特大桥T梁正弯矩束张拉首件方案Word格式文档下载.docx
《特大桥T梁正弯矩束张拉首件方案Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《特大桥T梁正弯矩束张拉首件方案Word格式文档下载.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
11
337.08
371.1
1045.7
A外97
29
87.1
15-11型
2
N2
30672
10
306.72
337.7
29.1
15-10型
N3
30596
305.96
336.9
中梁
9
275.80
303.7
910.8
A外87
87.2
15-9型
276.05
303.9
275.36
303.2
中跨
30574
305.74
336.6
942.3
87
30602
275.42
30526
274.73
302.5
275.17
303.0
841.4
8
244.82
269.5
15-8型
244.21
268.9
二、编制依据
1.根据石家庄市南绕城高速公路招标文件要求。
2.根据石家庄市南绕城高速公路NRC-10标段合同要求。
3.根据石家庄市南绕城高速公路NRC-10标段施工图纸等。
4.河北省交通运输厅下达的《河北省高速公路施工标准化管理指南》。
5.南绕城高速公路筹建处下达的《施工标准化管理实施细则》。
6.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
7.交通部颁发及其他行业现行有关标准、规范及规程。
8.筹建处的有关文件及指示精神等。
三、人员、机械设备组织
1.投入施工人员组织机构如下：
姓名
职称
现场拟任职务
备注
程志刚
工程师
项目经理
施工负责人
包震海
高级工程师
项目总工
技术负责人
郝明
项目副总工
杨伟华
试验室主任
试验负责人
罗贤玲
质检部部长
质检负责人
谢建国
安全部部长
安全负责人
吕兴
结构工程师
结构负责人
刘建章
测量工程师
测量负责人
张海安
安全员
负责现场安全
沈春霞
检测员
试验员
负责现场质量
根据总体施工进度计划及本首件工程工程量大小、地质条件，拟计划投入现场施工负责人1人，技术管理人员2人，试验人员2人，专职安全员1人，配备劳务工人10人，配合机械施工，各设备搭配相应操作手，其他人员根据现场实际情况调配。
2.投入机械设备
序号
机械名称
规格型号
数量
备注
1
预应力智能张拉机
GDZL-2-4
千斤顶
YCW250
3
智能压浆机
GDYJ系列
4
水泵
四、施工计划工期
工期安排：
2016年4月21日预应力张拉，2016年4月22日压浆。
五、施工方案
1.施工准备
（1）.张拉设备运到现场后，将千斤顶、压力表配套送到指定部门标定，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。
（2）.对进场预应力工程所需钢绞线、锚夹具、锚垫板、波纹管等进场后，按规范要求进行试验检测，合格后方可投入使用。
（3）.张拉前检查钢绞线根数、锚夹具及锚垫板规格、型号是否与设计吻合检查每根钢绞线两端张拉工作段是否满足要求。
（4）.钢绞线、锚夹具、锚垫板及张拉设备上不得带有泥污，清除锚垫板、锚夹具、钢绞线上的水泥浆、铁锈等。
如钢绞线存在锈蚀起皮现象应进行更换。
（5）.预应力钢束张拉前对砼立方体抗压强度试件进行试压,强度达到设计的100%方可张拉。
2.穿束
预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用切断机或砂轮锯切断，切割前用胶带将切割部位缠紧，防止切割时“炸头”。
钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。
钢绞线切割完以后按各束理顺，并间隔1.5m用铁丝捆扎编束，切口两侧5cm处用细铁丝绑扎，确保同一束钢绞线顺畅不扭结；
下料中和下料后避免钢绞线受损和污染
梳编穿束工艺的主要步骤如下：
