机床实训报告范文Word格式文档下载.docx
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篇二：
数控机床实训报告
《数控机床实训报告》
前言
实训活动的参加者：
广东轻工职业技术学院模具091若干学生。
时间：
20xx年8月29日至20xx年9月16日。
地点：
广东轻工职业技术学院校办厂。
实训的主题：
进入21世纪，我国已经成为世界上重要的经济地区，为提高产品的质量和生产效率，许多大企业纷纷引进了大量的具有世界先进水平的机械制造设备，从而使作为国民经济基础的制造业，呈现出日新月异的局面。
数控技术是现代制造技术的典型代表，对我国的工业及科技进步和发展具有巨大推动作用。
经济的快速发展向我们这些高职学校提出了培养大量掌握先进科学知识，具有一技之长的专门技术人才的要求。
据有关部门的统计，未来几年与数控技术应用相关的的人才需求将有数十万之巨，为适应数控技术前景的发展，学校要求我们掌握好其相关的技术，包括了解常用数控机床的电控系统和机械结构，数控机床的使用以及维护，数控机床和铣床编程的基本方法，最后通过理论结合实践，在实际的机床操作中领悟机床的加工技术，把熟悉原理机构和掌握数控机床的编程方法作为学习的基础。
现将此次实践活动的有关情况报告如下。
实习的一天，老师通常都不会直接进入主题而是讲那些可以闷出鸟来的安全知识，这个是容易理解的，万一你出事了可就不能怪老师不负责任哦，谁叫你自己不好好听老师讲课呢，死了也是活该
的。
刚到实习地点，老师就一边操作一边讲那些过去发生的事故，例如是某某同学于某某年月日因不听老师的指示断掉其中一只手，或者是已经毕业的师兄违规操作变成了已故师兄等等骇人听闻的事件，未听完就已经把人吓个半死。
。
看着许多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告诉我们的以前发生的类似事件，我真的有点害怕，许多人也和我有同样的感受。
老师看出了这一点，就告诉我们，只要按照正确的方法，掌握要领，是不会发生事故的，于是我明白了，规范的操作，是安全的重要保证！
但是机器是死的，人是活的。
面对那个死的庞然大物，只有靠活的人来驾驭它了
所以，到最后还是人的问题。
多问多学多想！
学习勤奋多一些，专心多一些，仔细多一些，信心多一些！
图纸看懂，装夹正确，程序多细心检查。
万事具备，不要缩手缩脚，相信自己，我行的！
那么搞完这些工作前的准备后，数控机床的操作就正式开始了，首先的一天我我们就要操控数控车床。
在第一周的星期二三，我们曾操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。
通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。
而非数控的车床就没有这么轻松了，以前金工实习时那痛苦的回忆到现在还是历历在目啊。
首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、
光杠和操纵杆组成。
数控车床是通过键盘上各个键来来进行操作的，老师又向我们讲解了键盘上其他各个键的作用，然后就让我们加工一个前段是阶梯轴，后半段是通过一段圆弧过渡的一个工件。
老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。
车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始对刀后我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是开始输入自己所编的程序了，键盘上多如牛毛的键使人眼花缭乱，往往输入一个程序要花费十几分钟，再加上学校的设备不够二十多个同学共享三台机床，我郁闷啊，由于某些原因我们没学过数控的编程，输入的过程经常有一些错漏导致程序检测时卡死了，这对我们这种从来没有使用过数控车床的人来说，真是个考验。
我不停的修改程序中的数据，小心翼翼的加工，搞了整整一个上午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。
但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
第二天，基本熟悉车床的我们开始进一步深入研究操作的方法，一般的圆柱阶梯轴体的编程我们已经略有小成，那么就向着更高难度的球体进发。
球体的编程大大不同于普通圆柱体，因为球体的表面加工要比圆柱阶梯轴复习得多，编程就要考虑坐标的圆弧和加工的实际问题，最重要的是刀具的问题，车球体要用的尖刀暂时还没有，不过这些不是问题，只要程序检验正确，以后还是有机会做的，可惜我们辛辛苦苦编了好久的程序一直都问题多多，导致每次检验都
是错误收场，回去研究了一下，才知道以学校提供的毛坯根本不可能加工出那样的工件的，无奈之下只好放弃。
这次实习让我学会了数控车床的基本操作，学会了简单零件加工的步骤，让我建立了数控车床加工零件的基本概念，提高了动手能力，由于条件有限，没有进一步的练习数控车床的操作，希望以后有更多的机会操作数控车床。
实习与理论课程相辅相成，只有理论联系实际，才能让我们学习的更加轻松。
然而，实际的操作中遇到的问题，也反映了我们平时学习的不扎实。
因此，我们在平时的学习过程中应该努力学好理论知识，把理论和实际结合起来。
以完善我们的知识，锻造我们的能力
下面轮到关于数控铣床的实训的部分了。
数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区别.
