B0832314王凯峰冯静文献综述Word文档格式.docx
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9
月
北华航天工业学院教务处制
说明
1．根据学校《毕业设计（论文）工作暂行规定》，学生必须撰写毕业设计（论文）文献综述。
文献综述作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。
2．文献综述应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，由指导教师签署意见并经所在专业教研室审查。
3．文献综述各项内容要实事求是，文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。
第一次出现缩写词，须注出全称。
4．学生撰写文献综述，阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。
本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。
5．文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。
文献综述应与开题报告同时提交。
毕业设计（论文）文献综述
第三方物流企业的市场环境及竞争战略选择
一、前言部分
随着全球化竞争的加剧信息技术的飞速发展，物流科学成为最具影响力的新学科之一。
特别是20世纪80年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿。
现代意义上的第三方物流是20世纪80年代由美国物流管理委员会首先提出的,经过20多年发展,在美国已形成一定规模,正处于产业发展和成长阶段,但由于中美在政治,经济和社会等方面的差异,两国在物流业的发展和运行上有很大不同,我国是在20世纪90年代才系统地引进第三方物流理论,目前还处于第三方物流发展的初级阶段.。
美国一直在全球物流的大潮中处于领先地位。
由此可知我国的物流产业处于起步阶段，第三方物流更是如此，与发达国家相比差距较大。
一是成本高，二是周转慢，三是库存大，四是效率低。
虽然我国物流市场潜力大、发展迅速，但从目前第三方物流企业的发展现状来看，企业本身还存在许多抑制其发展的问题。
因此我国现今物流企业面临着一个必需正视的问题就是战略问题。
我国加入WTO后,第三方物流企业在跨国经营中会有更多的发展机遇,但面临的环境将更复杂,竞争更趋激烈。
随着全球经济的一体化,将有更多的第三方物流企业加入到国际竞争的行列,第三方物流企业想要求得发展,获得更大的市场份额,必须提高企业的市场竞争力。
二、主题部分
（一）第三方物流的概述
第三方物流也称为合同物流（Contractlogistics）,物流外协（Logisticsoutsourcing）,全方位物流服务公司（Full-service物流联盟Logisticsalliance）等.（RobertC.distributioncompany）,（Lieb1993）对第三方物的定义是用外部公司去完成传统上由组织内部完成的物流功能,这些功能包括全部物流功能或所选择的部分功能。
随着我国经济的不断发展和企业之间的竞争加剧,现代物流理念渐渐引起了各级政府部门和许多企业的关注。
物流被看作是继原材料消耗降低和劳动生产率提高之外的"
第三利润源泉"
是"
降低成本的最后处女地"
第三方物流随着物流业的发展而发展,是物流专业化的重要形式,它的发展程度代表着一个国家物流业发展的整体水平。
对我国经济发展意义重大。
在现实社会中，虽然物流业的发展备受我国政府和企业家的重视，但是发展状况仍然不容乐观。
目前阻碍我国物流业发展的因素很多，比如：
物流的供需不协调，物流企业规模小，物流成本高，库存量居高不下，信息技术系统差,信息及时性与准确性低,管理上缺乏标准化的运作程序，物流基础工作依然薄弱而且物流需要的人才供给不足等等，现在我国的第三方物流还处在起步阶段，我国第三方物流企业的供需配之间的协调能力不足，有待提高，需要我们进一步探讨与研究。
（二）我国第三方物流发展的现状
1．物流基础设施规模刚刚建立
因为国家对信息通讯设施建设的投资力度加大，全国形成了众多网络光缆干线。
智能计算机、系统集成以及通信等关键信息技术取得了重大突破，为国家信息基础设施和高性能公共平台建设创造了条件。
地方政府纷纷规划建立物流基地和货物集散中心，企业也加大物流中心和配送中心的建设力度。
2．第三方物流需求稳定增长
服务范围不断扩大随着市场竞争的加剧，加强企业对物流行业的重要性认识，对专业化、多功能的第三方物流需求逐渐增加，使得第三方物流得到了长远的发展。
根据调查显示，我国第三方物流市场从2005年~2010年的年增长率将达35％，厂商产品销售增加到70％，销售商物流外包增加到55％。
3．第三方物流发展稳步
随着物流行业的快速发展，我国第三方物流的市场格局发生了巨大的变化，对于运输和仓储两大市场正在日渐减弱，民营物流企业和外资、港资物流企业市场份额逐渐增加，一些物流企业内部物流部门也正在向第三方物流转变，开展发展物流服务。
4．物流渠道发展不畅
由于网络经营不合理，使得第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作。
信息技术和智能计算机等信技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。
