提升运输大系统专项整治活动简报万祥Word格式文档下载.docx

提升运输大系统专项整治活动简报万祥Word格式文档下载.docx

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三是防制动失效方面：

细化了调整制动闸工作程序，严格间隙调整标准，按照《煤矿安全规程》423条的规定，当闸瓦间隙超过规定值时，能报警并闭锁下次开车，有效防范了制动失效事故发生。

四是主运防断带方面：

万祥矿业投用胶带在线检测装置和断带抓捕装置各一套，安排专人每旬对所有强力皮带进行全面清查。

五是主运防飞车方面：

对重点受力部位定时紧固，严控制动器制动有效面积，安装了逆止托辊共400组，提高了设备运行的安全可靠性。

六是规范特殊操作审批程序，制定了特殊操作审批制度，需进行特殊提升时，必须制定特殊提升措施，并向专业提出申请，经项目部经理、机电矿长审批后方可进行操作，并有项目部跟班队长现场盯岗。

4、在创新增效方面：

一是积极开展技术升级改造，对主运系统进行升级改造由原系统运输能力186吨/小时提高至300吨/小时，为矿井稳产提效做实了基础。

二是优化煤仓疏通工艺，在后六采区3个煤仓和-150水平煤仓安装应用KQP-B型空气炮，在一号井三个圆柱煤仓安装应用水射流疏通设备，用于处理煤仓堵仓事故，安全便捷。

三是减速机水冷系统的研制，减速机中的油经放油口流到水池中的散热器冷却后，再经加压泵将油输送到减速机内，实现油路的循环冷却的。

四是设备加油自动化研究，自主设计利用中间继电器、电磁阀、油箱和滴油管设计制作了一套自动加油机，并串接一组时间继电器，定时可控加油，避免了油液的浪费。

五是研制了管路清洗机，针对管路结垢严重影响着排水系统的效率，自行设计制作了专用清管机，全部由废旧设备改造加工，而且铰刀可根据管径的大小进行更换，经多次清管试验，效果良好。

六是优化设计移动式分煤种分时分运皮带机，利用一部30B移动式皮带机合理调配，分时分运，将高硫和低硫两种煤质分储分运，进一步增强了煤质管理，助推企业提质增效。

七是优化强力皮带机换带工艺、扒带工具革新改造、水仓配水截门操作系统改造、矿井电源加装快速切换装置、应用了新型PRTV阻燃绝缘涂料防潮等系列革新改造应用推广，实现了矿井机电专业低投高效的应用理念。

三、下一步工作要求

1、各单位要借鉴协庄、翟镇、新阳、赵官、孙村、新巨龙、良庄、华丰、万祥9对矿井的整治经验，对标学习、加快创新，结合自己实际，防范大事故发生，持续开展治亏创效活动，确保机电运输大系统的经济、安全、高效运行。

2、针对当前严峻的煤炭经济形势，机电运输专业设备投入少、人员流失、管理滑坡等问题日益凸显，各单位必须确保专业安全投入，从源头进行把控，避免因投入不足造成设备设施维护维修不及时出现重大事故，提前做好机运大系统安全运行应急响应工作，完善位岗操作及设备事故处理简便实用手册，进行应急预案演练，确保矿井机电运输安全生产。

3、落实生产矿井颠覆式创新方案，实现矿井颠覆式创新，最终目的：

“系统最简单、人员最精干、管理最有效、效率最高、效益最佳”，降低原煤制造成本，最终实现止亏扭亏、大幅减亏和转盈增盈。

4、各单位要充分认识汛期“雨季三防”工作的重要性，雨季期间，各矿雨季“三防”办公室24小时有人值班及时调度协调有关事宜，并做好记录。

5、省外矿井和区域公司要深入学习借鉴示范会经验，在区域范围内进行示范促进活动，实时开展专项整治活动。

集团公司机电运输大系统综合整治

示范会交流材料

万祥矿业公司

二〇一六年八月

深化机电运输专项整治实现矿井安全经济发展

各位领导：

首先，我代表万祥矿业公司向各位的到来表示热烈的欢迎，希望通过这次现场会的召开，加深相互交流，共同提升进步，也希望各位领导能够不吝赐教，多提宝贵意见。

按照集团公司机电运输大系统专项整治活动启动会议要求，结合矿井实际，我们以“颠覆思维、创新发展”为工作主题，以标准精益化、管理可视化、考核制度化、经营市场化“四化”管理为引领，以“安全、经济”为原则，重点抓好主运皮带、排水、供电、立井和斜井提升“四大”系统的优化改革和专项整治，保安全、保生产、提双效，各项工作稳步推进，现将主要情况汇报如下：