钢绞线下料完毕后进行编号，在其一端套入锚板作为梳束工具（也可用限位板），用砂轮锯将该端钢绞线各索端头切割20~30cm，但保留中心一根钢丝。
将中心丝穿入具有相似位置的牵引螺塞（牵引螺塞上各孔径略大于钢绞线直径）后镦头，镦头直径大于牵引螺塞孔的直径，以满足整束穿束时拖动钢绞线平动的要求。
镦头后的整束钢绞线通过牵引螺塞和螺旋套连接，牵引螺塞外径和螺旋套内径相同，均带有丝口，拧紧即可。
钢绞线穿束前钢绞线端头（包括切割部分）需用胶带缠绕保护（注意牵引头缠胶带以前，应先用卷扬机牵引，是各根钢绞线在镦头处长短一致），防止穿束过程中钢绞线端头散索。
将牵引螺塞与螺旋套连接，螺旋套另一端由卷扬机上的钢丝牵引，穿束时由卷扬机缓慢牵引整束钢绞线平动完成整束穿束。
若受场地限制可利用转向滑轮，也可增加卷扬机，钢绞线牵引时应采用锚板边梳理边绑扎，绑扎间距宜为1.50m。
3.锚具、千斤顶安装
将压浆孔及锚垫板上的砼灰浆清理干净，使安装锚具的凹槽处于洁净状态后，方可安装锚具，安装锚具时用钢管通过从锚具孔伸出的钢绞线，将锚具捣紧，使其紧贴锚垫板，锚具安装完成后，下步进行对工作夹片的安装，安装时同样要采用直径与工作夹片外径直径相同的钢管将工作夹片捣紧。
（1）.连接器及夹片要保持干净。
（2）.钢束外伸部分应保持干净。
穿入工作锚的钢束要对号入座，不得使钢束扭结交叉。
（3）.工作锚必须准确放在锚垫板的定位槽内，并与孔道对中；
夹片间隙均匀，外露头基本一致。
钢束穿入工具锚时，位置要与工作锚位置一一对应。
（4）.为了工具锚能够顺利的退出，在工具锚的夹片光滑面或工具锚的锚孔中涂润滑剂。
润滑剂可用石蜡，也可用机油石墨。
4.后张法预应力张拉压浆
（1）.张拉参数
张拉同束钢铰线应由两端对称同步均匀进行，且按投计图纸规定的编号及张拉顺序张拉，50%N2→100%N3→100%N2→100N1，采用张拉力引伸量双控。
为了防止梁体发生早期裂缝，在混凝土强度达到100%，且龄期不少于7天后，方能进行张拉。
在进行第一片梁张拉前需要对千斤顶校验，以确定千斤顶压力值和油压表读数之间的曲线关系。
钢绞线理论伸长值计算（数据后附）
预应力钢铰线公称直径15.2mm，公称截面积139mm2。
标准抗拉强度R=1860Mpa，控制拉应力0.75R=1395Mpa
△L=（Pp·
L）/（Ay·
Eg）
Pp＝P·
[1-e-（kx+μθ）]/（kx+μθ）
△L——预应力理论伸长值（mm）
Pp——预应力筋平均长拉力（N）
P——预应力筋张拉端张拉力（N）
Ay——预应力钢材截面积（㎜2）
Eg——钢绞线的弹性模量，E＝2.03666×
105Mpa（试验检测数据均值）
μ——孔道摩擦系数（塑料波纹管规范取值0.14-0.17）；
k——孔道偏差系数；
取值为0.0015
θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）
L——预应力筋长度（mm）
X——从张拉端至计算截面曲线孔道长度（m）
b.张拉前要计算出每束钢绞线的张拉伸长量，并与设计给定的伸长值相比较，如不相符，报请监理工程师审批。
（2）.设备调试
张拉采用GDLZ系列预应力智能张拉机。
使用32号液压油，通过滤网向油箱注入所需液压油，每端应加入约40升。
接好油管，设定好所需参数，让千斤顶在不装夹片，没有拉力的时候，反复进出缸（最大出顶位移设定在出顶190mm左右，退订位移可设置较小数值（5mm），使顶基本退回到底部位置）。
通过泵站进油过滤器，使千斤顶和油管内的液压油杂质留在油箱底部，从而保证油路畅通无杂质，以免杂质堵塞阀体影响正常张拉。
（3）.张拉注意事项
a.确认各工作锚要紧贴锚垫板，并进入齿口。
b.确认各顶要紧贴限位板，限位板进入顶齿口。
c.确认位移传感器拉杆固定在顶槽内。
d.确认各顶位移值在初始位置约（15mm），位置不对，手动调节。
e.确认梁型、梁号、孔号，核对100%张拉力。
（4）.张拉步骤
a.启动主从设备，进入系统。
调整系统参数中的日期时间。
b.查看主机是否有错误提示，如“通讯中断等”，无错误提示时方可进行张拉。
c.安装桥梁两端千斤顶。
d.自动张拉：
