迈达斯Word下载.docx
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2.01
44
43.215
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19.095
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60.3
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28.14
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32.16
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73.365
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33.165
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35
34.17
76
75.375
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76.38
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36.18
78
77.385
38
37.185
79
78.39
39
38.19
80
79.395
40
39.195
81
80.4
41
40.2
荷载组合:
恒载=自重+铺装+人行道板
活载=车辆+人群
综合作用1=恒载+活载+降温
综合作用2=恒载+活载+升温
2.主梁内力及变形
以各支点及跨中截面作为连续梁的控制截面,即控制截面处节点号依次为1,6,11,16,21,26,31,36,41,46,51,56,61,66,71,76,81.
1)各工况单独作用下主梁内力图及组合工况作用下的内力包络图
(1)自重作用下剪力图和弯矩图:
(2)铺装作用下剪力图和弯矩图:
(3)人行道板作用下剪力图和弯矩图:
(4)人群作用下剪力图和弯矩图:
(5)车辆作用下剪力图和弯矩图:
(6)恒载作用下剪力图和弯矩图:
(7)活载作用下剪力图和弯矩图:
(8)综合作用1作用下剪力图和弯矩图:
(9)综合作用2作用下剪力图和弯矩图:
2)各工况控制截面内力值计算结果如下:
单元
荷载
位置
轴向(kN)
剪力-y(kN)
剪力-z(kN)
扭矩(kN*m)
弯矩-y(kN*m)
弯矩-z(kN*m)
自重
I[1]
-77.81
J[6]
-26.03
260.89
I[6]
J[11]
25.76
261.57
I[11]
J[16]
77.54
2.04
I[16]
J[21]
129.32
-517.7
I[21]
-103.57
-346.94
J[26]
-51.78
43.37
I[26]
J[31]
173.47
I[31]
J[36]
51.78
I[36]
J[41]
103.57
I[41]
J[46]
I[46]
J[51]
I[51]
J[56]
I[56]
J[61]
I[61]
J[66]
I[66]
J[71]
I[71]
J[76]
I[76]
J[81]
铺装
-166.72
-55.77
558.99
55.19
560.45
166.14
4.37
277.09
-1109.24
-221.9
-743.38
-110.95
92.92
371.69
110.95
221.9
人行道板
-93.25
-31.19
312.66
30.87
313.47
92.93
2.44
154.98
-620.43
-124.12
-415.79
-62.06
51.97
207.9
62.06
124.12
车辆
264.8
157.71
742.38
169.85
737.32
247.69
259.08
302.57
1045.59
283.68
766.79
214.98
286.7
118.21
562.31
活载
304.44
170.97
875.3
182.97
870.58
287.19
260.11
368.45
1309.34
336.45
943.55
241.36
308.79
650.68
综合作用1
709.77
306.55
2234.34
317.15
2233.16
691.11
270.74
1042.13
4006.18
875.95
2750.89
511.11
534.71
1554.35