框架涵工程施工组织设计.docx
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框架涵工程施工组织设计
DK32+748.39框架涵工程施工组织设计
一、编制依据
⑴包西铁路通道包头至省界段工程施工总承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件等。
⑵《铁路桥涵施工规范》（TB10203---2002）；
⑶《桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415---2003）；
⑷《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》---铁建设[2005]160号；
⑸《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》；
⑹国家及内蒙古自治区相关法律、法规及条例等。
⑺现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑻集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。
⑼集团公司通过质量体系认证中心认定的ISO9000《质量手册》和《程序文件》。
⑽本钢筋混凝土框架涵施工图纸。
二、工程概况
1、概况
本框架小桥因跨越达拉特旗自来水主管道而设，中心里程DK32+748.391-4×3.0m钢筋砼框架涵。
墙身采用整体框架式现浇砼。
出入口翼墙基础为C20混凝土，框架身基础采用φ60cm旋喷桩进行加固，框架身为C35钢筋混凝土，翼墙墙身为C20混凝土，翼墙帽石为C30混凝土，小桥出入口边坡、沟床、锥体、顺沟顺路均为M10号水泥砂浆砌片石。
2、主要工程数量表
见下页:
主要工程数量表
序号
工程名称
单位
数量
备注
1
涵身长
M
48.33
2
基坑挖土方
M3
8282.5
3
基坑回填
M3
7944.4
4
基坑排水
M3
8282.5
5
旋喷桩φ60cm桩长6m
m
200
6
地基加固换填级配碎石垫层h=0.4m
M3
172
7
基础
C20出入口竖井基础砼
M3
45.1
C30框架身基础砼
M3
121
C30框架身基础垫层砼
M3
0
8
桥身及出入口
C40框架身钢筋砼
M3
361.7
HRB335框架身钢筋
Kg
39146.1
Q235框架身钢筋
Kg
2728.9
9
防护工程
框架两侧、顶部丙种防水层
M2
580.6
沥青木板填塞沉降缝
个
13
框架顶三角垫层C30细石子混凝土
M3
5.7
C25管节支墩砼
M3
51.72
9
附属工程
C25出入口竖井砼
M3
125.3
安装竖井盖板
块
12
C25竖井盖板砼
M3
2.76
Q235竖井盖板钢筋
Kg
447.6
Q235出入口竖井过梁钢筋
Kg
67.9
铁梯
Kg
54.2
三、施工准备与施工组织管理机构
1.主要质检仪器、测量、试验设备
序号
测试仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
一
测量仪器
已进场
1
全站仪
TOPKON
台
1
已进场
2
水准仪
DZS3
台
1
已进场
二
检测试验仪器设备
已进场
1
水泥沸煮箱
FZ-31
台
1
已进场
2
水泥标准养护柜
HB-40
台
1
已进场
3
水泥细度负压筛析仪
FSY-150
台
1
已进场
4
水泥筛
套
1
已进场
5
砂子标准筛
10-0.16mm
套
1
已进场
6
动力触探仪
N63.5
台
1
已进场
7
秤、天平
各类
套
2
已进场
8
电热恒温箱
101A-1
台
1
已进场
2.主要施工机械设备配置
序号
机械设备名称
规格型号
生产厂家等
单位
数量
进场时间
备注
一
小桥涵机械
1
挖掘机
PC220
小松
台
1
08.9.15
已进场
2
震动冲击夯
RAM80
上海
台
1
08.9.15
已进场
3
装载机
ZL-30
柳工
台
1
08.9.15
已进场
4
电焊机
BX1-100
天津
台
2
08.9.15
已进场
5
弯筋机
GW40
沈阳
台
1
08.9.15
已进场
6
切割机
GQ40
沈阳
台
1
08.9.15
已进场
7
钢筋调直机
TQ-14
沈阳
台
2
08.9.15
已进场
8
混凝土搅拌站
JS-1000
苏州
台
1
08.9.15
已进场
9
混凝土运输车
8m3
台
2
08.9.15
已进场
10
汽车吊
QY-16
台
1
08.9.15
已进场
11
发电机
100KW
台
1
08.9.15
已进场
3、施工人员安排表：
序
号
姓名
性
别
出生年月
职务
学历
专业
职称
专业年限
1
崔玉彬
男
1957.05
项目经理
本科
经济管理
高级经济师
30
2