一、立足实际，创新管理，促进水平提高。

由于矿井当前严峻的经营形势，导致在职人数大幅减少，现场岗位人员缺失严重，对矿井安全生产带来不利影响。

对此，我公司本着精简高效的原则，从优化管理入手，积极采取措施，确保了矿井在人员少、缺口大的情况下的安全生产。

1.对工区进行合并，实行大项目部制管理。

合并后机电运输专业只设置有两个项目部，机运项目部和皮带运输项目部。

对机电设备实行统一调配，统一管理，人员统一安排，岗位统一划分，杜绝推诿扯皮现象，提高了现场工作效率。

对现场所用材料合理预算，统一调配，互通有无，有效杜绝材料浪费，节省备件储备费用，降低了消耗。

2.优化人员配置。

全面摸清各岗位人员情况，按照“一线充实、辅助精干、地面压缩”的格局，系统做好“定编、定员、定岗、定责”工作。

同时，对合适的岗位实行一专多能、一职多用、一岗多责，提高人员利用效率。

一是摸底调查定岗定员。

对各项目部岗位和人员重新摸底调查，合理整合、压减、定岗定员，优化人员配置，确保岗位职能，保证了各系统正常运行。

对采区小绞车司机与变电所配电工、猴车司机合并为一个岗位，井下提升机司机兼做本水平泵房的巡检工，材料员兼职仓库保管员，减少人员18人。

二是实行岗位承包制，对西风井风机房等偏远岗位实行承包，西风井风机房只配置4名岗位人员，减少岗位工3人。

三是调整主提运行时间。

以“集中运行”为原则，将主提运行时间由三班改为两班，一班检修，有效缓解岗位人员压力。

四是系统升级减人提效。

对主排水系统、主运输系统进行自动化升级改造，减少岗位人员10人/班，后六运输上山五部皮带机运输系统自行安装了集中联动开机装置，减少岗位人员4人/班，有效缓解了人员需求。

3.实行可视化管理，公平公正、自发作为。

以“管理可视化”为引领，对各类制度重新梳理完善，保证企业管理在健康的轨道上精准运行。

制定下发了《区队管理评价考核办法》，改变以往的评比模式，把年底下达先进单位、个人评比文件，改为年初下达量化评比标准，逐月逐季对标打分，通过客观、公正的评比，引导、激发了全员争当先进、创新奉献的热情。

4.考核制度化，奖惩分明、严格问责。

制定下发了《全面市场化管理办法》、《全面对标管理办法》、《全员绩效管理考核办法》、《全员创新管理办法》等文件，细化责任落实，从严兑现考核，进一步提高了各级人员主动作为的积极性。

重点在“细、严、狠”上下功夫，细化分工，严格责任，狠抓落实，在原制度管理分工的基础上，进一步明确责任，细化分工，责任到人，做到管理范围无交叉。

同时，认真领会和准确把握上级政策导向，切实增强“不是企业消灭亏损，就是亏损消灭企业”的危机意识，自立自强、自救脱困，制定矿井“三集中”实施方案、颠覆创新方案，为企业治亏减亏、突围求生理清了思路、明确了措施、做实了保障。

5.编制了《机电事故应急处理手册》。

借鉴兄弟单位的成功经验，根据我矿实际，组织工程技术人员、管理人员、班组长、老维护工收集操作维修经验，针对机电各系统典型事故，对提升、排水、供电等系统分别编制了应急处置方案，将分析、处置方法流程化，便于岗位工熟练操作，提高了应急处理能力。

