国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试题C卷 附答案Word下载.docx

国家注册一级建造师《公路工程管理与实务》试题C卷 附答案Word下载.docx

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C．Ⅴ—Ⅲ类

D．Ⅲ—Ⅰ类

5、国家规定一顶安全帽的重量不应超过（）。

A、400g

B、500g

C、600g

D、700g

6、三线电缆中的红色线是（）。

A.零线

B.火线

C.地线

D.其他

7、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，错误的是（）。

A．基坑顶缘四周适当距离处应设置截水沟

B．开挖机械距离基坑边缘应大于0.5m

C．基坑开挖经过不同土层时，边垃坡度可分层而异，视情况留平台

D．基坑自开挖起，应尽量崖续施工直至基础完成

8、某个工人在18m高空作业，其高空作业等级为（）。

A.特级

B.1级

C.2级

D.3级

9、关于级配碎石基层施工的说法，正确的的是（）。

A.碎石颗粒组成的级配曲线应为直线

B.级配碎石应在最佳含水量时进行碾压

C.应代用12t以上的三轮压路机碾压，不得采用振动压路机碾压

D.级配碎石基层碾压完成后即可开放交通

10、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时,应先计算出线路上里程桩的（）。

A.方位标

B.坐标

C.距离

D.象限角

11、以下有关施工组织设计的评价指标，错误的是（）。

A.同样的生产要素投入而工期最短

B.同样的质量标准而生产要素投入最少

C.同样的生产要素投入、同样的质量标准，操作安全性最好

D.同样的质量标准而生产要素投入最多

12、下列选项中，可在雨期施工地段为（）。

A.重黏土地段

B.盐渍土地段

C.砂类土地段

D.膨胀土地段

13、路基“弹簧”的防治措施不包括（）。

A、对路基边坡采取综合防护措施，如植草或植树，采用砌石或混凝土块对边坡进行防护

B、避免天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于8，含水量大于最佳含水量2个百分点的土作为路基填料

C、清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压

D、对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压

14、某桥梁下部结构采用C45混凝土，计划工期60天，总劳动量为，12000工日。

在每天按一个班制计算的前提下，下列劳动力组织方式，能满足工期要求的是（）。

A.组织3个施工队，每个施工队55人

B.组织4个施工队，每个施工队55人

C.组织4个施工队，每个施工队40人

D.组织5个施工队，每个施工队30人

15、在高处作业要求中，安全带的使用应（）。

A.高挂低用

B．低挂高用

C.高壤高用

D．低挂低用

16、下列施工机械中，既可压实非黏土，又可压实含水量不大的黏性和细粒砂的是（）。

A.光轮振动压路机

B.羊脚振动压路机

C.轮胎压路机

D.静碾钢轮压路机

17、视线诱导设施不包括（）。

A、分合流标志　

B、指示标志

C、线形诱导标　

D、轮廓标

18、相对于轮胎式推土机，下面属于履带式推土机特点的是（）。

A.爬坡能力强

B.行驶速度髙

C.作业循环时间短

D.运输转移不损坏路面

19、下列资质等级中，不属于公路工程施工企业资质等级的是（）。

A．施工总承包三级

B．路面工程专业承包二级

C．桥梁工程专业承包三级

D．通信、监控、收费综台系统工程分项承包

20、下列路段不宜安排雨期施工的是（）。

A.碎砾石路段

B.路堑弃方路段

C.膨胀土路段

D.丘陵区砂类土路段

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、分包可分为（）。

A.指定分包

B.特殊分包

C.专业分包

D.—般分包

E.劳务分包

2、按合同规定业主行使（），以确保工程目标的实现。

A.工期控制权

B.质量检验权

C.工程计量权

D.费用审计权

E.资质认定权

3、计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（）。

施工荷载引起的支架弹性变形

混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度

墩台水平位移引起的拱圈挠度

结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

E:

插件接头的挤压等引起的非弹性变形

4、在生产事故应急救援预案中，应急响应分级的依据主要有（）。

A.事故发生所在地行政区域

B.事故危害程度

C.事故影响范围

D.发生事故的工程合同金额

E.单位控制事态的能力

5、下列公路工程注册建造师施工管理签章文件中，属于施工组织管理文件类别的有（）。

A．总体工程开工申请单

B．分包意向申请

C．工程变更令

D．用款计划单

E．工程交工验收证书

6、一级建造师备考攻略中针对岩层破碎的浅埋段隧道开挖，可选用的开挖万法有（）。

A.单恻壁导坑法

B.双恻壁导坑法

C.多台阶法

D.全断面法

E.留核心土开挖法

7、公路工程竣工验收时应具备的条件是（）。

A、工程已按施工合同和设计文件要求建成，具有独立使用价值

B、按相关要求编制完成竣工文件

C、按国家《基本建设工程档案资料经管暂行规定》和相关要求已编制完成竣工文件

D、按规定已编制好工程竣工决算

E、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料

8、适合于高速公路水泥混凝土路面面层施工中使用的施工方法是（）。

滑模机械铺筑

小型机械铺筑

路面板装配式施工技术

轨道摊铺机铺筑

碾压混凝土铺筑

9、交通监控系统进行交通控制的主要方法有（）。

A.支线控制

B.主线（包括隧道）控制

C.匝道控制

D.区域控制

E.综合控制

10、公路工程施工组织的基本方法包括（）。

A、混合工作队法、部门控制式、矩阵制施工

B、顺序作业法、平行作业法、平行顺序作业法

C、流水作业法、网络计划法、平行流水作业法

D、人工作业法、机械化施工方法、半机械化施工方法

E、事业部制、直线职能制、混合工作队式

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、某施工单位承建了一段路基工程，其中K18+220—K18+430设置了一段挡土墙，路基填方高度为11m。

挡土墙横断面示意图如下：

挡土墙施工流程为：

施工准备（含构建C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。

路基工程施工前项目部进行了技术交底，技术交底工作由项目经理组织，项目总工程师主持施工，向项目部，分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底，交底人员和参会人员双方签字确认。

技术交底记录部分内容如下：

（1）筋带采用聚丙烯土工带，进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。

（2）聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。

聚丙烯土工带与面板的连接，可将土工带一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过，折回与另一端对齐，并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。

（3）填土分层厚度及碾压遍数，应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求，通过试验确定。

为保证压实效果，所有填筑区域均使用重型压实机械压实，严禁使用羊足碾碾压。

（4）填料摊铺，碾压应从拉筋尾部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋中部逐步进行。

再向墙面方向进行。

严禁平行于拉筋方向碾压，碾压机其不得在挡土墙范围内调头。

问题：

1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。

2.写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称，写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。

3.项目部组织技术交底的方式是否正确？

说明理由。

4.逐条判断技术交底记录内容是否正确，并改正错误。

2、某高速公路工程施工项目部，为满足建设工期紧、质量高的要求，施工单位重点研究了工程施工平面图设计原则和内容。

确定了以下几点原则以及平面布置的内容（摘要如下）：

（一）施工平面图布置设计的原则：

1．充分利用原有地形、地物，多占农田。

2．辅助生产、服务生产设施的布置应单独考虑；

3．一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要；

4．必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求。

（二）平面布置的主要内容：

1．沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施；

2．沿线的便道、便桥及其他临时设施；

3．基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置；

4．控制测量的放线标桩位置。

【问题】

1．上述已列原则中是否有不妥之处?

2．补充完善其他有关平面布置图设计原则。

3．公路工程施工平面布置图的内容是否完整?

如不完整，请补充。

3、某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。

其中K48+010~K48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5X20+3X36+5X20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。

变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。

支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素:

（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度;

（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度;

（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度;

（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。

根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料;

箱梁采用洒水覆盖养护;

箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。

箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施:

（1）选用优质的水泥和骨料;

（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大;

（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。

问题:

1.确定上述变更属于哪类变更?

列出工程变更从提出到确认的几个步骤?

2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?

支架预压对预拱度设置有何作用?

3.预应筋下料工艺是否正确?

说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。

4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?

5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。

4、某施工单位承接了某二级公路E3标段（K15+000～K48+000）路基工程施工。

由于该标段工程量较大，工期紧张，工程经理对工程质量经管与控制尤其重视，要求工程总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、实验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。

施工单位确定的土方路基施工中常见的质量控制关键点如下：

1）施工放样与断面测量；

2）路基原地面处理，并认真整平压实；

3）使用适宜材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量；

施工中，发生了如下事件；

事件一：

填筑路堤时，正值雨期。

为防止雨水冲刷路堤，保证填筑质量，工程部采取了以下措施：

1）在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟；

2）选用黏性土作为填料。

3）路堤分层填筑。

每一层表面，应做成1％～2％的双向横坡。

当天填筑土层，在第二天早晨碾压。

事件二：

K15+200～K15+900为土质路堑，平均挖方深度约10m，最大挖深15m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。

1、指出背景中工程经理的错误做法，并改正。

2、除了背景资料里面的方法外，现场质量检查控制的方法还有哪些？

3、补充路基质量控制关键点。

4、指出事件一中工程部雨期填筑路堤方法的错误之处并改正。

5．指出事件二中施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称．采用该方法是否恰当?