5．第三方物流规模小、实力强
由于物流企业竞争力加剧，第三方物流提供存货管理，生产准备，组装、集运等多项服务，这些服务对供应商的要求是很高的。
企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现，只能提供单项或分段的物流服务。
6．物流企业设备与技术落后
物流企业设备落后、老化，机械化程度不高，无法满足客户要求。
智能化、自动化仓库较少，仓储运输系统的整合效能较低，
信息流通不畅，难以达到对物流过程的合理、有效的控制。
计算机网络技术、EDI技术、RF、POS、全球卫星定位系统（GPS）等一些现代化的物流技术，阻碍了第三方物流的发展。
7．物流人才匮乏。
物流管理水平较低
第三方物流是操作性较强的管理活动，同时又是高新技术支持下的策略，要求从业人员必须是管理类和技术类相结合的复合型人才，既要掌握物流优化管理的理论与方法，同时应具备计算机和网络自动化技术方面的知识。
8．第三方物流制度不健全
第三方物流市场秩序不规范，行业道德低、人们的公平竞争、公平交易意识淡薄。
企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求，因此限制了第三方物流快速及时的响应。
9．条块分割严重，企业规模偏小
长期以来，由于收计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新型的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业田块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营的优势不明显，规模效益不明显。
（三）第三方物流企业的市场环境：
1．前言
第三方物流自90年代初逐渐在中国发展起来，但直到今天，在国内市场非常成功的企业也非常少，更多企业仍然处于投入期。
即便是那些跨国物流公司，也基本集中于其擅长的国际业务，在拓展本土业务方面举步维艰。
下面就第三方物流企业在发展中遇到的问题做一简要分析。
一般来讲，一个企业的成功与否取决于其所处的外部环境和企业对外部环境的适应能力或企业对其外部环境作出的正确反应能力。
外部环境的构成因素主要包括产业政策、客户需求、竞争者、替代产品或服务、行业进入门槛、供应商影响等。
从以上几个方面出发，我们不难描绘出第三方物流企业的生存环境。
2．第三方物流企业的市场需求
第三方物流企业的市场需求是主要自身情况、竞争对手以及第三方物流行业特点的具体情况，下面就针对第三方物流一些情况进行市场分析
（1）第三方物流企业的竞争
首先，影响第三方物流企业市场需求最直接的因素就是该市场内第三方物流企业的数量、企业的竞争策略以及企业的服务能力。
由于我国物流发展起步比较晚，人们对物流的认识还不够全面，对第三方物流的概念生产了一些误解，就算在今天物流发展比较快的今天，大多数人也只是从字面意义上理解第三方物流的概念，由于对第三方物流的认识不够多数企业把传统的运输仓储业务直接改名为第三方物流企业，还有一些企业开个小门店也改名叫物流公司，这就使得我国的物流企业虽然数目繁多但是市场还是相当的分撒市场集中度较低，且服务的内容比较单一，技术含量较低、通用性强而占据市场份额，深层次的一体化服务很少。
这样就在成我国的第三方物流企业间的竞争是一种无序的竞争，第三方物流企业收市场恶性的市场影响，得不到真正的市场需求。
我国第三方物流市场竞争者大致分为以下几种：
①我国第三方物流市场竞争者
A由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业
B由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业
C大型外资跨区域物流企业
D新兴内资跨区域的物流企业
②来自国外物流企业的挑战
③国内物流同行之间的竞争
（2）第三方物流企业的供应商
第三方物流要想得到较快较稳的发展必须要有个高质量的供应商，而如何得到和管理供应商成为企业
货物来源的重要保证，而供应商的供给量直接影响到了市场的供需状况。
供应商管理库存的方法受好多企业的青睐，这也无疑成为企业对供应商的考评的一个重要指标，供应商管理库存有效的减少了企业的储存成本，加大了企业的经济利润，而供应商还可以通过对其供应产品的同行进行
详细的调查，通过检查了解该商品的整个生产状况，更好的为企业服务，使得企业更好的对该商品整个市场的把握，更好的占据自己的市场，较好的了解上游供应商和货物的各种情况才能更好的为客户进行服务，才能更好的了解市场从而占据市场。
（3）第三方物流的行业特点
从行业特点看，第三方物流行业是一个对资本、技术、知识要求较高的行业，第三方物流的投入期一般长达两到三年，投入资本至少五千万到一亿元，这是因为第三方物流只有在拥有相当客户基础，建成广泛的业务网络和操作平台后，才能摊薄其较高的管理费用和”系统费用，才能达到为客户降低总体物流费用的目的。
尽管进入物流行业的资本和人才门槛较高，由于国内投资市场存在大量冗余资金，企业投资决策缺乏科学基础，加之近几年的物流热，许多企业都盲目地投入到物流行业中，造成市场上物流企业良莠不齐。
有些企业在市场竞争中缺乏对于物流运作细节的了解，夸大自身的服务能力，以不合理的价格和手段进入市场，破坏了第三方物流在客户心目中的信誉，也对整个第三方物流的发展环境造成负面影响。
而国内物流市场的不断开放，外资物流企业的不断进入，也加剧了市场竞争。