杨静伟
男
1972.07
项目总工
本科
道桥
高级工程师
15
3
王军
男
1971，05
一分部经理
本科
道桥
工程师
11
4
王才
男
1956.12
一分部书记
大专
道桥
工程师
30
5
薄志新
男
1976，12
一分部总工
大专
工建工程
工程师
10
6
李怀烈
男
1960.04
一分部副经理
大专
公路工程
工程师
29
7
崔玉庆
男
1972.12
一分部总经
大专
计划统计
工程师
10
8
杨兵
男
1981.10
一分部试验室主任
大专
工程试验
工程师
6
9
宁金昌
男
1958.07
一分部安检部长
大专
土建
高级工程师
29
10
杨清阳
男
1983.04
一分部测量队长
大专
工程测量
工程师
5
11
闫苹
男
1981.03
一分部质检工程师
大专
道桥
工程师
5
12
周丹
男
1981.12
一分部技术员
本科
水利工程
助理工程师
3
13
王斌
男
1981.06
小桥涵队队长
大专
土建
助理工程师
8
14
罗成才
男
1982.3
一分部试验员
大专
工程试验
试验员
5
4、施工条件
⑴现场水、电情况
该段水源丰富，DK33+300左侧有一水塘，所以施工用水采用地方水塘的水利用，生活用水可接当地村庄自来水。
施工用电为自备发电机。
⑵材料供应情况
该地区施工所需各种材料基本能满足施工需要。
该地下通道所需中粗砂、石子可从达旗直接运至工地，水泥、钢材直接从包头运至工地。
⑶交通、通讯条件：
本标段沿线主要有国道210线，在DK32+650处有一乡村路可通往达旗。
管理人员统一配置无线通讯设备，方便联系。
⑷生活办公临建设施：
生活办公临建设施：
项目一分部设在距展旦召特大桥包台尾200m处的老乡镇府院内,办公及生活住房租地方房屋和自建房相结合，桥涵队设在线路两侧的福茂城村,租民房为生活房,生产用房搭建在施工现场。
⑸工地试验室
工地试验室设于项目一分部院内，负责桥涵施工各项试验工作。
⑹拌和站
本工程混凝土由展旦召特大桥处拌和站供应，配备的主要设备有ZL30装载机1台、JS60动计量混凝土拌和站1台、8m3砼搅拌运输车6辆，100KW发电机1台。
5、工期安排及劳动力配置
⑴.该桥涵工程由一个桥涵作业队施工。
⑵.本段小桥工程计划安排工期为54天，开工时间2008年9月15日，竣工时间2009年11月9日。
详见《DK32+748.39框架涵施工进度横道图》。
桥涵队伍前期安排：
2008年9月10日～2008年9月15日，5日历天,本桥涵设1个施工队，劳动力为30人。
四、施工方案、施工方法及施工工艺
㈠、基础加固
1、施工工艺流程
施工工艺流程图见下页
2、高压旋喷主要施工方法
⑴、施工准备
根据现场情况，进行场地平整；人工挖探沟，确定自来水管的位置，在确定不扰动水管的前提下，进行施工。
严格按照设计要求及有关规范规定，进行图纸的技术交底工作，作好施工前安全文明教育；经业主及监理单位认可，选择合适的位置，进行试桩，以期确定以下技术参数：
①实际地质情况；②喷嘴型号及规格；③进尺及提升速度；④注浆压力；⑤注浆流量；⑥水灰比值及水泥掺入量；⑦成桩直径；⑧成桩强度；熟悉图纸，作好图纸会审前期工作；加强与业主、监理单位的联系，掌握其施工时的具体要求；做好通水、通电及硬化道路工作；设立临时生活设施；检查机器运转情况并做好各易损件的筹备工作；按现场平面布置图选好地点挖水泥浆池及铺水泥堆放台；按顺序对旋喷桩进行编号。
⑵、测量放样
依据业主提供主轴线控制点及具体尺寸，运用导线控制法，使用全站仪和钢尺进行主轴线的放样，其精度要求：
距离中误差：
±5mm，角度中误差：
±10S；参照场地情况，将主轴线控制点引至不受破坏的位置，且加以保护；在复验合格的轴线基础上，进行桩位点的测定，其精度要求为±30mm；及时绘制测量复核签证，确保技术资料的完整性；
⑶、注浆工艺
高压旋喷桩注浆固结体的质量因素较多，当确定采用一定形式的高压旋喷注浆管法之后，注浆工艺是影响固结体的重要因素之一。
①、旋喷
高压旋喷注浆，均是自下而上，连续进行，若施工中出现了停机故障，待修好后，需向下搭接不小于500mm的长度，以保证固结体的整体性。
由于天然地基的地质情况比较复杂，沿着深度变化大，有多种土层，其密实度、含水量、土粒组成和地下水状态等，有很大差异和不同，若采用单一的技术参数来旋喷注浆，则会形成直径大小极不匀称的固结体，导致旋喷直径不一致，影响承载力。
因此，针对不同地质土层的特征，要采取相对的措施来注浆完成。
特别对硬土及
粘土部位，深部土层要适当放慢提升速度和旋转速度或提高旋喷压力等。
②、复喷
在不改变旋喷技术参数的条件下，对同一土层作重复注浆（喷到顶再下钻重喷该部位），能增加土体破坏有效长度，从而加大固结体的直径并提高固结体强度，复喷时全部喷浆，复喷的次数愈多固结体直径加长的效果愈好。
⑷、水泥用量的控制
在喷浆提升过程中,控制水泥用量是关键。