说明理由．

5、某施工单位承接了某丘陵区一级公路路基施工任务。

施工单位编制了路基施工组织设计，并对施工组织设计进行了优化，重点优化了施工方案，主要包括施工方法的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织的优化。

技术人员根据路基横断面计算出土石方的“断面方数”，经复核后，进行土石方纵向调配。

调配时考虑到技术经济条件，尽量在经济合理的范围内移挖作填，使路堑和路堤中土石方数量达到平衡，减少了弃方与借方。

全标段路基挖方土质为普通土，平均运距50m的土方有150000m³

，平均运距200m的土方有100000m³

，平均运距3000m的土方有80000m³

。

K5+630～K5+810的均挖方深度7m左右，施工单位采用的某一开挖断面示意如图1，要求上下错台同时掘进。

施工准备中，施工单位对适作为路基填料的土样按《公路土工试验规程》的要求送中心实验室进行标准试验，以计算最佳含水量和最大干密度，并通过其他相关试验确定了土的塑限、液限、塑性指塑、最大粒径、有害物质含量，最后将试验结果以书面形式报告监理工程师备案。

1.补充施工方案的优化内容。

2.针对平均运距3000m的土方，写出宜配置的挖运施工机械。

3.计算全标段土方的平均运距。

（计算结果取整数）

4.根据开挖断面示意图，写出K5+630～K5+810路段的路堑开挖方法的名称，并简要说明图中第二台阶掘进中暂不开挖土体A在施工中的主要作用。

5.取土试验还应确定土的哪些指标？

资料中的“标准试验”具体是哪种试验？

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、【答案】：

C

2、正确答案：

3、C

4、答案：

A

5、A

6、正确答案：

B

7、B

8、正确答案：

D

9、【答案】B

10、【答案】：

11、D

12、正确答案：

13、A

14、B

15、A

16、参考答案：

17、B

18、正确答案：

19、C

20、参考答案：

二、多选题（共10题，每题2分。

1、正确答案：

C,E

A,B,C

3、正确答案：

A,B,C,E

4、【答案】BCE

5、ABE

6、【答案】ABE

7、答案：

CDE

A,D

9、BCD

10、BC

三、案列分析题（共5题，每题24分）

1、1、参考答案：

路堤挡土墙、加筋土挡土墙。

2、参考答案：

A—基槽开挖；

B—筋带铺设；

C—墙面板。

3、参考答案：

不正确。

理由：

技术交底工作应分级进行、分级管理。

（1）凡技术复杂（包括推行新技术）的重点工程、重点部位，应由总工程师向主任工程师、技术队长及有关职能部门负责人交底。

（2）施工队一级的技术交底，由施工技术队长负责向技术员、施工员、质量检查员、安全员以及班组长进行交底。

（3）施工员向班组的交底工作，是各级技术交底的关键。

4、参考答案：

（1）条不正确。

还应该检查出厂合格证。

并且筋带进场后还应进行抽样检验。

（2）条正确。

（3）条不正确。

在距墻背1m以内，应使用小型机具夯实或人工夯实，不得使用重型压实机械压实。

（4）条不正确。

碾压应从拉筋中部开始，平行于墙面碾压，然后向拉筋尾部逐步进行，再向墙面方向进行。

2、1．上述已列原则中第1、2条不妥当。

2．其他有关平面布置图设计原则还有：

（1）场区规划必须科学合理，应以生产流程为依据，并有利于生产的连续性。

（2）充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响；

保护施工现场及周围生态环境。

（3）场内运输形式的选择及线路的布设，应力求材料质地工地，尽量减少二次倒运和缩短运距。

3．公路工程施工平面布置图的内容不完整，还应补充：

（1）安全消防设施；

（2）施工防排水临时设施；

（3）主要结构物平面位置；

（4）原有地形地物；

（5）划分的施工区段等。

3、1.属于原招标文件和工程量清单中未包括的"

新增工程"

的变更（或设计变更）。

工程变更确认过程和环节包括:

提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求→确认工程变更。

2.不完善，设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。

支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。

3.预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。

4.不能满足要求，压浆应使孔道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。

5.

（1）避免出现支架下沉;

（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降;

（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养护工作。

4、1、要求工程总工对质量控制负总责错误，应为工程经理负总责。

2、还有：

观察、总结提高。

3、每层的松铺厚度，横坡；

分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

4、1）“选用黏性土作为填料”错误，应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为土料。

2）“每一层表面，应做成1％～2％的双向横坡”错误，应做成2％～4％的双向横坡；

“当天填筑土层，在第二天碾压”错误，当天填筑土层，当天完成压实。

5、施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。

采用这种方法是恰当的。

该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

5、1.施工方案的优化还应补充：

施工顺序的优化、施工机械组织优化等。

2.宜配置的挖运施工机械：

推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等。

3.平均运距=50×

150000+200×

100000+3000×

80000/150000+100000+80000=811（m）

4.多层横向全宽挖掘法。

A的作用是预留运输施工便道。

5.取土试验还应确定土的最佳含水量、最小强度等。

“标准试验”具体包括土的击实试验。