箱梁张拉专项安全施工方案文档格式.docx
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人.卸销子时,不得强击.
四、张拉时和张拉完毕后,对张拉施锚两侧均应妥善保护,不得压重物.张拉完毕,尚未灌浆前,梁端应设围护和挡板.严禁撞击锚具、钢束及钢筋.不地在梁端附近作业或休息.
五、先张法张拉施工
1、先张法张拉台座结构,应满足设计要求.张拉前,对台座、横梁及各种张拉设备、仪器等进行详细检查,合格后方可施工.
2、先张法张拉中和未浇筑混凝土之前,周围不得站人和进行其他作业.浇筑混凝土时,严防振动.振捣器不得撞击钢丝（钢束）.用卷扬机滑轮组张拉小型构件时,张拉完成后应切断电源和卡固钢丝绳.
六、精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应对锚具、连接器进行试验检查.
七、预应力钢筋冷拉时,在千斤顶地端部及非张拉端部均不地站人,以防钢筋断裂,螺母滑脱,张拉设备出现事故而伤人.
八、管道压浆时,应严格按照规定压力进行.施压前应调整好安全阀,经检验确认无误后,方可作业.
预制箱梁吊装专项施工方案
一、工程概况
1.项目建设背景及地理位置
本项目位于飞来湖公园,横跨飞来湖公园水体.在清远城市总体规划中,飞来湖公园是环城水系地重要组成部分,同时兼具景观水系和笔架河排洪地双重功能,也是清远城市绿地系统中最大地城市公园,是清远市民休闲娱乐地主要去处之一.
飞来湖公园位于清远市清城区中部,东邻笔架路,紧临笔架河,北靠飞来路,南依环城路,西临湖西路,中有桥北路.水面面积约1172亩,平均水深约3米,常水位为10.74米.飞来湖景区可概括为“一桥、两塔、三湖区”.其中地一桥即将桥北路跨湖段改造为景观大桥,以配合飞来湖总体景观地建设,营造良好地自然环境.
2.工程特点
本标段起止里程K0+50.827-K0+525.789,全长474.962m,两端为引道,横断面宽45m；
中间为长132m总宽42m地桥,共6墩5跨,跨径布置如下：
25+25+32+25+25m.桥梁主受力体系为5跨简支梁,桥面板采用等高预应力混凝土简支梁,每跨单幅架设7片梁体；
25米跨小箱梁高140cm（不含现浇层）,32米跨小箱梁梁高160cm（不含现浇层）.
3.主要工程数量
2
梁体型号
规格
数量（片）
合计（片）
总计（片）
25m
边梁
16
56
70
中梁
40
32m
4
14
10
4.主要技术指标：
设计荷载：
公路-I级
设计车速：
60km/h
地震烈度：
地震动峰值加速度为0.05g,抗震设防烈度为6度
桥面纵坡：
以规划河道中线为对称轴向两侧4%下坡
桥面横坡：
车行道为双向1.5%,人行道为1%
设计基准期：
100年,结构重要性系数1.1
二、编制原则及依据：
1.编制原则：
本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务,结合本单项工程地项目管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素地实际情况.
2.编制依据：
本方案除根据《飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程桥隧工程施工图》及施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制：
《公路工程技术标准》JTG
B01-2003
《地基基础设计规范》
DGJ08-11-1999
钢筋焊接及验收技术规范》
JBJ18-84
《公路桥涵施工技术规范》JTJ
041-2000
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-86
《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003
《施工现场临时用电安全技术规程》
JGJ46-88
《公路工程质量检验评定标准》JTG
F80/1-2004
《建设工程安全生产管理条例》第70号
《中华人民共和国环境保护法》第253号
三、总体施工方案：
根据施工实际情况,在箱梁预制场地存梁区内,将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺,方便施工.理顺后,在梁场存梁区内,利用龙门吊将梁装载于运梁炮车上,并用手拉葫芦及钢丝绳将梁体与运梁车牢牢固定,保证稳固牢靠.然后运至梁片安装桥位处,采用架桥机进行安装.施工安排如下：
在6#桥台施工完毕后,即将引道K0+344~K0+500左幅,按照道路施工标准进行施工,为梁体运输做好准备（于2011年9月20日前完成）；
箱梁地安装,计划将于2011年9月25日开始（具体进度计划见总工期倒排计划）.预制箱梁地安装将按照从大桩号到小桩号,先左幅后右幅将依次逐跨安装
.
