南通开发区港口三区C大道中心河桥施工组织设计Word下载.docx
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第二阶段
工作平台
6月11日～6月30日
20
灌注桩
7月1日～8月9日
40
盖梁浇筑
8月10日～9月3日
25
盖梁养生
9月4日～9月30日
27
台后填土
9月4日～9月15日
12
桥台护砌
9月16日～9月23日
排水管道
路基填土
8月10日～8月29日
灰土处理
8月30日～9月15日
17
第三队段
二灰土
9月16日～9月30日
15
二灰碎石
10月10日～10月27日
18
路牙、平石
10月28日～11月7日
11
桥面板安装
10月1日～10月9日
9
桥面铺装
10月10日～10月18日
桥面附属工程
10月19日～11月7日
沥青砼路面
11月8日～11月15日
路基防护工程
11月1日～11月15日
绿化带平整
11月16日～11月22日
7
第四阶段
清理竣工
11月23日～11月28日
6
三、准备工作
1、技术准备
组织施工技术人员，认真熟悉图纸、验收规范、操作规程以及本施工组织设计，做好施工前的各项技术准备和交底工作，如道路部分的灰土、二灰结石、水泥砼路面、沥青砼路面的各项原材料试验、标准击实试验、配合比试验、桥梁、雨水、污水管道部分的钢材、水泥、砂石的原材料试验和砼的配合比试验，为各分项工程的开工做好准备工作，在技术人员进场后，与勘察、设计单位做好水准点、控制点的交接及加密保护工作，为全线开工做好测量准备工作。
2、现场准备
施工队伍进驻场地后，做好三通一平工作，确保水、电的供应与施工机械、原材料的进场道路的畅通，修筑全线贯通的施工便道，便道位置拟设在东侧绿化带边缘，具体与道路B、C标施工单位协商落实，确保两端道路畅通，同时在河道北侧租用农田，建好生产区和生活区，建立好项目部、工地试验室，做好施工外部硬环境的建设。
3、原材料的准备
根据本标段的工程量和定额计算出各项原材料数量并订立材料进场计划，并根据该材料计划，选定合格的材料供应商。
并组织初期急用的材料，如石灰、砂石料、水泥、钢材先行进场，确保部分分项工程及时开工所需材料，予应力空心板梁落实供应厂家，并考虑其生产能力和水平，确保桥梁的予制质量。
4、机械的准备
根据该工程的内容，制定机械设备进场计划，并且将初期的施工机械如挖掘机、钻机、装载机、推土机等机械进场，做好原地面便道的施工及桥梁工程的灌注桩准备工作。
对待后进场的机械根据进场的计划落实好，确保需要时能及时进场。
5、施工队伍、劳动力的落实
本工程设道路、桥梁和排水管道这三个专业施工队，各队将根据工期和工程量的大小确定各岗位管理人员、技术工人和民工的计划，并及时组织进场。
四、主要施工方案
（一）、定位放线
根据复核后的设计交桩，利用J2经纬仪定出本标段道路中线桩，分别在K4+800、K5+000和桥位两端（K4+884、K4+943）设中线控制桩，道路边线外设保护栓桩，栓桩距离准确丈量记录备案，以便施工中对中线经常进行恢复和校核。
栓桩与中线控制桩间必须地势平坦，保证恢复时丈量准确。
临时水准点加密采用S1水准仪施测，点间间隔基本以80m左右控制，对测量过程进行全线闭合，闭合差必须满足规范要求，即闭合差≤12L（mm），设置的栓桩和临时水准点必须坚固且现场通视，位于不易遭受破坏处。
水准点和中线桩还必须与两端道路标段进行核对。