床身用于支撑和连接机床各部件。
主轴箱用于安装主轴。
主轴下端的锥孔用于安装铣刀。
当主轴箱内的主轴电机驱动主轴旋转时，铣刀能够切削工件。
主轴箱还可沿立柱上的导轨在Z向移动，使刀具上升或下降。
工作台用于安装工件或夹具。
工作台可沿滑鞍上的导轨在X向移动，滑鞍可沿床身上的导轨在Y向移动，从而实现工件在X和Y向的移动。
无论是X、Y向，还是Z向的移动都是靠伺服电机驱动滚珠丝杠来实现的。
伺服装置用于驱动伺服电机。
控制器用于输入零件
加工程序和控制机床工作状态。
控制电源用于向伺服装置和控制器供电。
目前，数控铣床上加工的绝大多数零件属于平面类零件。
平面类零件的特点是，各个加工单元面是平面，或可以展开成为平面，例如图中的曲线轮廓面M和正圆台面N，展开后均为平面。
平面类零件是数控铣削加工对象中最简单的一类，一般只须用3坐标数控铣床的两坐标联动就可以把它们加工出来。
与水平面的夹角呈连续变化的零件称为变斜角类零件这类零件多数为飞机零件，如飞机上的整体梁、框、缘条与肋等，此外还有检验夹具与装配型架等。
变斜角类零件的变斜角加工面不能展开为平面，但在加工中，加工面与铣刀圆周接触的瞬间为一条直线。
最好采用4坐标和5坐标数控铣床摆角加工，在没有上述机床时，也可用3坐标数控铣床上进行2.5坐标近似加工。
加工面为空间曲面的零件称为曲面类零件。
角类零件零件的特点其一是加工面不能展开为平面；
其二是加工面与铣刀始终为点接触。
此类零件一般采用3坐标数控铣床。
而我们学生大部分的程序都是通过CAM的实习绘图而编程的，具体工作过程在上MASTERCAM课时已经说得七七八八了，所以编程的就略过不说了，实际的操作中，也要和数控车床一样对刀，不过就比数控车床难得多了，通过不断的碰刀和调整坐标，找到中心点后就可以开始加工了，这之后其实也是纯粹的傻瓜操作，输入程序，然后加工，垃圾时间过后，一件非常精美的工件就完成了。
篇三：
数控车床实习报告范例
对于任何一位大专生来说，实习是一个关键的学习内容，也是一个很好的锻
炼机会。
对于我们来说，平常学到的都是书面上的知识，而实习正好就给了我们
一个在投身社会工作之前把理论知识与实际操作联系起来的机会，实习作为学校
为我们安排在校期间的一次全面性、总结性的教学实践环节。
它即让我们看到实
际中的生产状况，也是我们在就业之前的“实战预演”，我们可以从中看到的不仅
仅是一个车间的生产运作过程，还有大量实际设计方面的知识，以及我们还十分
缺乏的实际经验都包含在每个生产设计过程中，通过实习能够使我们更好的完善
自己。
机床是人类进行生产劳动的重要工具，也是社会生产力发展水平的重要标志。
普通机床经经历了近两百年的历史。
随着电子技术、计算机技术及自动化，精密
机械与测量等技术的发展与综合应用，生产了机电一体化的新型机床那就是数控
机床。
而数控机床一经使用就显示出了它独特的优越性和强大生命力，使原来不
能解决的许多问题，找到了科学解决的途径。
自从走进了大学，就业问题就似乎总是围绕在我们的身边，成了说不完的话
题。
在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在校园里面
的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？
为了拓展自身的知识面，扩大与社会
的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的能力，以便在以后
毕业后能真正的走入社会，能够适应国内外的经济形势的变化，并且能够在生活
和工作中很好地处理各方面的问题，所以在上学期间学校就给我们安排了机床实
习。
.
