新能源汽车实训室方案参数Word格式.docx
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1700mm(长×
宽×
高)
工作电源:
直流12V
燃油标号:
依发动机型号
油箱容积:
10L
工作温度:
-40℃~+50℃
颜色:
7032
钢管:
40*40*3mm
面板机柜:
1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
移动脚轮:
120*80mm
四、基本配置(每台)
名称
规格型号
单位
数量
检测控制面板
装有各种检测端子以及彩色电路图
套
2
组合仪表
3
点火开关
个
4
燃气转换开关
茂育配套
5
燃气控制装置
6
双燃气混合动力汽油发动机总成(带发动机运行所有附件)
翻新,原车
7
燃料气瓶
茂育配套,5KG
8
燃油箱
9
油门控制装置
10
进、排气管
原车
11
水箱(含保护罩)
12
冷却风扇
13
蓄电池
12V
台
14
继电器
含:
起动继电器等各类运行继电器
15
保险丝盒
16
电源总开关
50A
17
故障模拟系统
18
移动台架(带自锁脚轮装置)
19
教师手册
20
合格证与保修卡
油气混合汽车动力系统实训台(柴油版)
4JB1翻新
MYXNQ-02
该设备采用双燃气混合动力柴油发动机为基础,可运行发动机,进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。
1.真实可运行的双燃气混合动力柴油发动机,充分展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。
面板打印有永不褪色的彩色电路图(包括发动机电气电路与燃料控制ECU系统);
学员可直观对照电路图和燃气混合动力柴油发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理。
双燃气混合动力柴油发动机总成
五十铃4JB1,翻新
油电混合动力汽车动力系统实训台
丰田普锐斯,翻新
MYXNQ-03
一、产品结构
该设备采用原车油电混合动力发动机和电子传动桥为基础,可对发动机和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实践操作,真实展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力发动机和维修实训的教学需要。
本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。
1.真实可运行的油电混合动力发动机,充分展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。
面板打印有永不褪色的彩色电路图;
学员可直观对照电路图和油电混合动力发动机实物,认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏,可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元管脚的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台安装有诊断座,可连接专用汽车解码器,对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
7.实训台配备有油门控制装置,可方便对发动机加速减速。
8.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
9.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
外形尺寸:
1740×
1400×
工作电源:
燃油标号:
油箱容积:
工作温度:
发动机控制电脑(ECU)
自动变速器控制电脑(ECU)
混合动力控制电脑(ECU)
蓄电池控制电脑(ECU)
电源控制电脑(ECU)
防盗控制电脑(ECU)
空调控制电脑(ECU)
网关(ECU)
多功能显示屏
诊断座
OBDⅡ
一键起动开关
钥匙插槽
智能钥匙
变频器
高压蓄电池
高压电缆
P档开关
电子传动桥
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半轴刹车系统
22
燃油压力表
0-10kg/cm2
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真空压力表
0-76in.Hg
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发动机总成
INZ-FXE
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汽油泵(含汽油泵插头)
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冷却电子风扇
12V,80W
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备用蓄电池
12V65Ah
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起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等
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故障设置和考核系统
36
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▲配备汽车职业教育多功能综合一体机(7寸高清晰彩色液晶触控屏)教学系统(要求现场演示)
▲配备的汽车职业教育多功能综合一体机(7寸高清晰彩色液晶触控屏)教学系统(要求现场演示)满足要求的得5分,不能满足得0分。
评分依据:
投标现场提供样品演示,无提供不得分。
(自备软硬件器材,演示15分钟)
