发电部入炉煤取样装置使用管理规定Word格式.docx

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2.6各进线开关、限位开关及其接线完好。

3.运行中的检查：

3.1锤式采样头、碎煤机、皮带输送机、斗式提升机、密封皮带给料机、缩分皮带机运转中无异响，无异常振动；

3.2锤式采样头、碎煤机、皮带输送机、斗式提升机、密封皮带给料机、缩分皮带机温度正常，无异常振动；

3.3锤式采样头、给料皮带、环锤破碎机、密封皮带给料机、缩分器、样品收集器、弃料斗式提升机无堵煤；

3.4A路皮带机运行、B皮带机运行或A、B两路皮带机运行，入炉煤采样装置都能正常投入运行；

3.5控制盘面上显示各设备运转正常，无报警；

3.6现场确认煤样是否正常落入样桶内。

二、入炉煤采样装置的运行

1.启动设备加仓前，主值班员要负责根据当班的机组负荷情况，通知巡检在就地操作盘上调整取样时间，确保有足够的煤样：

当班加仓总量在3000吨以上时，由巡检将采样间隔设定为12分钟；

当班加仓总量在小于3000吨并大于2000吨时，由巡检将采样间隔设定为10分钟；

当班加仓总量在小于2000吨并大于1500吨时，由巡检将采样间隔设定为8分钟；

当班加仓总量在小于1500吨，由巡检将采样间隔设定为6分钟；

2.启动加仓设备时，主值班员投入入炉煤采样装置后，应通知现场巡检人员确认是否确已投入，并随时跟踪入炉煤采样装置的运行状况；

3.每班次巡检人员必须对入炉煤采样装置进行两次以上的动态检查，且每次检查时必须在现场观察入炉煤采样装置整个运转流程所有设备的运行状况；

4.入炉煤采样装置运行过程中，巡检人员应负责经常查看刮煤铲是否有积煤，发现积煤应立即通知煤控监盘人员推出运行，并负责清理疏通；

5.巡检人员在动态检查时，必须检查煤样桶煤量。

发现取样设备正常，但煤样量偏少不符合要求，应立即通知煤控监盘人员，并及时调整取样时间；

6.在切换煤种时煤控主值应通知巡检待皮带上煤走空后，将样桶中的煤样倒入化学采样桶中，并记录采样时间、班次。

7.切换煤种时，煤控主值应通知巡检仔细检查入炉煤采样装置皮带输送机、斗式提升机、缩分皮带机传动运转正常，无跑偏，无漏堵煤，发现有堵煤时应及时清理疏通。

8.当班下班时，煤控主值应通知巡检将样桶中的煤样倒入化学采样桶中，并记录采样时间、班次。

9.煤控运行当班主值负责在运行日志中做好入炉煤采样装置运行状况的详细记录。

10.入炉煤采样装置发生故障时不允许用相对应的皮带输送机加仓，特殊情况下确实需要启动加仓，必须经过相关领导同意，并通知化验人员去煤场人工采样。

三、入炉煤采样装置的故障处理

1.运行人员发现入炉煤采样装置有异常或故障时应及时向班长汇报，班长应将缺陷录入到缺陷管理系统中，并尽快将情况通知检修班组，并负责协调好检修工作。

2.检修人员接到运行人员入炉煤采样装置故障通知后，15分钟内必须到达现场进行消缺处理，一般缺陷必须在两个小时内将故障排除。

3.消缺时间需超过半小时，煤控班长应立即向部门领导汇报并停运相对应的皮带输送机。

4.四、考核

1.当班入炉煤采样装置无故未投入运行，扣责任班组100元/次；

2.当班入炉煤采样装置故障未能及时发现，扣责任班组100元/次；

3.当班入炉煤采样装置工作正常，但采样量达不到桶体体容积20%～35%，扣责任班组100元/次；

4.入炉煤采样装置故障后，当班运行人员未将缺陷录入到缺陷管理系统中，扣责任班组100元/次；

5.入炉煤采样装置故障后，不及时通知检修人员消缺，延误检修时间造成煤样不足或无煤样，扣责任班组100元/次；

6.入炉煤采样装置故障后，发生故障后，检修处理不及时造成煤样不足或无煤样，扣输煤分场管理责任500元/次；

7.取煤样量达不到要求，扣责任班组100元/次；

8.当班班长未将入炉煤采样装置故障后，检查时间、投运情况在值班记录本中做详细记录，扣责任人100元/次。

第十六节发电部入厂煤取样装置使用管理规定

为了规范入厂煤采样装置的管理工作，保证入厂煤采样装置投运率在95%，确保煤质化学分析的精确，特做如下规定：

一、入厂煤采样装置的检查

4.煤控班长接班后（当班有卸煤），应及时安排巡检人员到现场检查入厂煤采样装置。

5.静态检查：

5.1就地电源控制盘各开关、指示灯完好，进线开关在“合闸”位置，电源指示灯亮，操作盘面上的采样头到位指示，缩分皮带到位指示，远程和就地、自动和手动切换开关位置等处于备用状态，无故障报警。