6.严格落实日历化检修和强制性检修制度。

机电专业严格按照设备检修、检验周期要求，结合现场使用维护经验，确定各类机电设备的合理使用周期，对机电各系统编制设备大中小检修计划下发至各使用单位，对设备日检、月检、季检、年检制定了统一的表格化检修单，严格按照设备规定的项目、周期组织实施，每月对强制性检修情况进行考核，对执行不力和弄虚作假的进行处罚并通报，确保设备定期和日常管理制度的充分落实，防止出现管理维护盲区。

7.开展重要岗位“两提醒、两汇报”活动。

值班人员每班分两次对井下主要系统重点岗位进行安全提醒，主要提醒现场岗位工坚持正规操作、做好设备巡检，现场岗位人员每班分两次向值班人员汇报本班设备运行及上岗情况，是否存在安全隐患。

通过相互提醒、汇报，不仅使值班人员能够了解现场设备运行情况，及时做出相应安排处理，而且通过提醒也进一步提高了职工上岗质量及坚持正规操作的意识。

二、强化技术保安，实现机电系统安全运行。

针对矿井现代化程度的不断提高，老旧的施工工艺及设备已无法适应矿井的安全发展，无法起到防范大事故的作用，对此，我们加大“四新”技术的投入，不断优化系统，促进了矿井的安全生产。

（一）主运系统

1.系统升级改造。

潘西矿主运皮带系统由四部强力皮带机组成，原运输能力为186吨/小时，随着生产能力的逐步提高，已无法满足生产要求，对此，我们细化研究，严格论证，将-740皮带机低压电机更换为高压电机，同时更换了减速机；

-150皮带机和一号井皮带机更换了驱动部，由原来的单滚筒双电机驱动改为双滚筒双电机驱动。

系统运输能力提高至300吨/小时，为矿井稳产提效做实了基础。

2.强化安全防范。

一是防断带方面，在-150强力皮带机道安装10组井字架，-740强力皮带机安装胶带在线检测装置和断带抓捕装置各一套，安排专人每旬用X光机对所有强力皮带接头全部查看一遍；

二是防飞车方面，通过对重点受力部位定时紧固，严控制动器制动有效面积，对-150皮带机和-740皮带机分别安装了逆止托辊200组，提高了设备运行的安全可靠性。

3.优化煤仓疏通工艺。

通过学习调研，我们在后六采区3个煤仓和-150水平煤仓安装应用KQP-B型空气炮，在一号井三个圆柱煤仓安装应用水射流疏通设备，用于处理煤仓堵仓事故，该装置由疏通执行器发射高压射流水，分割喉口棚煤，射流角度10°

～30°

，可用于6米以下的棚煤清堵，安全便捷，快速可靠，保证了系统的稳定运行。

4.减速机水冷系统的研制。

由于运输机道温度高、湿度大，大多数减速机设备均采用自身散热或空冷设备，散热效果较差，运行温度居高不下，甚至有时达到报警值，严重影响设备的安全运行和使用寿命。

针对此种情况，我单位自行研制出水冷装置，减速机（或其它用油设备）油经水冷装置冷却后，温度可降低10-15度左右。

开机运行时，减速机中的油经放油口流到水池中的散热器冷却后，再经加压泵将油输送到减速机内，实现油路的循环，达到持续冷却的目的，提高了设备的运行安全系数，延长了使用寿命。

（二）副提系统

潘西矿副提系统包含立井和斜井提升。

斜井安装四部缠绕式提升机，立井安装一部摩擦式提升机。

1.强化立井提升系统安全防范。

一是防主电机事故方面，每月对主电机气隙测量一次，每周对主电机碳刷进行检查，定期进行对比分析，实现绞车安全运行；

二是防断绳方面，采用0.2m/s的速度目测观察和用手触摸的方式进行首绳验绳，使用毛刷对尾绳清理后进行检查，提高了辨识度；

三是防制动失效方面，细化了调整制动闸工作程序，严格间隙调整标准，有效防范了制动失效事故发生。

四是规范特殊操作，制定了特殊操作审批制度，例如电控系统发生故障，需进行特殊提升时，必须制定特殊提升措施，并向专业提出申请，经项目部经理、机电矿长审批后方可进行操作，并有项目部跟班队长现场盯岗。

2.设备加油自动化研究。

针对我矿二号副井绞车的游动天轮运行时无法人工加油，且登高作业存在很大安全隐患的实际，我们利用中间继电器、电磁阀、油箱和滴油管设计制作了一套自动加油机，并串接一组时间继电器，定时加油10秒/次，避免了油液的浪费。