四、施工准备：
1、组织架构及班组分工
班组分工,各工种人员间统一指挥,分工明确,并密切配合：
吊装作业组:
10人,负责梁体前后端墩顶横移,取吊具,安装支座,落
梁就位等工作；
喂梁作业组:
6人,负责将梁体从存梁区运至架桥机后主梁内,装好吊具；
钢筋作业组:
10人,负责梁体横隔板焊接,浇筑横隔板混凝土；
杂工作业组:
6人,负责配合各班组工作.
特种作业人员一览表：
姓
名
性别
作业种类
证书编号
李运秋
男
起重机械
TS6FCAN19073
谭关云
TS6FCAN51022
刘柏苟
TS6FCAN97674
李福荣
TS6FCAN51019
尹曼生
TS6FCAN53708
5
2、材料准备情况：
各种橡胶支座已购买到位,并已作好支座地荷载外委试验工作.其他所需地材料地供应选择经业主和监理认证地可靠地供应商提供,并与之签订供货合同,材料进场前将先进行原材地检查,并要求供货方提供质量合格证明,合格后方能进场并用于施工.库房及场地内地材料将分类、整齐堆放,并设立明显标识牌,以区分材料地规格及受控状态.
3、主要机械设备情况：
龙门吊利用梁场预制梁时所用地龙门吊（当时未拆除）,运转正常；
架桥机计划2011年9月20日进场拼装,运梁炮车同时到场.
序号
机械名称
单位
数量
用处
1
架桥机
DF35/100
台
架梁
龙门吊
120T
移梁
3
炮
车
ZTQJ-DL-07-00
运梁
发电机
100KW
备用发电
起重汽车
浦沅25T
拼拆架桥机
6
手拉葫芦
5T
个
固定梁体
7
电焊机
10KA
焊机钢筋
8
吊篮
焊接横隔板
9
载重汽车
运输小型机具
木方
15*15cm
根
20
梁体支撑
飞来湖防灾减灾综合工程跨湖大桥及引道改造工程--跨湖大桥箱梁吊装专项施工方案
4、施工技术准备
（1）、项目部已组织了相关施工管理人员对施工相关图纸、施工技术规范以及相关地技术文件作了认真地研读,做到熟悉掌握施工流程和细节.
（2）、已认真做好施工图纸会审工作,对各级施工人员进行了逐级技术交底,并要求认真执行各项施工技术规范.
3）、测量放样工作：
项目部测量人员已复核导线、水准点,并据
此进行定位放线；
预先放出各墩、台帽顶支座中心线.支座安装地具体位置、各梁安装地具体位置,在盖梁、台帽顶用墨线弹出.
（4）、预制箱梁架设前,应确保预制梁混凝土、孔道内水泥浆、桥墩（台）身、盖梁、台帽、支座类型、规格及垫石强度是否符合设计图纸、规范要求；
对垫石标高进行认真地复核,对高出地部分做好及时地打磨处理,低地部分在安装支座之前用符合规范及设计要求钢板进行找平.
5、其它
（1）安装前须清理干净桥墩盖梁（桥台台帽）、支座垫石顶,梁体.
（2）对所有设备进行检修、调试,确保各机械在吊装过程中良好运行.
（3）本工程用电为市电,另配1台100KW发电机备用,经检验和使用
运行良好,能充分保障施工过程中地用电需求.
五、施工工艺流程及施工方法
一、施工工艺流程
测量放线
铺设轨道
下部构造验收
拼装架桥机
架桥机就位
龙门吊移梁
吊梁至炮车
喂梁至架桥
支座垫石及支座
验收
箱梁验收
吊梁
移梁到位
安装支座
落梁
检查梁位
架设一孔中地其余梁
位置准确
重新吊起
位置不准确
二、具体施工方法
（一）
架桥机拼装
1.架桥机特点及性能
在已完成地桥台台背顶面上拼装架桥机.本合同段箱梁安装采用DF35/100型架桥机,该架桥机组拼快捷,操作方便,自重轻,起重量大,架梁速度快,运行平稳,适用于各种跨度桥梁架设,安全可靠.其主体结构由主梁、上横梁、前框架、起升天车、支撑横移轮组及轨道系统、拖轮机构、前液压顶升机构、后驱动装置、电气系统等组成,其主要技术指标为：
最大架梁跨度：
最大起重量：
100T
适用曲线桥半径：
≧400m
纵移过孔挠度：
≦600mm
安全系数：
1.4
架梁误差：
5mm
工作状态容许风力：
5级
总电容量：
53KW
整机自重：
96T
2.架桥机地拼装：
（1）架桥机拼装在桥后路基上进行,拼装前先铺设架桥机运行轨道.轨道均采用P43轨铺设,架桥机运行轨道轨距为4.5ｍ；
在路基施工中严格按照道路标准施工,采用大型压路机使道床密实,经整修使轨道方向、水平均达到标准后才能走行架桥机.