5.2锤式采样头、给料皮带、复摆式破碎机、二级环锤破碎机、密封皮带给料机、缩分器、样品收集器、弃料斗式提升机无堵煤

5.3锤式采样头（A路）、接煤斗机构完好；

5.4复摆式破碎机、二级环锤破碎机机构完好，碎煤机电动机、密封皮带给料机、给料机电动机及其传动皮带完好无缺损；

5.5弃料斗式提升机减速箱、电动机机构完好，减速箱不漏油；

5.6皮带输送机电机、传动皮带完好；

5.7各接近开关开关、限位开关及其接线完好。

6.运行中的检查：

6.1采样头、碎煤机、皮带输送机、斗式提升机、缩分皮带机运转中无异响，无异常振动；

6.2采样头、碎煤机、皮带输送机、斗斗式提升机、缩分皮带机温度正常，无异常振动；

6.3锤式采样头、给料皮带、复摆式破碎机、二级环锤破碎机、密封皮带给料机、缩分器、样品收集器、弃料斗式提升机无堵煤

6.4卸煤系统皮带机运行入厂煤采样装置能正常投入运行；

6.5控制盘面上显示各设备运转正常，无报警；

6.6现场确认煤样是否正常落入样桶内。

二、入厂煤采样装置的运行

11.启动卸煤设备前，煤控主值班员员应首先通知巡检就地将操作盘上的入厂煤采样装置转换开关切到远控的位置上。

12.在入厂煤采样装置运行过程中，每班次巡检人员必须对入厂煤采样装置进行两次以上的动态检查，且每次检查时必须观察入厂煤采样装置整个运转流程所有设备的运行状况；

13.入厂煤采样装置运行过程中，巡检人员应负责经常查看刮煤铲是否有积煤，发现积煤应立即通知煤控监盘人员退出运行，并负责清理疏通；

14.巡检人员在动态检查时，必须检查煤样桶煤量。

15.当船上载有两个煤种或两个以上煤种时，在切换煤种时，卸船司机必须通知煤控主值，待煤控主值回告可以切换时方可给煤。

16.在切换煤种时煤控主值应通知巡检待皮带上煤走空后，将样桶中的煤样倒入化学采样桶中，并记录采样时间、班次。

17.切换煤种时，煤控主值应通知巡检仔细检查入厂煤采样装置皮带输送机、斗式提升机、缩分皮带机传动运转正常，无跑偏，无漏堵煤，发现有堵煤时应及时清理疏通。

18.当班下班时，煤控主值应通知巡检将样桶中的煤样倒入化学采样桶中，并记录采样时间、班次。

19.煤控运行当班主值负责在运行日志中做好入厂煤采样装置运行状况的详细记录。

20.入厂煤采样装置发生故障时煤控主值应停止卸煤，煤控班长应立即向部门领导汇报。

特殊情况下确实需要启动卸煤，必须经过相关领导同意，并通知化验人员去船上人工采样。

三、入厂煤采样装置的故障处理

5.运行人员发现入厂煤采样装置有异常或故障时应及时向班长汇报，班长应将缺陷录入到缺陷管理系统中，并尽快将情况通知检修班组，并负责协调好检修工作。

6.检修人员接到运行人员入厂煤采样装置故障通知后，15分钟内必须到达现场进行消缺处理，一般缺陷必须在两个小时内将故障排除。

7.消缺时间需超过半小时，煤控班长应立即向部门领导汇报并停止卸煤。