桥梁施工时利用K4+884和K4+943的道路中桩确定桥位，桥位定线采用设角法和丈量法进行。
（二）、桥梁工程
1、灌注桩
⑴工作平台
本工程有墩桩和台桩四排共32根，墩桩位于水上，台桩位于陆地，为便于机架移动及施工便利，全部搭设工作平台，平台支架利用Ф20cm×
7.5m的圆木、35×
40cm枋木和10cm厚脚手板搭设，每排柱桩平台尺寸为45×
7m，平、台间搭设宽不小于6.5m的通道。
每座平台脚手桩横桥向间距控制在1.0m左右，顺桥向距离2米+4米+2米，每排长45米（46根桩），用震入法结合水冲法将木桩插入河床底部3.5m以上。
木桩顶部高程不得低于2.5米，桩顶采用圆木作横枕，水下50cm用元木作横梁锚固，在支架四周和同排桩侧面分别设斜撑和剪力撑加固，确保支架的稳定性。
横枕圆木上铺设35×
40cm的枋木和脚手板用作钻机移动和施工通道。
⑵埋设外护筒
本工程拟采用直径不小于2.2m，长约1.5～2.0m的钢制护筒，钢护筒采用10mm厚的A3钢板卷成两个半圆形拼接而成，相互间设5×
5cm角铁法兰连接，连接螺栓为M16，护筒半周长内均等焊接两根5×
5cm角钢竖向加强肋，角铁法兰与钢板间再用5×
5cm三角钢板焊接加固，三角钢板和法兰螺栓的间距均为25cm，相互交错排列。
护筒定位时，根据桥梁两端道路中心控制桩，利用设角法定出墩台位置，然后根据设计尺寸计算出横向灌注桩的中轴线距桥梁中轴线的距离，在桥梁两端垂直于桥梁中轴线的同一线上定出各个柱桩轴线控制点，埋石加以保护。
然后定出各桩位置，具体施测方法如下：
首先将经纬仪置于某排灌注桩轴线控制点上，镜头对准对面控制点，沿直线方向上将最外侧的四根桩中轴线定位，并在纵向枕木上钉钉，同样方法定出另外一侧的四根桩桩位，并对其相互间进行三角网复核，其它桩位也同样方法施测，顺桥向在枕木钉上铁钉，四个方向上的十字交叉点即为灌注桩桩位中心。
护筒定位时应先对墩台桩位进行复核，然后以桩为中心，定出相应垂直的十字控制桩，使十字中心与桩位中心一致。
护筒埋设时，按确定的桩位和高程进行，不得偏移，并应保持护筒中心与桩位中心一致，护筒周壁与水平面垂直，节与节间垫塑料板，用M16螺栓连接紧密，防止漏水。
护筒埋设采用震动台徐徐震入，埋设的顶高程：
水上高于水面不少于2.0m，陆上高于地下水位不少于1.5m；
底高程：
水上不高于－3m，陆上不高于±
0.00。
⑶成孔
采用QPZ－1250型潜水回旋钻机钻孔，泥浆护壁。
护筒埋好经检验位置无误后，将钻架移到桩位上，架立稳固，四脚垫平，并应使钻架顶的起重滑轮、钻杆的卡杆孔和护筒中心三者在一根直线上，以保证钻孔的垂直方向。
钻架架立稳固后，在安装有关机具时，使起重滑轮、转向滑轮和卷扬机三者在同一竖直平面中。
泥浆护壁使用的粘土选用江阴黄土，其塑性指数应大于25，小于0.005mm的粘粒大于50%，胶体率大于95%，泥浆相对密度在1.1～1.25左右，含砂率不大于4%，外观鉴定以刀切面光滑、水浸后有粘性感觉且能大量膨胀为准，全桥调制泥浆的备土数量不得少于1400m3。
本工程2只泥浆池和2只沉淀池分设于中心河两侧空地，泥浆拌制时先将土加水浸透，然后用搅拌机拌制，钻孔泥浆循环使用，不得直接排入河中。
钻孔作业时须灌入事先调制好的泥浆，施钻前先检查钻架、滑轮、钢丝绳和卷扬机等部分有无损伤和位置是否正确，如各项均符合要求，即将钢丝绳一端裹绕在绞轴上，另一端通过转向滑轮、起重滑轮与钻头连接，用卡头拧紧后，再将钻头落入护筒内。