水泥的用量与喷浆压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系，具体控制方法：
a、若水泥量剩余措施如下：
①、适当增加喷浆压力；
②、加大喷嘴直径；
③、减慢提升速度；
b、若水泥量不够措施如下：
①、保证桩径的情况下适当减少压力；
②、喷嘴直径适当减少；
③、保证桩体强度的情况下适当加快提升速度；
④、加大水灰比值；
针对本工程具体情况，每根桩分次进行搅拌，施工用水精确量取，确保定量的水和水泥比例进行拌制水泥浆，通过调整以上参数可保证水泥量满足设计要求；针对水泥浆下沉现象（水泥浆液密度较大），采取自桩顶向下3.0m进行复喷，可保证桩体上部水泥土强度。
⑸、冒浆处理
在旋喷过程中，往往有一定数量的土颗粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况，判断旋喷的大致效果和断定参数合理性等，根据经验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时采取相应措施。
a、流量不变而压力突然下降时，应检查部位的泄漏情况，必要时拨出注浆管，检查其封密性能；
b、出现不冒浆或断续冒浆时，或系土质松软则视为正常现象，可适当进行复喷；如系附近有空洞、暗道，则应不提升注浆管，继续注浆直至冒浆为止，或拨出注浆管待浆液凝固后，重新注浆直至冒浆为止，必要时采用速凝浆液，便于浆液在注浆管附近凝固；
c、减少冒浆的措施
冒浆量过大的主要原因，一般是有效喷射范围与注浆不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致；
①、提高旋喷压力（喷浆量不变）；
②、适当缩小喷嘴直径（旋喷压力不变）；
③、加快提升和旋转速度；对于冒出地面的浆液，可经过选择和调整浓度后进行前一根桩返浆回灌，以防止空穴现象。
⑹、固结体控形
固结体的形状，可以通过调节旋喷压力和注浆量，改变喷嘴移动方向和提升速度，予以控制。
由于本工程设计固结体的形状为圆柱形，在施工中采用边提升边旋转注浆，考虑到深层部位的成形，在底部喷射时，加大喷射压力，做重复旋喷或降低喷嘴的旋转提升速度，而且针对不同土层（硬土）可适当加大压力和降低喷嘴的旋转提升速度，使固结体达到匀称，保证桩径差别不大。
⑺、确保桩顶强度
当采用水泥浆液进行喷射时，在浆液与土粒搅拌混合后的凝固过程中，由于浆液析水作用，一般均有不同程度的收缩，造成固结体顶部出现一个凹穴，凹穴的深度随地层性质、浆液的析水性、固结体的直径和成孔深度因素不同而不同。
单管旋喷的凹穴深度一般为设计桩径的1-1.5倍。
这种凹穴现象，对于地基加固是极不利的，必须采取有效措施予以清除。
为防止因浆液凝固收缩而产生的凹穴现象，便于地基加固达到理想的效果，可采取超高旋喷（旋喷处理地基的顶面超过建筑基础底面，本工程设计能满足要求）、返浆回灌等措施。
⑻、防止串孔的措施
a、在施工过程中，各机组采取跳打的施工方法；
b、在高压缩土层适当减小喷浆压力。
c、加快提升速度和旋转速度
㈡、明挖基础施工
1、施工工艺流程
施工工艺流程详见下页明挖扩大基础施工工艺流程图：
2、施工技术要求
⑴、基坑：
因此涵为跨越自来水管而设，因此怎样保证施工时，自来水管的安全稳定十分重要，根据现场的实际情况，我们确定了首先在每节自来水管的两端均用砼支墩将水管支撑，然后再施工其余部分的基础。
在施工时基坑采用挖掘机配合人工开挖，即基坑内水管周围的土方开挖工作，由人工来施工以保证水管的安全；挖掘机负责将人工开挖的土方倒运到基坑以外。
若坑壁松散易坍塌应用适当的钢管或木排架支护，坑内有水应用大功率水泵连续抽水保持坑内无明显积水。
对有水基底面，应预留四周开挖排水沟与汇水井的位置，每边放宽0.8～1.2m。
在基坑顶面四周适当距离设截水沟，以避免地表水沿边坡流入基坑，冲塌坑壁或浸泡基底。
截水沟应设纵坡，使水尽快排出，避免沟中积水渗入土层，影响坑壁稳定。
坑顶边缘应留有护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。
垂直坑壁坑缘顶面的护道还应适当增宽，荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度（约30cm），由人工开挖。
基坑安排在枯水或少雨季节施工，基坑开挖不宜间断，并连续进行基础灌注混凝土施工。
避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。
基底清理完毕后，应及时用动力触探法检测地基承载力，承载力必须符合设计要求才能浇筑基础砼。
若测得基底承载力不足，应及时报监理和设计组查验，以确定合理的基底处理方案。
⑵、基础模板：
①、用砂浆把基底抹平，砂浆高度不得高于基础底面标高。
目的是便于在其上架立模板。