难于找到优质供应商和缺乏对供应商的管理能力也是阻碍第三方物流发展的一个因素。
作为资源的整合者，第三方物流的服务质量很大程度上取决于其供应商的服务水平。
由于各种原因，在国内拥有广泛的优质资产、客户服务观念强的全国性供应商甚少。
几家大型的资源供应商都面临诸侯割据、设施老化、人才缺乏等问题。
如何管理和整合分散的小型供应商将是考验第三方物流管理能力的主要方面。
3．第三方物流市场竞争环境分析
（1）第三方物流市场竞争者
①由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业
②由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业
④大型外资跨区域物流企业
⑤新兴内资跨区域的物流企业
（2）来自国外物流企业的挑战
（3）国内物流同行之间的竞争
（四）第三方物流企业的竞争战略及选择
1.成本领先战略
成本领先战略也称为低成本战略，是指企业通过有效途径降低成本，使企业的全部成本低于竞争对手的成本，甚至是在同行业中最低的成本，从而获取竞争优势的一种战略。
根据企业获取成本优势的方法不同，我们把成本领先战略概括为如下几种主要类型：
（1）简化产品型成本领先战略；
就是使产品简单化
（2）改进设计型成本领先战略；
（3）材料节约型成本领先战略；
（4）人工费用降低型成本领先战略；
（5）生产创新及自动化型成本领先战略；
2.集中化战略
集中化战略也称为聚焦战略专一化战略，是指企业或事业部的经营活动集中于某一特定的购买者集团、产品线的某一部分或某一地域市场上的一种战略。
这种战略的核心是瞄准某个特定的用户群体，某种细分的产品线或某个细分市场。
具体来说，集中化战略可以分为产品线集中化战略，顾客集中化战略，地区集中化战略，低占有率集中化战略。
3.差异化战略
差异化战略又称别具一格战略，是指为使企业产品、服务、企业形象等与竞争对手有明显的区别，以获得竞争优势而采取的战略。
这种战略的重点是创造被全行业和顾客都视为是独特的产品和服务。
差异化战略的方法多种多样,如产品的差异化、服务差异化和形象差异化等。
实现差异化战略,可以培养用户对品牌的忠诚。
因此,差异化战略是使企业获得高于同行业平均水平利润的一种有效的竞争战略。
4.规模化战略
规模化战略是只在企业原有的基础
之上通过大量的资金的投入扩大规模而降低成本的企业战略。
在前面说了差异化战略、集中化战略、成本领先化战略、其实随着世界经济一体化的发展，各国经济的联系也日益密切，第三方物流的发展必将走吃中国走向世界为世界经济的一体化做出重要的贡献而这时大三房物流发展的规模化无疑是是适应世界性的大三方物流的一大企业战略。
第三方物流的规模化战略不是一味的扩大规模、我们都知道企业的资金流式关系到企业的命脉，首先规模化战略就要扩大资金的投入，这时建立在企业原有的基础的，这就是如果这个企业是刚刚起步或者是企业的实力还是比较薄弱，使用规模化的战略是不可的。
规模化的战略不是一蹴而就的，他是在其他战略的基础之上，通过不断的扩大规模，而减少自己的运营成本，比如开设分公司设立分部等。
我们知道现代化物流企业离不开信息技术的发展，大三方物流企业如何实现规模化的核心还是现代化的物流信息技术，运用网络控制和操纵实现企业的规模化。
规模化的一个重要的指标就是占领市场，当规模化达到一定的程度市场的占有率决定的企业的发展，这就需要第三方物流企业要通过各种手段占领自己细分市场。
在原有的基础上加大资金的投入，占领巨大市场，规模化的竞争战略我想也就达到预期的目的，我想这是第三方物流企业发展到一个阶段我产物，也是时间经济一体化的在物流业的一个必然趋势。
（五）第三方物流企业的发展方向
我国现在所具备的第三方物流市场的能力远远不如第三方物流的市场的发展潜力，我国2010年的物流生产总成本大约是28505亿元人民币，第三方物流占国际平均市场的24.42%，物流市场规模达到6960亿元人民币，物流成本占国民成本的10%左右，假设每五年占国民成本下降2%我国将在2015年物流城成本将占到总国民成本的8%，，也就是说到2015年我国的物流总成本将比在2010年减少570亿人民币，，这说明我国第三方物流市场前景是可观的。
面对我国经济的发展，世界经济一体化，和商业的信息化，第三方物流企业也逃不出整个世界的方向，所以第三方物流企业也必将朝着，信息化一体化发展。
十一五期间，现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持，第三方物流发展进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势。
第一，服务链不断延伸、专业化不断加强。
第二，服务范围向金融领域扩展。
第三，物流行业的整合趋势非常明显。
经过十多年发展，中国物流走向了理性、有序的发展轨道，官产学研等物流各界的沟通与协同不断加强，现代物流业发展环境不断改善。
未来几年将是我国第三方物流的关键成长时期，中国外运股份有限公司作为中国最大的综合物流企业之一以及第三方物流服务的积极倡导者，将一如既往与社会各界保持密切交流、合作与沟通，与大家共同发展。
（六）总结
根据对我国第三方物流企业市场和竞争战略的分析，我国第三方物流企业的发展还需加快其前进的步伐，面对现在这个多动的经济状况，第三方物流企业应该合理制定自己的竞争战略和市场前景分析，为企业在发展中稳定提高自己的发展。
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