当开始下第一钻时，应小心仔细使锥尖对准桩心，如有偏斜应调整后再钻，直到锥尖对准桩心后，再开始往护筒内加泥浆，正式施钻。
第一钻的钻进是否正确，影响钻孔位置和垂直度甚大，须在施工中高度重视，并对施工人员进行重点交底。
钻进过程中须详细测记钻孔深度和通过的土层，当达到设计深度以下50cm时即钻孔结束。
钻孔过程中应经常检查锥头最大直径尺寸有无变动，是否符合设计孔径、钢丝绳结头和滑轮有无松动，钻杆的梯和度是否密合，有无损坏歪扭。
钻架有无偏斜，各部位是否牢靠，卡杆孔和定位板有无移动，护筒位置有无变动或漏水，水头高度和泥浆稠度是否满足要求，如有损坏和不当之处，应即修整处理。
钻孔过程中的易发事故和处理办法：
如钻孔中产生漏水现象，不能保证孔内水位时，首先是集中力量加水，保护水位不下降，再针对漏水原因采取相应措施：
护筒漏水时，用粘土在护筒周围填土加固，漏水严重时重新埋设护筒；
井下漏水时，用泥膏填到不漏水为止。
在钻孔中如发现孔内水位突然下降，并有气泡上冒，出土量显著加大而不见进尺的现象，应仔细分析，查明原因，确定坍孔位置，并首先立即组织人员加水，维持一定的水位，然后回填碎石粘土，用钻头反复回填冲孔，以夯实坍孔周围的土层，增强护壁，待井内水位基本移定后再行钻孔；
当坍孔严重，则须将护筒拔出，清除孔内杂物，回填粘土后再重新定位埋置护筒。
施钻过程中，如发现钻头卡住提不上时，严禁猛拉，应仔细分析查明原因，若系孔壁坍落石块或探头石卡住钻头上刃部，则摇动大绳，晃动钻头，使石块掉下，必要时采用小钻头冲击所卡一方后再起吊，若为下卡钻头时，亦可用小钻头冲击，使钻头松动，若沉淀埋位时，可放入高压风管将其吹开再缓缓上提钻头。
⑷清孔清孔拟采用换浆法。
于钻孔完成后，提升钻锥距孔底20cm，继续循环以相对密度较低（1.1～1.2）的泥浆压入，把孔内悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。
清孔过程中须保持孔内水头，防止坍孔，清孔后孔底沉淀厚度不得大于桩径的0.3倍，以保证桩的承载力。
⑸埋设内护筒内护筒采用钢筋和钢丝网制成骨架，予先用砂浆粉刷制成后待用，每节高度为1.6m～2.0m，节间用Ф6.5钢筋焊牢。
内护筒安放时，用钻机机架吊装，其顶高程高于横系梁（台梁）底部设计高程20cm，同时应满足高出河道正常水位，放入孔中入土深度应大于1.5m，以确保灌筑时砼不外翻，上部易坍孔部位不坍孔。
⑹安放钢筋骨架墩桩钢筋笼拟分成四段，台桩钢筋笼拟分成三段制作，安装时需要搭接处采用单面焊接，搭接焊缝长度不得少于10d，施工中应增加焊机，多人同时焊接，以加快焊接速度减少孔底沉淀物厚度，吊装时采取两点起吊，以保证骨架在吊起过程中不弯曲，当骨架吊起达到垂直后移至孔口，骨架下落过程中，应始终保持骨架居中，不得碰撞孔壁。
骨架入孔后，下落速度应均匀，不宜猛落，就位后使骨架轴线与桩轴线吻合，并在孔口将其固定于井字形方木上，防止砼灌筑过程中浮起或移位。
⑺灌注砼
水下砼用导管进行灌注，导管为内径25cm的钢管制成，导管使用前须进行水密、承压和按头抗拉试验，导管上口设置储料槽和漏斗，导管内水位以上20cm处要设置止水球。
导管吊入钻孔中的深度应使导管下口至孔底留有30～40cm的距离，以便灌注砼时，止水球能冲出导管，漏斗内的砼顶面应高出孔中水位4～5m的距离，导管安放完毕应及时测量孔底回淤量，如回淤量超标，应使用清孔器重新进行清孔，合格后方可进行砼灌注。