3.设备安全功能改进。

一是新版《煤矿安全规程》要求绞车提升期间出现闸瓦报警，应闭锁下次开车。

我单位多次研究，成功实现了该闭锁保护功能，经试验运行效果良好，动作灵敏可靠，现我矿四部斜井绞车已全部实现了该功能。

二是立井地面操车系统改进。

原立井绞车地面操车设备大小罐进车侧道轨上各有一组挡车设施，加上直道共用的一组挡车器，共计三组挡车器，由于两组阻车器的距离较远（20米左右），加之缓坡的影响，当车辆由三岔口下放时，在自身重力的作用下，车辆往往以很大的冲击力撞击阻车器而发生震动，对信号工的人身安全带来威胁。

通过改进，在三岔口以下10米大小罐的推车机跑道上各加一组阻车器（复阻），从而降低了车辆的冲击力，增加了操车设备的安全性能。

（三）排水系统

潘西矿为老矿井，排水系统复杂，管路长，排水设备多，为保证排水系统安全运行，除加大了对水泵、电机的检修维护外，强化排水管路维护，延长管路使用寿命。

1.研制了管路清洗机。

主排水系统由于使用年限长，管路结垢严重，严重影响着排水系统的效率。

我们曾与外单位进行合作，尝试了棘球除垢法和化学除垢法等多种方法进行除垢，虽有一定效果，但不是很理想。

对此，我们自行设计制作了专用清管机，全部由废旧设备改造加工，而且铰刀可根据管径的大小进行更换，经多次清管试验，效果良好。

2.水仓配水截门操作系统改造。

水仓配水截门在水仓水满时由于承受的压力较大，再加上本身的重力，操作时往往比较费力，需要2-3人合力才能勉强进行操作。

改进后，根据齿轮传动原理，将单手轮传动改为齿轮传动，以大齿轮带动小齿轮，小齿轮带动丝杠移动的原理进行了改进，经现场使用，效果良好，一人便可轻松进行操作，省时省力。

（四）供电系统

潘西矿供电系统有两座35KV降压站，主变总容量60500KVA，属大水矿井，井下局部存有瓦斯异常区，我们从保证可靠供电入手，进行系统优化，提高了供电可靠性。

1.关键断连点加装无线测温装置。

在潘西副立井降压站加装无线测温装置19组，实时监测降压站35KV隔离开关、断路器和主变接线柱等电气设备断连点的温度，设定报警温度，及时排查治理隐患，保证了供电设备的安全运行。

2.矿井电源加装快速切换装置。

在西风井风机房和副立井降压站各安装了一套电源快切装置，当一路失电后能够快切至备用回路，矿井电源不失电，保证了矿井供电安全和通风安全。

3.降压站内安设消弧线圈。

在潘西矿站和副立井降压站分别安装了两套ZDBG-6.3/5-100/J型消弧线圈成套装置，降低了接地电容电流，提高了矿井供电安全可靠性。

4.解决井下供电设备受潮问题。

应用了新型PRTV阻燃绝缘涂料，应用在井下潮湿环境（比如皮带运输机道、掘进迎头等）的电气设备绝缘座上，增强了电气设备的绝缘性能，有效减少了因绝缘降低导致的漏电跳闸事故。

三、以经营市场化为引领，治亏创效、改革脱困

1.逐级分解目标任务。

对于2016年的目标任务，我们由公司进行初步分解。

各模拟公司对照公司下达指标，按照市场化运作方式逐级进行再分解，层层签订责任书，切实形成公司、模拟公司、专业、区队、班组、岗位层层包保体系，实现经营压力从上到下传递，充分调动各个层面、各级人员降本提效、治亏创效的积极性。

2.细化量化治亏方案。

4月份我们对照公司重新制定的成本（材料费、电费、维修费等）任务指标，量化分解落实到每个月份，抓住关键着力点，制定具体的方案、措施，及时跟进完善考核办法，逐月逐季抓落实、抓考核，切实把任务指标落到实处，确保工作取得实效。