②、用大块组合钢模板架立基础模板，模板板面必须平整，具有足够的强度、刚度和稳定性，模板横竖缝排列有序，连接紧密，板缝间用双面密封胶条嵌填，防止漏浆。
模板外用双排平行钢管作横竖带，用8号铁丝与钢模板进行捆扎牢固，并在模板底脚及加固钢管结点处用方木支撑于坑壁不易位移的石块上或钉入土中深度不小于40cm的钢筋头上。
模板应加固牢靠，防止跑模。
③、要把整修模板作为一道重要工序，组合钢模每次使用前，模板应认真修理平整，不平要整平，开焊处要补焊磨光，不光处要用水泥袋纸等物把模板铮光，再用擦布蘸脱模剂并拧干，均匀涂于模板上，眼不见油珠为宜，上紧“U”型卡，方能灌注砼。
⑵、混凝土灌注：
①、模板安装、支护均操作完成，并经自检和监理检查合格后，即可开始浇注基础砼。
砼采用砼罐车运输，溜槽入模，插入式振捣棒振捣。
砼拌制的原材料如水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加剂同一构筑物必须选用同一型号、同一厂家、同一产地的材料，施工时应严格控制施工配合比，确保同一构筑物一致，增强整体效果。
②、砼应水平分层进行灌捣，厚度宜为30~40cm，且一次连续灌注。
如因故中途停灌，灌注面应即整理成水平面，严禁出现斜面接缝。
③、为方便该桥上一级基础模板的加固，应在下一级基础砼上沿上一级基础外侧40cm均匀埋入短钢筋头。
3、质量控制及检验
⑴、基坑：
主控项目：
基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。
基坑开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。
基底地质条件和承载力必须满足设计要求。
基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。
一般项目：
基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定：
序号
地质类型
允许偏差（mm）
检验方法
1
土
±50
测量检查
2
石
+50，-200
测量检查
⑵、模板及支架：
主控项目：
模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须涂刷隔离剂。
浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。
一般项目：
模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
轴线位置
15
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
5
2m靠尺和塞尺不小于3处
3
高程
±20
测量
4
相邻两板表面高低差
2
尺量
⑶、混凝土
主控项目：
混凝土拌制用的水泥、砂、碎石、外加剂均应按批抽样检验合格后，方可用于工程；混凝土配合比采用包西铁路通道第三合同段五分部的配合比。
混凝土试件应在混凝土浇注地点随机抽样制作，用于检测抗压强度的在标准条件下养护的试件的制作与留置：
①、每拌制100盘且不超过100ｍ3的同配合比混凝土，取样不得少于一次；
②、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次；
③、每次取样应至少留置二组。
混凝土浇筑完毕后，应洒水覆盖养护，并应符合：
1）、应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。
2）、混凝土浇水养护时间不得少于7d
3）、浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同。
④、采用塑料布覆盖养护的混凝土，其表面应覆盖严密并保持塑料布内有凝结水。
⑤、混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
⑥、当日平均气温低于5℃时，不得浇水。
⑦、混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。
一般项目:
混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。
混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。
混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定：
结构外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
轴线位置
20mm
尺量每边不小于2处
2
表面平整度
8mm
2m靠尺和塞尺不小于3处
3
高程
±30mm
测量不少于2处
4
垂直度
1/100
吊线尺量
5
截面尺寸
+20，0
尺量不少于3处