为防止灌注时发生卡管和露筋事故，使用的石料不易过大，粗骨料的最大粒径应小于钢筋间隙的1/4。
为保证砼的灌注质量，每M3砼的水泥用量不得小于350kg，使用的砼强度应比设计要求提高20%，即不低C30标号。
砼的坍落度保持在18cm左右，以使砼有足够的流动性，拌和采用4台350L滚筒拌和机进行，拌和时间不得少于120s。
拌和好的砼由小翻斗车拉至平台上灌注。
开始灌注砼时，先用一盘砂浆灌入止水球上方，再将拌制好的砼倒入漏斗，避免砼将出口堵塞，第一批灌注砼的最小储备量应能满足导管埋深大于1m，即不得少于2m3，开始灌注时，除漏斗中储备量足够外，并有3～4辆小车储备，待漏斗中砼快漏完时，及时灌注储备在小车上的砼。
在灌注时，应由专人做好孔深和导管在砼中埋置深度的记录，灌注过程中，导管埋深应在3～5m间，且不得小于2m，不得大于6m，防止超提和埋管事故的发生。
砼面按近钢筋骨架时，应使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少砼的冲击力对钢筋骨架的影响，当骨架埋置1～2m后，适当提升导管，增加骨架在导管出口以下的埋置深度，以增加砼对骨架的握裹力。
灌注过程中，应使导管位置居中，防止将骨架钢筋挂住，如发现骨架上升时，应立即停止提升导管，让导管降落，用力摇动使之与骨架脱开。
砼灌注必须连续进行，使砼经常处于流动状态，灌注砼的顶面标高应比设计高出50cm以上，余桩在水下砼终凝后轻轻凿去。
灌注中应有专人排除漫出之水，防止坍孔，并设专人探测孔内砼面高度和灌注砼量比较，若有较大出入应及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管。
灌注砼3天后，才可拆除外护筒。
灌注砼应及时记录，并至少留置一组试块用作抗压强度试验。
灌桩完工后，应及时提高以下资料：
钻孔记录表、灌注砼记录表、动载检测报告等资料。
⑻灌注桩的质量标准
序号
项目
允许偏差（mm）
1
孔径
不小于设计规定
2
孔深
+500，0
3
桩位
顺桥方向
50
横桥方向
100
4
垂直度
L/100
5
沉淀厚度
500
2、钢筋
钢筋加工时，钢筋表面应清净、皮、铁锈、油渍、漆皮、污垢等均应在使用前清除干净，在焊接前，焊点处的水锈应清除干净。
钢筋应垂直，无局部曲折，盘元钢筋应在使用前用卷扬机拉直，拉长率≤3%（Ⅰ级钢）。
钢筋下料前，应先将同直径不同长度的各种编号钢筋按顺序填制配料表，再按表列各种钢筋的长度及数量配料，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，防止着错，下料后必须挂牌说明使用部位、型号、级别、并应分别堆放。
弯曲某种编号的第一根钢筋时，应反复调整至完全符合设计的尺寸和形状，作为样板，以此检查以后弯成的钢筋成品。
弯制钢筋采用冷弯，弯曲时，应缓缓进行，防止弯曲处产生裂痕，同一类的弯折钢筋，如直径不同时，成型后应分别堆放。
钢筋弯折的起点、长度、半径、角度和弯的长度、直径均应满足设计要求和施工规范要求。
直径大于16mm的钢筋采用闪光对焊接头，对焊机功率不小于75KW。
对焊钢筋的焊接端部应先裁切平整，使端部与钢筋轴线垂直，两根对焊钢筋的焊接端面平行，端部15～20cm内的一段钢筋，施焊前应清除油腻，污垢、铁屑、腐锈等，使钢筋表面能与焊机的平密切接触。