3.从严落实降本举措。

着力克服“成本到底、指标到顶、潜力挖尽”的思想，全面梳理分析成本费用，逐月分析成本完成情况，从管理手段、技术工艺、生产流程等方面找出降本增效的潜力点，进行改进提升，倒逼成本管控。

（1）主运系统方面

一是优化强力皮带机换带工艺。

强力皮带机更换胶带是重大检修项目，敷带、上带和撤带是一大难题，一般工期需要6-7个小班才能完成，对此，我们以机械代替人力，优化工艺缩短时间，在机尾安装一部20T回柱绞车，并在此断开旧带，硫化新旧带接头，用绞车拖动旧带，敷设新带，同时做好旧带装车工作，平行作业，方便快捷，工期缩短至4-5个小班，实现了安全高效作业。

二是优化设计移动式分煤种分时分运皮带机。

潘西矿煤种有高硫和低硫两种，为保证煤质要求，原采用梨煤器分煤流运输，但对胶带磨损严重，对此，我们重新优化分流方案设计，在-150水平设两个煤仓，分储高硫煤（1#）和低硫煤（2#），利用一部30B移动式皮带机合理调配，分时分运，进一步增强了煤质管理，助推企业提质增效。

三是扒带工具革新改造。

硫化皮带时，扒带头是一项繁琐的工序，需4-5人进行配合，传统的扒头工具选用美工刀、小锤、截子等工具，美工刀刀片薄，吃力后容易断，既不安全又耽误工时。

经现场技工人员的共同研究，利用旧锚杆、铁片等材料，自行研制出一套工具，经现场使用，效果良好，扒头时间由4-5小时缩短至2-3小时，大大提高了施工效率。

（2）排水系统方面

潘西矿为大水矿井，主排水系统由四个水平中央泵房组成，有立排和斜排，涌水量在1300m3/h左右，排水电费占矿井总电费的50%以上，可以说是制约我们安全生产和成本管控的“牛鼻子”，对此，我们合理优化排水设计，加强设备检修维护，保证了矿井安全生产。

一是坚持开展系统优化研究。

我们改变陈旧思维，立足源头优化设计，后七采区封闭后，在-740东大巷利用闲置巷道合理增设缓冲水平水仓，以容量控排量。

后七涌水量为200m3/h，全天涌水量为4800m3，刚好满足-740泵房一台斜排（600m3/h）8小时的排水量，如集中将这部分涌水储存，谷段（8小时）再集中进行排水，势必能缓解-740水仓的存水压力且节省电能。

鉴于这种设想，我单位通过对-740东大巷的容量探查，根据储水量需求，对-740东大巷进行简单修复，容积满足储存16小时涌水的要求，建立起水平水仓，由-740泵房岗位司机负责定时开关水仓截门，峰段储水，谷段集中放水排水。

经实际统计，年可节约电费支出150万元。

对6197泵房更换两台高效水泵，-740泵房更换4台高效水泵，并以高效水泵、立排系统优先运行，合理避峰，实现了安全经济排水，上半年累计上井检修水泵5台，更换水泵2台，提高了排水系统效率，上半年排水电费同比去年降低200余万元。

二是合理开发地热水源利用。

多年以来，我矿冬季供暖全部依赖汶源电厂，每年供暖费用额度巨大，给矿井带来沉重负担。

潘西矿水温高（≧34℃），冬季矿井水排到地面缓冲池内的温度均保持在25℃以上，如果能把这部分热能充分利用起来，问题可迎难而解，对此，我们以矿井水余热利用为突破口，尝试科研攻关，配合集团公司设计院完成了矿井水余热利用工程设计和建设，在地面新建790m2机房一座，安装5台水源热泵机组，通过热泵机组提取-150泵房排至地面矿井水中的余热资源，为食堂、澡堂、井口以及生产厂区提供热源，年节支1300余万元。

（3）供电系统方面

根据矿井用电负荷变化，合理优化潘西、东港两矿供电系统，潘西矿站更换一台SF9-16000/35变压器为SF10-12500/35变压器，东港站更换一台SJ6-5600/35变压器为S11-4000变压器，主变压器减容5100千伏安，实现今年1-7月份电费节支99.96万元。