在主画面，选择将要张拉的梁型，输入梁号，选择孔号。
确认100%目标张拉力与规定相符，按“自动张拉”按钮，执行张拉过程。
e.张拉过程中注意伸长量误差显示，未达到100%张拉力，伸长量误差超过±
6%，应查明原因，采取措施再继续张拉。
f.完成张拉：
张拉完成后自动停止，并保存张拉数据，可在历史数据截面查看。
g.拆卸千斤顶，准备下一孔张拉。
（5）.张拉过程中注意事项
a.张拉过程中，突然断电，设备会自动记录停电前状态，电力回复后，按“自动张拉”继续张拉。
个别情况会丢失停电前张拉数据，有电后继续张拉，直至张拉完成。
b.张拉完成后，检查实际伸长量和理论伸长量误差是否在要求误差范围±
6%以内。
c.每天导出张拉数据。
（6）.压浆、封锚
a.孔道灌浆应在钢绞线穿入孔道后的48H以内完成，目的是让灰浆将张拉后的钢绞线束紧紧包裹住，以免钢绞线锈蚀，造成结构失效。
并通过灰浆将梁体和钢绞线粘接在一起，加强梁体的整体性，从而增强结构的抗裂性能。
压浆工作应尽快进行，我部使用GDYJ系列智能压浆台车，自动大循环压浆施工步骤:
.准备工作：
对孔道进行清洁处理，进行各单元体的密封连接，确保管路各接头的密封性。
.搅拌水泥浆：
搅拌水泥浆之前要求加水空转数分钟，将积水倒净，使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌好的灰浆要作到基本卸尽。
在全部灰浆卸出之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的方法。
.装料：
首先将称量好的水、专用压浆料倒入搅拌机，搅拌2分钟；
将溶于水的减水剂倒入搅拌机中，搅拌3分钟出料。
水泥浆出料后应尽量马上进行压浆，否则要不停地搅拌。
必须严格控制用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。
对未及时使用而降低了流动性的水泥浆严禁采用增加水的方法来增加灰浆的流动性。
.灌浆：
打开废浆阀，点击“压浆保存”按钮，开始自动注浆。
待泥水出尽，且浆液正常后，打开回浆阀，关闭废浆阀，使浆液循环几十秒钟，带出孔道空气，关闭回浆阀，自动浸入保压状态。
保压期间，回浆口压力低于0.5mpa自动补浆，使管道压力保持0.5mpa至0.7mpa。
保压到规定时间停止注浆。
为了确保压浆的饱满度，压浆完毕后应逐片进行饱满度检测。
张拉完未进行压浆的梁板不得出模。
（4）.封锚。
a.锚头封堵可采用水泥砂浆材料，但是压浆时，必须保证砂浆强度满足压浆需要，也可使用真空帽的方式（密封帽）或原子灰密封。
封堵前必须对锚头用防锈漆涂刷防锈处理，并将锚头杂物清理干净。
b.端梁封锚应在吊装前完成。
封锚时，必须采用定型钢模板支设，并加强混凝土振捣。
封锚时，严格控制梁板长度，确保伸缩缝宽度。
端梁伸缩缝预埋钢筋位置、高度、角度要符合设计要求，保证伸缩缝与预埋钢筋良好连接；
模板支设牢固、不变形、不跑模；
否则，必须返工处理。
六、质量控制措施
1.选用高强度低松弛预应力钢铰线，其技术要求必须符合GB5224-2003标准。
强度不低于1860Mpa。
每次到货的钢铰线和锚具必须有厂家出具的合格证书，并有钢铰线所有要求的试验结果，及时向总监办报验。
每次钢铰线到货应附以易辨认的金属标签，标明生产工厂、性能、尺寸、熔炼炉次和日期。
钢铰线的表面应无裂纹、毛刺、机械损伤、氧化铁或油迹、沥青等其它有害物质。
穿束时，保持每根钢铰线之间平行，不缠绕。
2.锚具：
锚具15-8、15-9型，能承受动、静荷载；
锚具使用前用柴油洗净部件表面的油污，铁屑、泥砂等杂物；
锚具的制作或购买，均应达到图纸对其型号、加工识差、表面光洁度以及热处理和硬度等的技术要求，并必须经过监理工程师批准方可使用；
锚具包括联结器均应严格进行试验检验，。
3.预应力设备：
所用千斤顶必须为专业设计、专业生产，并经国家认定的技术监督部门认证的产品。
千斤顶在使用前校准，使用超过六个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时，都要重新校准。