包含以下功能模块系统:
一.故障设置和考核系统
无线触控屏智能化故障设置和考核系统
触控操作汽车职业教育多功能综合一体机”故障设置和考核系统”界面,可实现故障设置、故障模拟、学员考核与评份、故障排除等功能。
故障设置和考核系统采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统,系统稳定、不易感染病毒。
控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离,避免复杂连线干扰控制器,系统更加可靠。
驱动模块内置智能故障设置控制系统,配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和
RS232串行通讯接口,可无线组网通讯和RS232有线通讯。
手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏,中文菜单式触控操作界面,人机对话友好。
手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
手持移动控制终端不联网时可作单机操作,当带驱动模块的实训设备无线组网时,手持移动控制终端可无线进网作为联网终端,可作学生机登录实训与考核的操作终端,也可作教师机登录出题设故的操作终端。
可通过PC控制终端进行实训考核,也可通过手持移动控制终端进行实训考核,教师与学员界面分开,教师通过密码进入教师界面出题,学员在普通界面答题。
(注:
教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致)
可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障,故障类型包括:
线路断路、对地短路、接触不良,偶发等故障现象。
每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共24路故障设置。
可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障,共192路故障设置。
可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
所有配备驱动模块的实训设备,均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网,实现远程集中管理。
用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络,通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。
二.汽车检测与诊断系统模块
汽车职业教育多功能综合一体机与实训设备连接;
触控操作汽车职业教育多功能综合一体机”检测与诊断系统”界面,可读取汽车设备故障码、故障码清除、读取车辆数据流、动作测试及特殊功能等。
功能特点:
1.设备系统诊断
2.读取系统版本信息
3.读取故障码
4.清除故障码
5.读取数据流信息
6.动作测试
7.特殊功能
8.数据流波形显示
9.维修资料库(包含实训设备原机维修资料,操作使用与实训指导书)
三.汽车传感器与执行器波形等检测及诊断模块系统
触控操作汽车职业教育多功能综合一体机“波形检测”界面,可实现波形检测、波形保存、波形分析、三用表等功能。
▲配套嵌入式多功能网络虚拟仪器(不需电脑配合使用):
(要求现场演示,现场能提供虚拟示波器软件制作专利权证书原件单位优先考虑)
▲配套的嵌入式多功能网络虚拟仪器(不需电脑配合使用):
(要求现场演示)
投标现场提供样品演示,无提供不得分,不能满足得0分。
▲所投本批设备的汽车嵌入式多功能网络虚拟仪器设备具有国家专利技术,每一项专利得3分,最多得3分,与本项目设备无关联的专利不得分。
专利证书原件投标现场备查,无原件不得分,与本项目设备无关联的专利不得分。
(一)硬件资源:
采用7吋彩色触摸屏作为学生终端
(二)虚拟仪器部分:
1、终端部分(装学生实验台上)同时配有虚拟示波器、虚拟频谱仪、虚拟三用表、电源管理。
2、可选电路分析基础、模拟电子技术、通信电子电路、数字电子技术、信息信号处理、电子测量与仪器、传感器与自动控制原理等实验模块,从而完成相关课程实验和构建工程测控系统。
4、参数:
1)双踪存贮示波器,多种同步方式,存贮深度可编程;
通道数:
2路
带宽:
20MHZ
分辨率:
8位
电压范围:
-10~+10V
存贮深度:
64K
2)频谱分折仪;
3)数字三用表
主服务器说明
主服务器材料用linux操作系统,并用php+mysql实现web操作。
在任何可接入网络的pc机上都可以连入服务器,可以实现远程控制
完成以下功能:
管理学生账号,管理实验,接收学生作业,批改学生作业,远程开关终端设备。
密码设置界面,用于修改web界面的登入密码。
网络设置界面,用于设置服务器的ip地址。
设备管理界面,用于添加,删除,开关终端设备。
院系设置界面,用于添加,删除,修改院系信息。
班级设置界面,用于添加,删除,修改班级信息。
学生设置界面,用于添加,删除,修改学生信息。
实验项目界面,用于添加,删除,修改,统计实验信息。
实验管理界面,用于查询,批改学生实验情况。
学生终端部分说明
终端部分包括实验仪器,远程控制两部分。
实验仪器部分包括示波器,三用表,频谱仪,学生可以将实验结果发送到服务器端,老师在服务器端批改作业。
远程控制,可以接收服务器端的命令,将设备关闭或打开。
纯电动汽车永磁电机解剖模型
3KW三相永磁无刷电机,全新
MYXNQ-04
一、产品简介
选用电动汽车用三相永磁无刷电机实物为基础,采用线切割,激光切割等工艺进行局部解剖,可清楚展示电动机结构,方便进行工作原理等教学,配有详细教学资料。
二.技术规格
3KW三相永磁无刷电机(电动汽车使用)
外形与颜色
设备外形:
400×
300×
300mm(长×
安装底座颜色:
制造工艺
1.设备底座架
1.1钢性结构焊接
1.2冷板成形(厚1.5mm)
1.3表面采用亚光灰喷塑工艺,厚度0.3mm.