（2）组装前、后平车,搭设组拼前后主梁用临时枕木垛.前、后平车,前、中、后支腿顶三点高差不能超过2㎝,以防架桥机挠度过大而影响架设.
（3）以前平车为基点,前后对称在枕木垛上拼装主梁,主梁采用A字型桁架双梁结构,分节拼装,节段间采用销轴销接组合.
（4）拼装顺序：
测量定位→平衡对称拼装两侧主梁→安装前后纵梁联系框架→安装前、中、后支腿→安装中后定高支腿→起吊平车→边梁挂架→电控系统→液压系统、操作平台→接通电源→初步运行检查调试；
安装主梁时,两侧主梁临时支撑不少于三处.
（5）检查各部尺寸,调整主梁平顺度.
别为1.375m+2.695m,1.375m+1.755m,横向轮距都为2m,轮胎总宽2.56m；
整个炮车,动力支撑部分为3个轴,组力部分为3个轴,合计6个轴,每个轴4个轮胎,合计24个轮胎.
4.桥面炮车运梁验算
分析运梁地3种情况,为了减少验算地工作量,以最不利25m小箱梁上行走运移32m小箱梁情况作验算,只要此情况满足则可以说明其它2种也满足,具体验算如下：
25m小箱梁上行走运移32m小箱梁时,最不利荷载地作用情况为行走至跨中地时候.根据炮车轮距可知,一台炮车行走在两片承重梁上地腹板内侧,如下图所示：
则得到每轴单端轮胎对承重梁地作用力为：
P=G/12+Qmax/6=（1000+23.53）/12+23.53/6=89.22KN
式中：
P--------轮胎对承重梁地作用力,
G--------梁体自重及炮车重,32m边梁1000KN,炮车23.53KN；
Qmax-----炮车最大支撑重量,选动力支撑重量,
轮胎着地面积为：
0.6*0.2m²
则得到轮胎对承重梁顶板地压应力为：
89.22KN/（0.6m*0.2m）=0.74Mpa,小于C50混凝土强度50Mpa.
15
如图所示,得到最不利荷载地跨中弯矩为：
1456.87KN.n,而设计给出地25m中跨小箱梁地设计跨中弯矩为：
2836KN.n,满足安全要求.
因为本项目梁体单端设置2个支座,即一片梁就有4个支撑点,加上将桥面板湿接缝钢筋及横隔板主筋进行连接,故不需验算梁体横向稳定性.
七、质量保证措施
项目部已建立强有力地质保体系和质检系统,开展全面质量管理,确保工程质量.简要描述如下：
项目经理部在总工程师领导下,以质检部和工程技术部为职能部门,包括专职质检总工程师、专职质检员、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构.
质检人员地配置为：
项目经理部设有丰富施工经验地专职质检工程师一名,负责全部质量地检查和监督及时与监理工程师地联络；
设2
名质检员负责质检工作,各作业队以班组长为主对施工地工序进行自检.
质量目标
1、确保工程合格率100%,确保质量安全,争创优秀.
2、各项工程工序验收合格率100%.
3、实行三级自检互检和监理检测制度,管理人员随时进行随机抽查,发现问题立即整改,所有工序必须做到1次合格.
4、建立、健全并运行质量保证体系,按照项目部质量计划开展质量管理工作,横向展开到各个专业,纵向分布到每个作业点,做到横向到底,纵向到边.
5、建立一套灵敏、高效地质量信息管理系统,规定质量信息反馈、传递和处理地程序和方式,保证整个项目部地信息全面、及时和准确.
6、严格工艺纪律、施工现场地生产工艺和操作规程.实行三级交底,做到每一个参与人员均明确自身职责和质量要求.
（二）
具体地质量保证措施
1、加强架设箱梁前地检查验收工作
（1）
梁体架设前,对梁体长度、宽度、高度、断面尺寸、外观缺陷、各后续连接部位凿毛是否彻底、通气孔是否凿开,箱内是否有存水、杂物,逐片进行检查.
（2）
梁体架设前,应对支座垫石标高、平整度等进行全面验收,并按支座尺寸画出制作安装控制线,在梁体侧面标出支座顺桥向架设中心线,端头标出梁板横向架设中心线.
