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碎石、砾石、煤矸石等的压碎值:

城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30%,其他道路基层不得大于30%,底基层不得大于35%。

沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。

上面层理清混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的1/2,中下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。

3.下面哪种地下水能逆重力方向上升一定高度,在零下温度仍能移动、积聚、发生膨胀。

该水是()。

A.重力水B.吸着水C.毛细水D.薄膜水

CP19

地下水是埋藏在地面以下土颗粒之间的孔隙、岩石的孔隙和裂隙中的水。

土中水有固、液、气三种形态,其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水,其中毛细水可在毛细作用下逆重力方向上升一定高度,在O℃以下毛细水仍能移动、积聚,发生冻胀。

4.灌注桩基础常用的施工方法是钻孔灌注法和()。

A.串孔灌注B.动力挖孔灌注法

C.人工挖孔灌注法D.机械挖孔灌注法

CP57-58

城市桥梁工程常用的桩基础通常可分为沉人桩基础和灌注桩基础,按成桩施工方法又可分为:

沉入桩、钻孔灌注桩、人工挖孔桩

5.钢梁高强度螺栓施拧顺序为()处开始,由()拧紧,并应在当天终拧完毕。

正确的选择是()

A.从板束刚度大、缝隙大;

中央向外B.从板束刚度小、缝隙大;

外向中央 C.从板束刚度大、缝隙小;

外向中央D.从板束刚度小、缝隙小;

中央向外答案:

AP73

钢梁采用高强螺栓连接前,应复验摩擦面的抗滑移系数。

高强螺栓连接前,应按出厂批号,每批抽验不小于8套扭矩系数。

高强螺栓穿人孔内应顺畅,不得强行敲人。

穿入方向应全桥一致。

施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始,由中央向外拧紧,并应在当天终拧完毕。

施拧时,不得采用冲击拧紧和间断拧紧。

6.按桩身内力分,若αh≤()时为()桩;

若αh>

()时为()桩。

h为地面冲刷线以下基础入土深度;

α为土中基础变形系数。

  A.2.5;

弹性;

2.5;

刚性B.3.0;

刚性;

3.0;

弹性

  C.2.5;

2.;

弹性D.3.0;

刚性

C该题目答案怀疑错误。

7.基坑支护结构在我国应用较多的有钢板桩、预制钢筋混凝土桩、钻孔灌注桩、挖孔桩、深层搅拌桩、旋喷桩、()、钢筋混凝土支撑、型钢支撑、土层锚杆以及诸如逆筑法、()等。

  A.地下连续墙;

沉井法B.地下墙;

深井法

  C.混凝土墙;

浅井法D.喷锚支护;

沉井法

AP98-99

8.有关上下导洞先拱后墙法说法不正确的是()。

A.适用于Ⅱ~Ⅲ类围岩或一般土质围岩B.一次开挖次数较小,及时支撑和衬砌C.工作面较多,相互干扰大D.由上至下修筑混凝土衬砌

DP140

喷射混凝土应紧跟开挖工作面,应分段、分片、分层,由下而上顺序进行,当岩面有较大凹洼时,应先填平。

分层喷射时,一次喷射厚度可根据喷射部位和设计厚度确定。

9.车站的出入口数量、应根据客运需要与疏散要求设置,浅埋车站不宜少于()个出入口。

当分期修建时,初期不得少于()个。

A.2;

1B.3;

2C.4;

2;

D.6;

3答案:

C(老教材考点)

10.条状基坑宜采用()降水井,布置在基坑外缘一侧或两侧,在基坑端部,降水井外延长度应为基坑宽度的()倍。

A.单排或双排;

1~2B.单排或三排;

1~1.5C.单排或四排;

2~3D.单排或双排;

2.5~3答案:

AP112

井点布置应根据基坑平面形状与大小、地质和水文情况、工程性质、降水深度等而定。

当基坑(槽)宽度小于6m且降水深度不超过6m时,可采用单排井点,布置在地下水上游一侧;

当基坑(槽)宽度大于6m或土质不良,渗透系数较大时,宜采用双排井点,布置在基坑(槽)的两侧,当基坑面积较大时,宜采用环形井点。

挖土运输设备出入道可不封闭,间距可达4m,一般留在地下水下游方向。

井点管距坑壁不应小于1.0~1.5m,距离太小,易漏气。

井点间距一般为0.8~1.6m。

集水总管标高宜尽量接近地下水位线并沿抽水水流方向有0.25%~0.5%的上仰坡度,水泵轴心与总管齐平。

井点管的人士深度应根据降水深度及储水层所有位置决定,但必须将滤水管埋入含水层内,并且比挖基坑(沟、槽)底深0.9~1.2m,井点管的埋置深度应经计算确定。

槽:

线性排水,坑:

条形线性排水,同等级坑环形排水;

6米以下单排,大于6米,土质不良,渗透系数大,双排。

井点管距不小于1米间距0.8-1.6

11.普通顶管法采用手掘式顶管时,地下水位必须降至管底以下超过()。

A.1mB.1.5mC.0.5mD.0.3m答案:

CP169

采用敞口式(手掘式)顶管机时,应将地下水位降至管底以下不小于0.5m处,并应采取措施,防止其他水源进入顶管的管道。

施工工法

密闭式顶管

盾构

浅埋暗挖

定向钻

夯管

工法优点

施工精度高

施工速度快

适用性强

施工速度快、成本较低

工法缺点

施工成本高

施工成本高

施工速度慢施工成本高

控制精度低

控制精度低,适用于钢管

适用范围

给水排水管道综合管道

给水管道

给水排水管道

适用管径(mm)

ф300~ф4000

ф3000以上

ф1000以上

ф00—ф1000

ф200—ф1800

施工精度

小于±

50mm

不可控

小于士1000mm

小于士l000mm

不可控

施工距离

较长

较短

适用地质条件

各种土层

各种土层

各种土层

砂卵石及含水地层不适用

含水地层不适用,砂卵石地层困难

2.当周围环境要求控制地层变形、或无降水条件时,宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工;

目前城市改扩建给水排水管道工程多数采用顶管法施工,机械顶管技术获得了飞跃性发展。

图1K415012施工方法与设备分类不开槽法施工方法与适用条件表IK415012

12.埋地排水用聚乙烯中空缠绕结构壁管、埋地排水用聚乙烯双壁波纹管土方开挖施工时,槽底(),但必须()。

A.高程一致;

平滑地支撑管材

必须平滑;

支撑管材C.设混凝土垫层;

平滑地支撑管材D.可以起伏;

平滑地支撑管材答案:

D(老教材考点)

13.关于闭式管网系统,下面说法正确的是()。

A.直接消耗一次热媒,中间设备极少,但一次补充量大B.从热源至热用户的管道C.一次热网与二次热网采用换热器连接,一次热网热媒损失很小,但中间设备多,实际使用较广泛。

D.从热用户至热源的管道答案:

C

一次热网与二次热网采用换热器连接,热网的循环水仅作为热媒,供给热用户热量而不从热网中取出使用,但中间设备多,实际使用较广泛热网的循环水部分地或全部地从热网中取出,直接用于生产或热水供应热用户中。

中间设备极少,但一次补充量大图1K415024-4向热力站成热用户供给热水的管道从热用户或热力站回送热水的管道图1K415024-5

14.中压B燃气管道与建筑物的基础之间的水平净距不应小于()。

A.0.7mB.1.0mC.1.5mD.4.0m答案:

BP193

地下燃气管道埋设的最小覆土厚度(路面至管顶)应符合下列要求:

埋设在车行道下时,不得小于0.9m;

埋设在非车行道下时,不得小于0.6m;

埋设在庭院时,不得小于0.3m;

埋设在水田下时,不得小于0.8m(当采取行之有效的防护措施后,上述规定均可适当降低)。

15.拌合均匀的膨润土,含水量最大偏差不宜超过(),振动压路机碾压控制在()遍,碾压密实。

正确是选项是()

A.2%;

4~6B.4%;

2~4C.2%;

2~4

D.4%;

4~6答案:

AP203

拌合均匀度、含水量及碾压压实度

应在操作过程中确保掺加膨润土数量准确,拌合均匀,机拌不能少于2遍,含水量最大偏差不宜超过2%,振动压路机碾压控制在4~6遍,碾压密实。

16.《建筑工程项目管理规范》规定了成本管理的()。

A.主要程序B.大部分程序C.基本程序D.所有程序

17.城市主干路、快速路的沥青混凝土面层,交工检查验收阶段的压实度代表值应达到()。

A.马歇尔试验密度的85%或试验路钻孔芯样密度的90%

B.马歇尔试验密度的90%或试验路钻孔芯样密度的85%

C.马歇尔试验密度的95%或试验路钻孔芯样密度的98%

D.马歇尔试验密度的98%或试验路钻孔芯样密度的95%

检查验收时,应注意压实度测定中标准密度的确定,是沥青混合料拌合厂试验室马歇尔试验密度还是试验路钻孔芯样密度。

标准密度不同,压实度要求也不同,比较而言后者要求更高。

如对城市主干路、快速路的沥青混合料面层,交工检查验收阶段的压实度代表值应达到试验室马歇尔试验密度的96%或试验路钻孔芯样密度的98%,

(一)沥青混合料面层施工过程应做检查项目:

沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验,合格率应不小于90%。

(二)压实度为关键实测项目,各等级公路均应达到试验室马歇尔密度的96%,或试验段密度的98%,或最大理论密度的92%。

其合格率不得低于90%。

(三)平整度也是关键实测项目,高速公路、一级公路(相当于城市主干路、快速路)州立达到1.2mm,其他公路(相当于城市一般道路)a应达到2.5mm。

18.在明挖基坑施工安全控制中,基坑顶边弃土时的弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离满足()。

A.不得大于1.2mB.不得大于1.5m

C.不得小于1.2mD.不得小于1.5m答案:

CP287

确定快速施工工艺和流水作业方式后,要考虑沟槽开挖以后,有大量土方,除一部分堆置在沟槽边1.2m以外,作回填土用,其余大部分土方都要外运,外运土方考虑机械车辆通行。

施工现场应考虑在管道北侧现况土路作为现场道路供挖土机、吊车及运输车辆等机械施工使用。

19.总承包单位依法将建设工程分包给其它单位的,分包单位应当按照()对其分包工程的质量向总承包单位负责。

A.总承包单位的要求B.承包合同的约定

C.监理方的要求D.分包合同的约定

DP253

履行分包合同时,承包方应当就承包项目向发包方负责;

分包方就分包项目向承包方负责;

因分包方过失给发包方造成损失,承包方承担连带责任。

20.隧道施工中应()地面、地层和支护结构,并及时反馈信息。

A.动态监测B.定时监测C.随时检查D.定期检查

AP394

隧道施工中,应对地面、地层和支护结构的动态进行监测,并及时反馈信息。

二、多项选择题

(共10题,每题2分。

每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。

错选,本题不得分;

少选,所选每个选项得0.5分)

21.水泥混凝土面层的质量检测项目至少有()。

A.抗折强度、平整度和横度B.纵缝和横缝顺直度

C.板边垂直度D.抗滑系数E.板长度、宽度和高度

ABCE(老教材考点)P308-309相关知识点

22.下列有关拉索的施工技术要求正确的是()。

A.索的安装方法视拉索张拉端的位置而定

B.施工中不得损伤索体保护层和索端锚头及螺纹,不得堆压弯折索体C.张拉端设于塔,则塔部先安装锚固端,可用吊点法和吊机安装法D.安装张拉端,先要计算出安装索力E.对于张拉端,梁部安装可用拉杆接长法;

塔部安装可用分步牵引法答案:

ABDE(老教材考点)

23.有关机械式盾构的正确说法是()。

 A.有开胸大刀盘切削式、闭胸式局部气压式、泥水加压式、土压平衡式等类型B.当土质好能自立时,可用开胸式盾构  C.当土质差不能自立时,可用闭胸式盾构D.特别适用于地下障碍物较多的地层 E.适用范围广

ABCP114

盾构与盾构法施工

1.盾构是用来开挖土砂类围岩的隧道机械,由切口环、支撑环及盾尾三部分组成,也称盾构机械。

2.盾构法是用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌,进行开挖、推进,并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。

3.盾构机的种类繁多,按开挖面是否封闭划分有密闭式和敞开式两类;

按平衡开挖面的土压与水压的原理不同,密闭式盾构机分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。

国内用于地铁工程的盾构主要是土压式和泥水式两种(详见1K413035)。

(二)盾构法施工适用条件

1.在松软含水地层,相对均质的地质条件。

2.盾构法施工隧道应有足够的埋深,覆土深度宜不小于6m。

隧道覆土太浅,盾构法施工难度较大;

在水下修建隧道时,覆土太浅盾构施工安全风险较大。

3.地面上必须有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。

4.隧道之间或隧道与其他建(构)筑物之间所夹土(岩)体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m,竖直方向1.5m。

5.从经济角度讲,连续的盾构施工长度不宜小于300m。

24.采用小导管注浆加固时,为了保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管的()。

A.安装位置正确B.抗拉强度满足设计要求C.足够的有效长度D.表面摩擦性好E.钻设角度正确答案:

ACEP144

基本规定小导管支护和超前加固必须配合钢拱架使用。

用作小导管的钢管钻有注浆孔,以便向土体进行注浆加固,也有利于提高小导管自身刚度和强度。

2.采用小导管加固时,为保证工作面稳定和掘进安全,应确保小导管安装位置正确和足够的有效长度,严格控制好小导管的钻设角度。

3.在条件允许时,应配合地面超前注浆加固;

有导洞时,可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。

25.吸附过滤除氟法,投入以下那些物质()都可以使氟化物产生沉淀。

  A.硫酸铝B.氯化铝C.活性氧化铝D.磷酸三钙E.碱式氯化铝

CDP152相关知识点

预处理和深度处理为了进一步发挥给水处理工艺的整体作用,提高对污染物的去除效果,改善和提高饮用水水质,除了常规处理工艺之外,还有预处理和深度处理工艺。

1.按照对污染物的去除途径不同,预处理方法可分为氧化法和吸附法,其中氧化法又可分为化学氧化法和生物氧化法。

化学氧化法预处理技术主要有氯气预氧化及高锰酸钾氧化、紫外光氧化、臭氧氧化等预处理;

生物氧化预处理技术主要采用生物膜法,其形式主要是淹没式生物滤池,如进行TOC生物降解、氮去除、铁锰去除等。

吸附预处理技术,如用粉末活性炭吸附、黏土吸附等。

2.深度处理是指在常规处理工艺之后:

再通过适当的处理方法,将常规处理工艺不

能有效去除的污染物或消毒副产物的前身物加以去除,从而提高和保证饮用水质。

目前,应用较广泛的深度处理技术主要有活性炭吸附法、臭氧氧化法、臭氧活性炭法、生物活性‘炭法、光催化氧化法、吹脱法等。

二、污水处理

(一)处理方法与工艺

1.处理目的是将输送来的污水通过必要的处理方法,使之达到国家规定的水质控制标准后回用或排放。

从污水处理的角度,污染物可分为悬浮固体污染物、有机污染物、有毒物质、污染生物和污染营养物质。

污水中有机物浓度一般用生物化学需氧量(BOD5)、化学需氧量(COD)、总需氧量(TOD)和总有机碳(TOC)来表示。

2.处理方法可根据水质类型分为物理处理法、生物处理法、污水处理产生的污泥处置及化学处理法,还可根据处理程度分为一级处理、二级处理及三级处理等工艺流程。

(1)物理处理方法是利用物理作用分离和去除污水中污染物质的方法。

常用方法有筛滤截留、重力分离、离心分离等,相应处理设备主要有格栅、沉砂池、沉淀池及离心机等。

其中沉淀池同城镇给水处理中的沉淀池。

(2)生物处理法是利用微生物的代谢作用,去除污水中有机物质的方法。

常用的有活性污泥法、生物膜法等,还有氧化塘及污水土地处理法。

(3)化学处理法,用于城市污水处理混凝法类同于城市给水处理。

3.污泥需处理才能防止二次污染,其处置方法常有浓缩、厌氧消化、脱水及热处理等。

26.下列处理污水方法中,属于生物膜法的是()。

A.氧化还原B.生物转盘 C.接触氧化法D.生物滤池 E.氧化沟答案:

BCD(老教材考点)

27.燃气管道之所以可以根据输气压力分类,原因在于()。

 A.燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故

 B.燃气管道不得与电线、电缆设置在同一管道井内

 C.燃气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性越大

 D.当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同

 E.燃气是以可燃气体为主要成分的混合气体燃料,其危险性很大答案:

ACDP200193

燃气管道之所以要根据输气压力来分级,是因为燃气管道的气密性与其他管道相比,有特别严格的要求,漏气可能导致火灾、爆炸、中毒或其他事故。

燃气管道中的压力越高,管道接头脱开或管道本身出现裂缝的可能性和危险性也越大。

当管道内燃气的压力不同时,对管道材质、安装质量、检验标准和运行管理的要求也不同。

四)地下燃气管道不宜与其他管道或电缆同沟敷设。

当需要同沟敷设时,必须采取防护措施。

28.在施工项目的现场管理中,项目经理部在门口公示的工程概况牌内容应包括()。

  A.工程规模B.发包人C.设计人D.承包价E.监理人答案:

ABCP283

施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。

(1)五牌:

工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产(无重大事故)牌、文明施工牌;