测力环或测力计至少每两个月进行重新校准，并请监理工程师认可。
任何时候在工地测出的预应力筋延伸量有差异时，千斤顶应进行再校准。
4.我部使用的智能张拉系统自带远程监控模块，张拉数据通过GPRS实时上传到云端，并且自动生成张拉报表和张拉曲线。
业主方、监理方、施工方项目部管理人员通过任何一台具有上网功能的电脑或手机，随时随地查看张拉数据与张拉曲线，及时掌握张拉施工过程中的情况，提高施工管理效率，实现质量管理信息化。
七、质量保证措施
1．建立以项目经理、总工、技术负责人、项目专职质量检查人员、队伍。
技术负责质量管理，开展系统的组织、监督和检查落实工作。
2．建立健全作业队各级人员的质量责任制，使作业每个施工人员都牢固树立“质量第一”的思想，正确理解质量与工期、效益的关系。
3．及时纠正监理人员、项目部领导、技术人员、质检人员提出的质量问题。
5．技术人员要认真学习设计文件、桥梁施工规范、检验标准、监理实施细则等内容，提高自己的技术指导质量，保证提供的技术交底书准确无误。
6．在施工中，对每道工序严格执行“三检制”，保证每道工序质量均达到设计和验标的要求，严禁不合格工序转入下一道工序。
7．施工中严格按照《公路桥梁施工技术规范》、《招标文件技术规范》、《设计规范》施工，不得采用未经检验或检验不合格的材料，不得违规施工。
8.施工管理人员及特殊作业人员必须持证上岗。
9.做好工序施工前的书面技术交底。
在技术交底中突出质量标准及要求。
10.严格管理，按质量监督计划认真进行质量监督。
11.严格执行工序交接检查制度，明确质量责任，严格进行隐蔽验收检查。
每道工序必须经项目质量检查人员和监理工程师验收，合格后进行下工序施工。
12.严格控制施工原材料及需进行专项检测的施工过程产品的质量检测、验证工作。
13．材料进场后按规格、品种、出场时间等分类堆放，并进行标识，同时按规范标准的规定进行常规检查，对需送检测机构检测的产品及时报监理进行见证取样送检，合格后方可使用，如检测不合格，立即采取隔离清场措施。
八、安全保证措施
1、张拉区应有明显标志，非工作人员禁止入内，梁的两端从开始张拉至封锚前要设置挡板，搭设防护栏。
2、所有操作人员都必须遵守项目部各项规章制度及操作规程和现场劳动纪律，正确佩戴防护用品。
3、所有操作预应力设备的人员应通过设备的正式训练，张拉前对张拉设备进行检测，全部符合施工及安全要求方可进行张拉。
4、钢绞线开盘时，应注意回弹防止伤人，操作时站好位置、保证安全。
5、操作千斤顶的和测量人员，必须站在千斤顶的侧面进行操作，在千斤顶前面和后面均不得站人，严格遵守操作规程。
千斤顶支架必须与构件对准，放置平整、稳固，测量拉伸长度、加楔和拧紧螺栓应先停止拉伸，所有人员都不能从千斤顶正面通过或停留，以防回弹伤人。
6、高压油泵与千斤顶之间的连接点必须牢固可靠，各接口必须完好无损，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。
油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位，不得交给无操作经验的人员进行操作。
7、张拉前，操作人员要确定联络信号。
张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
张拉要先上好夹具，人员离开后开泵，发现滑动或其他问题时，要先停泵，处理好后才能重新进行操作。
张拉要严格按照规定应力和伸长率进行，不得随便变更。
不论拉伸或放松都应缓慢均匀，发现油泵、千斤顶、锚卡具有异常，应立即停止张拉。
九、环境保护措施
1.施工区设专职环保管理人员，并明确岗位责任。
施工前对全体员工进行环保法规教育和学习。
采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念。
根据现场情况，定期召开环保管理分析会，制定相应的具体措施并加以落实。
2.施工现场与施工队签定环保协议书，切实把环保工作落到实处。
最大限度地防止空气污染、防扬尘、防施工扰民等。
3.施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。