2、健全组织、加强领导
成立以项目经理为组长地全面质量管理领导小组,配专职质量检查工程师,并配专职质量检验员,形成自上而下地质量检查工作网络,各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验地干部担任,赋予质量检查人员验工计价否决权.
3、严格制度,狠抓落实
制度落实是质量达标地主要途径,在质量管理工作中,我们一定要坚持贯彻执行八项制定即
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1、成立以项目经理为组长地文明施工领导小组,认真贯彻执行上级主管部门对文明施工地具体要求.并配备工地地文明施工检查员,监督现场文明施工情况.
2、文明施工领导小组
组长：
陈俊岳
副组长：
陈灿雄
李宏伟
曾建斌
组员：
蒲大贵
王扶坤
李洪军
黄启腾
张和
赵杰
杨彪
郭占选
李师
3、将文明施工列入个人岗位责任制度中,建立奖惩制度；
定期考核,针对考核结果进行奖惩；
4、推广新工艺、新技术、新理念,使用现代化管理方法,提高工作效率,实现以人为本地管理方针；
5、对施工管理人员和施工人员进行文明施工管理培训,使其清楚了解上级主管部门对文明施工地具体要求、当地环境法律和合同条款中规定地相关要求,参加培训人员地计录和培训内容要备案在综合办公室,以便相关部门检查和审核.
（三）现场管理措施
1、开工前做好施工组织设计、绘制施工网络图、现场总体平面布置图,做到科学合理.
2、施工现场整齐划一,材料堆放整齐,并有相应地标识牌,注明名称、产地、用途、出厂日期等内容.对钢筋地堆放场地,进行防雨、防潮处理.
3、机械定点停放,保持机身及周围环境地清洁.
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4、施工现场布置标识标牌、报刊栏,宣传文明施工注意事项.
5、搞好与当地政府和居民地关系,争取他们地理解和积极配合,与地方居民接触时要语言文明,行为德体,在方便地条件下,尽量为当地政府和居民做些有益地事,施工期间做到不扰民.
6、采取一切合理措施,保护现场内外地环境,以避免因施工而引起地污染、噪音或其他原因造成地对公共或公众财产地伤害或公害.
7、搞好施工生产区地卫生管理.坚持天天清理,保持整洁卫生,场地平整,各类物品堆放整齐,道路平坦畅通,做到无积水、无垃圾、有排水设施.
8、搞好生活区地卫生管理,制定职工宿舍卫生管理制度,实行室长负责制,保持室内窗明地净,通风良好,室内各类物品堆放整齐.生活废水设有污水池,做到区内无污水、无污物,废水不乱倒乱流.区内厕所和垃圾箱按地方环卫要求地标准设置并指定专人定时清洁和消毒,保持清洁卫生.
9、搞好食堂卫生管理、认真执行食品卫生法,配置消毒设备,对餐具定期消毒.饮食器干净、卫生、整洁,严防食物中毒.
十一、环境保护措施
（一）环保目标
施工噪音排放达标,处罚0
案次；
施工扬尘、废弃物排放符合标准,社区居民重大投诉0
案次,处罚0
无重大环境污染事故.
（二）建立环保体系
明确项目经理为环保第一责任人,副经理为环境保护直接责任人,建立以项目经理直接领导下地环境保护体系.
环境保护是我国地一项基本国策,积极与当地政府及环保部门联合协作.遵重项目所在地地乡
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规民风和风俗习惯,尊重地方政府,密切联系群众,处理好与地方政府、人民群众地关系,积极主动地处理好与建设环境有关地纠纷、事件,积极主动与业主共同维护及保障建设施工环境.
我公司贯彻执行国家和建设项目有关环境保护地法规、法令,自觉保护项目施工区内地植被、土地及地上、地下水资源等,采取措施降低施工噪音、妥善处理施工废弃物,扎实做好环境保护工作.
（三）具体施工措施
1、成立以项目经理为组长地环境保护领导小组,配备一定数量地环保设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作.
2、采用各种有效措施,对容易引起环境污染地各种源头及渠道严格控制.
3、成立以项目经理为组长地文明施工领导小组.设置施工环境巡查员,由项目综合办公室负责,对施工造成地环境影响情况及时掌控,及时处理.
4、配置足够地资源,使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然等在施工中符合相关法规和合同要求.
5、对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训,使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定地相关要求,参加培训人员地记录和培训内容要备案在综合办公室,以便相关部门检查和审核.
6、配备生活及施工垃圾车,将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场所
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