一、实习目的
（一）通过实习，使学生在学完数控技术等相关理论课程的同时，熟练操作
数控机床，熟练数控机床的日常维护及常见的故障的判断和处理，进一步掌握数
控程序的编程的方法，以便能够系统、完整的掌握数控技术，更快更好的适应机
械专业的发展和需要。
（二）通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论
和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
（三）熟悉以下数控车床最常用的指令的功能及加工类型
1、数控车床的基本操作
2、常用的基本G指令及辅助M指令、F指令、S指令、T指令的使用和调用
3、内外圆、端面、圆锥面加工
4、切槽与切断加工
5、内外螺纹加工
6、复合循环指令G71加工
7、复合循环指令G72加工
8、复合循环指令G73加工
9、子程序加工及调用M98、M99
10、内外轮廓加工
11、内阶梯孔加工
二、实习时间
第一阶段：
20xx年9、10月
第二阶段：
20xx年3、4月
三、实习地点
陕西航天技术学院
四、实习设备
1、普通车床：
型号CA6140
2、数控车床：
华中数控系统
五、实习内容
为了能更好的学好数控车床，在我们实习数控车床前学校特意安排了我们首
先实习了一段时间普通车床，为以后的数控车床加工打下坚实的基础。
刚来到车间老师就带领我们来到各车床前熟悉各车床机械设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后实习过程中再让我们实际操作。
在以后的车床实习
中通过老师的讲解，我们熟悉了普通车刀的组成、安装与刃磨，了解了车刀的主
要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，车削时常用
的工件装夹方法、特点和应用，常用量具的种类和方法，了解了车床经常加工的
零件类型的加工方法，比如：
车外圆、车端面、车内孔、钻孔、车螺纹以及车槽、车断的车削方法和测量方法。
老师还向我们讲解了车床的各个组成部分，车床主
要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光
杠和操纵杆组成。
车床是通过各个手柄来进行操作的，师傅又向我们讲解了各个
手柄的作用，使我们对车床有了具体的了解。
在实习过程中老师经常教导我们在车床上操作的时候一定要注意安全，比如在使用车床工作时，头不能太靠近卡盘，以防止切屑飞入眼睛，不要用手摸或测量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，应用刷子或专用工具清除，严禁用手去刹住转动着的工件，加工零件前要检查工件是否安装牢固，各手柄位置是否正确。
开动车床前，要检查车床各传动部件和润滑系统是否正常，检查周围有无障碍物，才可正常使用车床加工零件，测量工件时，都必须停车。
同时应注意不要被车刀刃口割伤。
加工零件是工件进给方向，切削速度、切削深度、进给量选择要适当，加工时要用铁勾或毛刷清理铁屑，不要用手直接触摸铁屑。
车工要求较高的手工操作能力。
通过老师的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车床的功能和构造，每次老师讲完一个课题后都在车床上用零件示范以后在让我们开始自己独立完成加工零件，虽然我们开始不怎么熟练，但是经过一段时间的车工实习，最后还是各自独立的完成加工。
在这短短的一个月内，大家每天都要学习一项新的技术，并在很短的实习时间里，完成从对各项具体操做的一无所知到制作出一件成品的过程，我们在老师们耐心细致地指导下，很顺利的完成各自的实习内容，并且基本上都达到了老师预期的实习要求，圆满地完成了第一阶段的车工实习，通过学习车工的操作，我们做出了自己的工件，虽然这段时间的实习是对我们的一个很大的考验，但是看到自己平生第一次在车间中做出的工件，我们都非常高兴，感到很有成就感。
在第一阶段的车工实习过后不久，我们便正式开始了数控车床的实习。
刚来到车间老师就带领我们来到各车床前熟悉各数控机床等设备的构造、工作原理、基本操作和基本功能，接着还是先给我们上安全课,告诉我们什么可以弄什么不可以弄,一定要服从厂里还有老师的管理,并且要自己注意安全,不要到处乱跑等。
比如在使用数控车床工作时，一定要先关好防护门才可以开始循环启动车床，其他的就和在普通车床应注意的问题一样。
老师还告诉我们，不管操作什么车床安全都应该放在第一位。
其次才是零件的加工。
有了上次学习普通车床的经验我们学习数控车床就快多了。
在以后老师教学指导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操作数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道了G指令、M指令、T指令、S指令的含义和应用、学会了怎样对刀。
在实习过程中,老师耐心地给我们讲解数控软件上面每个指令的使用，并且还在车床上给我们专门用工件在车床上实际演示一遍，在老师的指导下，我们很快就上手了，踏入了数控这个门槛。
为了能更好的配合数控车床的加工，在实习期间，老师为了我们有更好的制图能力专门给我们一些零件图纸，让我们用autoCAD制图软件做图，加强了我们对制图软件的应用，使我们能在实习期间学到更多的技能。