4.水泥等易飞扬的材料不得露天存放，必须采用封闭式库房或水泥灌。
搬运时应进行覆盖，防止遗洒飞扬。
5.按照当地卫生防疫部门的规定，搞好疫情防治工作。
6.防噪声污染措施
（1）.在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低嗓音措施。
（2）.加强运输车辆的维修保养，车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛；
（3）.控制机械空间位置的布置，尽量拉开距离减少噪音叠加；
设备振动声音较大的，要加设消音罩或消音管，力争减少噪音的影响；
（4）.采取综合治理措施，把噪音控制在合理范围内，白天不超过75分贝，夜晚不超过55分贝。
7.加大法规的宣传力度，广泛宣传和学习《中华人民共和国水土保持法》《中华人民共和国水土保持法实施条例》等有关法律法规，教育参建职工正确处理修路与减少水土流失，保护环境造福子孙后代的辨证关系，自觉贯彻执行上级政策，切实保护自然环境，保持生态平衡，防止水土流失。
8.防水污染措施
（1）.施工及生活污水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。
（2）.施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。
（3）.食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排出。
（4）.现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。
（5）.废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。
9.施工后期场地恢复措施
工程结束后，拆除各项临时设施，施工和生产场地按照要求进行复耕、绿化，对有保留价值的临时设施，与当地部门联系、协商后办理移交手续。
十、文明施工措施
1.项目经理部成立文明施工管理领导小组。
施工现场管理人员一律配卡上岗，施工人员工作服、安全帽、劳动保护用品穿戴整齐。
采用多种形式对职工文明施工教育，提高全员文明施工意识与文明素质。
2.在施工住地周围以及施工临时用地界内植树种草绿化，美化环境，尽量保护施工区域周边植被不被破坏。
工程施工完毕后将施工现场清理，并植树、种草绿化或复垦。
3.各工点挂工程作业牌，各种材料、机具堆放停置有序，标识清楚，内容准确。
各工点、作业场所、交叉路口或有危险的地方设置醒目的安全标牌、警示标志牌。
4.教育全体员工，遵守政府的各种条例，做到遵纪守法，行为规范，举止文明。
积极开展争创“文明工地”、“文明工程”等文明施工活动。
5.施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；
构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；
场地平整不积水，无散落的杂物及散物；
场地排水成系统，并畅通不堵。
施工废料集中堆放，及时处理。
6.班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。
在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。
有考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
7.砂石分类堆放成方，砌体料类成垛，堆放整齐。
机械摆放整齐。
欢迎您下载我们的文档，后面内容直接删除就行
资料可以编辑修改使用
致力于合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、策划案、学习课件、各类模板等方方面面，
打造全网一站式需求
主要经营：
网络软件设计、图文设计制作、发布广告等，
公司秉着以优质的服务对待每一位客户，做到让客户满意！
感谢您下载我们文档
升级会员 