工程概况牌内容一般应写明工程名称、面积、层数、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、开竣工日期、项目负责人(经理)以及联系电话。

(2)一图:

施工现场总平面图。

可根据情况再增加其他牌图,如工程效果图、项目部组织机构及主要管理人员名单图等。

29.施工进度计划是表示施工项目中()的施工顺序等计划。

  A.各个单位工程B.各分项工程C.各工种工程

D.大部分工程 E.各个单项工程答案:

ABP293

施工进度计划应准确、全面的表示施工项目中各个单位工程或各分项、分部工程的施工顺序、施工时间及相互衔接关系。

施工进度计划的编制应根据各施工阶段的工作内容、工作程序、持续时间和衔接关系,以及进度总目标,按资源优化配置的原则进行。

在计划实施过程中应严格检查各工程环节的实际进度,及时纠正偏差或调整计划,跟踪实施,如此循环、推进,直至工程竣工验收。

30.()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。

  A.汽—30B.城—A  C.城—BD.挂—120 E.汽超—120答案:

BC(老教材考点)

三、案例题  

【案例1】背景材料

某城市主干道工程,采用刚性路面结构,全长6000m,车道宽20m,结构层厚80cm(15cm水泥混凝土路面+50m石灰粉煤灰砂砾基层+粒料垫层15cm),结构工程为4车道,为新建工程。

本工程路段所处位置,地势平坦,地面标高+3.77~4.55m,地下水位在地表以下0.3~0.7m。

本工程路段地下管线复杂,主要有煤气管道φ150mm、自来水管φ350mm、雨水管道φ450~300mm和电话4孔等。

路段两旁商业区、居民区、工厂密布,道路纵横。

在工程实施时,项目经理部根据施工设计采取了如下措施:

1.为了确保工程质量,施工用材料要求满足如下要求:

(1)粉煤灰:

为低活性火山灰质材料,其SiO2与Al2O3总量>

50%;

700℃烧矢量<

20%,与石灰混合时能起到水硬化作用。

细度应满足4500孔筛过量30%~60%。

干质量密度为500~600kg/m3;

(2)砂砾石:

最大粒径≤70mm,可用碎石或破碎砾石;

(3)石灰:

应为3~4级消解生石灰或细磨生石灰;

(4)水:

饮用水或不含有机杂质的中性水。

2.基层材料的配合比:

(1)石灰:

粉煤灰:

碎石=17:

33:

50

(2)石灰:

砂砾=25:

35:

40

问题:

1.简述本工程基本工期计算方法。

(老教材考点)

2.本工程对基层材料的要求是否正确?

3.基层材料的配合比是否合适?

4.施工前应做好哪些准备工作?

5.对基层质量的要求是什么?

如何控制道路的基层?

【案例1】

1.计算方法为:

(1)计算基本工期。

按长度3000m,车道宽度≤24m,结构层厚>

70cm,查工期定额表得工期M1;

(2)大于5000m的长度不再计算工期。

超过3000m的长度为5000-3000=2000m。

按长度2000m,车道宽度≤24m,结构层厚>

70cm,查工期定额表得工期M2;

(3)先按柔性路面计算基本工期M3=M1+0.16M2,刚性路面结构系数查表为β,则刚性路面基本工期为M=βM3。

2.除了对水的要求正确外,其他几项不正确。

正确的指标是:

P3051.宜采用塑性指数10~15的粉质黏土、黏土,塑性指数大于4的砂性土亦可使用,土中的有机物含量宜小于10%。

2.宜用1~3级的新石灰,其技术指标应符合规范要求;

磨细生石灰,可不经消解直接使用,块灰应在使用前2~3d完成消解,未能消解的生石灰块应筛除,消解石灰的粒径不得大于l0mm。

3.宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水(pH为6~8),水质应符合《混凝土用水标准》JGJ63的规定。

低活性火山灰质材料,其SiO2与Al2O3总量>

70%;

10%,细度应满足4500孔筛过量50%~80%。

干质量密度为500~800kg/m3;

(P3062.粉煤灰中Si02、Al203和Fe203总量宜大于70%;

在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。

细度应满足比表面积宜大于2500cm2/g,或90%通过0.3mm筛孔.70%通过0.075mm筛孔。

3.砂砾应经破碎、筛丹,级配符合规范要求,破碎砂砾中最大粒径不得大于37.0mm。

4.水的要求同石灰稳定土基层。

最大粒径≤40mm;

应为1~3级消解生石灰或细磨生

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