将钢筋放在夹具上时，两根钢筋的中心线必须调整对齐在同一直线上，在两电极间留出的钢筋不得长于钢筋直径的0.5～2.0倍。
螺纹钢筋的两端螺纹凸起部分对齐。
直径16mm以下的钢筋主用绑扎搭接时，最小搭接长度应满足下表要求：
钢筋级别
受拉区
受压区
Ⅰ级钢筋
30d
25d
Ⅱ级钢筋
35d
位于受拉区的搭接长度同时不小于25cm，位于受压区的搭接长度同时不小于20cm。
骨架拼装时，应按图纸放大样，同时还应考虑变形并予留拱度。
拼装前，检查有焊接接头的焊缝是否符合要求。
焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上。
施焊顺序应由中向边进行，先上后下，相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺着一个方向一次焊成。
梁、柱、桩等钢筋骨架应在绑扎平台上进行。
运送、搬移时要轻起轻落，不得猛摔或翻滚。
抬运时应不使骨架有变形情况，必要时加斜筋加以撑固或增设吊点。
钢筋施工容许偏差：
项目
主要内容
容许偏差（mm）
钢
筋
加
工
钢筋长度
+5，－10
弯起钢筋
弯起位置
±
弯起高度
0，－10
箍筋尺寸
0，－5
钢筋总长
骨
架
骨架尺寸
钢筋间距
点焊±
10，绑扎±
安
装
两排以上受力钢筋间距
同一排受力钢筋间距
梁、板
10
墩、台、柱、基础
同一截面内绑扎钢筋接头截面占钢筋总截面
焊接
不大于50%
绑接
不大于25%
保护层厚度
墩、台、基础
梁、柱、桩
钢筋工程质量控制程序图（略）
3、模板支架安装、拆除
墩柱模板安装采用自制的定型钢模，基本与钢护筒同样制作，高度按设计尺寸确定。
安装时，上下设不少于三层的钢管井字支架，竖撑钢管落于桩顶枕木上，每柱上下设八根斜撑撑于工作平台枕木或横梁上。
横系梁、盖梁模板安装时，利用工作平台和仓面脚手架，按设计底高程铺设25cm×
10cm脚手板，板与板之间用扒钉连接牢固，用墨线弹出梁的位置，上面再铺设钢模板作底模，钢模规格按设计尺寸定，侧模采用强化竹筋板制作，上下设双层Φ12元钢拉杆，横向间距不超过1m，纵向设双层钢管横肋，与竖钢管连接后落于底部脚手上，四周再加斜撑撑于平台支架上固定。
横板、支架的要求：
①应具有足够的稳定性、刚度和强度，能可靠的承受浇灌砼的重量，侧压力以及施工过程中的各种荷载。
②必须保证工程构造物的设计形状，尺寸以及各部分相互之间位置的正确性。
③制作简单、便于拆卸，在拆卸时能尽量减少材料的损伤，并不使新灌砼到振动损坏。
④模板接缝均应严密，不得漏浆。
⑤模板及支架设计时应满足下列最不利组合荷载的作用。
a、模板自重及支架自重。
b、新浇灌的砼重量2500kg/m3。
c、人员及运输工具行动时的荷载250kg/m2。
d、振捣产生的荷载100kg/m2。
e、新浇灌的砼对侧模的水平压力。
f、因向模内灌注砼的振动产生的荷载200kg/m2。
⑥本工程计算模板及支架时应采用的荷载。
模板构件名称
承受荷载的种类
计算强度时
计算刚度时
支撑板
a+b+c+d
a+b+c
柱、桥台
e+f
e
梁侧模
梁底模
模板拆除时，构件强度需达到设计强度：
梁侧模25%以上，柱台侧模50%以上，承重模板75%以上时，才可拆除，模板拆除时严禁野蛮施工，防止碰坏构件边角及表面，具体拆模时间参考下表进行。
达到设计强度（%）
昼夜平均气温（°
C）
+10
+15
+20
+25
+30
25（h）
16
13
50（d）