混凝土原材料每盘称量的偏差应符合下表的规定：
原材料每盘称量和允许偏差
序号
材料名称
允许偏差（mm）
工地
工厂或搅拌站
1
水泥和干燥状态的掺合料
±2%
±1%
2
粗、细骨料
±3%
±2%
3
水、外加剂
±2%
±1%
混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
㈢、框架施工
1、施工工艺流程
施工工艺流程图
2、施工技术要求
在进行涵墙身施工前，会同监理工程师对基础进行检查验收，合格后，经测量恢复框架涵轴线，并放出其平面位置。
而且新旧混凝土交接处用人工对老混凝土进行凿毛处理，达到规范要求后方可进行桥身施工，桥身施工顺序为：
底板、侧墙钢筋制安——底板侧模安装——浇灌底板混凝土侧墙、顶板模板安装——安装顶板钢筋——浇灌侧墙、顶板混凝土。
1、涵身钢筋安装
钢筋应采用具有出厂质量合格证和试验报告单，并经过试验室重新试验合格的材料。
钢筋在钢筋棚加工成形，使用时分规格送至现场。
制安过程严格按设计、规范控制，保证混凝土保护层满足设计要求；并准备好防雨用具，避免钢筋雨淋锈蚀。
使用时，钢筋的表面应洁净，将表面油漬、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折。
箍筋的末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,在进行底板及顶板钢筋安装时应设马丁筋将上层钢筋顶起，马丁筋每隔一米布置一个，以防止钢筋变形及保持钢筋间距。
钢筋安装严格按照设计图纸进行。
安装完毕自检合格后报监理工程师检验，合格后进行模板安装施工。
2、涵身模板工程
本桥模板采用组合钢模，模板施工前应备好各种材料。
按照设计图纸的结构形式、设计跨径将模板及各种构件等备齐，模板安装时应注意：
、模板制作采用钢模板，其各部位平面尺寸、特殊部位尺寸必须满足设计要求。
并验算其模板、钢管支架。
、模板板面之间应平整、光滑，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。
模板间接缝采用双面胶嵌填，保证接缝严密，不漏浆。
③、模板支立前先进行场地的整平，并对模板进行除锈，使模板表面光滑（圆滑）、平顺、平整、接缝密实、不漏浆；且均涂刷脱模剂（禁用劣质机油），利于模板与砼之间的分离。
④、模板周边搭设支架或支撑杆增加其稳定性，采用拉杆配合钢管的方式进行加固稳定，防踢落或跑模。
模板垂直度严格按规范要求进行控制（0.3%H;且不大于20mm）。
⑤、支架采用钢管，支架的立柱保持稳定，并用撑拉杆固定当验算模板及其支架在自重和风荷截等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得少于1.5。
⑥、结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400，结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250，钢模板的面板变形为1.5mm。
3、涵身混凝土工程
、混凝土的各种材料必须经过试验室检测合格后方可使用，混凝土采用自拌混凝土，混凝土罐车进行运输。
、混凝土的浇筑之前，对支架、模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水应清理干净。
模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应均匀的涂刷脱模剂。
也应检查砼的均匀性和坍落度。
③、混凝土采用分层平行进行，墙身侧板施工时必须设串筒且离砼面不能大于2m，每浇筑层厚度不超过30cm。
串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
④、混凝土应按照一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。
上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。
⑤、浇筑时必须采用振动器振实。
使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模板应保持50~100mm的距离；插入下层砼50~100mm；振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。
对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土应连续进行浇筑，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。
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