入喷砂机前必须是（D）。
A.湿的
B.干的
C.无油脂的
D.干的和无油脂的
【单选题】在30~C气温时，汽油发动机正常工作，排气管排烟颜色应为（D）。
【单选题】是什么清洁方法利用了高频声波产生微观的大量气泡，从而在零件上振松污物（A）。
A.超声波法
B.盐浴法
C.受热法
D.腐蚀法
【单选题】一般的有机溶剂是（D）。
A.可燃的
B.有毒性的
C.挥发性强
D.ABC都是
【单选题】一辆汽车在做排放测试中，C0含最高。
在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，传感器功能却是正常的。
下面哪项是最可能的问题?
A.有某缸火花塞缺火
B.燃油泵压力高
C.喷油器漏油
D空气滤清器滤芯太脏
【单选题】涡轮增压器在极其恶劣的条件下工作，当发动机在高负荷下运转时，涡轮机叶轮直接接触温度高达900~C，而其涡轮转速可达（D）r/min。
A.500~1000
B.3000-8000
C.10000~30000
D.100000-300000
【单选题】气门弹簧的自由长度及规定压缩长度内的相应压力，应符合原厂规定，一般自由长度的缩短不得超过（A）。
A.3%-4%
B.7%-8%
C.13%-14%
D.15%~16%
【单选题】气门座的工作面出现（D）时，不一定需要镶座铰削修磨。
A.密封环带磨损变宽超过3m
B.斑点
C.烧蚀出现凹陷
D.出现积炭
【单选题】氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于标准值。
以下最不可能的是？
A.喷油器故障
B.进气歧管内可能有真空泄漏
C.油压调节器故障
D.ECU故障
【单选题】电控汽油发动机在冷车时怠速不稳，不可能由下面哪一项引起?
A.真空管有泄漏
B.氧传感器失效
C.怠速空气控制系统故障
D.空气流量计故障
【单选题】当在正常工作温度时，电控汽油发动机的怠速太高，可能是由下列哪种原因引起的?
A.混合气过浓
B.空气滤清器太脏
C.汽油滤清器太脏
D.快怠速阀
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