（4）压风系统方面

一是根据矿井生产用风需求，精确计算开机时间和台数，制定开机制度，规定各用风单位合理组织生产，根据实际需求进行开机供风；

二是加强用风单位各负责范围内的管路、风动器具的维护、检修，杜绝漏风现象发生；

三是严控用风审批制度，随着采掘地点系统的调整，长期不用分支截门必须关闭，需要打开或在管路上生头时，使用单位需向机运项目部提申请，经批准后方可实施；

四是针对风泵排水无法实现自动开停的现状，我单位减少井下风泵用量，除机运项目部批准的特殊地点外，需要排水的其它地点一律用潜水泵实现自动开停。

压风系统今年上半年较去年上半年减少电量35万kwh。

（5）电缆管理方面

在电缆组安装了行吊，设计了电缆缠绕装置，共制作了45个电缆滚子，双层摆放，根据电缆不同规格和长度分别缠绕在滚子上，装卸电缆时通过电机带动滚子旋转，避免了电缆的拖拽磨损，延长了电缆的使用寿命，减轻了工人的劳动强度，并且使用电缆自动清洗器，在电缆的装卸过程中就实现了对电缆的自动清洗，提高了劳动效率。

尊敬的各位领导，以上是我单位大系统整治和治亏创效的一些做法，虽收到了微薄的成效，但我们深知目前的成绩与集团公司的要求还有一定的差距，在今后的工作中，我们将继续贯彻落实集团公司一系列文件要求，密切同兄弟单位的交流学习，创新举措，加压奋进，为企业改革脱困、不断提升机电安全管理水平而努力。

以上汇报不当之处请批评指正。

谢谢大家！

二〇一六年八月三十一日

潘西矿制动闸有效行程的测量步骤及注意事项

一、有效行程测量步骤

1、施工前，将滑头提至上平车场，使钢丝绳松弛处于不受力状态；

2、停车，用地锁锁住绞车滚筒；

3、保留待测量制动闸阀门处于开启状态，将其它所有制动闸阀门关闭；

4、将调闸转换开关转换至调闸位置，操作台上发出声光警示信号，提示司机：

调闸状态，谨慎操作；

5、用毛刷清理待测量制动闸块上的碎销等细小杂物；

6、将待测制动闸的闸间隙保护开关（直线传感器）拆除或松脱其机构连接部分，防止因调闸时将其损坏；

7、拆除制动闸调整螺母的闭锁螺栓；

8、开启制动油泵，通过制动手柄松闸，将油压升至系统额定压力；

9、通过调整螺母将所测量的制动闸瓦间隙调至一定大小，保证在零油压状态下（紧闸）使制动闸瓦和滚筒制动盘之间有微小间隙即可；

10、紧闸，在制动闸瓦座上选取合适的位置作为参考点（测量点），用深度游标卡尺测出在紧闸状态下参考点与制动盘之间的间隙，并记录下来，定义为紧闸数值，填写在表格内；

11、再次松闸，用同样的方法再测出在松闸状态下参考点与制动盘之间的间隙，定义为松闸数值，填写在表格内；

12、用松闸数值减去紧闸数值所得数即为有效行程；

13、在额定油压状态下将闸瓦间隙调整到正常规定值（＜1.5mm），防止因间隙调整造成贴闸油压的改变，本绞车的制动闸间隙应控制在1mm左右；

14、恢复调整螺母的闭锁螺栓；

15、紧闸瓦磨损保护开关（直线传感器）并调整合格；

16、停制动油泵，将调闸转换开关转换至正常提升位置；

17、将所有制动闸阀门恢复到正常开车位置；

18、试运转，至此测量完毕。

二、为确保贴闸压力采取的措施

1、保证设备完好。

每旬对闸块磨损程度进行测量，磨损超限立即更换。

2、保证间隙符合规程要求。

缩短调闸周期，每周进行一次调整，确保闸间隙在1mm左右。

3、加强巡检，岗位工每班巡查清理闸块上方的碎销等细小杂物，防止硬物卡在闸瓦与闸盘之间，损坏闸瓦与闸盘。

4、加强油脂管理，一是每旬对液压站进行补加油一次，确保不缺油；

二是按照要求定期对油脂进行化验，不合格的及时更换，确保油质符合要求。

三、注意事项

1、停车，并用地锁锁住滚筒。