有时老师还适当地给我们布置些作业，我们也积极认真地对待，认真完成每一次老师布置下来的任务。
在完成任务之余，我们还发挥自己的想象空间，自己尝试着车一些自己想要有图案零件，效果还不错。
课本上学的知识都是最基本的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，可我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪应付瞬息万变的社会呢？
经过这次实习，虽然时间很短，可我学到的却是我一个学期在学校难以了解的。
就比如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观
察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自己也尽量虚心求教。
要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部的同事相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。
而且在工作中常与前辈师傅们聊聊天不仅可以放松一下神经，而且可以学到不少工作以外的事情，尽管许多情况我们不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次实习的其中一个目的了。
很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
就像我在实习中接触到的零件的加工，虽然它的危险性很大，但是要亲自去操作而且要作出成品，这样就锻炼了我敢于尝试的勇气。
六、实习总结
实习，就是把所学的理论知识能运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。
只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相结合.另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出表现自已。
实习过程中让我对数控系统以及普通车床有了更全面的认识，对车床有了更深的了解，经过这次实习，我们熟练的掌握了数控程序的编程和加工的操作，以及动手能力收获颇多。
（一）通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能，已经会初步正确使用和操作车床，而且还增强我们的实践动手能力，以及分析问题和解决问题的能力。
车工实习是学好数控车床切削加工技术的必要途径，还可以培养我们的观察能力、动手能力，开拓我们的视野，使我们平时学习的理论知识和操作实践得到有效的结合。
（二）通过对数控车床的实习使们了解了现代数控机床的生产方式和工艺过程。
熟悉了一些材料的成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解了数控机床方面的知识和新工艺、新技术、新设备在机床生产上的应用。
1.在数控机床的生产装配以及调试上，具有初步的独立操作技能。
2.在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、创新意识和创新能力。
3.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
4.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
5.数控加工实习是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。
而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新；
去培养科学的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行为，健康的心理和解决问题的能力。
6.在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7.通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。
社会需要人才，社会需要的是有能力的人才，需要的是拥有能力的技术人才。
我们只有参加更多的实践，才能保证能胜任单位安排的工作，在社会竞争中能有自己的位置。
数控加工实习对于我们从来没有实际生产经验的学生来说，这不仅是找工作的一项必修课，更是一个挑战、一个机遇。
它让我们切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
数控加工实习更让我深深地体会到人生的意义，实践是真理的检验标准，通过这次实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上的锻炼，有辛酸也有快乐，这将是我以后工作中的一笔宝贵的财富，对我以后的工作将有很大的影响。
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