四、考核

9.当班入厂煤采样装置无故未投入运行，扣责任班组100元/次；

10.当班入厂煤采样装置故障未能及时发现，扣责任班组100元/次；

11.当班入厂煤采样装置工作正常，但采样量达不到桶体体容积20%～35%，扣责任班组100元/次；

12.入厂煤采样装置故障后，当班运行人员未将缺陷录入到缺陷管理系统中，扣责任班组100元/次；

13.入厂煤采样装置置故障后，不及时通知检修人员消缺，延误检修时间造成煤样不足或无煤样，扣责任班组100元/次；

14.入厂煤采样装置故障后，发生故障后，检修处理不及时造成煤样不足或无煤样，扣输煤分场管理责任500元/次；

15.取煤样量达不到要求，扣责任班组100元/次；

16.当班班长未将入厂煤采样装置故障后，检查时间、投运情况在值班记录本中做详细记录，扣责任人100元/次。

第十七节发电部关于车辆缺陷处理及验收规定

为确保输煤系统厂内机动车辆和人身安全，特对车辆使用、维护管理制定以下规定。

1.检修人员需要用车时（装载机、推土机），用车班组应向发电部燃料专工提出申请，说明用车原因，检修班长（副班长）电话联系综合班班长，提出需要用车车型、用车时间、及联系人（跟车人）。

综合班班长安排具体开车人，并交代用车安全注意事项。

2.驾驶员在出车前，应认真检查车辆状况，确保行驶安全。

3.使用装载机装卸重要备品备件，用车班组应有专人跟车，驾驶员应听从跟车人指挥。

4.驾驶员应爱护车辆，对野蛮装车行为要制止，对不合乎装车要求的要给予纠正，拒绝装卸，并汇报班长。

5.驾驶室按定员载人，车厢上不允许站人，不允许人货混装，装载车、叉车驾驶室不允许载人。

6.厂内机动车驾驶员必须持证驾驶，车辆维护队检修人员，在车辆检修过程中，允许操作检修车辆的试车工作，试车范围必须在煤场附近道路和检修现场周围。

在检修过程中，需要动用其他车辆协助检修，维修人员必须向综合班班长提出申请，由综合班班长派司机到现场配合。

除了试车工作外，车辆维修人员不得自行动用车辆来装卸货物。

7.车辆缺陷发现及处理采用缺陷处理双联单形式，应妥善保管缺陷处理双联单。

缺陷发现、处理列入部门缺陷考核内容。

8.综合班司机发现车辆缺陷，应按照缺陷处理双联单内容及时填写，填写后由综合班班长确认签字后，将第二联交给车辆维护队（福州小松）。

9.车辆维护队（福州小松）收到缺陷处理双联单后，按照小缺陷及时处理，大缺陷抓到底的原则及时处理。

10.缺陷处理后，工作负责人将处理情况在缺陷双联单上填写清楚（含更换材料情况），同时在检修工作负责人栏中签字，通知司机验收。

11.司机接到通知后，应对车辆进行认真验收，同时应将验收结果在验收情况栏中填写清楚签字。

12.缺陷处理过程中，综合班、车辆维护队（福州小松）检修负责人应全过程配合、跟踪缺陷处理情况。

确因车辆备品原因无法修复，或技术难题，应及时向发电部燃料专工专工和部领导反馈。