2.胶垫
2.1防震胶垫
2.2防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。
磷酸铁锂电池单体解剖模型
磷酸铁锂电池单体
MYXNQ-05
选用电动汽车用磷酸铁锂电池实物为基础,采用线切割,激光切割等工艺进行局部解剖,可清楚展示电池结构,方便进行工作原理等教学,配有详细教学资料。
磷酸铁锂电池单体:
12V锂电池,40AH容量
7032(用户可选择各种颜色)
油电混合动力汽车动力系统解剖演示台
MYXNQ-06
该设备采用丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括:
发动机、发电机和电动机等)总成进行剖面处理,各部件齐全,剖面位置合理,能全面展示混联式混合动力系统内外部结构和部件的运动情况,并可通过MCU控制系统模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的混联式混合动力系统运行状态,更加直观地的掌握丰田普锐斯混联式混合动力系统工作原理。
适用于混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。
1.采用原厂混联式混合动力系统(包括:
发动机、发电机和电动机等)进行机构切剖,充分展示混合动力汽车动力系统机构部分的内外结构。
2.对混联式混合动力系统各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。
3.由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运转,真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运动过程。
4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接,表面经喷涂工艺处理。
移动台架底部带有自锁脚轮装置,可移动式,方便教学。
三、技术参数
1.外形尺寸:
800×
1000mm(长×
2.动力电源:
三相四线(三相五线380V±
10%50Hz)
3.三相齿轮减速感应电机:
额定电压:
AC220V/380V50Hz
额定功率:
120W
额定转速:
50Hz90/1400rpm60Hz90/1500rpm
减速比:
4.工作温度:
丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括:
发动机、发电机和电动机等)总成,三相齿轮减速感应电机,三相漏电保护开关,移动台架(带自锁脚轮装置)
动力锂电池解剖展示台
磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池各1只
通过对常见的磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池进行解剖对比,体现不同锂电池的结构特点。
附铁制可移动脚轮底座。
高压器件展示箱
奇瑞电动车
以奇瑞电动车真实电动汽车采用的高压电缆、充电插头、高压继电器、高压接插件、高压保险、高压电缆护套、电流传感器、温度传感器、过流保护器、绝缘电阻等进行展示。
汽车混合动力系统示教板
茂育
MYXNQ-09
一、功能特点
1、该设备完整展示了汽车混联式混合动力系统,可以动态模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态,动态展示汽车混合动力系统的特点和优势。
2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;
面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;
学员可直观对照汽车混合动力系统结构原理图和实物,认识和分析汽车混合动力系统的工作原理。
3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等,并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示,还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。
4、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;
底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有40cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。
5、示教板工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。
▲投标现场提供该设备制作专利证书原件,不能提供扣分。
二、技术参数
1、外接电源:
交流220V±
10%50Hz
2、工作电压:
3、工作温度:
4、外形尺寸:
1240*600*1700mm(长×
三、实训项目
1.可模拟运行汽车混合动力系统,展示汽车混合动力系统的组成结构及原理。
安装三台电机分别用来演示发动机、MG1电机、MG2电机的工作状态;
且用发光二极管进行系统流向的动态指示。
2.操纵点火开关与调节开关,可模拟演示汽车混合动力系统的各工况工作过程。
3.模拟混合动力系统启动工作过程
4.模拟混合动力系统低速行驶工作过程
5.模拟混合动力系统一般行驶工作过程
6.模拟混合动力系统全速行驶工作过程
7.模拟混合动力系统减速行驶工作过程
8.模拟混合动力系统停车行驶工作过程
9.模拟混合动力系统制动回收工作过程
汽车电动动力系统示教板
MYXNQ-010
1、该设备完整展示了汽车电动动力系统,可以动态模拟电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流