70（d）
9.5
4.5
3.5
模板及支架拆除后，应将表面灰浆、污垢清除干净，维修整理后分类妥善堆放，防止变形开裂，不利周转使用。
模板工程质量控制程序图（略）
4、砼
（1）材料
水泥使用32.5级的普通水泥。
砂使用细度模数在2.5～3.5间的中粗砂，最低不小于2.2。
石子使用自然级配的碎石，掺配比例由试验确定。
水凡能供饮用的清洁水。
（2）配合比及计量在进场后提取到场材料由试验室确定试验配合比，再根据现场砂、石料的含水率进行调整确定施工配合比，在拌和场挂牌明示并由技术人员进行详细交底。
进料采用人力翻斗车运输，每种集料根据每盘料总量确定单位水泥用量下的粗细集料数量，运输车辆逐一过磅，车辆上标注集料名称及毛重、净重数量，进料人员及进料车辆须相对固定。
（3）砼的拌制和运输砼由现场4台350L拌和机拌制，拌制时，材料的配合偏差不得超过以下值：
水泥±
2%砂、石±
3%水±
2%
每盘料的搅拌时间不得少于90s，转速为16～19r/min，装料数量不得超过拌和机标量的110%。
砼的运输由人力车配合1.5T机动车进行，运输车辆必须紧密坚实，不漏浆并便于倾卸，运输过程中应保持砼的匀质性，如在运至现场发现有离析现象时，须进行二次搅拌，砼浇注现场设专人检测砼的坍落度，控制砼的拌和质量。
（4）砼的浇筑
①砼浇筑前，应根据有关规定对模板、支架、钢筋及予埋件等进行检查，修整及验收主要的检查项目有：
a、模板的标高是否正确，构件位置及其截面尺寸是否与设计符合，构件的予留长度是否正确。
b、支架是否稳定，模板的固定是否可靠。
c、钢筋的规格、数量、弯曲尺寸、安装位置、间距及保护层厚度等是否与设计符合，钢筋与予埋件的安装是否与设计符合。
d、设计规定的锚固螺栓、予埋件及预留孔等，以及为下一工序所必须留设的部件，是否安装齐全、正确。
e、模内是否清理干净，模板缝隙是否嵌严。
②浇灌桥梁下部结构砼时，须保证砼的自由落差不大于2m，防止产生离折现象。
浇注砼需分层进行：
梁分2层，柱分5层，上下层同时浇筑时，前后浇筑距离应保持在1.5m以上，前层砼尚未初凝前，即将次层砼浇筑完成。
砼振捣全部采用插式振捣器进行，振捣时，应将振动棒垂直或略有倾斜插入砼中，倾斜度不宜过大，防止减少振入深度，影响振捣效果，并做到快插慢拔，边提边振，以免砼中留有空洞，插入式震捣器的移动距离不得超过其作用半径的1.5倍，与侧面模板保持5－10cm的距离，并插入下层砼5～10cm，使上下层砼结合牢固，振捣时间控制在25～40s，至砼表面停止沉落，不出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出，且砼表面平坦、泛浆为止。
砼灌注时，应设专人巡回检查模板、支架、钢筋和予埋件的情况，如有变形走动时，立即停止浇筑，及时修整完好。
为使支立好的模板一次灌完不中断，须确保有足够的砼生产能力，足够的运输和灌筑的工具设备，所有机械和设备能保证正常工作并且留有备份。
在灌注新层砼时，应将下列交界处的砼表面进行处理：
接桩与灌注桩，墩柱与墩桩，墩盖梁与墩柱，台盖梁与台桩，桥面砼铺装与桥面板等。
交界面处理时，一是将前层砼表面上的水泥浆薄膜用钢丝，二是将前层表面有瑕庇、裂纹或松弱砼层清除，三是将交界面用水冲洗但不留积水，铺一层2cm左右水灰比略小于砼本身的砂浆后再接
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